У наш час кузова з легких сплавів застосовуються такими компаніями як Jaguar, Land Rover , Ауді.
У цій статті ми спробуємо описати деталі проведеного ремонту «Ауді А 8». А також показати відео наших робіт по Рихтування та зварюванні алюмінієвих деталей.
Автомобіль «Ауді А 8» і у нього типова вм'ятина, яка утворилася після лівого бокового удару. В результаті удару пошкодилися Ланджер они, крило з лівого боку, двері, підсилювачі передніх крил, кронштейни, кріплення важелів підвіски.
Підготовка до ремонту «Ауді А 8».
Підготовка автомобіля до ремонту починається з часткового розбирання моторного відсіку і видалення пошкоджених деталей. В результаті подібної аварії заміні повинен підлягати верхній підсилювач переднього крила, який деформувався в результаті удару. Передні ланджерони в такому випадку також зсуваються вперед. Пошкоджені алюмінієві деталі обов'язково потрібно зняти, так як відремонтувати їх вже не вдасться. Алюмінієві деталі за своїми властивостями вимагають більш ретельної підготовки до зварювання, так як їх поверхня повинна бути ідеально чистою, якщо на них потрапляє бруд, то якість зварювання погіршується. Алюмінієві кузова більш складні в ремонті, ніж металеві, так як тут присутній і клепаних частина, і зварювальний.
Підготовчі роботи.
Для цього необхідно встановити автомобіль на стапель. Перевірити контрольні точки передніх ланджеронов, можливо вони зрушили від удару об перешкоду. На стапелі фіксуємо автомобіль інсталяційний комплектом, розміщуючи машину точно по контрольним точкам. Це дозволить переконатися в тому, що ніякі деталі не будуть зміщені і знаходяться на своєму місці. В процесі установки працівники автосервісу використовують спеціальну карту, яка додається до установчого комплекту і допомагає не зробити помилок.
Ремонт кузова.
Почати слід з усунення зміщення ланджеронов. Установка ланджерона на місце проводитися шляхом його обертання і ослаблення кріпильних гайок. Навіть якщо удар під час зіткнення припав зліва, то регулювання, як правило, вимагають обидва ланджерона.
Установка заклепок і зварювання.
Перед початком роботи необхідно подбати про безпеку процесу.
Правила безпеки при роботі зі зварюванням.
Під час роботи з алюмінієм є небезпека отримати опіки, так як алюміній сильно нагрівається від обертань відрізного кола, але при цьому не змінює свій колір.
Перед зварюванням автомобіль вкривають неспаленим покриттям. Також під рукою необхідно мати вогнегасник. Обов'язково повинна бути витяжка, вона захистить зварника від диму, а також шкідливих випарів металів.
Як проходить зварювання й рихтування алюмінієвих деталей Land Rover Range Rover Vogue 2014 в малярської майстерні AS5 дивіться на відео:
Заміна верхнього підсилювача правого крила.
Заміну верхнього підсилювача правого починаємо з видалення заклепок. Видаляємо заклепки і зачищаємо зварювальні шви. Зварювальні шви легко зрізати за допомогою болгарки і відрізного круга. В окремих місцях для відділення старих деталей варто використовувати зубило.
Для установки нової деталі на місце знятої необхідно ретельно видалити з машини все залишки заводського шва. Далі зачищаємо грунт на новій деталі.
Наступний крок - кріплення нової деталі на заклепках. Заклепки встановлені, і тепер можна перейти до зварювання. Для зварювання використовуємо газ аргон. Залежно від товщини металу вибираються настройки зварювального апарату. Попередньо слід зачистити щіткою зварювальні шви. Зварювання слід проводити невеликими ділянками. Якість шва потрібно постійно контролювати. Зварений шов необхідно обережно зачищати.
Не забудьте захистити кузов від потрапляння іскор!
Закінчуємо заміну деталей очищенням, продувкою і нанесенням герметика. Після зачистки деталь готова до фарбування. Заміна верхнього підсилювача правого крила завершена. Після фарбування деталь буде виглядати як нова!
