Автопутешетсвія стали популярні майже відразу після виходу "автомобіля в маси". Крім зручності і гнучкого графіка ви отримуєте почуття свободи і незалежності, а також можливість самостійно планувати свою відпустку. Втім, про переваги автомобільного туризму написано багато, ми ж зупинимося на обов'язкових пунктах - що необхідно взяти, як підготуватися, і найголовніше - що можна, а чого краще категорично не робити в інших країнах. Все це ми перевірили на власному досвіді, намотавши за поїздку на автосалон у Франкфурті рівно 5000 км.
підготовка автомобіля
На нашу думку, саме цей пункт повинен бути першим, інакше яке автоподорож без, власне, автомобіля? Згадайте, що збиралися полагодити або "підлатати", але відкладали на потім. Подивіться, коли наступне обов'язково ТО - якщо зовсім скоро, то краще зробіть заздалегідь. У будь-якому випадку не буде зайвим пройти діагностику, адже найчастіше необхідні ремонтні роботи можна визначити "на око".
Після того, як ви переконалися, що з автомобілем все в порядку, можна починати його укомплектовувати. В обов'язковому порядку для в'їзду в країни Євросоюзу в машині повинен бути знак аварійної зупинки, аптечка європейського зразка (вона ж "євроаптечці"), вогнегасник і світловідбиваючий жилет. Ці предмети не просто необхідні в екстрених випадках, їх наявність можуть перевірити на кордоні. Погодьтеся, не хочеться конфліктувати з прикордонниками через жилета вартістю 50 грн.
Тепер можна доповісти необов'язкові, але вкрай бажані речі. Компресор для підкачки шин однозначно не завадить. А заодно перевірте стан запаски або "докатки". Нагадаємо, що в зимовий період використання шиповану гуми в Європі заборонено. До речі, не полінуйтеся перевірити тиск в шинах перед виїздом. Навіть розкид в 0,5 атмосфери може істотно вплинути на витрату, а значить і гаманець, в далекій дорозі.
Не забудьте і про буксирувальний трос. Евакуатор евакуатором, але іноді автомобіль простіше і швидше "взяти на краватку", особливо якщо їдете компанією з кількох машин. Прихопіть життєво важливі рідини (мається на увазі для автомобіля) на долив. Навіть на ідеальних європейських дорогах можна пошкодити картер, і навіть у нової іномарки може виникнути проблеми з системою охолодження. НЗ дозволить вашому залізному коню дошкандибав до найближчого сервісу, а можливо і до Батьківщини, де ціни на ремонт набагато нижче. Візьміть невеликий набір інструментів - пасатижі, кілька гайкових ключів і набір викруток. Адже без них навіть клеми з акумулятора просто так не зняти. Кілька пластикових хомутів, скотч і ізолента також не будуть зайвими. На практиці все це займе в багажнику не багато місця, але в скрутну хвилину може стати буквально незамінним. Повірте нашому досвіду!
готуємо документи
Після цього, а може і одночасно, необхідно потурбуватися і підготовкою документів. Головний з них - це шенгенська віза, яка необхідна для в'їзду в будь-яку з країн Західної Європи. За діючими правилами Євросоюзу, ви повинні отримувати візу тієї країни, де плануєте провести найбільше днів. Решта країн, через які пролягатиме автомобільний маршрут, зобов'язані пропустити вас транзитом. Майте на увазі, що отримавши, наприклад, польську візу і прямуючи при цьому на відпочинок в Іспанію, до вас можуть виникнути резонні запитання "Чому?". Причому аж до відмови у в'їзді. Подумати про візу коштує набагато заздалегідь, оскільки в сезон відпусток черзі в посольство збільшуються. Точний список необхідних документів для подачі можна дізнатися на сайті консульства відповідної країни. Там же проводиться і запис на прийом або займається місце в електронній черзі. Якщо займатися всім цим особисто у вас немає часу або бажання, можна доручити це турфірмі. Вийде дорожче, але зате спокійніше. Так, і не радимо вдаватися до послуг сумнівних "контор" і "прискорювачів".
Другий пакет документів збираємо на автомобіль. Найголовніший з них, який напевно попросять пред'явити на кордоні - це європейський поліс страхування цивільної відповідальності або green card ( "зелена карта") в народі. Дістати її досить легко - достатньо звернутися в будь-яку з великих страхових компаній. Вартість такої страховки на 15 днів (на менше не буває) близько 260 грн. Відзначимо, що цим полісом ви страхуєте не свій автомобіль, а відповідальність перед тими людьми і / або їх майном, яким не дай Бог можете завдати шкоди.
