Офіційні фотографії і докладні відомості про нове покоління Audi A6 з'явилися в кінці лютого 2018 року. У березні на автосалоні в Женеві відбудеться міжнародний показ Audi A6 з індексом кузова C8. Старт продажів нового седана відбудеться вже на початку літа нинішнього року. У Німеччині ціна Ауді А6 2018-2019 модельного року буде починатися від 58050 євро (майже 4 млн. Рублів за нинішнім курсом). За ці гроші можна буде отримати дизельний варіант автомобіля, під капотом якого встановлений 3,0-літровий турбований мотор, що розвиває 286 "коней". Він працює в парі з 8-діапазонною автоматичною трансмісією. Цікаво, що в комплектацію даної версії седана входить також функція Mild Hybrid, що дозволяє економити паливо.
Також на ринку повинна з'явитися бензинова модифікація з 340-сильним турбомотором робочим об'ємом три літри. У цьому варіанті Audi A6 також є система Mild Hybrid. Правда, силовий агрегат поєднується з семиступінчастою роботизованою КПП S tronic.
Ауді А6 2018 року пропонуватися і з двигунами об'ємом 2,0 літра. Початкові версії отримають систему переднього приводу. У Росії нова модель з'явиться вже в кінці поточного року. Ближче до кінця року дебютують і нові генерації універсалу Audi A6 Avant, а також вседорожний модифікації Audi A6 Allroad Quattro.
Необхідно згадати про те, що поточна версія німецького автомобіля виявилася не дуже затребуваною на ринку. Так, за результатами минулого року на російському ринку було продано лише близько 3 тис. Таких машин. Конкуренти (BMW 5-Series і Mercedes E-Class) досягли більш високих показників - 4,9 і 5,7 тис., Відповідно.
Аналогічна тенденція спостерігається і в інших країнах. Так, в США було продано близько 16,3 тис. Audi A6 колишньої генерації, а в європейських країнах показник склав приблизно 79 тисяч. В цей же час BMW 5-Series розійшлася тиражем 41 і 110 тис. В США і Європі, відповідно. Mercedes-Benz E-Class виявився ще більш популярним - 51 і 128 тис.
Ймовірно, на нову «шістку» покладаються великі надії в компанії з Інгольштадта. По крайней мере, розробники доклали максимум зусиль для того, щоб привернути увагу потенційних покупців. Примітно, що Ауді А6 в новому кузові дуже сильно нагадує свого старшого брата Audi A7 Sportback. Обидва автомобілі отримали візок MLB Evo, лінійку високопродуктивних силових агрегатів з «м'яким гібридом», преміальний інтер'єр, сучасну електронну начинку і новітні функції безпеки. Тепер «шістка» дуже схожа навіть на топову четирехдверка Audi A8.
Кузов і габаритні розміри
Оформлення кузова новинки виглядає набагато привабливіше, в порівнянні з моделлю колишньої генерації. Прикрасами фронтальної частини кузова седана стали великі ґрати радіатора, світлодіодна оптика, а також монументальний бампер з великими повітрозабірниками.
Виробник повідомляє, що капот, крила, двері, а також кришка багажника автомобіля виконані з алюмінію. Динамічності додає довгий капот, значний нахил вітрового скла, висока лінія бічного скління, «правильні» вирізи арок і компактна задня частина кузова.
На «кормі» автомобіля встановили чудову світлодіодну оптику з вертикальними елементами, яку об'єднує хромована смуга. Цікаво, що остання проходить через кожен ліхтар майже до крайньої його частини. Також згадаємо використання компактної кришки вантажного відсіку і солідного бампера.
Audi A6 (C8) 2018-2019 модельного року отримала не тільки красивий кузов, вона ще й має більш високими аеродинамічними показниками (0,24 Сх). Розміри автомобіля також злегка зросли в кожному з напрямків.
Габаритні розміри кузова Audi A6 2018-2019 роки:
- довжина - 4 939 мм (+7);
- ширина - 1 886 мм (+12);
- висота - 1 457 мм (+2);
- колісна база - 2 924 мм (+12).
Обсяг багажника не змінився, в порівнянні з моделлю колишньої генерації, і становить 530 літрів.
