Як правильно перевірити рівень масла в АКПП: фото- і відеоогляд

1. Як правильно перевірити позначку масла в АКПП?
2. Коробки з щупом
3. Коробки без щупа
4. Що робити при підвищеному рівні масла в АКПП?
5. Чим загрожує знижений рівень масла в АКПП?
6. Оптимальна кількість масла в АКПП: рекомендації

Перевірка масла в АКПП - це один з найважливіших питань сервісу автомобіля, від якого залежить не тільки технічний стан самої коробки, але і витрата пального. Також велика частина поломок трансмісії пов'язана з огидним станом масла або ж з неправильним його рівнем. Таким чином, можна уникнути численних проблем з КПП лише змінивши рідина і довівши її до норми. Перевіряти рідину рекомендується принаймні раз на два тижні і робиться це самостійно.

Частим питанням, яке виникає, в тому числі і у власників авто з солідним досвідом, є як перевірити рівень масла в АКПП? Весь процес простий, в разі якщо автовласник добре знає, що необхідно шукати і куди дивитися. Але для новачка або людини, який зовсім недавно придбав автомобіль, перевірка рівня трансмісійної рідини може викликати певні труднощі.

зміст

[Розкрити]

[Приховати]

Як правильно перевірити позначку масла в АКПП?

• Після того як автомобіліст визначить розташування КПП на авто, йому потрібно буде визначити її тип, а саме подивитися є щуп чи ні.
• Робиться це легко - під капотом розташовані яскраві ручки щупів.
• Якщо ручок дві (як на фото), це означає, що КПП має щупом, за допомогою якого можна легко встановити рівень рідини. На передньопривідних автомобілях щуп, який знаходиться праворуч по ходу руху показує рівень рідини в моторі, а щуп, який знаходиться зліва показує в КПП.

Розташування масляних щупів

• У разі якщо ручка щупа одна, це означає, що у вашій коробки відсутній щуп і рівень рідини в ній можна встановити лише піднявши машину на підйомнику і викрутивши контрольну пробку. Самому цю процедуру проводити дуже обережно, так як ризикуєте залишитися без масла взагалі.
• Перше, що необхідно зробити, щоб перевірити рівень рідини в КПП будь-якого типу - це поставити автомобіль на ідеально рівну поверхню, а потім встановити режим «Паркінг».

Всі інструкції стосуються експлуатації авто рекомендують перевірку рівня рідини в КПП «на гарячу» - коли машина прогріта до температури 90 градусів (на окремих моделях навіть радиться перевіряти на працюючому двигуні).

Коробки з щупом

Масляні щупи в коробках автоматах мають чотири «насічками» - Max і Min для гарячої і Max і Min для холодної рідини (дані «насічки» можуть бути як на різних сторонах щупа, так і на одній).

Різновиди щупів, зверху вниз: для гарячої перевірки, для холодної перевірки, універсальний щуп.

• У разі якщо ви перевіряєте «на гарячу», то рівень повинен бути між верхніми «насічками».
• У разі якщо перевіряєте «на холодну», то норма повинна бути між нижніми.

На окремих автомобілях масляний щуп має тільки лише двома насічками - Max і Min. В даному випадку рівень масла повинен бути вище Min і нижче Max як при «холодної», так і при «гарячої» перевірці.

Зауважимо, що на окремих коробках, наприклад, DP0 або AL4 норма рідини може іноді «довільно змінюватися». Даний ефект пов'язаний зі значною кількістю порожнин всередині КПП, які іноді заповнюються маслом, а іноді - ні.

Щоб точно бути впевненим в рівні, перевірку потрібно проводити не один раз, а декілька і з досить довгими проміжками по часу, наприклад, через один-два дні. Якщо протягом трьох-чотирьох перевірок рівень масла побуває між відмітками Min - Max як при «гарячої», так і при «холодної» перевірці, це означає, що рідини в коробці рівно стільки, скільки потрібно.

