Сталеві або литі диски - який комплект взяти на зиму - Автоцентр.ua

  1. Сталеві або литі диски - який комплект взяти на зиму раціональне рішення
  2. Особливості різних типів дисків
  3. Сталеві колісні диски або «литі»?
  4. Підведемо підсумок
  5. Сталеві або литі диски - який комплект взяти на зиму
  6. Особливості різних типів дисків
  7. Сталеві колісні диски або «литі»?
  8. Підведемо підсумок
  9. Сталеві або литі диски - який комплект взяти на зиму
  10. Особливості різних типів дисків
  11. Сталеві колісні диски або «литі»?
  12. Підведемо підсумок

Сталеві або литі диски - який комплект взяти на зиму

раціональне рішення

Перед початком зимового сезону автомобілістів хвилює питання: які диски вибрати - сталеві штамповані або литі. Однозначної відповіді немає, оскільки обидва типи мають переваги і недоліки.

Залишається зважити всі «за і проти», зробити вибір, з огляду на особистий смак, досвід.

Залишається зважити всі «за і проти», зробити вибір, з огляду на особистий смак, досвід

Деякі автолюбителі вважають, що перед зимовим сезоном досить змінити гуму, а обода залишити колишні. Це не найраціональніше рішення. Вигідніше купити новий комплект, встановити на нього стаціонарні покришки. Тоді з настанням нового сезону не доведеться пребортовивать гуму, досить змінити колеса - коштує ця процедура дешевше. Через пару сезонів витрати окупляться, а комплекти прослужать довше.

Особливості різних типів дисків

Штамповані вироби підкуповують бюджетною ціною. Дешеві, зручні в експлуатації - вибір економних автомобілістів. При наїзді на перешкоду або попаданні в яму ці моделі гнуться, але також легко піддаються ремонту. В крайньому випадку ви можете самостійно підправити їх молотком і дотягнути до найближчого СТО. Але вони важче легкосплавних, через що погіршується керованість авто. Більше литих схильні до корозії, що знижує термін служби, погіршує і без того малопривабливий зовнішній вигляд.

Литі вироби міцніше сталевих, пошкодити їх складніше. Але при аварії вони тріскаються або розколюються, можуть проколоти покришку. Відремонтувати їх складніше, ніж штамповані обода. Після серйозної аварії простіше купити новий комплект, ніж відновити пошкоджені вироби. Зате легкосплавні моделі легкі, довговічні, виглядають привабливіше штампованих побратимів.

Сталеві колісні диски або «литі»?

Взимку ями на дорогах присипає снігом, помітити їх заздалегідь складно. Через що аварій в цей період більше, ніж влітку. Крім того, до кінця лютого асфальт з доріг сходить разом зі снігом, кількість вибоїн збільшується. Їзда по вітчизняним трасах взимку більше нагадує російську рулетку - пощастить чи ні наїхати на вибій. Страждають від таких умов в першу чергу колеса, які безпосередньо контактують з дорожнім покриттям.

Так, литі обода міцніше штампованих, довговічніше, краще переносять аварії. Але через частого попадання в рятівну легкосплавні вироби з часом розтріскуються. А якщо в дорозі зустрінеться серйозна перешкода, то лита модель може не витримати цього випробування. Як результат - проколота покришка, дорогий ремонт або зовсім покупка нового комплекту. Зрозуміло, такі аварії швидше виняток з правил, але від них ніхто не застрахований.

Головна перевага взимку дешевих сталевих дисків перед литими моделями - їх поведінка при аварії, простота ремонту. Потрапили в яму - не біда - отріхтуете обід на найближчому СТО. Після серйозної аварії штампований комплект не врятувати, так само як і литий. Але коштує він дешевше, заміна не так вдарить по бюджету.

Взимку на дорогах, крім снігу, повно бруду. Ця суміш прилипає до променів литих виробів, псує їх зовнішній вигляд. Крім цього, страждає керованість, оскільки колеса стають важчими, вага розподіляється нерівномірно. Непривабливим штампованим моделям така біда не загрожує - стороннім «субстанцій» просто нікуди прилипати.

Непривабливим штампованим моделям така біда не загрожує - стороннім «субстанцій» просто нікуди прилипати

Деякі автомобілісти стверджують, що литі вироби псуються від впливу реагентів, якими посипають засніжені, обмерзлі дороги. Це зауваження справедливо тільки для дешевих моделей. Крім того, страждають обода з хромовим покриттям, яке облазить під впливом хімічних реактивів. А ось штамповані диски на авто схильні до корозії і зима не кращим чином позначиться на їх якості, зовнішній вигляд. Вони вимагають спеціального антикорозійного догляду як взимку, так і під час літнього зберігання.

