Audi A8 - повнопривідний люксовий седан представницької категорії (він же клас «F» за європейськими стандартами), який незаперечно очолює модельну гаму німецького автовиробника і поєднує в собі: вишуканий дизайн, розкішний салон і саму прогресивну «начинку» ...
Він адресований, в першу чергу, заможним бізнесменам, політикам вищої ланки або представникам світового шоу-бізнесу, які «хочуть отримати від автомобіля все і відразу» ...
Чергове, четверте за рахунком, покоління флагманського трехоб'емнік з внутризаводским індексом «D5» дебютувало 11 липня 2017 го - на спеціальному форумі в Барселоні; а його повномасштабна прем'єра відбулася у вересні того ж року - на міжнародному Франкфуртському автосалоні.
Автомобіль, «відображає прогресивне обличчя бренду», в порівнянні з попереднім поколінням, став благородніше зовні, помітно змінився всередині і втілив в собі всі новітні розробки Audi.
Зовні Audi A8 четвертого покоління демонструє елегантний, технологічний і строгий вигляд - виглядає машина так, як і годиться флагману, а в міському потоці моментально викликає почуття поваги.
Шляхетний фасад четирехдверка прикрашають загострена світлодіодна оптика, великий «восьмикутник» решітки радіатора з хромованими перекладинами і скульптурний бампер, а його монументальний тил привертає увагу витонченими ліхтарями у всю ширину кузова і «пухким» бампером.
У профіль це - класичний седан з довгим капотом, куполоподібної лінією даху, величезними вирізами колісних арок і витягнутим багажником, який може похвалитися збалансованими, величними і досить енергійними (навіть не дивлячись на значні габарити) обрисами.
«Четвертий» Audi A8 в стандартному виконанні має такі габаритними розмірами: 5172 мм в довжину, з яких 2998 мм займає відстань між передньою і задньою осями, 1945 мм в ширину (з урахуванням дзеркал - 2130 мм), 1473 мм у висоту.
«Розтягнутий» варіант «L» трішки більший: його довжина і база коліс налічують 5302 мм і 3128 мм відповідно, а висота сягає 1485 мм.
У стандартному вигляді дорожній просвіт у машини складає всього 120 мм (а при швидкості вище 120 км / ч зменшується ще на 20 мм).
Усередині Audi A8 четвертого покоління може похвалитися красивим, сучасним і строгим оформленням, в якому панують тачскрін і практично відсутні фізичні кнопки.
Центральну консоль вінчають два 10.1-дюймових сенсорні екрани, повністю інтегрованих в чорну поверхню торпедо: верхній відповідає за інформаційно-розважальні функції, а нижній завідує кліматичною системою.
В поле зору водія знаходяться четирехспіцевий мульти-кермо з оригінальним обідом і повністю віртуальна комбінація приладів з високою роздільною здатністю.
Оздоблення автомобіля оброблено виключно висококласними оздоблювальними матеріалами: благородна шкіра, алюміній, натуральне дерево і багато іншого.
У передній частині салону «вісімки» встановлені комфортабельні крісла з ергономічним профілем, розвиненими бічними валиками, оптимальної по жорсткості набиванням, купою електрорегулювань і всіма необхідними «благами цивілізації».
Стандартно на другому ряду автомобіля можна спостерігати цілісний тримісний диван з центральним підлокітником, знімними планшетами і переставними підставками для ніг. А ось «топові» виконання представницького седана можуть похвалитися двома роздільними задніми сидіннями з електричними настройками, підігрівом, центральної фіранкою безпеки і відкидним масажером в спинці переднього правого крісла.
Багажник четирехдверка в стандартному вигляді здатний вмістити 510 літрів поклажі, однак отвір у нього звужений через розташованих за боковинами акумуляторів і пневморесівера. У підпільній ніші у нього є місце для НЕ повнорозмірною запаски та інструментів.
На російському ринку Audi A8 четвертого покоління пропонується з одним бензиновим двигуном (модифікації «A8 55 TFSI» і «A8 L 55 TFSI») - це V-подібна "шістка" TFSI робочим об'ємом 3.0 літра з турбонаддувом, системою безпосереднього вприскування, 24-клапанним ГРМ і фазовращателямі на впуску і випуску, яка виробляє 340 кінських сил при 5000-6400 об / хвилину і 500 Н · м крутного моменту при 1370-4500 об / хвилину.
Стандартно автомобіль комплектується так званою системою «м'якого гібрида» Mild Hybrid, яка включає до свого складу комбінований стартер-генератор з ремінним приводом і 48-вольтів літієвої батареї: дане рішення дозволяє глушити мотор в пробках і при швидкості від 55 до 160 км / год, активуючи режим накату.
Силовий агрегат на представницькому седані поєднується з 8-діапазонним "автоматом" ZF, що володіє електричним маслонасосом, і повнопривідною трансмісією quattro з механічним міжосьовим диференціалом (за замовчуванням він ділить потужність в пропорції 40:60 на користь задніх коліс) і активним заднім диференціалом (опциональное обладнання ).
З місця до першої «сотні» Audi A8 четвертої генерації зривається за 5.6 секунди (дліннобазний варіант проробляє дану вправу на 0.1 секунди довше), а максимально набирає 250 км / год (швидкість обмежена електронікою).
У комбінованому циклі трехоб'емнік «перетравлює» від 7.7 до 8 літрів пального в залежності від модифікації.
В основі «четвертого» Audi A8 знаходиться модульна платформа MLB Evo з поздовжньо розташованим двигуном. «По колу» автомобіль оснащений незалежними підвісками з однокамерними пневмобаллонамі і поперечними стабілізаторами: спереду - двухричажка, ззаду - пятіричажкой. У вигляді опції йому покладена активна «ходовка», в якій замість стабілізаторів застосовані чотири електромеханічних актуатора.
Силова структура кузова у четирехдверка складається з алюмінієвих сплавів (на їх частку припадає 58%), високоміцної сталі, магнію і углеволоконного композиту, пов'язаних між собою заклепками, кількома видами зварювання, клейовими з'єднаннями і гвинтами.
Штатно седан оснащений рульовим керуванням зі змінним кроком зубів рейки і електричним підсилювачем. На замовлення трехоб'емнік може бути укомплектований повнокерованим шасі з активним переднім рульовим редуктором і механізмом, при необхідності повертають задні колеса в тому ж або в протилежний від напрямку, що і передні.
Кожне з коліс машини обладнано вентильованими дисковими гальмами, доповненими ABS, EBD і іншої електронікою.
На російському ринку Audi A8 четвертого покоління продається за ціною від 5 935 000 рублей, а за дліннобазний варіант L доведеться викласти як мінімум 6 715 000 рублей.
Стандартно автомобіль «хизується»: вісьмома подушками безпеки, світлодіодними фарами і ліхтарями, 18-дюймовими колесами, двозонним «кліматом», мультимедійною системою, адаптивної пневмопідвіскою, підігрівом керма і передніх крісел, шкіряним оздобленням салону, аудіосистемою з десятьма колонками, віртуальної комбінацією приладів і купою іншого обладнання.
«Розтягнута» версія за замовчуванням укомплектована ще багатшими: підігрів всіх сидінь, електричні регулювання на задньому ряду, чотирьохзонний клімат-контроль, сонцезахисні шторки з електроприводом, автодоводчик дверей і багато іншого.