Що впливає на ресурс автокондиціонерів: Холодильний круговорот

  1. експерт Герард Магільсен
  2. Датчик тиску
  3. компресор
  4. конденсор
  5. випарник
  6. розширювальний клапан
  7. Ресивер-осушувач
  8. Рекомендації по експлуатації

Літо - час активного використання автомобільного кондиціонера (клімат-контролю). Причому він затребуваний не тільки в спеку, а й коли на вулиці дощ і в салоні починають пітніти всі вікна. Як працює ця система і що впливає на ресурс - про це в нашій сьогоднішній рубриці «Автошкола». Літо - час активного використання автомобільного кондиціонера (клімат-контролю)

експерт
Герард Магільсен

Старший інженер і провідний тренер DENSO Europe по системам кондиціонування.

Автомобільні кондиціонери і їх більш складні модифікації з системою автоматичної підтримки заданої температури в салоні незалежно від автомобіля мають схожу конструкцію і практично однаковий принцип роботи. Цікаво, що ця система включає в себе не така вже велика кількість вузлів, але практично всі вони можуть серйозно впливати на ефективність її роботи і ресурс. Щоб зрозуміти це, простежимо за кругообігом робочого тіла системи, яким є так званий холодоагент, і дізнаємося, що він робить в кожному з вузлів кондиціонера.

Щоб зрозуміти це, простежимо за кругообігом робочого тіла системи, яким є так званий холодоагент, і дізнаємося, що він робить в кожному з вузлів кондиціонера

Датчик тиску

призначення призначення

Датчик тиску (реле тиску) - пристрій, який захищає компоненти контура системи від пошкодження при занадто високому або занадто низькому тиску холодоагенту.

Місце встановлення

Залежно від конструкції системи кондиціонування датчик тиску може розміщуватися в радіаторі-конденсорі, в фільтрі-осушувачі або в магістралі високого тиску.

обслуговування

Обслуговування дачіка тиску полягає в заміні ущільнювача кільця і ​​чищенню контактів з'єднання. Дана процедура здійснюється при проходженні регламентних технічних обслуговувань кондиціонера.

Можливі проблеми

Відмовити датчик тиску може при обриві електричного кола і заклинювання поршня компресора.

компресор

призначення призначення

Серце кондиціонера - компресор. Він стискає холодоагент, який в випарнику перейшов в газоподібне (парообразное) стан, має низьку температуру, знаходиться під низьким тиском і «відправляє» його під високими температурою і тиском в конденсор.

Місце встановлення

Компресор кондиціонера наводиться в дію ремінним приводом від коленвала двигуна, тому розташовується в моторному відсіку, будучи навісним обладнанням силового агрегату. Компресори з електроприводом (для електромобілів і гібридів) також розміщуються в моторному відсіку автомобіля.

обслуговування

Для нормальної роботи компресора необхідно дотримуватися два правила - періодично перевіряти наявність холодоагенту в системі (чим старіше машина, тим частіше) і не залишати кондиціонер на тривалий час без роботи. Цю систему необхідно включати не рідше ніж один раз на тиждень не менше ніж на 15 хвилин. Це поліпшить змазування ущільнення вала компресора і підвищить його герметичність, завдяки чому зменшаться витоку холодоагенту в навколишнє повітря.

Можливі проблеми

В процесі експлуатації можливе заклинювання компресора. Відбувається це внаслідок браку холодоагенту в контурі або внаслідок використання неправильного (низькоякісного) масла в системі. При заміні компресора необхідна заміна інших компонентів, а також дорога промивка ряду деталей для видалення з них забруднень і відкладень. У сучасних системах промити всі компоненти неможливо, тому їх, наприклад, конденсори многопоточного типу, змінюють на нові разом з компресором.

конденсор

призначення призначення

Конденсор - це теплообмінник у формі радіатора, в який компресор подає холодоагент під високими тиском і температурою.

Місце встановлення

Радіатор-конденсор розташований перед радіатором двигуна.

обслуговування

У наших умовах експлуатації конденсор періодично потрібно чистити, а для зниження загрязняемости перед нижньою його частиною слід встановити захисну сітку з осередком 2-3 мм (більш мелкоячеистая погіршить теплообмін).

Можливі проблеми

Через характерного розміщення конденсора на його ребрах з зовнішньої сторони накопичується бруд. Це обмежує протікає через конденсор потік повітря, який використовується для розсіювання тепла і зміни фазового стану холодоагенту. В результаті тиск в системі зростає, що веде до погіршення ефективності охолодження і підвищених навантажень на компресор. Все це може стати причиною серйозної поломки компресора і зажадати дорогого ремонту.

