Peugeot 607 Рік, пробіг: 2001, 277.000 км
КПП, привід: авт. , передній
Двигун: 2.9 бензин
Кузов: седан, 4 дв.
Свого лева брав 3 роки тому з пробігом 252000 (по спідометрі). Лев дістався в замученому стані. Після півроку експлуатації вирішив зробити ТО ходової (перед-зад) рейку і т.д. Були також замінені радіатори. На 27000 тис заміна ременів, роликів грм і генератора. Ціни на запчастини відносно не високі (що стосується ходовки). Ремінь і ролики, як мені здається занадто дорогими. Машина в цілому міцна ... влетів якось в за мент на Шевролет Авео .. довелося замінити бампер на новий з фарбуванням і невеликий рихтуванням лівого - заднього крила. У шевролеткі передок весь вліз в салон (всі живі). Мене тільки трохи трусануло. За страховці 15000 виплатили (чекав пів року). Їздив трохи пом'ятий. Ремонт (+ загальна проффілактіка днища) з новим глушаком з нержавіючої сталі і захистом двигуна обійшлося близько 14000 грн. Так що осталость і на пиво. Прогоріла гофра (в слідстві аварії) отдол в пежо центр, заодно вирішив повну діагностику ... (потребоваласть гамена ГРМ і все, що потрібно по по ТО з цим пов'язаного). Поки міняли ГРМ і ролики-Молік довелося бути пішоходом ... брав у знайомих 9-ку на пару днів ... я в шоці як вони на відрах їздять? Звичайно не можна порівнювати 70 і 200 конячок, але в іншому небо і земя. Коли забирав у Пежоцентре після ТО не міг намилуватися своєю ластівкою (аж не повірив що моя їде) ... всі інші авто відпочивають. Навіть дизайн ПЕЖО 2000 року в порядок вище більшості теперішній авто. Пижик з двигуном 3.0 це що то, жвавий і в'юнкий. Якщо розглядати покупку іншого авто, то варіантів немає, може віддалено пежо 408 і тільки в повній комплектації з усіма опціями 607. Жати немає гідного двигуна. Пежо 508 тільки з двигуном 2.2 турбодизель і повним фашем, але ціна !!! Якби довелося ще раз вибирати то брав би пежо 607 3.0 новіше. Доводилося їздити в мерсі 2.3 бензин-автомат З-клас. Затишно добротно, але після режо 607 затісно. Витрата по паспорту траса 7.8 ... реально вдавалося досягти 9.5 при середній швидкості по комп'ютеру 98 км / год. Якщо 150-170 то 11-11.5 Містом мінімум, що вдавалося 14 л реально (при їзді старт-стоп з короткими проміжками) 18-20 л. Найцікавіше що взимку витрата менше ніж влітку изза спокійної їзди. АБС ЕПП ЄСП це щось по снігу йде що танк (якщо звичайно не літня гума). Старт без пробуксовок (якщо відключити то різниця відчутна, на слизьку гірку поїхати важко). Коли брав авто лякав АКПП, зараз механіку брати ніколи! Автомат 4-х ступка цілком (наскільки 6-ка надійніше і краще не знаю) мах швидкість що пробував 190 км.ч (доріг у нас немає одніями), хоча кажуть більше швидкість - менше ям ... дрібні без напрягу підвіска ковтає, а великі шкода машину і засобів на ремонт. За хороших дорогах швидкості не відчуваєш йде тихо і м'яко як великий корабель! Що ще в великому + це на розбиранні запчастини (фари і т п) можна взяти за нормальною ціною, аналоги на нові моделі в 5-7 разів дорожче. Як на мою думку краще взяти пежо 607 в нормальному стані (не вбита) і зробити з нього цукерку, ніж в три - дорого брати нову такого класу авто. Бізнес клас є бізнес клас. Авто робилося для президента Франції і цим все сказано. ПЕЖО 607 це авто яке завжди радує око і гріє душу свого власника. Не вірте тим хто каже, що французи дорогі в обслуговуванні, часто ламаються і т.п. Звичайно якщо береш авто такого класу, то і слід трохи більше виділяти на утримання ніж для жигулів. Альо воно того Варті !!!
Плюси автомобіля:
Бізнес-клас і нічого зайвого ... Прошмигуючи, тиха, надійна, багажник - огого влазить все. Двигун 3.0 думаю мільйонник при нормальній експлуатації і ТО.
Мінуси автомобіля:
Як на мене, люк зайвий (вже награвся) може бути проблемма при дощі (потрібно обробляти гумки люка селіконом).
Завеликий витрата, завжди хочеться їздити на халяву ...
Рада покупцеві: Якщо є гроші на обслугу авто такого класу і (недалеко фахівці з обслуговування) беріть не пошкодуєте. Кажуть, що нормальний двиг 2.2 дизель (стверджувати не буду) як на мене крапля солярки ... а вони як від тракториста). Коники з нічого не беруться літраж бере своє.
В шоці як вони на відрах їздять?