Honda fr-v відгуки власників

1. Частина 2. Нам 3 роки. FR-V володію 3 роки. Брав в салоні. Версія екзекутиви. Клімат, 6-МКП, люк,...

Частина 2. Нам 3 роки.

FR-V володію 3 роки. Брав в салоні. Версія екзекутиви. Клімат, 6-МКП, люк, 6-дисковий чейнжер, МП-3 немає 🙂 Проїхав 72 тисячі.

Немає в світі досконалості. На момент покупки мені хотілося більше автомобіля, а зараз через кризу хочу менше (мова про розмір). Шкода, що немає машин гармошок. Розтягнув, коли захотів, і стиснув, якщо треба по економити. Зараз настав час, коли на багатьох власників дорогих авто поглядають з жалем. Експлуатувати такі авто дорого, а продати в кризу за копійки, пам'ятаючи скільки віддав за неї пару років назад, людина теж не може (без сліз). Можливо, то що я говорю, справедливо тільки для Латвії. Моє авто не належить ні до дорогих, ні до дешевих, ні до маленьких і ні до великих.

Отже, за 3 роки мій автомобіль (для мене) залишився таким же гарним, дизайн не застарів і сподіваюся, що ще буде актуальний (хоча б для мене). Очищаючи заднє скло від льоду я порядно подряпав його. З бічними і лобовим все ОК. Значить заднє роблять з менш якісної сировини. Під дверними ручками нігтями дуже некрасиво подряпалася фарба. Вид вийшов досить паскудний. А може просто нігті треба стригти? Все забуваю подивитися, як з цією справою справи на інших марках. Мухи з міцними головами наробили сколів на фарбі капота. Витерлася тканину на оббивці дверей. Там, де часто рукою хапаєшся. В іншому салон в порядку.

Двигун 2,0 (150 к.с.) інтелігентний уприскування. З ним ніяких турбот, заміна масла раз в 20 тисяч. Іноді перевіряю рівень масла. Все звично ОК. Розкручується неспішно, тобто не плавний подхватік на верху. Крутити до 6 тисяч сенс є. При необхідності можна їхати спритно, але тут заважає коробка. Коробка (6 передач) не дозволяє перемикатися швидко. Рази 2 в місяць чую при перемиканні страшний звук. Хрускіт шестерень, які не встигли вирівняти свої швидкості сінхронізоторамі.

Ліричний відступ, були у мене 2 Хонди CRX - 125 коней і 160 кобил 🙂 І на 125 лошадность я теж періодично хрустів коробкою, коли поспішав переключитися швидше. А ось на 160-лошадность перемикання можна робити набагато швидше і зі звуком пересмикнути затвора (чіткий клацання) встромляється наступна передача. Так ось непрятностей момент з коробкою Хонда могла б вирішити, але не вирішила. Хоча мінівенчік позиціонувався як «спортивний».

Ходова - ніяких зауважень. Рулювання - приємне 🙂 Оборотов від краю до краю мало. Малий радіус розвороту. Світло - в моїй версії Галонен. Ксенон пішов пізніше. Освітлення дороги дуже хороше. І з ближнім, і з далеким. Датчик дощу. Добре працює при дощі і гірше при закиданні скла йде попереду машиною. Тоді доводиться частіше втручатися. Ще помітив користь від датчика дощу при їзді вночі в слабкий дощ. Вночі видимість обмежена за замовчуванням і іноді складно зрозуміти, погано видно тому, що так темно або тому, що на скло вже випали краплі від туману або дощу. І тут відбувається помах двірників і ти розумієш наскільки стало краще видно.

Клімат. З усіх машин, що я використовував і використовую, ця гріється швидше за всіх. І так само швидко нагріває салон. У передніх сидіннях 2-х режимний підігрів заду, але і в максимумі він не дуже сильний. У SUZUKI SWIFT однорежимний підігрів попи пожарче буде. Як показник стабільності клімату може служити показником то, що я при зміні сезонів не міняю налаштувань. Просто замість грубки починає працювати кондишка або навпаки. Люк - сама марна річ в цій машині. Створювати клімат, а потім його видувати? Або взагалі їздити з відкритими вікнами і потім чистити салон? Клімат хоч бере повітря з вулиці, але жене через фільтр. Коротше є люк і добре. Чи не капає, не заїдає,, їсти не просить.

