>>>>
Автомобільний тахометр з цифровою індикацією.
Для тих, хто хоче побалувати свого старовинного чотириколісного друга нової цяцьки і зігріти руки у паяльника, пропоную схему тахометра, підраховують електричні імпульси, що виникають на первинній обмотці котушки запалювання (КЗ) .Показанія табло в тисячах і сотнях об / хв. Межа-9,9тис об / хв
Імпульси амплітудою 350-400В знімаються з контакту КЗ підключеного до механічного переривач або електронною комутатора. Так як процес іскроутворення-коливальний, на вхід тахoметра необхідно пропустити тільки перший імпульс максимальної амплітуди. Для цього служить стабілітрон VD1 з напругою відкривання близько 100В. Конденсатор С1 гасить високочастотні перешкоди, а діод VD2-негативні викиди напруги. Каскад на транзисторі VT1 служить для узгодження рівнів вхідних імпульсів з логічними рівнями цифрових мікросхем. Сигнал з колектора VT1 запускає режиму мультивибратор на мікросхемі DD1, який виробляє рахункові імпульси постійної тривалості приблизно 3мс, що подаються на рахункові входи мікросхем DD3 і DD4. Лічильники DD3 і DD4 включені за стандартною схемою синхронного прямого десяткового рахунку. Інформаційні виходи лічильників підключені до входів дешифраторів двійкового коду в позиційний код семисегментного цифрового індикатора. Для збільшення яскравості світіння індикаторів HL1 і HL2, вони підключені до дешифратора через буферні каскади на транзисторах VT2-VT15.
На мікросхемі DD2 зібраний несиметричний мультивібратор, що задає вимірювальний інтервал і керуючий роботою схеми. Тривалість позитивного імпульсу в точці В задається ємністю С2 і резистором R5 і дорівнює 300мс для застосування в чотирициліндровому двигуні. Тривалість негативного імпульсу в точці В (позитивного на виході елемента DD2.4) залежить від С2 і R3 і приблизно дорівнює 3мс.
На початку циклу вимірювання передній фронт вимірювального імпульсу диференціюється ланцюгом С4R8 і обнуляє лічильники DD3 і DD4. Потім високий логічний рівень на виводі 6 мікросхеми DD1 дозволяє роботу чекає мультивібратора і проходження імпульсів на входи лічильників DD3 і DD4 до закінчення вимірювального імпульсу. Короткий негативний імпульс в точці В інвертується елементом DD2.4 і подається на висновки 1 мікросхем DD5 і DD6, дозволяючи запис логічних рівнів з виходів лічильників в регістри дешифраторів. Після чого цикл вимірювання повторюється.
Харчування схеми стабілізовано мікросхемою DA1. С6 згладжує викиди напруги автомобільного генератора, які можуть пошкодити мікросхему стабілізатора. VD4-захист від дурня.
конструкція:
1. Д817, зважаючи на великі розмірів, упаяний в розрив дроту, що йде від КЗ до тахометра, і заізольований. (Замість Д817 можна використовувати неонову лампочку).
2. DA1, C6 і VD4 встановлені всередині П-образного підстави з тонкого алюмінію розмірами 75х52х25мм. Над ними, відокремлена картонною прокладкою, розташована основна плата. Навколо всього цього картонна обичайка.
3. Індикатори розташовані на окремій платі, з'єднаної з основною проводами.
4. Друкована плата одностороння.
Синім кольором виділені дротові перемички. Провідники, виділені на ел. схемою червоним кольором, виконані проводом МГТФ-0,2 з боку пайки. С2 із серії К73-17 на 63В.
Налаштовувати тахометр краще по частотоміри. Підбором R5 встановити тривалість позитивного імпульсу в точці В 300мс. Або в точку з'єднання VD1 і R1 подати напругу 50Гц 30: 50В і домогтися стійких індикаторів »1,5тис.".
Примітка: якщо встановлено многоіскрового запалювання-тахометр буде брехати як сивий мерин.
Другий варіант тахометра зображений на наступною схемою:
Відмінність від першої схеми в застосуванні індикаторів з загальним анодом і буферних каскадів на транзисторах pnp. У зв'язку з цим на керуючі входи S (висновки 6) мікросхем DD5 і DD6 подані сигнали логічної 1. Рекомендації по конструкції і налаштування такі ж як і для схеми №1. Креслення друкованої плати наведено нижче.
Третій варіант тахометра відрізняється зменшеним енергоспоживанням.
У ньому використовуються вакуумно-люмінесцентні індикатори ІВ-6, які підключені безпосередньо до виходів дешифраторів К176ІД3. Харчування індикаторів забезпечує перетворювач напруги на мікросхемі DA1 К157УД1 і трансформаторі TV1, намотаною на кільці К10х6х4,5 з фериту 1000НН. Схема перетворювача напруги взята з журналу Радіо №3-1994г і перерахована для напруги живлення 12В (I-5 витків дроту ПЕВ-1-0,2, II-140 витків дроту ПЕВ-1-0,1 з відведенням від середини, III- 25 витків дроту ПЕВ-1-0,23). Конструктивно схема тахометра розділена на дві плати: плату вимірювань і плату харчування; зображених нижче.
Перетворювач напруги настройки не вимагає і при справних деталях починає працювати відразу. В авторському варіанті в якості С6, С7 і С8 використані конденсатори типу К53-14. Мікросхема DA1 практично не нагрівається і в додатковому теплоотводе не потребує. Методика настройки вимірювальної частини схеми аналогічна попереднім варіантам. Плати розташовані одна над іншою, розділені ізолюючої прокладкою і закриті обечайкой з тонкого картону.
Питання, як завжди - в Форум.
Ці статті вам теж можуть стати в нагоді: