При нашому кліматі кондиціонер в авто просто необхідний.
Ще років 10-15 тому кондиціонер в авто вважався необов'язковою опцією, але зміни клімату внесли свої корективи. Коли температура повітря в літні дні перевищує 40 градусів, кліматичну установку в салоні сміливо можна називати елементом системи безпеки, адже без неї в прямому і переносному сенсі плавляться мізки. як наслідок - водій втрачає концентрацію, погано себе почуває. Саме тому при поломці кондиціонера (яку автовласники зазвичай вважається не особливо важливою проблемою) краще привести систему в порядок якомога швидше. Крім того, потрібно хоча б час від часу приділяти увагу профілактиці. Ми з'ясували, як подбати про комфортну температуру в салоні і у скільки обійдеться ремонт.
ТУРБОТА ПРО градусів
Практика показує, що кондиціонер в авто справно служить не менше п'яти років, після чого вимагає невеликих фінансових вкладень на заправку фреоном і заміну окремих зношених вузлів. Однак раз на півроку краще про всяк випадок проводити діагностику роботи кондиціонера. Адже чим раніше знайдеться відхилення від нормальної роботи, тим дешевше буде привести його в порядок.
СВОЇМИ СИЛАМИ. Почати можна з перевірки температури за допомогою звичайного градусника. Якщо повітря на виході з дефлекторів при працюючому на повну потужність кондиціонері вище + 8-10 градусів, значить, є привід звернутися на СТО. Крім того, під час планової заміни масла потрібно уважно оглянути елементи кондиціонера - чи немає де витоку.
НА СТО. Фахівці перевірять тиск холодоагенту в "низькому" та "високому" контурах (до і після компресора) за допомогою манометрів. Будь-яке відхилення від норми говорить або про несправності компресора, або про часткову витоку робочої рідини. Щоб знайти місце витоку, в холодоагент додають барвник, що світиться під ультрафіолетом - перевірку проводять зі спеціальною лампою. Ціна діагностики - близько 200 грн.
6 ГОЛОВНИХ ПОЛОМОК кондиціонера
На жаль, ніщо в цьому світі не довговічне. Одного разу вийде з ладу і кондиціонер. Ми знайшли кілька його найслабших місць.
1. Конденсор (радіатор)
Радіатор кондиціонера (конденсор) розташований перед основним радіатором автомобіля і приймає все навантаження на себе, тому конденсор - найбільш вразлива частина системи. Бруд, сіль, каміння, пух забивають простір між сотами конденсора, а також конденсором і основним радіатором. Крім того, сіль і бруд потрапляють під гайки і хомути кріплення трубок кондиціонера. Все це, по-перше, порушує теплообмін, а по-друге, призводить до корозії алюмінієвих деталей. Згодом це може призвести до розгерметизацією системи автокондиціонера.
Профілактика: регулярне миття авто, очищення радіатора.
Ціна ремонту: 200-1000 грн.
2. Трубопроводи
Нерідко причиною несправності стають гумові шланги кондиціонера, а також прокладки і трубки - з часом вони розсихаються і тріскаються. Аналогічна проблема виникає і у сальника компресора. Все це призводить до розгерметизації кондиціонера.
Профілактика: регулярний огляд.
Ціна ремонту: 200-800 грн.
3. Компресор і розгерметизація
Якщо продовжувати їздити зі зламаним кондиціонером, то тривала розгерметизація призведе до заклинювання компресора (особливо якщо машина довго використовується зі знятим конденсором, трубкою кондиціонера). В цьому випадку в систему автокондиционера потрапляють волога і бруд, масло стікає в нижню частину компресора, а внутрішню частину компресора покриває корозія.
Профілактика: своєчасний ремонт.
Ціна ремонту: 800-4000 грн.
4. Електрика і окислення
Найбільш частою причиною виходу з ладу електричних компонентів є всі ті ж сіль і бруд. Вони викликають окислення і гниття контактів датчиків, вентиляторів, електричних роз'ємів. Через потрапляння бруду заклинює вентилятор радіатора кондиціонера.
Профілактика: регулярне очищення поверхні.
Ціна ремонту: 800-2000 грн.
5. Непрохідність системи
Ця несправність викликана попаданням бруду всередину системи кондиціонера. В результаті заклинює терморегулюючий вентиль (ТРВ). Потрібна заміна вентиля і повна внутрішня промивка системи. Для заміни ТРВ на деяких автомобілях доводиться демонтувати торпеду. У цьому випадку ремонт автокондиціонера може обійтися в круглу суму.
Профілактика: регулярна перевірка кондиціонера.
Ціна ремонту: 1000-3000 грн.
6. Підвищення тиску
При непрацюючому вентиляторі радіатора кондиціонера тиск підвищується вище допустимого, кондиціонер перестає "холодити" в пробках, при русі на малій швидкості. Також причиною підвищеного тиску може бути несправний датчик включення вентилятора. Ця проблема виникає і в тому випадку, якщо конденсор сильно забруднений (в цьому випадку вентилятор не справляється зі своїм завданням). Нерідко підвищення тиску відбувається і після некваліфікованої заправки кондиціонера - при відсутності хорошого спеціального обладнання вам можуть запросто "закачати" зайвих кілька сотень грамів фреону або масла.
Профілактика: регулярна перевірка кондиціонера.
Ціна ремонту: 400-1500 грн.
НЕПРИЄМНИЙ ЗАПАХ
Дуже часто в автомобілях старше 5 років кондиціонер починає видавати неприємний запах. Ігнорувати проблему не можна: це ознака того, що в системі розмножилися всілякі мікроорганізми, в тому числі хвороботворні. Найчастіше причиною хвороб "від кондиціонера" є зовсім не низька температура в салоні, а мікроби і цвіль, які оселилися в повітропроводах. Позбутися від проблеми можна своїми силами. В автомагазинах продаються аерозольні балончики зі спеціальною піною (близько 150 грн), яку потрібно закачати в систему. Якщо забруднення не надто сильне, то цього буде достатньо. До речі, заодно не забувайте вчасно міняти фільтр салону - це ще одне улюблене місце проживання хвороботворних організмів. Якщо після обробки запах все одно залишається, потрібно звернутися на СТО. Там кондиціонер очищують за допомогою спеціального апарату (послуга коштує близько 400 грн): він перетворює миючий речовина в пар і подає його в систему при включеній рециркуляції повітря. В результаті мікроби гинуть, а на внутрішніх поверхнях деталей створюється плівка, що перешкоджає утворенню нової цвілі (вистачає цієї плівки на рік).
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram