Audi А8 здатна самостійно їхати в пробках і закривати собою пасажирів на підводному човні (фото)

На спеціальному заході Audi Summit в Барселоні 11 липня відбулася офіційна презентація флагманського седана A8 четвертого покоління. Він здивував публіку безліччю ультрасучасних технічних рішень, і А8 вже встигли охрестити самої високотехнологічної моделлю за всю історію інгольштадтської марки. Судіть самі: в представницькому седані майже немає звичних кнопок, регуляторів і покажчиків приладів - замість них віртуальні, розміщені на екранах-тачскрін. Всі двері відкриваються за допомогою сервоприводів. До того ж A8 вміє не тільки самостійно паркуватися, а й рухатися в пробках, а її активна підвіска сканує дорогу попереду і здатна підняти автомобіль на підводному човні. Ну не машина, а космоліт з майбутнього!

Нова Audi A8 побудована на модульній платформі MLB Evo, в конструкції широко застосовуються легкі метали - алюміній, магній і карбон. Як і раніше, пропонуються дві версії: стандартна (5172 міліметра) і подовжена A8 Long (5302 міліметра).

Всередині машина стала відчутно просторіше. В інтер'єрі - велика кількість чорного рояльного лаку: на торпедо, центральної консолі і тунелі кузова. У салоні встановлені три рідкокристалічні екрани. Перший - це віртуальна приладова панель, другий (діаметром 10,1 дюйма) управляє розважальної мультимедійною системою, а третій (8,6 дюйма) - системою кондиціонування повітря і функціями комфорту. Коли автомобіль закритий, дисплеїв практично не видно, але як тільки двері відкриваються, екрани «оживають», запускаючи призначений для користувача інтерфейс.

Мультимедіа здатна розпізнавати не тільки голосові команди, а й написані пальцем слова! Для VIP-пасажирів, що сидять ззаду, передбачений окремий екран розміром зі смартфон, встановлений на центральному тунелі. За допомогою цього дисплея можна регулювати освітлення салону, масажні функції сидінь, клімат-контроль і навіть дзвонити по телефону!

A8 четвертого покоління стала першим серійним автомобілем, спроектованим для активного застосування систем автопілотування: парковки, заїзду в гараж і руху в транспортних пробках. Асистент автопілотування в заторах здатний управляти машиною на швидкостях до 60 кілометрів на годину! Правда, через проблеми з законодавством (в Європі і Америці поки забороняється використання машин з автопілотом) ця система поки недоступна. Audi обіцяє, що питання нормативного характеру будуть врегульовані в 2019 році, після чого в продаж надійдуть безпілотні модифікації A8.

Активна підвіска сканує дорогу і підлаштовує свою роботу під покриття. Вона вміє навіть збільшувати або зменшувати дорожній просвіт окремо для кожного колеса за допомогою електричних актуаторов. А при виникненні загрози бокового зіткнення дозволяє блискавично підняти відповідну сторону авто, тим самим знижуючи тяжкість наслідків аварії для пасажирів. Більш того, шасі A8 повнокероване - задні колеса також трохи повертаються, дозволяючи впевненіше проходити повороти на високих швидкостях.

Перший час новинка буде оснащуватися двома 6-циліндровими силовими агрегатами об'ємом 3 літри: бензиновим TFSI потужністю в 340 кінських сил і турбодізельнимTDI на 286 "конячок". З 2018 року лінійку двигунів доповнять 8-циліндрові мотори об'ємом 4 літри (бензиновий - 460 кінських сил і турбодизель - 435 кінських сил) і топовий 12-циліндровий бензиновий мотор об'ємом 6 літра (585 кінських сил). Потім з'являться 450-сильний гібрид Audi A8 E-Tron і 550-сильний «заряджений» седан Audi S8.

Нова Audi A8 надійде в продаж восени. Ціни в Німеччині будуть стартувати з позначки в 90 тисяч 600 євро за «коротку» модифікацію і з 94 тисяч 100 євро за версію Long. Ціна новинки в Україні поки не визначена.

* A8 четвертого покоління - перший серійний автомобіль, спроектований для активного застосування систем автопілотування
* A8 четвертого покоління - перший серійний автомобіль, спроектований для активного застосування систем автопілотування

* У представницькому седані майже немає звичних кнопок, регуляторів і покажчиків приладів - замість них віртуальні, розміщені на екранах-тачскріном
* У представницькому седані майже немає звичних кнопок, регуляторів і покажчиків приладів - замість них віртуальні, розміщені на екранах-тачскріном

Читайте нас в Telegram-каналі , Facebook і Twitter

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008