Що таке аудіо кросовер - Який вибрати пасивний або активний?

1. призначення
2. пристрій кросовера
3. Технічні особливості
4. Відмінності між активними і пасивними кросоверами
5. особливості настройки
6. Схема підключення пасивного кросовера
7. Відео: Для чого потрібен аудіо кросовер?

Встановлюючи сучасну стереосистему в транспортний засіб, власнику необхідно правильно вибрати кросовер. Зробити це нескладно, якщо попередньо ознайомитися з тим, що він із себе представляє, для чого призначений, і в складі якої акустичної системи він буде працювати.

призначення

Кросовер - це спеціальний пристрій в структурі акустичної системи, призначене для підготовки необхідного приватного діапазону для кожної зі встановлених звукових колонок. Останні розроблені для експлуатації в межах певних частотних діапазонів. Вихід частоти сигналу, що подається на колонку за межі діапазону може привести, як мінімум, до спотворень відтвореного звуку, наприклад:

1. при подачі занадто низької частоти спотвориться звукова картина;
2. при подачі надто високої частоти власник стереосистеми зіткнеться не тільки з спотворенням звуку, але і з виходом з ладу твітера (високочастотного динаміка) .Він може просто не витримати цього режиму роботи.

У нормальних умовах завданням високочастотного динаміка є відтворення звуку тільки високої частоти, низькочастотного, відповідно, низькою. Смуга ж, середніх частот подається на мідвуфера - динамік, який відповідає за звучання середніх частот.

Виходячи з вищесказаного, щоб якісно відтворити автозвук, треба виділити відповідні смуги частот і подати їх на конкретні динаміки. Для вирішення цього завдання і застосовується кросовер.

пристрій кросовера

Конструктивно в кросовер входить пара частотних фільтрів, що працюють таким чином: наприклад, якщо частота поділу встановлена ​​в 1000 Гц, один з фільтрів виділятиме частоти нижче цього показника. А другий - обробляти тільки смугу частот, що перевищують задану позначку. У фільтрів є свої назви: лоу-пас - для обробки частоти нижче тисячі герц; хай-пас - для обробки частоти вище тисячі герц.

Отже, вище був представлений принцип, за яким працює двосмуговий кросовер. На ринку існує і продукція трьохсмугового типу. Основна відмінність, як стає зрозуміло з назви, це третій фільтр, що обробляє середню смугу частот, від шестисот до п'яти тисяч герц.

По суті, збільшення каналів фільтрації звуковий смуги, і подальша подача їх на відповідні динаміки, призводить до більш якісного та природному звуковідтворення всередині автомашини.

Технічні особливості

У більшості сучасних кросоверів присутні котушки індуктивності і конденсатори. Залежно від кількості і якості виготовлення цих реактивних елементів, обумовлена ​​вартість готового виробу. Для чого ж в смугової кросовер входять котушки і конденсатори? Причина в тому, що це найпростіші реактивні елементи. Вони без особливих труднощів обробляють різні частоти звукового сигналу.

Конденсатори можуть виділяти і обробляти високі частоти, в той час як котушки потрібні для регулювання низьких. Грамотно використовуючи ці властивості, в результаті можна отримати найпростіший частотний фільтр. Тут немає сенсу заглиблюватися в складні закони фізики і наводити як приклад формули. Той, хто хоче більш детально ознайомитися з теоретичними основами, без зусиль знайде інформацію в підручниках або інтернеті. Профільних фахівців досить освіжити в пам'яті принцип роботи мереж LC-CL типу.

Кількість реактивних елементів впливає на показник розрядності кросовера. Цифрою 1 позначається один елемент, 2 - відповідно, два. Залежно від кількості і схеми підключення елементів, система по-різному здійснює фільтрацію невідповідних частот для конкретного каналу.

Є сенс припустити, що більша кількість застосованих реактивних елементів робить процес фільтрації кращим. Схема фільтрації непотрібних частот для конкретного каналу має свою характеристику, звану крутизною спаду.

Фільтрам властива відрізати непотрібні частоти поступово, а не миттєво.

Називається воно чутливістю. Залежно від цього показника, продукція поділяється на чотири категорії:

• моделі першого порядку;
• моделі другого порядку;
• моделі третього порядку;
• моделі четвертого порядку.

Відмінності між активними і пасивними кросоверами

Почнемо порівняння з пасивного кросовера. З практики відомо, що пасивний кросовер є найпоширенішою і найчастіше зустрічається на ринку різновидом. Виходячи з назви, можна зрозуміти, що пасивним не потрібне додаткове харчування. Відповідно, власнику транспортного засобу простіше і швидше встановити апаратуру в своїй машині. Але, на жаль, швидкість не завжди гарантує якість.

Через пасивного принципу схеми системі потрібно забирати частину енергії з фільтра на забезпечення його роботи. При цьому реактивним елементам властиво змінювати зсув по фазі. Звичайно, це не самий серйозний недолік, але власник не зможе тонко коригувати частоти.

Позбутися від цього недоліку дозволяють активні кросовери. Справа в тому, що, хоча і влаштовані вони куди складніше пасивних, але в них потік аудіо фільтрується значно краще. Завдяки наявності не тільки котушок і ємностей, а й додаткових напівпровідникових елементів, розробникам вдалося значно зменшити розміри пристрою.

Вони рідко зустрічаються в якості окремої апаратури, але в будь-якому автомобільному підсилювачі, як складова частина присутня активний фільтр. Через пасивного принципу схеми системі потрібно забирати частину енергії з фільтра на забезпечення його роботи. При цьому реактивним елементам властиво змінювати зсув по фазі. Звичайно, це не самий серйозний недолік, але власник не зможе тонко коригувати частоти.

Позбутися від цього недоліку дозволяють активні кросовери. Справа в тому, що, хоча і влаштовані вони куди складніше пасивних, але в них потік аудіо фільтрується значно краще. Завдяки наявності не тільки котушок і ємностей, а й додаткових напівпровідникових елементів, розробникам вдалося значно зменшити розміри пристрою.

Вони рідко зустрічаються в якості окремої апаратури, але в будь-якому автомобільному підсилювачі, як складова частина присутня активний фільтр.

А також пропонуємо вам ознайомитися з супутньою темою « Як правильно підключити і встановити твіттер ».

особливості настройки

Щоб в результаті отримати якісний автозвук, необхідно правильно підібрати частоту зрізу. При використанні активного трьох смугового кросовера слід визначити дві частоти зрізу. Перша точка буде позначати межу між низькою і середньою частотою, друга - кордон між середньою і високою. Власнику автомобіля перед підключенням кросовера необхідно завжди пам'ятати про те, що необхідно правильно підбирати частотні характеристики динаміка.

Ні в якому разі не слід подавати на них частоти, на яких вони просто не зможуть нормально працювати. В іншому випадку це призведе не тільки до погіршення якості звучання, а й до зменшення терміну експлуатації.

Схема підключення пасивного кросовера

Відео: Для чого потрібен аудіо кросовер?

Сподіваємося, що ця стаття допомогла розібратися для чого потрібен кросовер. Оцініть статтю по 5 бальній шкалі, якщо є зауваження, побажання або ви знаєте щось, що не вказано в даній статті повідомте нам! Залиште свій коментар нижче. Це допоможе зробити інформацію на сайті ще більш корисною.