Решта документів стандартні: права, техпаспорт. Якщо автомобіль не в кредиті і оформлений на вас, то цей абзац можете не читати. Решті буде корисно знати, що якщо ви керуєте машиною за дорученням, то необхідно пред'явити і саму довіреність. Якщо автомобіль в кредит, але ви справно і вчасно вносите платежі, можна не переживати. У прикордонників не повинно виникнути до вас ніяких питань і вимагати дозвільні листи з банків вони не будуть. Однак якщо ви недобросовісний позичальник і не платите за рахунками, а вас і машину давним-давно розшукує банк з колекторської службою, то проблеми безумовно можуть виникнути.
Що стосується самих прав, то документи старого зразка (які заламініровать) цілком ліквідні в країнах ЄС.
плануємо маршрут
Тут вже обов'язкових правил бути не може - кожен може діяти виходячи зі своїх переваг і бюджету. Але деякі рекомендації все ж дамо. Плануючи день, не варто закладати довгі переїзди, прагнучи охопити якомога більше міст і країн. По-перше, ви і ваші попутники будете втомлюватися від таких марш-кидків, і на огляд визначних пам'яток сил залишиться небагато. По-друге, врахуйте час на зупинки і перекушування в дорозі, а також на непередбачені ситуації. Першу зупинку, якщо ви їдете з центральної або східної частини України рекомендуємо зробити перед кордоном - це і зручніше і вигідніше.
Для підбору оптимального маршруту можна скористатися або Google Maps (як це робимо ми), або навігатором, де можна прокладати маршрут, задаючи деякі параметри, виключивши наприклад, платні дороги. Про самих дорогах поговоримо трохи пізніше, а зараз пару слів про навігації. Якщо у вас в машині немає штатного GPS, настійно рекомендуємо обзавестися переносним, благо вони зараз недорогі. За кордоном ця маленька коробочка може виявитися справжньою паличкою-виручалочкою. Забудьте про паперові картах (хоча їх не завадить мати для підстраховки) і не нав'язуйте вашим рідним і друзям роль штурманів в поїздці. З навігатором зорієнтуватися в незнайомому місті з його жвавим трафіком і організацією рухи буде набагато простіше. До того ж, навігатор "знає", де розташовані найближчі АЗС, кафе і навіть банкомати.
Для підбору готелів зручно використовувати популярні сайти з пошуку і бронювання готелів по всьому світу. Тільки обов'язково з'ясуйте момент оплати - скоріше за все в консульстві для видачі візи вимагатимуть 100% оплату готелів. Плануючи зупиняючись у великих містах, обов'язково з'ясуйте, як йдуть справи з паркуванням біля готелю. Якщо є свій паркінг, нехай і платний - чудово! Залишайте автомобіль там і вирушайте в місто пішки або на громадському транспорті. Їхати на машині в центр міста резонно тільки в тому випадку, якщо ви точно знаєте, де зможете її припаркувати. Парковки на центральних вулицях всіх більш-менш великих міст в Європі завантажені дуже сильно, до того ж коштують недешево! І не сподівайтеся, що пощастить припаркуватися і не заплатити - за наявністю оплати стежать строго, і в разі її відсутності на колесо надінуть блокіратор, зняти який обійдеться втридорога.
кордон
Перед виїздом з України рекомендуємо заправити повний бак, і не думайте, що вас викриють в контрабанді бензину. Ви маєте право перетинати кордон хоч з повним баком, хоч з порожнім. Цілком можливо, "приймаюча" сторона запише пробіг автомобіля і кількість бензину в баку. Робиться це для того, щоб виключити контрабанду, якою частенько підробляють місцеві жителі. І якщо ви не збираєтеся продати і злити весь вміст бака через десять кілометрів тут же повернувшись додому, боятися вам нічого.
При спілкуванні з митниками та прикордонниками поводьтеся природно і виконуйте їхні прохання (відкрити багажник, капот, надати сумки для огляду і т.д.). Вас обов'язково запитають і про цілі поїздки - відповідайте, як є. Головне питання, яке може виникнути до вашого автомобіля - це наявність у нього затонованих передніх стекол. В Європі такі речі не практикують, тому може дійти до того, що вас попросять зняти плівку. Процедура ця вкрай марудна, особливо взимку, майте це на увазі. Втім у нас таких проблем не виникло - ні тонування нашої машини, ні інших, що перетинають кордон нікого не цікавила (кордон ми перетинали в КПП Берегово). Однак варто пам'ятати, що навіть благополучно проїхавши кордон на тонованому автомобілі Ви не одержуєте гарантії того, що Вас не зупинить поліція вже безпосередньо в Європі. І тоді крім зняття тонування на місці, Вам доведеться заплатити ще й штраф. Але нам, знову ж таки, пощастило з'їздити в Німеччину і назад без проблем.