оснащення салону
Салон Ауді А6 нової генерації нічим не відрізняється від інтер'єру Audi A7. Творці вирішили не мудрувати і просто підігнали вже готове рішення під габарити «шістки». В принципі, рішення логічне і дуже вдале - новинка може похвалитися сучасним інтер'єром з преміальними матеріалами обробки. Всередині автомобіля практично всі функції отримали сенсорне керування.
Відзначимо використання цифрового приладового щитка з дисплеєм діагоналлю 12,3 дюйма. Центральну консоль повернули до водія, на ній розташувалася парочка тачскріном. Зверху встановлений екран розмірністю 10,1 дюйма, призначений для управління мультимедійними функціями і режимами роботи автомобіля. А трохи нижче можна побачити 8,6-дюймовий дисплей для регулювання роботи кліматичної установки і текстового введення. Передні сидіння дуже зручні, вони отримали продуманий профіль і хорошу бічну підтримку. На другому ряду не менш комфортно - є окремі регулювання «клімату» і якісні крісла. Запасу місця для ніг цілком достатньо.
За доплату виробник пропонує такі функції:
- матрична оптика;
- проекційний екран;
- супутникова навігаційна система;
- додаток для відкриття дверей зі смартфона;
- зручніші фронтальні сидіння з підігрівом, масажем і вентиляцією;
- другий ряд крісел з вентиляцією і підігрівом;
- клімат-контроль з поділом на чотири зони;
- мультимедійна система MMI з пам'яттю налаштувань автомобіля для 7 різних користувачів;
- адаптивний круїз-контроль (його роботу забезпечують спеціальні радари, камери, лазерний сканер і ультразвукові датчики);
- фонове підсвічування інтер'єру з світлодіодів з можливістю вибору різних кольорів;
- шкіряна обробка інтер'єру;
- декоративні вставки з алюмінію, вуглепластика або натуральної деревини.
Вищезазначені датчики, камери і радари дозволяють автомобілю без участі водія заїжджати в гараж, паркуватися, розганятися і гальмувати, стежити за швидкістю і дотримуватися рядності руху.
Лінійка двигунів і характеристики
Технічні характеристики Audi A6 (Ауді А6) 2018-2019 року базуються на використанні платформи MLB Evo. Це означає, що покупцям запропонують кілька варіантів підвіски:
- стандартна пружинна;
- спортивна зі зменшеним дорожнім просвітом;
- адаптивна з можливістю електронного регулювання амортизаторів;
- пневматична з автоматичною настройкою амортизаторами.
«Шістка» отримала електропідсилювач рульового управління, дискові гальма по колу і базову систему передачі тяги на передні колеса. Опціонально доступний і повний привід (в топових модифікаціях він йде за замовчуванням).
Відразу після виходу на ринок Audi A6 в новому кузові буде доступна в двох варіантах - Audi A6 50 TDI Quattro і Audi A6 55 TFSI Quattro (дизель і бензин, відповідно). Обидві версії отримали «м'який гібрид», що має на увазі установку стартер-генератора і акумулятора Li-ion. Цей «тандем» дозволяє знизити витрату палива приблизно на 0,7 л на 100 кілометрів. Суть роботи системи полягає у відключенні мотора під час їзди накатом і в пробках. Через деякий час після початку продажів з'являться і версії з дволітровими силовими агрегатами.
- Audi A6 50 TDI Quattro. Під капотом цієї версії встановлена турбодизельная V-подібна "шістка" робочим об'ємом 3,0 літра, що розвиває 286 к.с. Піковий крутний момент цього мотора дорівнює 620 Нм. Він поєднується з 8-ступінчастим "автоматом". Середня витрата палива Ауді А6 в цьому виконанні не повинен перевищувати 5,8 л на 100 км. В наявності постійний повний привід, оснащений самоблокується центральним диференціалом. За доплату доступний спортивний задній диференціал з можливістю коригування вектора тяги.
- Audi A6 55 TFSI Quattro. У моторному відсіку даного варіанту моделі розташований бензиновий V-подібний 6-циліндровий двигун з турбонаддувом, потужність якого дорівнює 340 к.с. В піку крутний момент мотора становить 500 Нм. Він йде в парі з 7-ступінчастою трансмісією S tronic. Така версія четирехдверка розганяється з місця до сотні лише за 5,1 секунди. «Максималка» обмежена на рівні 250 км / ч. Споживання палива в змішаному циклі становить близько 6,7-7,1 л на "сотню". В оснащення такої «шістки» входить пара муфт для підключення коліс задньої осі.