Що для Росії автобус для дітей, для німців металобрухт: несправні гальма і ризик пожежі

У Німеччині продовжують обговорювати інцидент з туристичним автобусом, який зупинила поліція Берліна. За їхніми даними, машина була в поганому технічному стані. Що обурило німців і які правила пред'являють до перевезення дітей в Росії? Business FM поговорила з експертами

Фото: DPA / ТАСС

Сорок дітей з Росії на борту металобрухту: з такими заголовками вийшла німецька преса. У понеділок, 26 березня, на наступний день після трагедії в Кемерові, поліція Берліна зупинила екскурсійний автобус з калініградскій школярами. З'ясувалося, що транспортний засіб не відповідало ніяким нормам безпеки і загрожувало життю дітей.

У автобуса були несправні передні і задні гальма, стерті диски, зламана підвіска передньої осі, бензобак тримався дивом, а несправність в глушнику загрожувала пожежею. Автобус зупинили на автобані, йому 12 років, розповіла кореспондент Business FM в Німеччині Марія Волкова:

Автобус марки Neoplan виробництва німецької компанії MAN, як повідомляє DW , Належить приватній російській компанії. Поїздку організував турагент «Фортуна» туристичного оператора «Альянс», що працює в регіоні. Це була легітимна перевезення, діти повернулися додому в термін, всі документи на автобус були в порядку, повідомила Business FM прес-секретар Російського союзу туріндустрії Ірина Тюріна:

За справність автобусів відповідає техогляд. Його проходять раз на півроку. Перед поїздкою автобус повинен перевірити механік: поломка в дорозі доставить перевізнику чи не найбільше проблем, ніж туристу, але на практиці власники сподіваються на авось і корупцію, вважає автоексперт Ігор Моржаретто:

Калінінградський влада перевіряє дії адміністрації школи, а обласний слідчий комітет почав перевірку турфірми, яка організувала виїзд школярів, і транспортної компанії, яка надала автобус. До речі, німецькі техніки виставили рахунок за ремонт автобуса - 8 тисяч євро, але власник евакуював його до Польщі, де лагодити набагато дешевше.

У Росії вартість запчастин в два рази вище, ніж навіть в Німеччині, а вік автобусного парку в 90% випадків старше десяти років, причому часто власники автобусів ще не окупили лізинг, тому на техобслуговуванні, а значить, і на безпеці економлять. З 1 липня 2018 року в Росії повинні заборонити перевезення дітей автобусами старше десяти років, однак в силу вищезгаданих причин і через протести туроператорів ця заборона намагаються ввести з минулого літа, але поки безуспішно.

Це вже третя подія з автобусом за останні дні. У четвер, 29 березня, на трасі в Кемеровській області загорівся мотор приватного автобуса, що перевозив дитячу волейбольну команду. Діти вийшли з автобуса самостійно, а дорослі до прибуття пожежної бригади загасили пожежу. Ніхто не постраждав.

У середу, 28 березня, загорівся автобус ГУ МНС по Володимирській області. У ньому були журналісти, запрошені на перевірку безпеки торгових центрів Володимира. Все евакуювалися, постраждалих немає.

Додати BFM.ru в ваші джерела новин?