Підведемо підсумок

Сталеві і литі вироби по-своєму підходять для зимового сезону. Штамповані коштують дешевше, простіше ремонтуються, на них не налипає мокрий сніг з брудом. Але вони важче литих побратимів, менш міцні, відрізняються малопривабливим зовнішнім виглядом. Через постійного контакту з вологим середовищем схильні до корозії, вимагають спеціального догляду.

Литі моделі коштують дорожче, відремонтувати їх складніше. Але вони міцніші сталевих, виглядають набагато привабливіше, краще витримують удари при попаданні в ями. Легкосплавні обода легше штампованих. Але на них налипає бруд, сніг, через що вага розподіляється нерівномірно, погіршується керованість автомобіля.

Вибір конкретного комплекту - особисте рішення водія. Кого-то більше хвилює стиль, надійність, кого-то - дешевизна, простота ремонту. Складно однозначно сказати, який тип краще. Вибирайте модель, враховуючи її особливості, особисті переваги.

Підшукати відповідний комплект можна в інтернет-магазині Rozetka. На сайті представлено 74 000 литих і штампованих виробів, вибрати серед яких якісні зимові обода не складе труднощів. Сортуйте моделі за параметрами, ціною, виробнику, підбирайте відповідний найменування, перейшовши за посиланням: https://rozetka.com.ua/avtomobilnye-diski/c4624949/

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Сталеві або литі диски - який комплект взяти на зиму

раціональне рішення

Перед початком зимового сезону автомобілістів хвилює питання: які диски вибрати - сталеві штамповані або литі. Однозначної відповіді немає, оскільки обидва типи мають переваги і недоліки.

Залишається зважити всі «за і проти», зробити вибір, з огляду на особистий смак, досвід.

Залишається зважити всі «за і проти», зробити вибір, з огляду на особистий смак, досвід

Деякі автолюбителі вважають, що перед зимовим сезоном досить змінити гуму, а обода залишити колишні. Це не найраціональніше рішення. Вигідніше купити новий комплект, встановити на нього стаціонарні покришки. Тоді з настанням нового сезону не доведеться пребортовивать гуму, досить змінити колеса - коштує ця процедура дешевше. Через пару сезонів витрати окупляться, а комплекти прослужать довше.

Особливості різних типів дисків

Штамповані вироби підкуповують бюджетною ціною. Дешеві, зручні в експлуатації - вибір економних автомобілістів. При наїзді на перешкоду або попаданні в яму ці моделі гнуться, але також легко піддаються ремонту. В крайньому випадку ви можете самостійно підправити їх молотком і дотягнути до найближчого СТО. Але вони важче легкосплавних, через що погіршується керованість авто. Більше литих схильні до корозії, що знижує термін служби, погіршує і без того малопривабливий зовнішній вигляд.

Литі вироби міцніше сталевих, пошкодити їх складніше. Але при аварії вони тріскаються або розколюються, можуть проколоти покришку. Відремонтувати їх складніше, ніж штамповані обода. Після серйозної аварії простіше купити новий комплект, ніж відновити пошкоджені вироби. Зате легкосплавні моделі легкі, довговічні, виглядають привабливіше штампованих побратимів.

Сталеві колісні диски або «литі»?

Взимку ями на дорогах присипає снігом, помітити їх заздалегідь складно. Через що аварій в цей період більше, ніж влітку. Крім того, до кінця лютого асфальт з доріг сходить разом зі снігом, кількість вибоїн збільшується. Їзда по вітчизняним трасах взимку більше нагадує російську рулетку - пощастить чи ні наїхати на вибій. Страждають від таких умов в першу чергу колеса, які безпосередньо контактують з дорожнім покриттям.

Так, литі обода міцніше штампованих, довговічніше, краще переносять аварії. Але через частого попадання в рятівну легкосплавні вироби з часом розтріскуються. А якщо в дорозі зустрінеться серйозна перешкода, то лита модель може не витримати цього випробування. Як результат - проколота покришка, дорогий ремонт або зовсім покупка нового комплекту. Зрозуміло, такі аварії швидше виняток з правил, але від них ніхто не застрахований.

Головна перевага взимку дешевих сталевих дисків перед литими моделями - їх поведінка при аварії, простота ремонту. Потрапили в яму - не біда - отріхтуете обід на найближчому СТО. Після серйозної аварії штампований комплект не врятувати, так само як і литий. Але коштує він дешевше, заміна не так вдарить по бюджету.

Взимку на дорогах, крім снігу, повно бруду. Ця суміш прилипає до променів литих виробів, псує їх зовнішній вигляд. Крім цього, страждає керованість, оскільки колеса стають важчими, вага розподіляється нерівномірно. Непривабливим штампованим моделям така біда не загрожує - стороннім «субстанцій» просто нікуди прилипати.

