Audi A6 C7

  1. Історія моделі і загальна інформація
  2. Огляд Ауді А6 С7
  3. інтер'єр
  4. Технічна частина
  5. Характеристики та модифікації Audi A6 C7
  6. Audi A6 C7 на вторинному ринку
  7. Відгуки

Audi A6 C7 (Typ 4G) є четвертим поколінням моделі А6. Автомобіль з'явився на ринку в 2011 році. Покупці відразу відзначили схожість автомобіля з моделлю Audi A8 D4. Відрізнялися тільки деякі елементи екстер'єру. Крім того, Audi A6 C7 стає базою для створення Ауді А7. Цей автомобіль також вийшов в 2011 році незадовго до виходу нової Ауді А6 С7.

Історія моделі і загальна інформація

Автомобіль Audi A6 C7 в Європі після випуску отримав два потужних бензинових силових агрегату. Обидва двигуни V6 об'ємом 2,8 (FSI) і 3 (FSI) літра. Трилітровий двигун на ринку ЄС пропонувався в зв'язці з 7-ступінчастим роботом з подвійним зчепленням, а також пневматичною підвіскою. На американському ринку Audi A6 C7 оснастили 3-літровим V6, який взяли з попереднього покоління автомобіля. Він працював в зв'язці з 8-ступінчастою КПП. Базовим варіантом на ринку США стала передньопривідна модель Audi A6 TFSI FrontTrak з 2-літровим TFSI і коробкою Multitronic. Двигун був аналогічний тому, що встановлювався на моделях Q5 і A4.

Автомобілі Audi S6 встановили двигун V8 TFSI об'ємом 4 літри, який має подвійний турбонаддув і систему прямого вприскування палива
Автомобілі Audi S6 встановили двигун V8 TFSI об'ємом 4 літри, який має подвійний турбонаддув і систему прямого вприскування палива. Потужність цієї силової установки становить 420 кінських сил, а працює двигун в зв'язці з 7-ступінчастим роботом. Цей же двигун використовується на автомобілі Audi S8.

В рамках сімейства Audi A6 C7 був також запропонований автомобіль з гібридним двигуном. Це дволітровий TFSI. Потужність ДВС в його складі дорівнює 211 кінських сил, а електромотора 54 л. с. У 2012 році на автомобільному салоні в Женеві німецька компанія представила модель Audi A6 Quattro Allroad. Незабаром після цього автомобіль надійшов у продаж. У тому ж 2012 році на автомобільному салоні Гуанчжоу був показаний подовжений варіант Audi A6L.

У 2014 році модель Audi A6 C7 переживає рестайлінг, який висловився в незначних змінах зовнішнього вигляду.

Огляд Ауді А6 С7

Екстер'єр

Audi A6 C7 виросла в розмірах у порівнянні з попереднім поколінням. Зокрема, ширина зросла на 18, а колісна база збільшилася на 76 міліметрів. Передня частина автомобіля виглядає досить грізно і агресивно. Модель привертає до себе увагу завдяки оптиці зі світлодіодними віями. У базовій версії встановлюються ксенонові фари.

У базовій версії встановлюються ксенонові фари

Седан Ауді А6 С7 до рестайлінгу


Седан Ауді А6 С7 до рестайлінгу

Універсал Ауді А6 С7 до рестайлінгу


Універсал Ауді А6 С7 до рестайлінгу

Audi A6 C7 Allroad Quattro


Увага також притягує велика решітка Audi A6 C7, зроблена у формі трапеції. Її нижня частина впирається передній бампер. Навіть якщо автомобіль стоїть на місці весь його зовнішній вигляд демонструє те, що він прагне вперед на високій швидкості.

У задній частині автомобіля також привертає увагу оптика з вкрапленнями світлодіодів. Німецькі інженери і дизайнери виконали велику роботу над аеродинамікою кузова і зниженням маси Audi A6 C7. Зокрема, зниження ваги досягалося завдяки широкому використанню в конструкції алюмінієвих елементів. В результаті покращилася динаміка автомобіля, і знизився витрата палива. Пропорції автомобіля стали більш досконалими в порівнянні з попередніми поколіннями А6. Салон Ауді А6 С7 конструктори відсунули трохи назад.