Колеса, лиття 16, гума 205х55. Висота гуми ідеальна для цієї машини. У мене не було пробоїв до диска ні разу. З салону отримав машину на гумі Мішелін. Відкатав літо, на зиму поставив Нокіа. На наступне літо знову поставив той же Мішелін і зрозумів, що я його не хочу. Машина буксує на сухому асфальті при спокійному старті. Переобуваясь з зимової гуми я чекав кращого. Поміняв її на Данлоп. Стало трохи краще. Хоча думаю, що в лінійці кожної Шінопроізводящей фірми є моделі вдалі і не вдалі. Але, як то кажуть, осад залишився. А ось Нокіе я залишився вірним.

Керованість хороша. Кренів немає. Взимку машина поводиться ідеально. З залишкової глибиною протектора на задній осі 3 мм на передній 5 мм машина їде як по рейках. Система ESP втручається вкрай рідко, хоча я іноді її провокую. Знову ж таки порівняю з SUZUKI SWIFT, там при їзді по сніговій каші треба напружуватися і ловити дорогу і це з майже новою гумою! Але і гума у ​​SWIFT служить мінімум в півтора рази довше. Як я розумію справу у вазі машини і в слабкій навантаженні на робочу поверхню протектора.

Шумоізоляція для Хонди хороша. Ззаду, на мою думку, трохи гучніше, ніж попереду. Ізоляція арок як зазвичай найслабше місце японців. Круїз контролем користуватися зручно. І я його використовую навіть в місті на протяжних ділянках, щоб випадково не перевищити швидкість. Хоча мені здається, що по-справжньому круїз працює тільки з коробкою автомат. Уперся наприклад в когось або проїхав перехрестя, скинув швидкість, натиснув на круїз і він поверне тобі колишню швидкість. А на механіці ритуал розгону треба повторити знову: третя, четверта, п'ята потім шоста і тільки тоді знову тикати круїз. Заспокоюю себе тим, що економлю паливо в порівнянні з автоматом, може навіть цілий літр, ну або хоча б підлогу. Мене смішать люди, які думають, що перевівши автомат в положення ручного перемикання у них витрата стає як на механіці і розгін як на механіці 🙂 Я тут таких багато бачив.

Музика. Дуже навіть нічого. Я собі нічого городити не став на відміну від інших авто. Додав маленький сабчік і все. Шестимісний салону користувався лише пару раз. Їхати вшістьох можна без проблем, треба тільки вибрати самого маленького пасажира і посадити його на переднє центральне сидіння. Але з далекою поїздкою може вийти конфуз. Багажник не настільки великий, щоб вмістити речі 6-яких людей, які вирушають на кілька днів в подорож.

Витрата бензину від 7,4 до 11. Найчастіше 9 літрів. Тому що живу за містом, тому половина дороги - траса, а половина - місто. У Свіфта в такому ж режимі - 6,5 л, У Хонди CRX 125 коней - 7,5, У Хонди CRX 160 коней - 8,2, У Хонди CIVIC 90 коней - 6,5. Витрата вважав діленням бензину на кілометри.

джерело: avtomarket.ru

Відгуки власників Honda FR-V

Всього знайдено 9 відгуків про автомобілі Honda FR-V

Показані відгуки: з 1 по 9

Рік випуску: 2007

До Хонди у мене була Мазда МПВ - 7-місцевий мінівен, який мене повністю влаштовував за винятком досить великої витрати палива. І ось прийшла пора міняти машину. ФР-В купили випадково. Ходили по авторинку і видивлялися на всі боки. Тут раптом побачили незвичайний автомобіль.Сел за кермо - зручно, навіть при моїх пристойних габаритах місця вистачає. 6 місць, витрата на трасі близько 6 л, місто - 8,5 -9 л. Майже в два рази менше, ніж моя Мазда їла взимку. Зовнішній вигляд теж незвичайний. Низька посадка, хороша стійкість на дорозі, хороший запас потужності для обгонів.

