- Споттер, його застосування і конструкція
- Точкове зварювання на основі інвертора
- Інверторне пристрій
- Необхідні матеріали для роботи
- Технічні характеристики
- Як працювати споттер з металом
- Переробка зварювального трансформатора
Споттер - це модифікація зварювального апарату, за допомогою якого робиться кузовний ремонт автомобілів. Такі роботи, як правило, вимагають наявності спеціальних знань будови автомобіля. Певні місця в ньому часто можна вирівняти зсередини. В цьому і допомагає такий апарат. Через високу вартість заводських моделей майстри часто цікавляться, як зробити споттер своїми руками з зварювального апарату.
Споттер, його застосування і конструкція
Такий інструмент використовується для вирівнювання вм'ятин автомобіля тоді, коли ремонт ззовні неможливий. Їм можна нагріти частину металу, і при цьому пошкодження кузова будуть незначними.
Зокрема, він використовується в таких цілях:
- рихтування кузова;
- вирівнювання поверхні кузова без потреби його розбирання.
Колосальна і незамінна користь від цього апарату полягає в його використанні для вирівнювання кузовних частин, коли доступ до певних деталей обмежений через специфічний будови автомобіля. При рихтування пошкоджених частин кузова спеціальний кріплення пристрою приварюється до деформованої поверхні, а потім витягує її назовні. Також слід зазначити, що споттер здатний при роботі нагрівати метал, і це сприяє швидкому вирівнюванню, отримання жорсткості і потрібної форми.
Існує кілька схем, за якими можна зібрати пристрій. Для таких цілей може використовуватися не тільки зварювальний апарат, а й старий акумулятор, мікрохвильовка, інвертор або трансформатор. Зварювальний апарат з акумулятора своїми руками зробити нескладно.
Робота такої конструкції полягає в точковому витягуванні пошкодженої деталі за принципом дії молотка.
Виглядає це наступним чином:
- зворотний молоток апарату закріплюється на кузові за допомогою зварювального імпульсу;
- ручник пристрою необхідно протягнути по направляючої до себе, при цьому опорна шайба залишається на місці.
Найпростіший споттер має 2 режими:
- тимчасовий, коли на поверхні закріплюється кільце;
- зварювальний - застосовується легка зварювання електроду з поверхнею, коли апарат кріпиться до автомобіля.
Точкове зварювання на основі інвертора
Контактна зварювання з інвертора , Виготовлена своїми руками, є найбільш поширеним видом саморобного споттера для рихтування. Існує безліч способів збирання цього приладу.
Такий вид споттера дуже схожий на контактне зварювання і є її модифікацією. Але його конструкція має відмінну рису - в ній відсутні кліщі. Саме тому його можна вважати аналогом зварки, в якій струм проходить крізь корпус автомобіля. Один контакт зварювання приєднується до поверхні, а другим виступають насадка і шток.
Інверторне пристрій
Основною деталлю пристрою є пістолет, який можна зробити з аналогічного пристосування для будівельного клею або від напівавтоматичного зварювання. Багато хто цікавиться, як зібрати пуллер своїми руками. Схема досить проста.
Включає вона в себе наступні елементи:
- инверторная зварювання;
- реле тристоронню.
Для того щоб зібрати його, знадобляться такі деталі:
За допомогою діодного моста відбувається підключення трансформатора до мережі, а до мосту приєднується тиристор.
Споттер працює за наступним алгоритмом:
В якості альтернативи тиристори і діодний міст замінюються сімістрамі. Конструкцію саморобного споттера необхідно ретельно розрахувати для його правильної роботи. Він повинен працювати без перебоїв навіть з мінімальними вкладеннями.
Необхідні матеріали для роботи
Для збору апарату потрібно до 40 кубічних сантиметрів металу. По периметру тиристора перегріви трапляються рідко, найчастіше вони виникають після кабелю. Шток пристрою теж може сильно нагріватися, тому бажано його робити з латуні.
Кабель апарату повинен бути з перетином 70 кв. міліметрів, а для довжини молотка його досить 2 метрів. Також необхідно облаштувати імпульсна управління.
Для початку слід разом з мідною шиною обмотати трансформатор вторинною обмоткою. Вона може бути і алюмінієва. Після цього потрібно ще два рази намотати шари обмотки. У результаті повинна вийти обмотка на 250 квадратних міліметра (5 обмоток з шістьма витками).
Також необхідно приділяти велику увагу зовнішній частині молотка (електрода). Як правило, в якості рукоятки використовують будівельний пістолет для клею, а провід для нього потрібно термоізоляційний. Слід враховувати і те, що при роботі ізоляційна обмотка буде стягуватися.