інтер'єр

Салон Audi A6 C7 має бездоганну обробку з використанням якісних матеріалів, як і у інших моделей німецької компанії. Є широкий перелік додаткового обладнання, яке можна встановити при бажанні замовника. Наприклад, є опція сидіння з масажем і підігрівом, система нічного бачення, привід для закриття дверей і так далі. Природно, що установка подібних опцій значно збільшує вартість автомобілі. Іноді збільшення вартості може бути 2-кратним.

На передньому ряду сидінь місця достатньо як для водія, так і для переднього пасажира. Засоби управління розташовані за всіма правилами ергономіки. Нікуди не потрібно тягнуться, все необхідне знаходиться під рукою. Задній ряд крісел розрахований на розміщення трьох чоловік, але комфортніше там перебувати тільки двом.

Салон Ауді А6 С7


Салон Ауді А6 С7

Інтер'єр Ауді А6 С7


Інтер'єр Ауді А6 С7

Салон Ауді А6 С7


Рульове колесо 3-спиці, обтягнуте шкірою. На кермо винесені деякі кнопки для управління мультимедіа і деякі інші функції. Приладова панель Audi A6 C7 має два великих аналогових датчика: спідометр і тахометр. Між ними розташований великий дисплей бортового комп'ютера, на який виводиться вся необхідна інформація про автомобіль. На центральній консолі встановлений великий сенсорний екран системи мультимедіа та навігації. Дисплей може при необхідності складатися.

Нижче знаходиться кнопки, які стосуються звукової системи, і блок управління кліматичною установкою. На тунелі знаходиться великий селектор коробки передач. Тут же розташувалися кнопка запуску двигуна, засоби для управління мультимедіа системою і стоянковим гальмом. Як опція пропонується встановити якісну звукову систему Bang & Olufsen. Обсяг багажника універсала Audi A6 C7 становить 565 літрів, а при складених задніх сидіннях 1680 літрів.

Седан Ауді А6 С7 після рестайлінгу

Автомобіль Audi A6 C7 пропонується в чотирьох комплектаціях, що відрізняються встановленим обладнанням. це:

  • Базова (Base);
  • Комфорт (Comfort);
  • Спорт (Sport);
  • Бізнес (Business).


Базовий варіант Audi A6 C7 з малопотужним двигуном коштує приблизно 2,5 мільйона рублів. У базовій комплектації покупець отримує:

  • Тканинний салон;
  • ABS, ESP;
  • Систему Start-Stop;
  • Шість подушок безпеки;
  • Клімат контроль;
  • Ксенон і протитуманні фари;
  • Підігрів передніх сидінь;
  • електропакет;
  • Два парктроника;
  • Звукова система;
  • Датчики дощу, світла, тиску в шинах.


Технічна частина

Нижче представлені найбільш популярні силові установки Audi A6 C7.

  • 4-циліндровий, 16-клапанний бензиновий TFSI об'ємом 1,8 літра. Потужність цієї силової установки 190 «коней». З цим двигуном автомобіль розганяється до 100 кілометрів на годину за 8 секунд, а максимальна швидкість обмежена на позначці 233 км / год. Витрата палива складає в міському режимі близько 8, а на трасі 5 літрів;
  • Силова установка, аналогічна першій, але об'ємом 2 літри. Тут потужність досягає 252 кінських сили. Розгін до «сотні» складає 6,7 секунди, а максимальна швидкість 250 км / год;
  • Бензинова силова установка V6 об'ємом 3 літри. Потужність складає 272 кінські сили. Прискорення до 100 кілометрів на годину відбувається за 5,5 секунди, а максимальна швидкість дорівнює 250 км / год;
  • Турбований двигун V6 того ж обсягу (3 літри). Потужність дорівнює 333 «конячки». На розгін з місця до сотки автомобіль витрачає 5,1 секунди. Максимальна швидкість та ж і дорівнює 250 км / год. Витрата палива в цьому випадку дорівнює близько 10 літрів по місту і приблизно 6 по трасі.

