Фото: www.proctorcars.com
«Пінкі» і смикання АКП є одними з найбільш поширених скарг, з якими водії звертаються в автосервіси, а разом з тим і яким найбільше гаряче обговорюваних тем на форумах. Чому коробка передач «для ледачих» починає з часом вередувати і, головне, як цьому запобігти, з'ясував портал «АвтоВзгляд».
Автоматична коробка передач - технічно складний пристрій, що складається з планетарних редукторів (або валів з шестернями), фрикційних, електронного блоку управління, розподільного модуля, радіатора охолодження, гідротрансформатора з усім його багатством і безлічі інших деталей. І тому знайти причину «стусанів» і посмикувань АКП навіть досвідченому автослюсаря часом буває важко.
Найчастіше до проблем з «автоматом» призводить несвоєчасне обслуговування агрегату - зокрема, безвідповідальне ставлення до процедури заміни масла. Так звана ATF-рідина з плином часу втрачає свої властивості, через що ефективність передачі крутного моменту від мотора до коліс знижується. Звідси і «стусани», і Дриганов, і інші аномальні прояви.
Фото: homesecurity.press
Втім, не тільки маслу слід приділяти особливу увагу - в регулярній заміні потребує і фільтр. Цей расходник, що відповідає за очищення рідини від бруду і стружки, рано чи пізно забивається, що призводить до некоректної роботи фрикційних дисків. Останні за браком тиску мастила прослизають, викликаючи тим самим горезвісні поштовхи при перемиканні передач.
Обслуговуючи на сервісі «автомат», необхідно також прочищати радіатор охолодження трансмісії - життєво важливого пристрою, який контролює температуру в системі. Його патрубки, так само як і фільтр ATF-рідини, має неприємну властивість забиватися. Як наслідок: масло пригорає, коробка «штовхається», а водій мучиться безсонням, намагаючись зрозуміти, де ж «зарита собака».
Нерідко трапляється, що автомеханіки «засуджують» фрікціони, що погоріли внаслідок, знову ж таки, недбалого ставлення до регламентів обслуговування . Зношені або пошкоджені диски не справляються зі своїми обов'язками, чого страждають шестерні. Вирішення цієї проблеми має на увазі тривалий і серйозний ремонт АКП, влітає, як правило, в копієчку.
«Примхи» автоматичної коробки передач, крім іншого, можуть бути викликані банальними дефектами проводки соленоїдів. Окислився десь контакт або порвався - трансмісія починає привертати до себе увагу стусанами і смикання. Від цієї напасті « застрахуватися »Куди складніше, адже з електрикою просто ніколи не буває. Однак ризики можна мінімізувати, позбавляючи трансмісію від високих навантажень і своєчасно, повторимося, її обслуговуючи.
16291
16291