- Що таке АКПП і в чому її принцип роботи?
- несправності агрегату
- Демонтаж АКПП і усунення несправностей
- поетапна інструкція
- профілактика ремонту
- Відео «Ремонт автоматичної трансмісії Ауді А4»
Пристрій автоматичної коробки передач і її принцип роботи відомі далеко не всім. Але цей агрегат, як і інші вузли авто, має властивість ламатися, і тоді перед автовласником постає необхідність ремонту АКПП. Про виявлення несправностей і ремонту автоматичної трансмісії в автомобілях Ауді А6 і Ауді С5 ми поговоримо далі.
зміст
[Розкрити]
[Приховати]
Що таке АКПП і в чому її принцип роботи?
АКПП - це автоматична трансмісія, призначена для забезпечення автоматизованого вибору передачі в залежності від умов їзди. Цей вид КПП довгий час намагався адаптуватися на автомобільних ринках країн колишнього СНД. Останнім часом «автомати» стають все більш популярні, сьогодні вони встановлюються навіть на вітчизняні авто.
Автомобіль Ауді С5
В принципі, функціонування та схема автоматичної трансмісії мало чим відрізняється від «механіки» з шестернями константного зчеплення. У механічних агрегатах ці шестерні знаходяться в постійному зачепленні під час експлуатації транспортного засобу. При перемиканні швидкості відповідна шестерня автоматично блокується на веденому шківі.
У «автоматі» ж зубчасті пари шестерень замінені планетарними передачами, а за вибір швидкості відповідають гідравлічний і електронний блоки управління агрегату. На відміну від «механіки», при їзді на авто з АКПП ви практично не відчуєте ривків при перемиканні швидкостей, оскільки їх заглушає гідротрансформатор. Слід також зазначити, що автоматична трансмісія використовується масляний насос і радіатор охолодження масла. Адже при функціонуванні температура агрегату може бути дуже високою, як мотора, а то і вище. Тому «автомати» оснащуються додатковими системами охолодження.
Під час їзди на Ауді перемикання передач здійснюється завдяки рухомим муфтам. Це відбувається в результаті роз'єднання і з'єднання елементів АКПП, а саме вхідному і вихідному шківах і планетарних компонентах.
АКПП в демонтованому вигляді
Робота муфти агрегату полягає в постійному стисканні кільцеподібних шківів самі поршнем, розташованим в барабані. Масло підходить по шлангах, що знаходяться в барабані, шківах і на корпусі агрегату, до циліндра. Безпосередньо передача крутного моменту відбувається під час збільшення оборотів двигуна після перемикання передачі. Контроль за цими та багатьма іншими процесами в роботі агрегату здійснюється блоком управління.
несправності агрегату
Автомобілі Ауді А6 і С5 з АКПП, як і інші машини, схильні до поломок. Вітчизняні дороги роблять свою і з часом несправності проявляються в кожному агрегаті. Нижче наведені найбільш часто зустрічаються поломки АКПП автомобілів Ауді А5 і С5:
- Поломка опорної шайби агрегату турбіни гідротрансформатора. В результаті відпрацювання свого терміну служби в системі з'являються продукти зносу у вигляді металевого пилу. Ця стружка в процесі експлуатації Ауді А6 або С5 потрапляє в електричний регулятор, призначений для контролю рівня тиску в блоці. В результаті цього гідравлічний блок може заклинити. Таким чином в системі знижується рівень тиску трансмісійної рідини, а рівня витратного матеріалу не вистачає на включення першої або другої швидкості.
В цьому випадку автомобіліст не зможе включити ні одну передачу, крім третьої або четвертої. Як наслідок - при регулярному експлуатації авто з такою проблемою АКПП повністю виходить з ладу. - Вихід з ладу датчика, призначеного для контролю положення важеля. Якщо датчик ламається, зафіксувати якусь швидкість в активованому положенні буде неможливо. Зрідка в розпорядженні автомобіліста залишається тільки нейтральна швидкість, і як ви розумієте, нормальна їзда в цьому випадку буде неможливою. В цьому випадку залишається тільки одне - демонтувати і замінити сам датчик.
- Поломка ЕБУ. Блок управління є одним з основних елементів трансмісії. Як правило, його вихід з ладу відбувається в результаті регулярної інтенсивної роботи агрегату і його перегрів. Якщо вчасно не приділити час діагностиці АКПП Ауді А6 або С5, то це загрожує спочатку обривом вариаторной ланцюга, а згодом вже і точної механіки агрегату. В цьому випадку ремонту трансмісії буде не тільки масштабним, але і дорогим, оскільки може знадобиться повна заміна ЕБУ . Також слід зазначити, що діагностика такої поломки є дуже складним процесом, впоратися з яким зможе тільки професіонал.
Більш повну інформацію про поломки в роботі агрегату можна отримати при повній комп'ютерну діагностику АКПП.
Демонтаж АКПП і усунення несправностей
Інструменти
Для самостійного ремонту АКПП Ауді А6 або С5 вам буде потрібно:
- гайкові ключі;
- плоска і хрестова викрутки;
- пасатижі.