За два роки користування замінив тільки втулки стабілізаторів і три рази масло в двигуні. ..полний текст відгуку про Honda FR-V

Відгук o Honda FR-V залишив: Костянтин із міста Могилів

3 листопада 2014 р

Рік випуску: 2006

При виборі чергового свого автомобіля розглядав хетчбек, мінівен, вибір мій зупинявся в першу чергу на японцях, Натрапив випадково на Honda Edix - я був просто в накауте, адже в цьому автомобілі я побачив поєднання всіх моїх побажань мого майбутнього авто, просидів пару днів в інтернеті - переглядав інфу по Едик. Звернув увагу і на близнюків Honda FR-V, які поступалися комплектацією (немає навігатора, камери заднього ходу і 4wd), але кермо то НАШ лівий. Ось і зупинив я свій щурий погляд на FR-V, не дивлячись на навігатори (які у нас в Росії не працюють) і камери заднього ходу. ..полний текст відгуку про Honda FR-V

Honda FR-V

Рік випуску: 2006

Хороша машина, незвично виглядає, технічно надійна, дуже задоволений і сім'я теж, пробігла 110000 км, а виглядає як нова - рекомендую!

Відгук o Honda FR-V залишив: Alex з міста Riga

23 вересня 2010 р

Honda FR-V

Рік випуску: 2006

Вище всяких похвал! Єдине, до водійського місця треба звикнути. Наїздив 54000 без найменших проблем. Додатковий плюс-виглядає дорожче ніж коштує.

Honda FR-V 2.0

Рік випуску: 2006

Купив FR-V в липні 2006р., За неповні три роки наїздив 105 000 км в умовах Крайньої Півночі. До ходової абсолютно ніяких зауважень, все прекрасно. Керованість на відмінно. Машинка дуже красива і оригінальна. Єдина серйозна проблема: через 30000 крякнув каталізатор (наш супер якісний бензин.), Замінили по гарантії, так що не заправляйтеся 95-м якщо не впевнені в його якості.

- Ні підігріву сидінь (це в Росії-то!)

- Низький дорожній просвіт (правда, з іншого боку - нижче центр ваги)

- Штатна магнітола читає тільки CD диски.

Відгук o Honda FR-V 2.0 залишив: Марат з міста Небраска

Honda FR-V 2.2 TD

Рік випуску: 2006

Всі хто катався досі на мінівенах - це Ваш майбутній автомобіль. Придивлявся рік, до цього мав два мінівена (останній СТРИМ - тому вибирав тільки ХОНДУ японської збірки). Те що влаштовує все мало сказанно, але вище всяких похвал це звичайно багатофункціональність кожного місця, 6-ст коробка, витрата, VSA і звичайно круїз на механіці! А по дизайну - як-то більш молодим виглядаєш за кермом цієї барабаки. У мене дизель - а приємно що ніхто відразу не включається.

Відгук o Honda FR-V 2.2 TD залишив: Олег із міста Кишинів

13 листопада 2008 р

Рік випуску: 2006

Я експлуатую Фр-вишка півтора року, накатав 29 тисяч. Всім задоволений, трохи звикав до тісноті зліва, потім перестав помічати. При покупці поставив парктроник і сталевий захист картера. Трьома сидіннями іноді користуємося, коли з дитиною їдемо на дачу або в подорож, а ззаду купа поклажі лежить, яку в звичайний універсал і не запхнеш. У звичайний час використовую сидіння, як столик-підлокітник, знявши підголовник. Дуже функціонально, тому що я - в далекій дорозі моторошний барахольшік, машина набита всякими упаковками серветок, одноразовим посудом, банками з колою, водичкою, дезодорантами, зарядками для телефонів і ноута, дисками та ін. ..полний текст відгуку про Honda FR-V 2.0

Відгук o Honda FR-V 2.0 залишив: Слава з міста Москва

14 листопада 2007 р

Рік випуску: 2006

Подобатися все дуже, цей автомобіль начебто створений для мене! Купуючи звичайний мінівен, подумайте, чи потрібні саме вам 7 місць, при практично повній відсутності багажника, а якщо скласти задній ряд - вийти все як в звичайному універсалі. Зате якщо у вас сім'я з трьох осіб, то сівши утрьох попереду, і склавши задній ряд. взагалі не доводиться ламати голову, що взяти а що залишити, берете просто все)) для мене це дуже актуально, я займаюся кайтсерфінгом. А головне, дорога здасться вам намнгого веселіше, т.к сім'я знаходитися буквально поруч, а не десь там ззаду.)) В русі теж все відмінно, і по трасі в тому числі. ..полний текст відгуку про Honda FR-V 2.0

