Audi RS4 Avant 2018-2019 фото, ціна та характеристики Ауді РС4 універсал

  1. Технічні характеристики
  2. огляд
  3. усередині
  4. їздові якості

Даний універсал завжди був зразком практичності і спортивності в своєму класі, що дозволяло йому утримувати лідерство по частині споживчих переваг. Але в своєму новому поколінні модель здатна задати нову планку стандартів і остаточно закріпити за собою звання одного з найкращих спортивних автомобілів. За рахунок чого? Про це - нижче.

Audi з позначенням RS4 Avant постав перед публікою в рамках виставки під Франкфурті , Яка відкрила свої двері восени 2017 року. Новітній однооб'емник з екстремальним ухилом став однією з головних прем'єр німецького преміум-бренду на що відкрився автосалоні і привернув до себе підвищеної уваги.

Зміни в дизайні екстер'єру моделі в порівнянні з її попередником на перший погляд носять еволюційний характер. Хоча насправді кузова автомобіля абсолютно новий і складається здебільшого з алюмінію.

Що стосується інтер'єру, то він змінився на краще значніше: обзавівся різноманітними матеріалами обробки, новим щитком приладів і системою мультимедіа.

Що стосується інтер'єру, то він змінився на краще значніше: обзавівся різноманітними матеріалами обробки, новим щитком приладів і системою мультимедіа

Список обладнання Ауді 2018 складається з:

  • Матричної світлодіодним оптики головного світла.
  • Легкосплавних дисків коліс розмірністю на 19 або ж на 20 дюймів.
  • Віртуального кокпіта.
  • Мультимедійно-розважальної системи MMI з великим сенсорним дисплеєм, точкою доступу в інтернет, Bluetooth, AUX, USB.
  • Аудіосистеми з сабвуфером і десятьма динаміками.
  • Мультифункціонального рульового колеса зі шкіряною опліткою.
  • Спортивних передніх крісел з сервоприводами, підігрівом.
  • Оббивки салону з алькантари.
  • Системи навігації.
  • Системи камер кругового відеоогляди.
  • Чотирьохзонний клімат-контролю.
  • Радарного круїз-контролю з можливістю екстреної зупинки.
  • Передніх, задніх датчиків парковки.
  • Електромеханічного гальма стоянки.
  • Лонч-контоль.
  • Трекшн-контролю.
  • Проекції бортових показань на вітрове скло.
  • Системи безключового доступу всередину салону, пуску силової установки.

Читайте також: BMW iX3 Concept 2018 - електрокар нового покоління

На ринку Німеччини спорткар оцінюється мінімум в 79 тисяч 800 євро. Ціна Audi RS4 Avant 2018-2019 модельного року в Росії починається з позначки в 5 мільйонів 375 тисяч рублів.

Технічні характеристики

Модель вже в базовій комплектації має адаптивне шасі і спортивну підвіску. Привід - повний з міжосьовим диференціалом від Torsen. Опціонально пропонується активний задній диференціал, карбоно-керамічна система гальм.

Розміри кузова:

Довжина (мм)

Ширина (мм)

Висота (мм)

4781

1 866

1404

РС 4 Авант отримав під капотом наддувний силовий агрегат 2.9 літра з V-подібною компонуванням шести циліндрів. Він відноситься до сімейства TFSI, тому харчується бензиновим паливом.

Читайте також: Wey VV6 2018 - китайський преміальний кросовер

Потужностного віддача мотора прирівнюється 450 кінських сил, які реалізуються на колеса за допомогою восьмідіапазонной автоматичної трансмісії.

огляд

зовні

Спортивний універсал від Ауді володіє грізною зовнішністю. Це проявляється в крупноячеистой облицюванні радіатора і воздухозаборниках чорного кольору, масивному передньому бампері з виступаючим вперед сплиттером, величезних колісних дисках на низькопрофільною гумі, об'ємних вихлопних труб, а також спойлере.

Не можна не відзначити той факт, що корпуси дзеркал бічного виду і елементи обважування складаються з вуглепластика, що додає RS4 Avant ексклюзивності, так само як і гальмівні супорти з маркуванням Audi, які разом з перфорованими гальмівними дисками проступають крізь колеса.

усередині

У салоні немає нічого зайвого - тут панує атмосфера мінімалізму, але розкоші. На спортивний лад налаштовують усічений знизу кермо з потужними приливами в зоні природного хвата, алюмінієві накладки на педальний вузол і елементи торпедо, вуглепластикові вставки, панель приладів з віртуальними показаннями.

Остання радує око ефектною і якісної анімацією. При цьому в функціонал «інструментарію» входить система штатна телеметрія, настройки двигуна, рульового управління і шасі, система навігації.

Багато що з цього дублюється і на центральний монітор, який розташувався на торпедо в вигляді «планшета». Однак потрібно визнати, що інтерфейс MMI вимагає звикання, тому знайти відразу потрібний параметр буває проблематично.

Читайте також: Volkswagen розповів про новий кросовер Tharu

У штатному виконанні передні крісла мають щільну бічну підтримку і безліч регулювань, але назвати їх безкомпромісно спортивними можна. Ковшоподібні сидіння пропонуються лише за доплату, але саме вони оптимально підходять для трекової експлуатації РС 4 Авант завдяки анатомічно вивіреного профілем, низькій посадці.

Задній диван весь комфортний для двох пасажирів - місця для колін і голови при зростанні в 180-185 сантиметрів предостатньо. Крім того, до послуг сідоків є власний блок кліматичної установки, обігріву диван, розетка на 12V.

Вихідний об'єм багажного відділення дорівнює 505 літрам, що не так вже й погано для спорт-універсала. При бажанні даний показник можна збільшити до 1510 літрів шляхом складання спинок сидіння другого ряду.

їздові якості

Могутній V6 з системою турбонаддува кидає німецький універсал вперед з легкістю пушинки. Прискорення з місця, особливо в режимі лонч-контролю, дуже ефектне і ефективне - водія і сідоків буквально удруковує в спинки крісел і триває це до тих пір, поки зусилля на педалі акселератора НЕ ослабне.

При автоматична коробка блискавично перемикає передачі і не дозволяє тязі ослабнути при гальмуванні за рахунок автоматичних перегазовок.

Читайте також: Rolls-Royce виклав тізер нового позашляховика

Довга колісна база не є проблемою при проходженні повільних поворотів - автомобіль зберігає відмінну стійкість, демонструючи високу швидкість на виході з віражу, за що потрібно дякувати оперативну роботу системи повного приводу. Зусилля на рульовому колесі завжди залишається відчутним, але його чуйність можна міняти.

Таким чином, в місті можна позбавити себе і автомобіль від різких рухів, що сприяє комфортному, необтяжливі пересуванню.

Що стосується адаптивної підвіски, то вона очікувано жорстко відпрацьовує нерівності, тому розслабитися все ж не вийде.

Вердикт: Audi RS4 Avant нового покоління володіє шаленим їздовим темпераментом. Але впоратися з ним навіть недосвідченому водію дозволяють численні електронні помічники, прекрасні налаштування шасі, системи повного приводу.

Зручний салон, місткий багажник дають можливість використовувати цей автомобіль на кожен день, хоча жорстка підвіска може швидко «відрадити» від подібної витівки.

Фото нового Audi RS4 Avant:

За рахунок чого?
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008