1. Набір ключів Плоска і хрестова викрутки Плоскогубці
До уваги не беруться компоненти, що підлягають заміні.
поетапна інструкція
Нижче ми розглянемо процедуру демонтажу і розбору автоматичної трансмісії автомобілів Ауді А6 і С5 для подальшого ремонту своїми руками. Про ремонт і заміну елементів ми розповідати не будемо, оскільки ця процедура індивідуальна для кожного агрегату. Якщо ви знаєте, що саме сталося з ладу, то при розборі агрегату необхідну деталь потрібно замінити на нову, після цього процедуру розбору можна вважати закінченою.
- Залезьте під днище авто і демонтуйте захист картера, відкрутіть поперечину і лямбда-зонд і інші роз'єми від агрегату вашої Ауді А6 або С5. За допомогою 12-гранного ключа на 10 відкрутіть приводи і демонтуйте стартер. Через роз'єм стартера необхідно викрутити гідротрансформатор.
- Далі, АКПП вашої Ауді А6 або С5 необхідно відкрутити від задніх подушок, для чого буде потрібно відстебнути тросик важеля. Після цього агрегат потрібно відкрутити від мотора, використовуючи ключ на 16. Таким чином ви отримуєте доступ до нижніх гвинтів. Гвинти потрібно відкласти окремо і не переплутати, інакше виникне проблема з подальшою їх установкою. Відкрутивши всі гвинти, агрегат можна від'єднати від мотора для подальшого ремонту.
- Наступним кроком буде демонтаж гідротрансформатора. Його необхідно витягти з АКПП вашої Ауді А6 або С5 відразу ж після того, як вона була від'єднана від мотора.
- Потім через отвір для перевірки рівня трансмісійної рідини потрібно по максимум злити масло. Коли АКПП знята, можна замінити сальник колінчастого шківа. Це робити необов'язково, але сальник недорогий і його заміна не буде зайвою.
- Далі, приступаємо до демонтажу механічної частини агрегату. В першу чергу необхідно демонтувати масляний насос. Запам'ятайте розташування стопорних кілець - вони повинні бути встановлені з боків від виступу. Зафіксуйте важіль АКПП в положення «Р» і викрутити гвинт, розташований під заглушкою.
- Тепер з агрегату можна витягти збірку поршня В1 і муфту. Запам'ятайте положення язичка муфти. Після цього ви отримуєте доступ до фрикційних, демпферного пакету, поршня і інших елементів. Якщо який-небудь з цих компонентів вийшов з ладу або його стан плачевний, то необхідно здійснити їх ремонт або заміну. Найчастіше з ладу виходять фрікціони, тому їх рекомендується замінити, навіть якщо вони в робочому стані. Також слід замінити всі прокладки ущільнювачів.
- Єдине, що залишилося зняти і що може бути причиною ремонту - це маслонасосів і гідроблок. За статистикою ці компоненти також ламаються досить часто, тому необхідно здійснити їх ремонт або заміну в разі потреби. Вся подальша збірка відбувається в зворотній послідовності. Не забудьте залити нове масло або те, яке вже було в коробці, якщо його стан задовольняє.
1. Залезьте під днище авто і 12-гранним ключем відкрутіть приводи. 2. Демонтувати стартер і відкрутіть через роз'єм гідротрансформато. 3. Відкрутивши декілька гвинтів, від'єднайте агрегат від мотора. 4. Після демонтажу АКПП в першу чергу зніміть гідротрансформато. 5. Проведіть заміну старого сальника на новий. 6. Вийміть стопорні кільця і фрікціони, поміняйте їх при необхідності.
Судячи з інструкції можна зрозуміти, що ремонт АКПП Ауді А6 або С5 - процедура не з простих. До такого ремонту потрібно підійти з усією відповідальністю, адже повний розбір АКПП - справа неабияка. Після складання агрегату необхідно буде перевірити його працездатність, здійснивши контрольну поїздку. Також не зайвим буде провести комп'ютерну діагностику, щоб зрозуміти, чи залишилися ще якісь помилки в роботі системи.
профілактика ремонту
Щоб рідше стикатися з необхідністю ремонту агрегату, необхідно правильно його експлуатувати. До неправильним умов експлуатації відносяться:
- Агресивний стиль їзди, що супроводжується постійними різкими прискореннями і гальмуванням. Їздите більш спокійно, повірте, це допоможе збільшити ресурс служба коробки передач.
- Регулярний перегрів агрегату. Як правило, це відбувається в умовах експлуатації авто в пробках, при буксовании, а також буксирування іншого транспортного засобу або причепа.
- Їзда на холодній АКПП. Агрегат повинен бути прогрітий до робочої температури, перш ніж ви почнете рух в зимову пору року.
- Несвоєчасна заміна витратних матеріалів, в тому числі трансмісійної рідини або фільтра.
Відео «Ремонт автоматичної трансмісії Ауді А4»
На прикладі Ауді А4 пропонуємо вам ознайомитися з ремонтом трансмісії.
Що таке АКПП і в чому її принцип роботи?