Технічні характеристики
Зворотний молоток для кузовного ремонту, виготовлений з інвертора, має ряд особливостей. Технічні характеристики у різних моделей можуть відрізнятися, але функції і призначення у них схожі.
І у саморобних, і заводського пристрою, який має промислове призначення, є свої важливі функції:
Технічні характеристики саморобного пристрою наступні:
Як працювати споттер з металом
Є технологія роботи таким апаратом, яка використовується майстрами вже тривалий час. Вона застосовується для кузовних робіт по автомобілю, усунення деформованих частин в важкодоступних місцях. Як правило, подібні роботи проводяться з дверима автомобіля і його крилами для того, щоб не знімати такі деталі повністю. Технологія може застосовуватися всюди, де є деформація поверхні всередину.
Іноді початківці майстра цікавляться тим, як зробити саморобний акумулятор і споттер. Точкове зварювання з акумулятора виконується за допомогою надходження струму в електрод, зварювання його з поверхнею, вирівнювання поверхні пістолетом і простукування молотком периметра навколо пошкодженої ділянки для його фіксації на потрібному місці. Завдяки такому способу деформовану частину можна швидко вирівняти і поставити в початкове положення. Втягувати потрібно акуратно.
Після вирівнювання деформована поверхня шліфується до того моменту, коли зварювальні точки від кріплення будуть видалені, а поверхня стане гладкою. Не потрібно забувати про обов'язкове заземленні пристрою. Також з акумулятора повинна бути знята мінусова клема.
Технологія роботи з споттер виглядає так:
Для роботи з таким пристроєм, незалежно від того, заводське воно або саморобний, необхідно мати мінімальний досвід роботи зі зварюванням. Важливим є дотримання правил роботи з подібним приладом. Це дозволить рихтувати пошкоджену поверхню швидко, якісно і, головне, безпечно. Споттер - це незамінний інструмент для деформованих поверхонь автомобіля, які вимагають точкового ремонту. Такий апарат можна зібрати самому і не витрачати гроші на дорогі заводські моделі.
Переробка зварювального трансформатора
Прочитавши інструкцію по збірці, можна дізнатися, як зробити зварювальний апарат точкового призначення з трансформатора. Подібні креслення можна знайти в інтернеті на спеціалізованих форумах.
Необхідно відзначити, що напруга звичайного трансформатора як мінімум 70 В, а для точкового застосування цей показник не повинен перевищувати 6-9 В.
Для того щоб переробити під потрібні параметри, в трансформаторі потрібно зробити нову обмотку або переробити стару. Якщо стара обмотка вилучається, то її можна потім використовувати в низьковольтних пристроях.
Зварювальні трансформатори можуть бути різних типів:
- ш-образні;
- о-образні;
- тороїдальні.
Перевага останніх в маленькому вазі, але їх переробка вимагає великих трудовитрат. Необхідна перетин обмотки застосовується в зв'язку з одержуваних струмом. Споттер повинен мати напругу не менше тисячі ампер.
Якщо щільність струму складає 8 ампер на кубічний міліметр, площа перетину дроту не повинна бути менше 120 мм ³. Працювати з такими показниками дуже складно, тому якщо не буде тривалого використання апарату, то перетин можна зменшити не менше ніж 80 мм ³. Його можна отримати, якщо скласти докупи кілька проводів меншого перетину. Для зручності використання такі дроти слід скріпити між собою ізоляційною стрічкою.
Для початку потрібно визначити кількість витків. Для цього потрібно зробити пробну обмотку за допомогою звичайного ізольованого проводу. Після цього включається трансформатор і перевіряється напруга в пробної обмотці. Отримане напруга необхідно поділити на кількість витків. Це число буде показувати кількість витків для напруги в 1 В. Оскільки трансформатор слід переробляти на 6-9 В, потрібно це число помножити на потрібне напруження.
Залежно від отриманих габаритів шини визначається можливість її розміщення на трансформаторі. Якщо нова обмотка не поміщається, необхідно видалити стару. Монтувати її потрібно акуратно, намагаючись не пошкодити інші деталі трансформатора.
Місцезнаходження обмотки залежить від виду сердечника. якщо використовувати тороидальний або броньовий трансформатор , Питання про місце його розташування, як правило, не виникає.
Зробити споттер самостійно нескладно, головне - терпіння і бажання. Необхідно також ретельно вивчити інструкцію по збірці і експлуатації. Таких матеріалів в інтернеті досить багато.