Перевірка рівня рідини щупом

Коробки без щупа

Перевірка масла в КПП, в яких щуп відсутній, може зайняти більше часу. По суті просто «визначити рівень» в коробці такого типу не можна, його можна лише «виставити».

АКПП без щупа має особливої ​​«системою переливу», яка складається з:

• трубки, що знаходиться в спеціальному зливному отворі;
• пробки, що закриває отвір.

Схема коробки передач без щупа

Висота трубки визначає норму трансмісійної рідини в АКПП. Якщо контрольну пробку викрутити, то потече надлишкове масло, яке знаходилося вище рівня верхнього отвору. Ця система була винайдена для запобігання від можливого переливу рідини під час його заміни (що виключно шкідливо для коробки передач). Однак створює багато проблем для господаря авто, який не має можливості «традиційним способом» визначити рівень забруднення рідини.

Щоб здійснити перевірку, потрібно загнати машину на яму або «підняти» її за допомогою домкратів (положення автомобіля повинно залишатися горизонтальним). При цьому вона повинна бути прогріта.

Розміщення пробки коробки перемикання передач

Під час відкручування зливної пробки необхідно приготуватися до того, що з неї потече незначна кількість рідини, яка потрапила в трубку при роботі КПП. Витекло масло можна зібрати в ємність, щоб визначити його забрудненість у всій коробці, а також і потреба в його заміні.

Витікання рідини після зняття пробки

Далі, потрібно долити до норми 100-200 г масла в заливну горловину коробки передач і спостерігати за його витіканням з зливного отвору. Якщо масло стало капати, це означає, що рівень правильний, якщо немає - необхідно додавати поки не стане капати.

Внаслідок подібних ускладнень майже всі власники автомобілів з коробками, в яких не передбачено щуп виставляють потрібний рівень масла в коробках автоматах в сервісі вчасно систематично виробляється зміни - наприклад, раз на рік. Подібний підхід, робить використання авто дорожче, але позбавляє власника від зайвої «метушні» з АКПП.

Що робити при підвищеному рівні масла в АКПП?

Перелив - це високий рівень масла в КПП, який може спричинити фактично ті ж негативні наслідки, що і недостача. Різниця полягає лише в тому, що якщо рідина перелити, то вона буде вспениваться тільки обертовими елементами коробки і не на холостому ходу, як при низькому рівні, а на високих швидкостях. Спінив рідина, значно зростає в обсязі і їй вже недостатньо місця в КПП, вона починає витікати за допомогою вентиляційної системи. Після того як частина зіллється, його справжній рівень, знижується. Як наслідок: повторення ситуації з низьким рівнем.

Чим загрожує знижений рівень масла в АКПП?

Недолив або ж нестача рідини небезпечна (особливо якщо АКПП DP0 або AL4), що насос починає захоплювати повітря. При цьому створюється своєрідна повітряно-масляна суміш, яка відрізняється низькою теплоємністю, і легкої сжимаемостью, в результаті чого втрачає робочі особливості. Результат - перегрів коробки і швидкий знос деталей.

Оптимальна кількість масла в АКПП: рекомендації

На будь-який автоматичних коробок норма - це відмітка FULL на щупі. Правильно проводити завмер тільки при вимкненому двигуні, тобто на «холодну».

Якщо авто експлуатувався тривалий час на високих швидкостях або в спеку, то приступати до перевірці рівня масла в коробці можна через 25-40 хвилин після зупинки автомобіля. Саме стільки потрібно часу, щоб автомобіль встиг охолонути.

Оптимальний рівень рідини на щупі

Систематична перевірка рівня масла в АКПП, необхідна з кількох причин:

• при постійних перевірках власник автомобіля може вчасно помітити і попередити витік масла, через яку досить часто виходить з ладу КПП, яка коштує дуже дорого;
• під час перевірки помітна ступінь забруднення масла, яка частково вважається «показником правильності» роботи коробки передач. Якщо раптом виявляється, що через кілька місяців після заміни масло виявилося брудним, це може означати що в коробці щось функціонує не так і її роботу потрібно діагностувати.

Відео «Вимірювання рівня рідини АКПП»