- Діагностика витоку автомобільного кондиціонера
- Відео діагностики авто кондиціонера
- Особливості діагностики авто кондиціонера
Діагностика автомобільного кондиціонера неможлива без деяких пристроїв. Оскільки в переважній більшості випадків причиною несправності кондиціонера стає витік фреону, головним завданням стає цей витік знайти.
Діагностика витоку автомобільного кондиціонера
У давні часи витоку в кондиціонерах і холодильниках знаходили за допомогою спеціальної газового пальника. Справа в тому, що фреон забарвлює полум'я в зелений колір. Мало того, що цей варварський спосіб був дуже ненадійний, він ще й був небезпечним для здоров'я. Адже при спалюванні фреону виділяється бойова отруйна речовина фосген. 
У наш час практикується пошук витоків фреону двома способами - електронними течошукачами і ультрафіолетом. Течешукачі - це спеціальні прилади, що уловлюють наявність в повітрі фреону. Середня їх чутливість така, що вони починають реагувати на витік фреону кількістю від 5 до 10 грамів на рік. Існує безліч моделей цих приладів. Деякі з них дуже прості, деякі - "інтелектуальні". Одні здатні автоматично обнуляться по фону і виводити прямо на дірку в кондиціонері, інші показують величину концентрації газу кількістю загорающихся світлодіодів. Адже чим ближче до місця витоку, тим концентрація фреону сильніше. Ми використовуємо три полюбилися нам різні моделі. У кожної свій характер і свої переваги. Течеискатель не гарантує, що витік автокондиционера знайдеться відразу і безпомилково. Прилад показує лише наявність фреонового хмари. Буває, що думаєш на одну трубку, а дірявої виявляється сусідня. Особливо складно визначитися, якщо трубки йдуть поруч. Тут виручає досвід і нерідко метод виключення. Часом доводиться зняти і перевірити всі сусідні трубки.
Однак, знайти дірку в системі течошукачем не завжди вдається. Часто буває, що фреон йде протягом декількох місяців, та й то за певних тисках. Або, наприклад, потенційні місця витоків знаходяться в безпосередній близькості один від одного. Течеискатель відчуває присутність фреону, але визначити місце витоку точно не представляється можливим.
Відео діагностики авто кондиціонера
Для подібних випадків дуже зручна діагностика за допомогою ультрафіолетового барвника. Суть її в наступному. Система повністю заправляється, разом з фреоном і маслом в неї заливається спеціальний барвник, здатний світитися в променях ультрафіолету. УФ-барвник ніяк не впливає на роботу кондиціонера і, тим більше, не може нічого зіпсувати. До речі, багато фірм-автовиробники заправляють кондиціонери УФ-барвником прямо на заводі.
Важливою умовою правильної УФ-діагностики кондиціонера є ПОВНА заправка кондиціонера фреоном і маслом. В іншому випадку бажання заощадити на повній заправці може привести не тільки до безглуздості самої процедури, а й до псування системи.
Заправивши кондиціонер з УФ-барвником, потрібно їздити на машині і по можливості частіше користуватися кондиціонером. Після того, як ваш кондиціонер починає погано холодити, потрібно знову приїхати до нас.
Далі все магістралі просвічуються ультрафіолетовою лампою. Для кращого результату робиться це в темряві і в спеціальних окулярах. Місця витоків виявляються або отруйними жовто-зеленими патьоками, або туманностями того ж кольору.
Особливості діагностики авто кондиціонера
Незважаючи на безліч переваг, діагностика автомобільного кондиціонера з УФ-барвником створює часом і певні труднощі. Наприклад, не всі ділянки системи на деяких автомобілях доступні для ока, тому доводиться іноді дещо подразобрать. Найнедоступніше місце для УФ-діагностики - випарник, який переховується в надрах торпеди. У цьому випадку, щоб не розбирати півмашини, можна досліджувати на наявність слідів барвника дренажну трубку. Або покладатися на течеискатель. Крім того, якщо ваш кондиціонер вже розбирали і в ньому на той момент був барвник, а моторний відсік не мився, то возÐ