З двигунами Audi A6 C7 можуть встановлюватися наступні коробки передач:

  • МКПП;
  • АКПП Tiptronic;
  • робот S tronic;
  • варіатор Multitronic.


Характеристики та модифікації Audi A6 C7

У таблиці нижче представлені основні характеристики седана Audi A6 C7.

Характеристика Audi A6 С7, седан Audi A6 C7, седан, рестайлінг Роки виробництва 2011-2014 з 2014 Категорія EE Кузов седан седан Довжина, мм 4915 4933 Ширина, мм 1 874 1 874 Висота, мм 1455 1455 Колісна база, мм 2912 2912 Кліренс, мм 165 165 Передня колія, мм тисячу шістсот двадцять сім тисячі шістсот двадцять сім Задня колія, мм 1618 1618 Вага, кг 1585 1535 Обсяг бака, л 65 65 Обсяг багажника, л 530/995 530/995 Кількість дверей 4 4 Кількість місць 5 5

У таблиці нижче представлені основні характеристики універсалу Ауді А6 С7.

Характеристика Audi A6 С7, універсал Audi A6 C7, універсал, рестайлінг Роки виробництва 2011-2014 з 2014 Категорія EE Кузов універсал універсал Довжина, мм 4926 4943 Ширина, мм 1874 1874 Висота, мм 1455 1461 Колісна база, мм 2912 2912 Кліренс, мм 130 130 Передня колія, мм 1627 1627 Задня колія, мм 1618 1618 Вага, кг 1650 1600 Обсяг бака, л 65 65 Обсяг багажника, л 565/1680 565/1680 Кількість дверей 5 5 Кількість місць 5 5

У таблиці нижче представлені модифікації седана Ауді А6 С7.

Тип і об'єм двигуна, л Потужність, л. с. Коробка передач Привід Комплектації бензин, 1.8 TFSI MT 190 МКПП передній Base, Comfort, Sport, Business бензин, 1.8 TFSI S tronic 190 робот передній Base, Comfort, Sport, Business дизель, 2.0 TDI S tronic 190 робот передній Base, Comfort, Sport, Business бензин, 2.0 TFSI S tronic 252 робот передній Base, Comfort, Sport, Business бензин, 2.0 TFSI S tronic quattro 249 робот повний Base, Comfort, Sport, Business гібрид, 2.0 TFSI Hybrid tiptronic 245 АКПП передній Base дизель, 2.0 TDI MT 177 МКПП передній дизель, 2.0 TDI MT 136 МКПП передній бензин, 2.0 TFSI MT 180 МКПП передній Base бензин, 2.0 TFSI Multitronic 180 варіатор передній Base дизель, 2.0 TDI Multitronic 177 варіатор передній Base дизель, 2.0 TDI Multitronic 136 варіатор пров єдній бензин, 2.8 FSI MT 204 МКПП передній Base бензин, 2.8 FSI S tronic quattro 204 робот повний Base бензин, 2.8 FSI Multitronic 204 варіатор передній Base дизель, 3.0 TDI tiptronic quattro 313 АКПП повний дизель, 3.0 TDI MT 204 МКПП передній дизель, 3.0 TDI S tronic quattro 245 робот повний Base дизель, 3.0 TDI S tronic quattro 310 робот повний Base дизель, 3.0 TDI S tronic quattro 204 робот повний дизель, 3.0 TDI (Euro 6) S tronic quattro 245 робот повний дизель, 3.0 TDI Multitronic 204 робот передній бензин, 3.0 TFSI S tronic quattro 333 робот повний Base, Comfort, Sport, Business

У таблиці нижче представлені модифікації універсалу Ауді А6 С7.