Відгук o Honda FR-V 2.0 залишив: Роман з міста Донецьк

Рік випуску: 2006

Фантастика! Гарний, зручний, якісно зроблений автомобіль! У ньому всього два недоліки - кермо знаходиться дуже близько до водійських дверей (крупному чоловіку не дуже зручно) і не в кожен гараж її можна загнати. У мене велика черепашка і машина туди входить буквально впритул.

З цим автомобілем увагу оточуючих забезпечено.

З моєї точки зору, автомобіль ідеальний для далеких подорожей, а ось для експлуатації в такому місті як Москва, він, на жаль, не дуже зручний.

Відгук o Honda FR-V 2.0 залишив: Борис із міста Москва

джерело: www.carexpert.ru

Так довго як цей автомобіль у мене не служив ні один. Купив машину три роки тому, хотілося придбати що-небудь і невелике і в той же час містке, ну в загальному як завжди хочеться. При чому, дуже хотілося посадити трьох осіб попереду, і що б ззаду було місце чогось покласти побільше.

Після не довгих пошуків в «інеті» була така машина знайдена, та ще й в модельному ряді Хонди. Але, як виявилося, в салонах таку машину не купити, тільки під замовлення, тому була куплена машина дворічна, в відмінному стані, з пробігом в 40000 км.

За всі три роки і 100000 км пробігу ні разу не пошкодував. З 23 машин, які у мене були, ця виявилася найзручніша, надійна і т.д. в загалом не геморойні. Абсолютно універсальний автомобіль, пристосований як до динамічної міської їзди, так і тривалої заміській поїздці.

Шестиступінчаста механіка - дуже вдале рішення для цієї машини. Всі, хто сидів зі мною в цій машині, насамперед дивувалися, що ж це за двигун в ній стоїть, що вона так бадьоро себе на дорозі веде, при цьому дорогу тримає як приклеєна. Відразу розвію сумніви тих, хто думає, що втрьох на передньому сидінні тісно - нічого подібного, їхали в Краснодар втрьох попереду, а позаду везли мотоцикл DRZ-400 і прекрасно домчалися за 13 годин.

Ще одна перевага - наявність круїз-контролю, користуватися ним став останні два роки, але задоволення і реальне зниження стомлюваності отримав по повній, плюс боротьба з ментами, поставив 128 км на годину і поїхав, ні разу на цій швидкості за дві поїздки на південь ні один мент не зупинив.

Дуже вдалий мені попався двигун, до сих пір ні разу не додавав масло між ТО, не жере взагалі, хоча на CR-V їв дуже пристойно, а при зверненні в сервіс говорили: «Що ви хочете? Це ж Хонда, мовляв так і треба ».

Салон дуже зручний і прекрасно трансформується під абсолютно різні цілі, не знаю як там у кого (один чол написав, що багажник не на 6 осіб), а ми раз відлітали на лижах кататися, так ось відвозив нас мій син, а було нас п'ятеро осіб , і все з лижами, ну і відповідно з речами, ну влізли всі. Лижі на верх на рейлінги, а речі в багажник - прекрасно вийшло. Спочатку правда ніхто не вірив, що вліз, тим не менш, влізли всі. До речі, шосте місце не рідко рятувало. Якось так складалося, що якраз воно до речі потрапляло.

Поломка в цій машині була тільки один раз, і то в гарантійний період. Загудів підшипник, то чи натяжителя ременя, то чи насоса гідропідсилювача, на дилерському центрі так і не змогли з'ясувати, тому поміняли і те, і інше.

Вважаю, що дана марка машини абсолютно не заслужено залишилася в тіні. Можливо просто реклами ніякої не було, ну принаймні в нашій країні, а піпл тільки рекламою і пробиває.

джерело: honda2blog.ru