випарник

призначення призначення

Випарник являє собою теплообмінник (радіатор) для охолодження і осушення повітря. Встановлюється він в контурі низького тиску. Холодоагент у вигляді туманообразнимі суміші впорскується в випарник, де підтримується низький тиск. При цьому відбувається пароутворення, т. Е. Перехід з рідкого стану в газоподібний. Відповідно до законів фізики це супроводжується відбором тепла. В даному випадку тепло відбирається від стінок трубок радіатора-випарника, які обтікає потік охолоджуваного повітря, що надходить в салон автомобіля.

Місце встановлення

Випарник, як правило, розміщується в салоні під торпедо перед радіатором системи опалення.

обслуговування

Потрібно періодична чистка зовнішньої поверхні радіатора-випарника, щоб уникнути появи цвілі і хвороботворних бактерій.

Можливі проблеми

Найчастіше при відсутності повітряного фільтра салону і рідше при його наявності на поверхні трубок радіатора випарника накопичується шар бруду, яка є сприятливим середовищем для утворення цвілі і розмноження хвороботворних бактерій. У підсумку в певних режимах роботи системи вентиляції-кондиціонування салон наповнюється неприємним запахом, а найголовніше - розмножуються бактерії можуть стати причиною захворювань пасажирів.

розширювальний клапан

призначення призначення

Термостатичний розширювальний клапан управляє процесом пароутворення в випарнику.

Місце встановлення

Розширювальний клапан розміщується або в моторному відсіку у перегородки з салоном, або в салоні всередині торпедо.

обслуговування

Обслуговування клапана полягає в його митті при очищенні всієї системи кондиціонування.

Можливі проблеми

Розширювальний клапан може перестати працювати або працювати неефективно в разі потрапляння в нього брудного масла, стружки з системи, заклинювання голки і при непрацюючому температурному клапані.

Ресивер-осушувач

призначення призначення

Ресивер-осушувач або акумулятор (ресивер-осушувач відокремлює вологу, а акумулятор - холодоагент в рідкому стані) виконують функції зберігання холодоагенту, його фільтрації та видалення з нього вологи.

Місце встановлення

У системах з розширювальним клапаном (TXV) ресивер-осушувач встановлений на виході конденсора, а у систем з розширювальної трубкою (нерегульоване розширювальне пристрій) акумулятор розміщений на виході випарника.

обслуговування

Залежно від застосовуваних стандартів на кондиціонери і компонування конкретної системи ці пристрої можуть працювати протягом всього терміну експлуатації автомобіля або повинні замінюватися через певні проміжки часу. Ресивер-осушувач або акумулятор вимагають заміни при кожному випуску холодоагенту з системи, а також при будь-розгерметизації системи, навіть якщо ви просто змінювали одне кільце ущільнювача. Інакше всередині цих вузлів абсорбент при контакті з навколишнім повітрям повністю насичується вологою.

Можливі проблеми

При надмірному насиченні ресурс вологопоглинача закінчується, що призведе до появи вологи в системі, яка, в свою чергу, стане причиною виходу з ладу компресора; засмічення компонентів, закупорювання розширювального клапана і передчасної поломки компресора.

Рекомендації по експлуатації

Система кондиціонування, як і будь-яка інша система автомобіля, потребує щорічного технічного обслуговування, яке допоможе максимально довго підтримувати її в хорошому стані і дозволить уникнути дорогого ремонту. При належному догляді термін служби системи кондиціонування може зрівнятися з терміном служби автомобіля. Крім того, обслужений кондиціонер зменшує витрату палива, так як система не функціонує з максимальною потужністю тривалий час, тихіше працює, точніше регулює температуру і не створює неприємних запахів.

Для спеціалізованого сервісу існує мінімальний перелік робіт при обслуговуванні систем кондиціонування. це:

1. Перевірка роботи і експлуатаційних показників системи кондиціонування.

2. Визначення типу холодоагенту в системі, так як неправильно вибраний робочий газ може погіршити експлуатаційні характеристики і стати причиною поломки, наприклад компресора.

3. Визначення якості холодоагенту і масла.

4. Перевірка і необхідність заміни салонного фільтра.

5. Контроль наявності витоків холодоагенту. Ідеального способу виявлення витоків не існує, тому ми рекомендуємо поєднувати два або три різних методи.

6. Перевірка стану вузлів системи на предмет відсутності будь-яких ушкоджень - механічних, від корозії, які можуть стати причиною проблем в майбутньому. Перевірка забруднення поверхні конденсора або радіатора.

7. Перевірка правильності роботи системи кондиціонування з контролем експлуатаційних характеристик, шумності, потоку повітря, змішування повітря при обігріві та охолодженні, наявності неприємного запаху в салоні.

Підготував Юрій Дацик
фото DENSO

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008