Еліта світового автоспорту стає все більш дорогим і закритим клубом. Боротьба за економію прийшла навіть в королівські гонки Формули 1. З сезону 2014 встановлено обмеження на споживання палива - не більше 100 кілограмів за гонку і не більше 100 кілограмів на годину. Плюс система рекуперації енергії. Знову ж Формула Е з гоночними болідами на батарейках. Гоночний світ перетворюється в ресторан високої кухні, де грає класична музика, а відвідувачі у фраках п'ють шампанське Кристал від Луї Рёдерер і поглинають фуа-гра з лобстерами. Однак велика кількість фанатів мотоспорту жадають пива і гамбургерів, реву моторів, зіткнень, дріфту і полум'я з вихлопних труб. 
У далекому 1967 році на гоночній трасі Лідді Хілл в графстві Кент була придумана асфальто-грунтова дуель, яка отримала назву ралі-крос. Цей вид автоспорту створювався до частина британського телешоу в яке запрошували ралійних пілотів. Завдяки трансляціям BBC тілі аудиторія змагань в Англії досягла 10 млн. Глядачів. У цих перегонах масово брали участь небагаті приватні команди, але завдяки невимовної атмосфері, зіткнень, жорсткого контакту, силової боротьби, небезпечним стрибків і дрифту, ралі-кросові пілоти швидко набрали популярність і привернули увагу уболівальників з усього світу. Гримуча суміш з гонок серійних і кузовних автомобілів, ралі і мотокросу зробили ралі-крос однією з найбільш видовищних дисциплін в світі автоспорту. Популярність ралі-кросу в Англії швидко була помічена в континентальній Європі і вже в 1971 році був відкритий Eurocircuit, який став першим в світі гоночним треком, який був спеціально спроектований і побудований виключно для проведення ралі-кросу. На відкриття треку в суботу 17 квітня 1971 року гонку виграв Ян де Рой на знаменитому DAF 55 Coupé 4WD.
Ралі-крос продовжував свою ходу по планеті. З 1972 року стартував чемпіонат по ралі-крос в Австралії. В Європі змагання почали проводиться в Німеччині, Бельгії, Австрії та Швейцарії, в скандинавських країнах. У Фінляндії змагання отримали назву Jokamiesluokka (клас для кожної людини), в Норвегії Bilcross, в Данії Folkeræs (народні гонки), в Швеції Folkrace. В СРСР з появою першого дійсно масового автомобіля Жигулі змагання з ралі-кросу почали проводиться регулярно. Починаючи з 1973 року найпопулярнішою стала гонка «Срібна тура» на трасі прокладеної по відвалам грунту, вивезеного при будівництві АвтоВАЗу.
У 1986 році в світовій ралі-крос перейшли заборонені в класичному ралі боліди групи Б. Ця група була введена FISA в 1982 році. Group B стала найпотужнішою і технічно просунутої. Потужність взагалі ні чим не обмежувалася, допускалася можливість випускати «еволюційні версії» автомобілів, які тільки зовні нагадували дорожні версії. При проектуванні автомобілів було дозволено використовувати сучасні високотехнологічні матеріали. Все це зробило групу B найшвидшою в історії ралі і призвело до появи повнопривідних ралійних автомобілів з потужністю двигуна до 500 к.с. Вершиною досконалості стала поява в 1985 році легендарна AUDI Sport quattro S1 E2 на базі Audi 80
Навіть за сьогоднішніми мірками цей автомобіль вражає своїми технічними досконалістю.
Це дозволило ралі набрати шалену популярність. Але після низки аварій, в тому числі і зі смертельними наслідками, безбашенні автомобілі з ралійної групи Б були заборонені в ралі і перейшли в ралі-крос. Однак до північно-американського Континет ралі-крос дістався тільки в 2010 році. Можливо це пояснюється відсутністю відповідних автомобілів і школи по їх будівництві. Американська серія RallyCar Rallycross Championship дебютувала в рамках всесвітніх екстремальних ігор X Games. Ця подія об'єднують різні екстремальні види спорту з мотоспорту, автоспорту, скейтбордингу, велосипеду (BMX) і ін. Весь цей час змагання з ралі-кросу в світі проходили у вигляді розрізнених чемпіонатів. І ось в 2014 році відбулася подія, яка кардинально змінила світ ралі-кросу. Під егідою FIA - Fédération Internationale de l'Automobile відбулося об'єднання наймасовішого європейського чемпіонату European Rallycross Championship (Euro RX або ERX) проводиться регулярно з 1973 року в Великобританії, Норвегії, Бельгії, Німеччини і Італії з різними етапами в інших країнах світу. В результаті стартував FIA World Rallycross Championship (World RX або WRX).
