§ 8. Доїльний апарат ДА-2М "Майга"
Доїльний апарат ДА-2М "Майга" працює по двотактному циклу з підсмоктуванням повітря в камеру колектора, здійснюючи від 80 до 100 імпульсів в хвилину (рис. 11). Він складається з пульсатора, колектора, доїльних склянок, молочних і вакуумних гумових трубок і доїльного відра з кришкою (рис. 12).
Мал. 11. Схема роботи доїльного апарата ДА-2М 'Майга': а - такт смоктання, б - такт стиснення; 1 - мембрана пульсатора, 2, 4, 13 - патрубок, 3, 10 - клапан, 5 - повітряний шланг, б - сосковая гума, 7 - гільза склянки, 8 - оглядового конус склянки, 9 - молочний шланг, 11 - молоччий патрубок 12 - повітряний шланг, 14 - регулювальний гвинт, CI і Z-II - підсоскову і міжстінний простору склянки, KI і K-II - камери постійного і змінного вакууму колектора, П-I, П-II, П-III і П-IV - камери пульсатора
Пульсатор апарату мембранного типу, чотирикамерний. Всі деталі його пластмасові, клапан "плаваючий» (не з'єднаний з мембраною), корпус забезпечений спеціальним повітряним фільтром, що оберігає пульсатор від пилу. Пристрій пульсатора показано на рис. 13.
Пульсатор апарату має чотири камери: постійного I (див. Рис. 11) і змінного II вакууму, атмосферного тиску III і змінного вакууму IV. Камера IV відокремлена від інших камер гумовою мембраною. Обидві камери змінного вакууму з'єднані між собою каналом, перетин якого можна змінювати регулювальним гвинтом.
Після підключення апарату до вакуумного трубопроводу в камері II пульсатора створюється розрідження. У цей момент клапан пульсатора знаходиться у верхньому положенні, а камери I і II з'єднані між собою. Таким чином з межстенного простору доїльних склянок через верхню камеру колектора і відповідні камери пульсатора відсмоктується повітря. Одночасно повітря відсмоктується і з підсоскову простору через нижню камеру колектора і доїльне відро. У міжстінному і підсоскову просторах склянки створюється однакове розрідження - відбувається такт смоктання. Одночасно здійснюється і відсмоктування повітря з камери IV пульсатора через канал. Розрідження в камері IV збільшується, і клапан під дією атмосферного тиску опускається, перекриваючи камеру I і поєднуючи камери II і III. Повітря заповнює камеру II, потім верхню камеру колектора і міжстінні простору доїльних склянок. Так як під соском вакуум, то під дією атмосферного тиску відбувається такт стиснення.
У той же самий час повітря поступово заповнює камеру IV. Так як площа мембрани більше, ніж площа клапана, який закриває вхід в камеру I, то клапан під дією виниклої сили піднімається, знову поєднуючи камери I і II. Повітря знову відсмоктується з межстенного простору склянки, і цикл повторюється. Тривалість такту смоктання в два рази більше, ніж такту стиснення.
Колектор апарату - двокамерний: верхня камера - змінного вакууму, нижня (в якій збирається молоко від склянок) - постійного вакууму з клапаном (в днище) для впуску повітря (рис. 14).
Клапан 10 (див. Рис. 11) колектора забезпечує безперервний підсмоктування повітря при нормальній величині робочого вакууму. Це повітря під час інтенсивного надходження молока з склянок впливає на швидкість проходження молока через патрубок 11 по шлангу у відро.
Якщо забилося отвір для впуску повітря і він не потрапляє в колектор, коли з вимені тече молоко, то колектор, молочні трубки і молочний шланг заповнюються молоком. В цьому випадку при доїнні в молокопрівод, який розташований на висоті 1-1,5 м, падіння робочого вакууму подсоскамі складе 9,3-13,3 кПа (70-100 мм рт. Ст.), Що є неприпустимим. При наявності отвору в колекторі повітря змішується з молоком, швидкість потоку молока збільшується, вакуум під соском знижується незначно (в межах норми), що покращує режим доїння.
Колектор доїльного апарату з'єднаний з кришкою доїльного відра і пульсатором двома шлангами: змінного вакууму і молочним.
Корпус 2 колектора з молочними патрубками виготовлений з пластмаси, а масивний розподільник вакууму 5 - з нержавіючої сталі. У дно корпусу 2 вставлений автоматичний клапан 4, на шток якого із зовнішнього боку надіта спеціальна гумова шайба 1. Коли доїльний апарат підключений до вакуумного трубопроводу, клапан під дією вакууму щільно притискається до корпусу колектора і перекриває канал молочного патрубка, з'єднаного шлангом з доїльним відром або з молокопроводом. Перед тим як надіти склянки на соски вимені, доярка (майстер машинного доїння) натискає на шайбу 1 і піднімає клапан 4, завдяки чому повітря відсмоктується з колектора і під сосками створюється робочий вакуум. Під час роботи апарату клапан 4 залишається у відкритому положенні, так як під дією атмосферного тиску шайба 1 притискається до корпусу 2.
При випадковому спаданні апарату з сосків вимені тиск в колекторі підвищується, клапан опускається і перекриває молочний патрубок, оберігаючи молоко в доїльному відрі або молокопроводі від забруднення. Доярка (майстер машинного доїння), знімаючи доїльний апарат, тягне за шайбу, клапан 4 опускається і перекриває канал молочного патрубка. Тиск в колекторі підвищується, і апарат легко знімається з сосків.
У нижній кільцевої кромці корпусу колектора (до цієї кромці під час доїння притискається шайба) є проточка, через яку в апарат постійно по * ступає повітря. Під час інтенсивного надходження молока з сосків це повітря збільшує швидкість евакуації молока з колектора, покращуючи режим доїння і підтримуючи робочий вакуум під сосками в межах норми.
Під час промивання доїльного апарату кінці гумової шайби загинають і надягають на кільцеву кромку корпусу колектора, щоб запобігти опускання клапана. Приплив, зроблений на корпусі знизу, оберігає колектор від бруду при випадковому падінні апарату під час доїння, а шток клапана - від пошкоджень.
Доїльний стакан апарату (рис. 15) складається з гільзи, верхньої та нижньої головок, сосковой гуми і оглядового конуса. Для складання склянки застосовується монтажний стрижень.
Конструкція склянки дозволяє застосовувати всі типи сосковой гуми вітчизняного виробництва. Щоб встановити соскову гуму з апарату "Волга", слід зняти верхню головку з гільзи склянки і за допомогою монтажного стержня встановити соскову гуму. Перед складанням соскову гуму вимірюють і при необхідності підрізають до нормальної довжини по позначці "довжина гуми" на стрижні. Потім на гуму надягають і встановлюють по позначці "установка кільця" монтажне кільце, після чого проводять збірку.
Оглядовий конус в склянці дозволяє спостерігати за процесом доїння.