Тип і об'єм двигуна, л Потужність, л. с. Коробка передач Привід Комплектації бензин, 1.8 TFSI MT 190 МКПП передній Base, Comfort, Sport, Business бензин, 1.8 TFSI S tronic 190 робот передній Base, Comfort, Sport, Business дизель, 2.0 TDI S tronic 190 робот передній Base, Comfort, Sport, Business бензин, 2.0 TFSI S tronic 252 робот передній Base, Comfort, Sport, Business бензин, 2.0 TFSI S tronic quattro 249 робот повний Base, Comfort, Sport, Business бензин, 2.0 TFSI MT 180 МКПП передній Base дизель, 2.0 TDI MT 136 МКПП передній дизель, 2.0 TDI MT 177 МКПП передній
дизель, 2.0 TDI Multitronic 177 варіатор передній Base бензин, 2.0 TFSI Multitronic 180 варіатор передній Base дизель, 2.0 TDI Multitronic 136 варіатор передній бензин, 2.8 FSI MT 204 МКПП передній Base бензин, 2.8 FSI S tronic quattro 204 робот повний Base бензин, 2.8 FSI Multitronic 204 варіатор передній Base дизель, 3.0 TDI tiptronic quattro 313 АКПП повний дизель, 3.0 TDI MT 204 МКПП передній дизель, 3.0 TDI (Euro 6) S tronic quattro 245 робот повний дизель, 3.0 TDI S tronic quattro 204 робот повний дизель, 3.0 TDI S tronic quattro 245 робот повний Base дизель, 3.0 TDI Multitronic 204 робот передній бензин, 3.0 TFSI S tronic quattro 310 робот повний бензин, 3.0 TFSI S tronic quattro 333 робот повний

У таблиці нижче представлені модифікації Audi A6 C7 Allroad Quattro.

Тип і об'єм двигуна, л Потужність, л. с. Коробка передач Привід Комплектації дизель, 3.0 TDI tiptronic quattro 313 АКПП повний дизель, 3.0 TDI S tronic quattro 245 робот повний Base бензин, 3.0 TFSI S tronic quattro 310 робот повний Base дизель, 3.0 TDI S tronic quattro 204 робот повний дизель, 3.0 TDI ( Euro 6) S tronic quattro 245 робот повний бензин, 3.0 TFSI S tronic quattro 333 робот повний Base, Comfort, Business

Audi A6 C7 на вторинному ринку

Зараз на вторинному ринку седан Audi A6 C7 з пробігом приблизно 100 тисяч кілометрів у віці 5 років можна купити в 2 рази дешевше, ніж новий. Тобто, виграш в ціні становить близько мільйона рублів. При цьому оснащення і дизайн автомобіля і не застаріли, і практично повністю відповідають випускається зараз моделям.

При цьому оснащення і дизайн автомобіля і не застаріли, і практично повністю відповідають випускається зараз моделям

Універсал Ауді А6 С7 після рестайлінгу

Вибір автомобілів Audi A6 C7 на вторинному ринку досить великий. Є багато примірників у відмінному стані з хорошим оснащенням і повністю відкритою історією експлуатації. На примірниках Ауді А6 С7, що мають пробіг більше 200 тисяч кілометрів, в салоні практично не спостерігається слідів зносу. Навіть на рульовому колесі і передніх кріслах є ледь помітні потертості. В іншому інтер'єр як новий, нічого не скрипить і не деренчить.

Поки ще досить складно говорити про характерні «хвороби» старих Audi A6 C7, оскільки більшість примірників тільки підходять до рубежу 250─300 тисяч кілометрів. А зазвичай на цьому етапі виявляються основні проблеми. Були скарги на окремі електронні блоки в салоні автомобіля, але це поки не носить масового характеру.

Деякі власники Audi A6 C7 говорили про проблеми, які пов'язані поломками світлодіодного підсвічування, а також прискореним зносом гумових металевих деталей підвіски. З моторів надходили скарги на турбований дизель об'ємом 3 літри. Власники в своїх відгуках відзначали дефектні колектори, проблеми з системою впорскування та ГРМ.

