- Загальна інформація про Рено Дастер
- Технічні характеристики
- Габарити
- Технічні характеристики
- Фото Рено Дастер 2017 року
- салон
- Ціна і комплектації
- Тест драйв Рено Дастер 2017
- висновок
Зміст статті
Рено Дастер 2017 новому кузові - справжній подарунок для поціновувачів однойменної французької автомобілебудівної компанії. Цей автомобіль, при всіх його позашляхових характеристиках, має дуже доступну вартість, завдяки чому швидко знайшов своїх споживачів на російському ринку. Це не конкурент швидким німецьким позашляховикам з їх об'ємні двигунами, якщо говорити про розгін або про розкошує салону, та й зовнішній вигляд у Дастера, навіть з урахуванням оновлень, не здатний залучити до нього сотні поглядів в міському потоці або на парковці якогось величезного торгового центру, де збирається натовп роззяв. Але разом з тим збитий компактний француз готовий змагатися з яким завгодно представником автомобільної промисловості з даного класу в частині надійності і відповідності пропонованого зручності і рівня насиченості функціоналом власної вартості.
Дастер - порівняно нова модель, яка надійшла в продаж в 2011-му році, але її старт на території Росії був настільки успішний, що вже через 2 роки новинка очолила списки лідерів продажів не тільки серед автомобілів Рено у офіційного дилера компанії, але і серед всіх вітчизняних і зарубіжних конкурентів. В цьому році французи постаралися підняти планку якості, яку самі ж і задали, на новий рівень - позашляховик зазнав ряд косметичних змін і зовсім недавно був представлений на суд широкої публіки.
Загальна інформація про Рено Дастер
Насправді, Рено Дастер в кузові зразка 2017 року ще не надійшов у продаж і ні в одному салоні офіційного дилера на території Росії він до сих пір не виставлений в якості передпродажного зразка. Проте, французька компанія вже поділилася не тільки інформацією про технічні характеристики авто, а й дозволила представникам автомобільної преси особисто поглянути на своє нове дітище. Результат не змусив себе чекати - по мережі практично відразу стала поширюватися інформація, згідно з якою позашляховик просто приречений на успіх в майбутні продажі.
У достовірності цих даних можна буде переконатися згодом, але судячи з історії моделі, сумніватися в успіху не доводиться. У 2011-му році світ побачив перший кузов Рено Дастер. Його презентації не викликали фурор в журналістському середовищі, а тому якогось ажіотажу навколо виходу моделі не було. Однак потім на автомобіль активно почали звертати увагу, особливо любителі бездоріжжя, які з тих чи інших причин раніше не могли дозволити собі придбати транспортний засіб, який дозволив би їм досхочу насолодитися власним хобі. Саме приваблива ціна стала першою причиною популярності, а потім вже потенційні користувачі стали розбиратися, що виробники готові їм запропонувати за таку незначну в порівнянні з найближчими конкурентами суму.
Автомобіль поставлявся на російський ринок з трьома варіантами двигунів: об'ємом 1,5, 1,6 і 2,0 літра відповідно, останні забезпечувалися як стандартної п'яти-або шестиступінчастою "механікою", так і архаїчним чотириступінчастим автоматом. Вони показували посередню динаміку, але протягом усього гарантійного періоду, а найчастіше і дуже довго після його закінчення практично не потребували сервісному обслуговуванні. Та й цікавили розгінні характеристики контингент користувачів Рено Дастер в останню чергу.
Куди більше вони були зацікавлені в прохідності авто - адже якщо німецькі кросовери часто називаються позашляховиками лише формально, але можуть собі це дозволити, оскільки їх потужні кузова виконують швидше декоративну функцію, то у французів, зважаючи на обмежений бюджету, крім як робити упор на універсальність, нічого не залишалося. І, треба зазначити, вони впоралися зі своїм завданням на «ура». Автомобіль, в залежності від комплектації, міг мати як передній, так і повний привід - і у випадку з останнім, позашляхові характеристики в купе з великим дорожнім просвітом - цілих 205 міліметрів, - справлявся з більшістю виникали труднощі на будь-якому бездоріжжі. Звичайно, переїхати на ньому озеро або занурити повністю в грязьову калюжу, а потім вільно звідти виїхати, не вийшло б, але з проблемними російськими дорогами Дастер справлявся без особливих труднощів. Саме цей автомобіль став популярний у любителів полювання і риболовлі, де подібна прохідність найбільше необхідна.
У 2015-му році модель зазнала незначний рестайлінг - зміни торкнулися всіх складових: технічних характеристик, екстер'єру і салону. У моторів зросла потужність і крутний момент, підвіска була ще краще адаптована під прохідність в важких дорожніх умовах, а всередині, нарешті, можна було побачити хоча б якусь подобу зручності. Автолюбителі знову оцінили такий жест французької компанії - в результаті продажу Рено Дастер знову підскочили.