Завдяки одному з найбільших світових промоутерів IMG - International Management Group в гонку були залучені сильні комерційні спонсори, такі як Monster Energy Drink, швейцарська елітна годинна марка Rebellion, один з найбільших (7 місце в світі) виробник шин Cooper Tire, світовий лідер в сегменті Екшен -камер iON, логістична компанія GAC (Gulf Agency Company), виробник інструментів шведська компанія Teng Tools International, англійський виробник одягу для автоспорту Performance Clothing. Була випущена популярна комп'ютерна гра Dirt Rally на платформах PlayStation 4, Xbox One і PC. Вся ця підтримка дозволила залучити в чемпіонат світових зірок автоспорту і викликати інтерес серед автовиробників - Audi, Citroën, Ford, Peugeot, Seat, VW. Переможцем сезонів 2014 і 2015 років став Петтер Сольберг на Citroën DS3. При цьому в гонках почали брати участь чемпіон BTCC Енді Джордан, чемпіон DTM Матіас Екстрем, чемпіон GRC Тоомаса Хейккінен (Топі), чемпіона X-Games Ліам Доран, понад популярний серед молоді і екстремальників Кен Блок, провідний американського TopGear Таннер Фауст, легенда WRC Себастьєн Леб, чемпіон F1, Indy Car і переможець Indy 500 Жак Вільньов.
Шостого травня в Німеччині на гоночному треку Hockenheim Ring відбувся другий етап чемпіонату світу з ралі кросу FIA World Rally Cross. Ці видовищні перегони традиційно відвідує велика кількість глядачів. Пояснюється цей факт як складом гонщиків і технічною підготовленістю команд, так видовищністю і хорошою видимістю для глядачів. При цьому змагання дуже масові і включають в себе п'ять категорій автомобілів: Supercsr WRC, Super1600, Tourigcar, RX Lites і Supercar ERX).
В цьому році в найпотужнішому і престижному класі Supercar WRC беруть участі:
Гоночна серія World Rally Cross в даний час складається з 12 дводенних гонок які проходять на замкнутих треках зі змішаною поверхнею (в основному асфальт і гравій) по кільцевому принципом. Допускається контакт автомобілів між собою, дрифт і стрибки. Кожна гонка складається з чотирьох відбіркових кваліфікацій і двох півфіналів. Під час гонки кожен пілот зобов'язаний один раз за гонку проїхати подовжений Джокер-коло. Багато гонщики проходять його відразу після старту, інші вичікують підходящого моменту, щоб відірватися від конкурентів і заїхати на Джокер ближче до фінішу.
Це додає гонок непередбачуваності, і змушує гонщиків розробляти стратегію. Перші три пілоти з кожного півфіналу виходять у фінал. Шість заряджених монстрів під 600 к.с. расскручівают мотори на старті до максимальних обертів, з вихлопних труб вивергаються полум'я і неймовірний шум. Боліди стартують з місця з величезною швидкістю, набираючи 100 км / год за 1.9 секунди. Це швидше болідів Формули-1. Переможець фіналу вважається переможцем всієї гонки.
На етапах чемпіонату світу з ралі кросу FIA World Rally Cross на гоночному треку Hockenheim Ring в швед Маттіас Екстрем відзначав перемогу разом зі своїм колегою по команді Томасом Хайккененом. Майже 80 тисяч глядачів прийшли подивитися на битву титанів. Технічним партнером команди ERS з болідами Audi S1 німецький виробник мастильних матеріалів для автоспорту і важких умов експлуатації компанія RAVENOL. Технічне партнерство з командою EKS в чемпіонаті світу з ралі кросу FIA World Championship - це логічне доповнення до співпраці з Audi в мотоспорт, а саме з Audi Sport TT Cuр і Audi R8 LMS команди Phoenix Racing в чемпіонатах ADAC GT Masters і VLN.
Audi S1 EKS RX quattro оснащені турбованим двигуном 2 л, 560 к.с., в якому використовується моторне масло RAVENOL RRS 5W-50 . Саме цей продукт був обраний для застосування інженерами компанії після тривалих тестів. Завдяки спеціальній рецептурі масла на основі складних ефірів і поліальфаолефінів, воно забезпечує стабільну в'язкість, хороші детергентні і диспергуючі властивості. У 6-ти східчастих коробках передач застосовується RAVENOL Racing Gearoil . При тривалих навантаженнях, яким піддаються двигуни в гоночному спорті, використовуються антифриз для систем охолодження RAVENOL LGC-Protect C13 Concentrate , Який надійно захищає від перегріву і в той же час гарантує захист від корозії й замерзання при низьких температурах. Даний продукт є концентратом на основі моноетиленгліколю (1.2-Ethandiol) з додаванням 20% гліцерину.
Гоночна версія "малолітражного автомобіля" з Інгольштадта з розгоном за 1,9 секунди з 0 до 100 км / год - вражаюча картина в дзеркалі заднього виду на трасі. Після приголомшливого успіху в Hockenheim, харизматичний швед сподівається повторити успіх в сезоні RX.
