Який двигун найнадійніший Audi A6 (С6)? перевірені варіанти

1. Які мотори встановлюють на автомобіль?
2. Кілька слів про 1,8, 2,0 літра TFSI
3. «Атмосферник» для Audi A6 2,8 FSI
4. Ще про моторах Audi

Збираючись придбати дорогий автомобіль, майбутні власники хочуть знати, який двигун найнадійніший Audi A6 (С6). Як відомо, вартість силового агрегату будь-якого автомобіля досить висока, тому майбутнім власникам хочеться знати про їхні можливості, терміни служби, витраті експлуатаційних матеріалів, інших технічних характеристиках силових агрегатів. В цілому відгуки про них позитивні, але є і деякі проблемні питання.
Який двигун найнадійніший Audi A6 (С6) спробуємо розглянути разом в цій статті, щоб всі її прочитали мали потрібні відомості про надійність і ефективність силових агрегатів цієї моделі німецького автопрому. Асортимент встановлюються на ці моделі силових агрегатів великий, як бензинових, так і дизельних двигунів . Спробуємо коротко розглянути їх позитивні і негативні якості.

Які мотори встановлюють на автомобіль?

Потенційним покупцям надається можливість вибору машини з мотором, який будемо максимально відповідати вимогам майбутнього власника. Сучасний двигун цього автомобіля, це потужний агрегат, високі технології, прийнятна ефективність витрачання палива, хороші динамічні якості. Можна підібрати силову установку з показниками потужності від 190 до 333 кінських сил.
У регіони РФ поставляються автомобілі з «двигунами», які працюють на бензині з наддувом. Їх робочий об'єм може бути 1,8, 2,0, а також 3,0 літра. Серія цих моторів позначається як TFSI. Можна зустріти атмосферний двигун з робочим об'ємом 2,8 літра FSI, а також дизельний 3-х літровий силовий агрегат.

Кілька слів про 1,8, 2,0 літра TFSI

Обидва цих мотора в своїх конструктивних особливостях є якимось чином близнюками. Вони являють собою рядну конструкцію з 4 циліндрами і 4 клапанами на один циліндр. Циліндри їх мають однакові діаметри, але відрізняються ходом поршнів, який у двох літрових конструкцій дещо більший. Цим досягається збільшення робочого об'єму.
Механізм приводу ГРМ приводиться в рух ланцюгом. Передбачена можливість для змін фаз розподілу потоків паливної суміші і вихлопних клапанів на всіх клапанах.
Детальніше про TFSI двигун читайте тут .

«Атмосферник» для Audi A6 2,8 FSI

Цей мотор може бути знаком майбутнім власникам щодо використання на колишніх випусках цієї моделі. Він являє собою V-подібну конфігурацію з 6-ю циліндрами, в якій є по дві головки і 4 розподільних вала. Вся складність полягає в ланцюговому приводі механізму газорозподілу, оскільки в ньому є кілька ланцюгів, шестерень і інших допоміжних деталей.
При необхідності заміни ланцюгів і інших вузлів цього механізму, доводиться розбирати практично всю передню частину «движка». Тому при покупці Ауді з таким мотором, потрібно бути готовим до матеріальних затрат на ремонт двигуна.
Стаття по темі " Що краще, атмосферний або турбований двигун ".
Мотор Audi A6 3,0 FSI. Практично, це раніше представлений силовий агрегат, тільки з встановленим наддувом. Це здійснюється не через турбіну, а за допомогою компресора з механічним приводом. Його монтують в розвалі блоку циліндрів у верхній його частині. Це дозволило зробити його економічним і більш потужним.

Двигун Audi A6 3,0 TDI. Це також 6 циліндровий V-подібний силовий агрегат з турбодизелем, потужність якого становить 250 кінських сил. Динаміка машини з таким двигуном дуже хороша. Загальною хворобою для дизельних моторів є низька якість дизельного палива на вітчизняних заправках.

Ще про моторах Audi

Найголовнішим недоліком двигунів, у яких запроваджено безпосереднє уприскування типу FSI , Це можливість початку руйнування робочих циліндрів, а якщо точніше, то це силуміну, з якого вони виготовлені. На їх стінках з'являються задираки, що призводить до збільшення витрати моторного масла. Також з'являються сторонні шуми і вібрація, забризкуються свічки запалювання і відбувається зменшення компресії в циліндрах .
Всі двигуни з наддувом «прославилися» тим, що при пробігу приблизно від 30.000 до 50.000 км, сильно збільшується витрачання моторного масла. Дуже часто винуватцем появи такої проблеми стає клапан, який відповідає за вентиляцію картера від вихлопних газів . Його заміна, практично завжди, усуває цю проблему.
З усіх представлених силових агрегатів найнадійнішим виявляється «атмосферник», робочий об'єм якого складає 3,0 літра. Він випускався за старою технологією, коли гільзи були чавунними, що уберігало їх від появи задирок. До незадоволення власників Ауді, його провадження зупинено в 2008 році. Як недолік, слід наголосити на необхідності великого обсягу роботи, при заміні приводу ГРМ.
Як бачите, двигунів притаманні як позитивні чинники, так і деякі недоліки. Який двигун найнадійніший Audi A6 (С6) ми постаралися в цій статті розповісти. Ознайомившись з нею, потенційний покупець Ауді вже зможе самостійно зупинити свій вибір на силовому агрегаті.