В даний час вмілі інженери з Франції представили публіці своє нове творіння - Рено Дастер в новому кузові. Автомобіль покликаний збільшити аудиторію шанувальників марки і даної моделі зокрема, а також розвіяти все ще існують стереотипи про значне відставання французів по частині технічного оснащення.
Технічні характеристики
Незважаючи на гучні заяви журналістів і хвалебні відгуки автомобільної преси, дизайн нового Рено Дастер все ще не виробляє характерного враження потужного позашляхового автомобіля. Так, зовнішній вигляд став трохи більш агресивним і придбав спортивні риси, але навіть в такому варіанті він, швидше за все, як і нинішнє покоління, буде націлений на дорослу аудиторію - чоловіків від 45 років з малим і середнім рівнем доходу.
Новий салон як і раніше віддає яскраво вираженими ознаками минулого десятиліття - назвати його сучасним було б некоректно. Велика кількість дешевих матеріалів обробки ніяк не сприяє формуванню позитивного враження - той же Хена Крета - прямий конкурент Рено Дастер, - у своїй новій версії 2017 року максимальній комплектації вже може похвалитися інтер'єром рівня японських авто бізнес-класу. Французький позашляховик в цьому плані поки вельми відстає.
Проте, шанувальники вже щосили обговорюють швидкий вихід новинки, а представники дилера по всій країні активно приймають попередні замовлення на дану модель.
Габарити
Основні параметри кузова Рено Дастер зразка 2017 року були не офіційно озвучені на одній з презентацій моделі. Згідно з представленими даними, позашляховик буде мати наступні габаритами:
- Довжина - 4500 мм;
- Ширина - 1822 мм;
- Висота - тисячу шістсот двадцять п'ять мм;
- Колісна база - 2573 мм;
- Кліренс - 210 мм;
По суті, величина автомобіля практично не змінилася, що є перевагою, оскільки досить компактні габарити дозволяють без проблем припаркувати його в будь-якому, навіть самому важкодоступному місці.
Є також інформація і про те, що крім базової версії в продаж надійде подовжений семимісний варіант Рено Дастер з приставкою Гранд.
Його довжина буде збільшена в порівнянні зі стандартним кузовом аж на 200 мм - таким чином, новий Рено Дастер Гранд буде займати цілих 4700 мм в довжину. По всій видимості, конструктори вирішили залучити до своєї нової моделі покупців-сім'янинів, яким необхідно більше місця в салоні.
Технічні характеристики
По частині технічного оснащення зміни не такі істотні. З лінійки двигунів прибрали неконкурентоспроможний 1,5-літровий бензиновий агрегат, залишивши всього чотири варіанти на вибір:
Обсяг, л Потужність, к.с. крутний момент, Н * м Бензинові мотори 1,6 114 156 2,0 143 195 Дизельні мотори 1,5 109 240 1,6 130 285
Про те, чи надійдуть дизельні версії в продаж на російському ринку, поки достовірно невідомо, проте судячи з тенденції продажів нових автомобілів Рено на дизельному паливі, ймовірність досить висока, та й самі виробники запевняють, що адаптували свої транспортні засоби на дизельному паливі відповідно до особливостями такого на російських заправних станціях.
Як і раніше, доступні версії з механічною коробкою передач і з автоматичною трансмісією. Механіку на слабших бензинових версіях чомусь залишать п'ятиступінчастою, а ось на коробці у 2-літрового варіанту буде доступна і шоста передача. Вкрай нефункціональний 4-ступінчастий автомат повністю поступився місцем більш сучасному агрегату, який, нарешті, оснастили шістьма передачами.
Молодша бензинова модель буде комплектуватися провідним приводом виключно на передню вісь, 2-літровий варіант стане повнопривідним. Дизеля, за попередніми даними, будуть доступні тільки з МКПП і повним приводом.
Чи не піднесе сюрпризів і гальмівна система - судячи з усього, вона, як і раніше, буде представлена у вигляді стандартних сталевих дисків, ззаду - звичайних, спереду - вентильованих. А ось що не вимагало змін - так це підвіска, яка і без того славилася надзвичайною надійністю і довговічністю. У новій версії вона, за словами інженерів, стане ще більш неубіваемий.
Шанувальники моделі можуть радіти - як видно, прохідність їхнього улюбленця в новій версії нікуди не дінеться, а можливо, і порадує деякими поліпшеннями.
Фото Рено Дастер 2017 року
Зовнішній вигляд
Як і було зазначено, Рено Дастер зразка 2017 року частини екстер'єру кардинально відрізняється від свого попередника. Дизайн придбав більш суворі риси - якщо в попередньому кузові автомобіль нагадував радше злегка роздутий універсал, то тепер це позашляховик в чистому вигляді. Однак навряд чи можна назвати зовнішній вигляд хоч скільки-небудь вражаючим, так само як і відповідним сучасним стандартам. Він як і раніше досить непоказний, а на тлі найближчих конкурентів так і зовсім непоказний.