Алюмінієві деталі. Установка і ремонт.
Майстру, який займається ремонтом алюмінієвого автомобіля слід пам'ятати про те, що це не металевий кузов. Алюміній гнучкий метал. Якщо майстер з першого разу не відновив геометрію кузова, площину капота, що не відрегулював зламане заднє крило, то другого разу зробити це, як у випадку з металом, у нього не буде.
Недоліки алюмінієвого кузова при ремонті.
• Алюмінієвий сплав погано штампується.
• Зварювання алюмінію можна зробити тільки використовуючи інертний газ.
• Вібрації в машині з алюмінієвим кузовом будуть чутні набагато більше, ніж в металевому.
Але, алюміній можна заварити аргоновой зварюванням. Таку технологію часто застосовують для ремонту алюмінієвих піддонів. Також для скріплення алюмінієвих деталей використовують заклепочні з'єднання, а для більш міцного скріплення, необхідно використовувати спеціальний клей або ж застосувати метод лазерного зварювання. Також для скріплення часто застосовують технологію болтових з'єднань. У конструкції кузова автомобіля його алюмінієві панелі можуть поєднуватися зі сталевим каркасом. Сам каркас виготовляється із застосуванням труб різного перетину. В одному авто можуть бути застосовані всі вищезгадані способи з'єднання деталей.
Тому, якщо Ви на своїй машині раптом потрапили в ДТП, то будьте готові до того, що алюмінієве крило буде досить складно отрихтовать. Труднощі також може викликати фарбування легкосплавних деталей. У алюмінієвої конструкції застосовують литі деталі, куточки, профілі і прямокутні труби.
Всі ці нюанси ускладнюють процес ремонту алюмінієвих машин.
Алюмінієві деталі мають ряд складнощів і в процесі установки їх на авто.
Установка важеля від Ауді
Перше, на що варто звернути увагу, - не можна затягувати кульові опори за допомогою ударного вековерта. При застосуванні ударного вековерта може статися облом різьблення кульової частини шарніра, якщо це станеться, то важіль просто доведеться викинути.
Звичайно, деякі майстри з метою зменшити витрати намагаються в алюмінієвий важіль заново запресувати якийсь шарнір, але цього робити не можна, так як весь вузол повинен дорівнювати міцним. Вкручуючи в важіль якісь чужорідні деталі, ми повинні пам'ятати про те, що втручаємося у внутрішній устрій машини, головне завдання якої відповідати за безпеку всього автомобіля в цілому.
Шарніри, які стоять в важелі - це складна металлорезіновая конструкція. Гумка тут служить запобіжником від маленьких вібрацій. Якщо ми її заберемо, то вібрація, напевно, стане передаватися від важеля до інших частин машини, що в наслідок може привести до більш серйозних поломок в автомобілі.
Друге - ніколи не можна міняти важіль або підвіску тільки з одного боку. Справа в тому, що амортизатори зношуються рівномірно. Якщо один з них потік раніше, то другий, швидше за все, теж на межі. Крім того, амортизатори здатні негативно впливати на роботу електронної системи автомобіля, якщо їх вчасно не замінити або додавати в них якісь чужорідні деталі.
Але, у алюмінієвих авто є ряд очевидних переваг.
По-перше, використання алюмінію значно зменшує вагу транспортного засобу. Меншу вагу, в свою чергу, позитивно впливає на гальмівну динаміку і швидкість розгону машини.
По-друге, природні властивості алюмінієвого сплаву також позитивно впливають на скручування. Ось чому таким авто легше управляти, контролювати його на поворотах, в цілому це робить автомобіль більш стійким. Додайте сюди кращу здатність поглинати силу удару, деформації кузова при цьому розташовані в місці, де було завдано удару. Така властивість дозволяє максимально зберегти каркас транспортного засобу, тим самим, зберігши життя пасажирам авто.
Наші роботи. Infiniti FX37 - рихтування алюмінієвих дверей і фарбування (передні і задні праві двері), локальне фарбування заднього бампера, фарбування пластику в структуру, PDR вм'ятин