По дорогах Європи
Нарешті ви пройшли всі формальності і вже накручуєте перші кілометри по іноземній землі! Відразу радимо подбати про оплату проїзду по автобанах. В Угорщині, Словаччині, Австрії та Чехії необхідно купити стікер (інша назва "віньєтка" - співзвучно латинською) на лобове скло, який буде підтверджувати, що за цей автомобіль "все заплачено". Як правило, він буває на 10 днів або на місяць і продається на АЗС та біля кордонів. Варто по різному, але як правило не дорожче 15 Євро.
Будьте уважні - на кордоні з Чехією, наприклад, нам намагалися нав'язати його за значно завищеною ціною. Цікаво, що в Угорщині як таку наклейку не дають. Ви платите, держномер авто вносять в систему і все - можна сміливо їздити по будь-яким автобанах! А в Німеччині проїзд і зовсім безкоштовний! Але існують спеціальні "еко-зони" в'їзд в які вже доведеться сплатити.
Найголовніша ваша задача тепер - не порушувати! Перед в'їздом в кожну з країн Євросоюзу варто інформаційний щит, де вказані ліміти швидкості в місті, поза населеним пунктом і на автостраді. Вкрай важливо знати ці цифри і не перевищувати їх. Як правило, перевищення навіть на кілька кілометрів загрожує обернутися штрафом близько від 30 Євро і вище, а якщо будете їхати ще швидше, то тоді сума буде обчислюватися сотнями і навіть тисячами. "Подарункових" +10 або +20 км / год, як в Україні, в Європі немає, а порушення фіксуються сучасною технікою. Та й домовиться з місцевою поліцією (нам відомі лише поодинокі випадки в Польщі, Угорщині та Румунії) навряд чи вдасться. А якщо ще і зловлять на дачу хабара ... Відзначимо, що ліміт швидкості в населених пунктах Європи становить до 50 км / год (в центрі може бути і 30 к / ч), і за дотриманням цього швидкісного режиму стежать найсуворіше. Справедливості заради зазначимо, що камери не висять на кожному стовпі і цілком ймовірно, що після невеликого "гріхи" вам таки пощастить піти від відповідальності. Та й самі місцеві подекуди можуть перевищити. Але будьте обережні - зловживати не варто.
До слова, про "зловживання". Багато хто з вас напевно чули, що в багатьох країнах Європи є допустимий вміст алкоголю в крові. Як правило, ліміт дорівнює 0,5 проміле, але у наших найближчих сусідів - Словаччини, Угорщини, Румунії, а також Чехії - це 0 проміле, тобто абсолютна заборона вживання спиртного перед поїздкою за кермом. Штрафи ще крутіше, ніж за перевищення - кілька сотень Євро і значно вище.
Але навіть там, де водієві випити можна (Німеччина), будь-яка НП (навіть найдрібніше ДТП) в такому стані вносить серйозні корективи в накладення штрафу. У тій же Німеччині, якщо водій порушив правила, їхав "невпевнено" або потрапив в ДТП, відповідальність починається вже з 0.3 проміле, а в разі, якщо причиною правопорушення буде визнаний алкоголь в крові, то штраф накладається, як ніби у вас аж 1.1 проміле незалежно від того, скільки ви випили. В обох випадках водію загрожує не тільки штраф, але і позбавлення прав від 3 місяців до року.
Серйозні штрафи чекають і за невелике перевищення понад допустимі проміле. А як точно дізнатися, у вас в крові 0,5 або вже 0,8 проміле? Тому наша порада - або пити, або керувати, але не в якому разі не поєднувати!
Винагородою за зразкову їзду буде зменшився витрата палива, яке в Європі недешево - приблизно 1,5 Євро за літр бензину і 1,4 Євро за літр дизпалива.
Але і про інших правилах дорожнього руху забувати не варто! Уважно стежте за знаками, сигналами світлофорів та навіть розміткою. Вона до речі, нанесена дуже грамотно і часто може допомогти при проїзді розв'язок і перехресть, якщо знак ви прогавили.
Так, перші кілометри по закордонним дорогах можуть бути невеликим стресом, але далі все піде як по нотах, і по поверненню ви дуже здивуєтеся тому, як водять "у нас".
Отже, ми привели лише короткий список рекомендацій, в залежності від країни вони мають свої особливості і доповнення. Але впевнені, що він вам обов'язково стане в нагоді! Гарного автоподорожі!
8 жовтня 2013 року. Владислав Матяш , InfoCar.ua
Майте на увазі, що отримавши, наприклад, польську візу і прямуючи при цьому на відпочинок в Іспанію, до вас можуть виникнути резонні запитання "Чому?А як точно дізнатися, у вас в крові 0,5 або вже 0,8 проміле?