Насамперед в очі відразу впадає оновлена передня оптика - фари стали кілька вже, надаючи кузову велику обтічність. Добре доповнює загальну картину і нова решітка бампера - завдяки ній вигляд спереду вже не здається таким манірним, як це було з попередньою моделлю. А ось чи будуть характеристики нових фар відповідати їх дизайну - питання спірне, адже французи чомусь відмовилися від світлодіодного варіанти, не кажучи вже про те, що будь-яких нововведень на зразок лазерного освітлення або адаптивних габаритів від Рено чекати не доводиться.
Вигляд ззаду замість звичних раніше округлених обрисів придбав незграбність, що явно не пішло йому на користь - нові задні ліхтарі виглядають дещо недоречно, до того ж, їх малий розмір явно піде на шкоду кількості світла, яке вони здатні видавати. Кілька рятують ситуацію цікаві стоп-вогні, розташовані під дверима багажного відсіку - вони надають екстер'єру невелику родзинку.
А ось вид збоку дійсно перетворився - з цього ракурсу Рено Дастер 2017 року виглядає навіть дорожче, ніж він є насправді. Звужуються лінії бічних стекол і виступаючі смуги по низу дверних карт справляють враження дійсно брутального позашляховика. Важливу роль відіграє і оновлений дизайн фірмових колісних дисків, який покликаний підкреслити загальну дизайнерську спрямованість автомобіля.
В цілому ж то, як Рено Дастер 2017 року оформлений зовні, з урахуванням сучасних стандартів можна назвати вельми неоднозначним рішенням. Про його результативності можна буде з упевненістю судити тільки з початком продажів.
салон
Головне достоїнство салону нового Рено Дастер 2017 року - поліпшена ергономіка. Тепер як водієві, так і пасажирам спереду і ззаду є більшу кількість вільного простору. Сидіння чомусь набули спортивні обриси, але назвати їх зручними для тривалих подорожей, як і в попередній моделі, як і раніше не можна. Дизайнери французької автомобільної компанії запевняють, що зробили все на догоду пасажирському комфорту, щоб трохи згладити враження від салону в попередньому кузові, який інакше, крім як старомодним і незручним, назвати було неможливо. Так чи вірні їх затвердження - покаже практика, поки ж можна сказати, що вони намагаються додати інтер'єру футуристичний вигляд і кілька омолодити його.
Втім, вже зараз можна сказати, що вийшло у них лише частково. Серед позитивних тенденцій, крім, звісно ж, збільшену кількість вільного місця, можна відзначити досить непоганий дизайн приладової панелі і дефлекторів грубки.
Все інше такого оптимізму не викликає і нагадує оздоблення Міцубісі Лансер зразка 2007 року. Можливо, на момент виходу ситуація зміниться, але поки розробники задоволені тим, як автомобіль виглядає зовні і всередині, тому велика ймовірність, що саме в такому вигляді його можна буде споглядати в автосалонах.
Ціна і комплектації
Достовірної інформації про вартість Рено Дастер зразка 2017 року на сьогоднішній день не опубліковане, поки виробники мають намір встановити для моделі початковій комплектації вартість в 12 000 Євро, що в еквіваленті становить 710 610 рублів.
Про комплектації, за винятком появи семиместной подовженою версією «Гранд», також поки нічого не відомо, оскільки продажі імовірно стартують лише в другій половині 2017 року.
Ціни на дорестайлінговий Рено Дастер виглядають наступним чином
Тест драйв Рено Дастер 2017
У цьому відео пропонуємо подивитися на огляд Дастера і його тест драйв.
висновок
Попередньо про нову модель Рено Дастер 2017 року можна зробити наступні висновки: вона розрахована тільки на шанувальників серії і не претендує на розширення аудиторії власних покупців. Втім, навряд чи це можна назвати недоліком автомобіля, який показував кращий результат в своєму сегменті аж до кінця 2016 року.
перевагиНедоліки
- Все та ж не вбиває і трохи допрацьована підвіска;
- Нові колісні диски з цікавим дизайном;
- Невисока стартова вартість;
- Спірний дизайн;
- Інтер'єр зразка минулого десятиліття;
- Багато використовувані технології занадто застаріли;
Сказати що-небудь про динамічні характеристики новинки поки важко - самі виробники паспортних даних не афішують, але, виходячи з показників потужності і крутного моменту моторів, сюрпризів не передбачається. Швидше за все, в кращому випадку це буде розгін за 10.5-11 секунд до першої сотні і 175-185 кілометрів на годину в якості показника максимальної швидкості.
Не можна нічого сказати і про економічність, але саме вона була одним з ключових переваг моделей в попередньому кузові - навіть 2-літровий бензиновий мотор споживав в середньому 7-8 літрів «АІ-95» на 100 кілометрів шляху. Судячи з усього, оновлений позашляховик також не буде занадто ненажерливий в цьому плані.