Audi A6 C7 Allroad Quattro після рестайлінгу


На форумах також можна зустріти відгуки про посмикування автоматичної коробки Tiptronic. Але знову ж таки, це перетворюється на тенденцію. Підвіска Audi A6 C7 досить жорстка, але цілком комфортна.

Загалом, автомобіль Ауді А6 С7 ще молодий і актуальний. Це стосується і ранніх екземплярів до рестайлінгу. При цьому вартість примірників з пробігом від 100 тисяч нижче, ніж нових майже в 2 рази. Салон і кузов виглядають ідеально навіть на рубежі 200 тисяч кілометрів. Звичайно, якщо Audi A6 C7 не була в ДТП. Але при покупці старих авто з пробігом 150─200 тисяч потрібно розуміти, що скоро вони зажадають істотних фінансових вливань. А оскільки конструкція Audi A6 C7 складна, то і ремонт буде дорогим. Якщо цікаво, то можете прочитати огляд моделі Ауді А6 С4 , З якої почалася серія A6.

Відгуки

І на закінчення кілька відгуків власників Audi A6 C7.

Микола (Іркутськ), Ауді А6 С7 (2012 року випуску, 2.0 TFSI, варіатор, передній привід)

Сподобався класний зовнішній вигляд і агресивний передок автомобіля. Якісна обробка, серед матеріалів шкіра, натуральне дерево, алюміній. А також сподобався місткий багажник. Автомобіль купив з варіатором і, в цілому, залишився ним задоволений. Розгін плавний, а настройка дозволяє в більшості випадків їздити на низьких оборотах. Витрата в змішаному циклі близько 10 літрів.

В інтер'єрі Audi A6 C7 дуже сподобалася незвичайна підсвічування у вигляді контуру. Зручна посадка і рульове колесо. А ось система Старт-Стоп вимагає звикання. Двигун гріється мало. Салонне обладнання зручно у використанні.

Мінуси можуть здатися незвичними для Ауді. Перше - це сильний шум від коліс на швидкості вище 100 кілометрів на годину. Спілкувався з людьми на форумах і багато відзначали цю проблему. Дуже погано, оскільки Ауді завжди славилися відмінною шумоізоляцією. Крім того, Audi A6 C7 починає носити по дорозі, якщо колеса потрапляють в колію.

Вероніка (Ростов-на-Дону), Ауді А6 С7 (2014 року випуску, 2.0 TFSI, S tronic, передній привід)

Їжджу на автомобілі приблизно рік. Дуже подобається зовнішній вигляд. Audi A6 C7 дуже схожа на представницьку A8. Дуже цікаво виглядають «вії» на фарах. Варто сказати, що автомобіль жестковат для бізнес-класу. Відмінна динаміка і вхід в поворот. Тепер шкодую, що не витратилася на повний привід. Поки ніяких серйозних проблем не було. Тому не можу назвати ніяких мінусів. Хіба, що дорожнечу в обслуговуванні.

Олексій (Краснодар), Audi A6 C7 (універсал 2015 року випуску, 2.0 TFSI 252 л. С., S tronic, повний привід)

Раніше їздив на Passat B6 з автоматом. Після огляду декількох автомобілів вирішив брати базнес-клас в особі Ауді А6 С7. Витратився на повний привід, оскільки без нього це буде тільки наполовину Ауді. Сподобався якісний салон, ергономіка і управління авто. Згоден з тими, хто пише про поганий шумоізоляції арок коліс. Від них йде сильний шум на високій швидкості. Деякі писали про те, що потрібно правильно підібрати гуму, але я з цим не морочився.
Якщо стаття виявилася для вас корисною, розповсюдьте посилання на неї в соціальних мережах. Це допоможе розвитку сайту. Голосуйте в опитуванні нижче і оцінюйте матеріал! Виправлення і доповнення до статті, а також ваші відгуки про автомобіль Audi A6 C7, залишайте в коментарях.

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008