З категорії кросоверів новий Citroеn С4 Cactus плавно перебрався в клас хетчбеків. Модель стала дорослішою і позбулася більшості «кроссоверних» атрибутів.
Саме тому повітряні подушки airbump зникли з бамперів і двері багажника, а ті, що були на дверях, змістилися вниз і стали помітно менше. Немає тепер і рейлінгов на даху. Але якщо майбутній власник захоче виділитися, то Citroёn С4 Cactus пропонує чотири колірні пакета на додачу до 9 квітам кузова.
У салоні зникла м'яка перемичка між передніми кріслами на центральному тунелі, та й важіль стоянкового гальма знайшов класичні форми. Однак є нововведення невидимі, але добре відчутні в дорозі. В оббивці сидінь використана прошарок зі спеціальної піни (її функція - зробити їх комфортніше і краще розподіляти вагу тіла). У передніх кріслах з незмінною глибокою посадкою дійсно комфортно, а ширина салону була використана по максимуму.
Citroёn С4 Cactus оснащений дизельним 1,6-літровим мотором, який додав в потужності до 100 сил (+8 к.с.) і роботизована коробка передач ETG6. Цей тандем радує дуже помірним апетитом - трохи більше 5 л в змішаному циклі. Нова підвіска покликана зробити переміщення в просторі м'яким і комфортним. Для цього амортизатори доповнили двома гідравлічними упорами, які гасять коливання. Ця розробка прийшла зі світу автоспорту. Дійсно, на хвилях і нерівностях середнього розміру C4 Cactus йде плавно, але ось серйозних дорожніх вад і ям йому краще уникати.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.