Поки на дорогах через сльоти перших весняних днів не надто чисто і на автомийках не натовп народ зі своїми залізними конями, саме час організувати весняну мийку автомобіля. Щедрий душ повинен звести до мінімуму наслідки для кузова і його обладнання зимової експлуатації. В першу чергу, мова йде про видалення слідів солі зі всіх поверхонь.
Перед весняної мийкою автомобіля роз'ясніть мийнику мета вашого візиту. Щоб видалити сліди солі з автомобіля, не обов'язково використовувати багато піни. Головне - щедро поливати водою все місця, де могла осісти і кристалізуватися сіль, застосовувана дорожниками великих міст як протиожеледного засобу. Якщо на кузові є видимі пошкодження лаку і фарби - відколи й подряпини, прослідкуйте, щоб мийник пройшовся по ним прямий струменем води.
Крім звичайного рясного душа для лакофарбового покриття потрібно обробити струменем води високого тиску ущільнювачі стекол, стики панелей кузова, місця сполучення дверей (природно, при використанні апаратів високого тиску вони повинні бути закриті) з дверними отворами, крилами, дахом. Не забудьте промити струменем води ринви, молдинги, декоративне оздоблення вентиляційних решіток, щілини навколо фар і светоблоков. При відкритих дверях потрібно ретельно (акуратно, без високого тиску) промити їх отвори в районі петель, ущільнювачів, відповідних частин замків.
Читайте також:
У прейскурантах багатьох автомийок є послуга «Мийка днища», але навіть якщо офіційно такої процедури не надають, неодмінно замовте її. Зазвичай вона коштує близько половини тарифу звичайної мийки, але шкодувати на неї грошей не варто - особливо, якщо у вас не новий автомобіль. Адже на його днище, напевно, знайдуться пошкодження захисного покриття, і в цих місцях оголений метал зовсім скоро почне іржавіти - і, щоб затримати процес до відновлення антикору, потрібно змити з днища залишки дорожнього соляного розчину.
Також попросіть мийника не пошкодувати води для промивання колісних арок. В їх затишних куточках зазвичай осідає бруд, просочена сольовим розчином. З настанням тепла цей компрес почне активно «поїдати» метал кузова, якщо тільки сіль знайде найменші пошкодження антикору. Тому всі кишені і ніші, де може накопичуватися сіль і просочена нею бруд, потрібно самим ретельним чином промити. До речі, там же, в колісних арках, розташовані шланги і датчики гальмівної системи - вони хоча і захищені конструкторами від вологи і солі, але якщо машина не нова, соляні «примочки» навряд чи будуть їм корисні. Це теж причина, по якій арки потрібно особливо ретельно промити після закінчення зимового сезону.
Окремо потрібно помити дрібні деталі, в яких є безліч дрібних щілин і подібних «закутків». Наприклад, антена, дверні ручки, склоочисники разом з поводками - адже в їх прихованих порожнинах залишки сольового розчину можуть ховатися довгі тижні, зберігаючи таку собі бомбу уповільненої дії, причому - на самому видному місці.
Після закінчення такої весняної мийки автомобіля попросите, щоб машину ретельно висушили, в тому числі і за допомогою стиснутого повітря, приділяючи особливу увагу тим закритим місцях, які зазвичай не посмикати мийці і де волога може залишитися надовго. Крім старанного мийника, висушити настільки ретельно «намочену» машину допоможе поїздка по рівній дорозі «з вітерцем» - природно, якщо день випав НЕ дощовий.
Читайте також:
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.