Непривабливим штампованим моделям така біда не загрожує - стороннім «субстанцій» просто нікуди прилипати

Деякі автомобілісти стверджують, що литі вироби псуються від впливу реагентів, якими посипають засніжені, обмерзлі дороги. Це зауваження справедливо тільки для дешевих моделей. Крім того, страждають обода з хромовим покриттям, яке облазить під впливом хімічних реактивів. А ось штамповані диски на авто схильні до корозії і зима не кращим чином позначиться на їх якості, зовнішній вигляд. Вони вимагають спеціального антикорозійного догляду як взимку, так і під час літнього зберігання.

Підведемо підсумок

Сталеві і литі вироби по-своєму підходять для зимового сезону. Штамповані коштують дешевше, простіше ремонтуються, на них не налипає мокрий сніг з брудом. Але вони важче литих побратимів, менш міцні, відрізняються малопривабливим зовнішнім виглядом. Через постійного контакту з вологим середовищем схильні до корозії, вимагають спеціального догляду.

Литі моделі коштують дорожче, відремонтувати їх складніше. Але вони міцніші сталевих, виглядають набагато привабливіше, краще витримують удари при попаданні в ями. Легкосплавні обода легше штампованих. Але на них налипає бруд, сніг, через що вага розподіляється нерівномірно, погіршується керованість автомобіля.

Вибір конкретного комплекту - особисте рішення водія. Кого-то більше хвилює стиль, надійність, кого-то - дешевизна, простота ремонту. Складно однозначно сказати, який тип краще. Вибирайте модель, враховуючи її особливості, особисті переваги.

Підшукати відповідний комплект можна в інтернет-магазині Rozetka. На сайті представлено 74 000 литих і штампованих виробів, вибрати серед яких якісні зимові обода не складе труднощів. Сортуйте моделі за параметрами, ціною, виробнику, підбирайте відповідний найменування, перейшовши за посиланням: https://rozetka.com.ua/avtomobilnye-diski/c4624949/

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Сталеві або литі диски - який комплект взяти на зиму

раціональне рішення

Перед початком зимового сезону автомобілістів хвилює питання: які диски вибрати - сталеві штамповані або литі. Однозначної відповіді немає, оскільки обидва типи мають переваги і недоліки.

Залишається зважити всі «за і проти», зробити вибір, з огляду на особистий смак, досвід.

Залишається зважити всі «за і проти», зробити вибір, з огляду на особистий смак, досвід

Деякі автолюбителі вважають, що перед зимовим сезоном досить змінити гуму, а обода залишити колишні. Це не найраціональніше рішення. Вигідніше купити новий комплект, встановити на нього стаціонарні покришки. Тоді з настанням нового сезону не доведеться пребортовивать гуму, досить змінити колеса - коштує ця процедура дешевше. Через пару сезонів витрати окупляться, а комплекти прослужать довше.

Особливості різних типів дисків

Штамповані вироби підкуповують бюджетною ціною. Дешеві, зручні в експлуатації - вибір економних автомобілістів. При наїзді на перешкоду або попаданні в яму ці моделі гнуться, але також легко піддаються ремонту. В крайньому випадку ви можете самостійно підправити їх молотком і дотягнути до найближчого СТО. Але вони важче легкосплавних, через що погіршується керованість авто. Більше литих схильні до корозії, що знижує термін служби, погіршує і без того малопривабливий зовнішній вигляд.

Литі вироби міцніше сталевих, пошкодити їх складніше. Але при аварії вони тріскаються або розколюються, можуть проколоти покришку. Відремонтувати їх складніше, ніж штамповані обода. Після серйозної аварії простіше купити новий комплект, ніж відновити пошкоджені вироби. Зате легкосплавні моделі легкі, довговічні, виглядають привабливіше штампованих побратимів.

Сталеві колісні диски або «литі»?

Взимку ями на дорогах присипає снігом, помітити їх заздалегідь складно. Через що аварій в цей період більше, ніж влітку. Крім того, до кінця лютого асфальт з доріг сходить разом зі снігом, кількість вибоїн збільшується. Їзда по вітчизняним трасах взимку більше нагадує російську рулетку - пощастить чи ні наїхати на вибій. Страждають від таких умов в першу чергу колеса, які безпосередньо контактують з дорожнім покриттям.

Так, литі обода міцніше штампованих, довговічніше, краще переносять аварії. Але через частого попадання в рятівну легкосплавні вироби з часом розтріскуються. А якщо в дорозі зустрінеться серйозна перешкода, то лита модель може не витримати цього випробування. Як результат - проколота покришка, дорогий ремонт або зовсім покупка нового комплекту. Зрозуміло, такі аварії швидше виняток з правил, але від них ніхто не застрахований.

Головна перевага взимку дешевих сталевих дисків перед литими моделями - їх поведінка при аварії, простота ремонту. Потрапили в яму - не біда - отріхтуете обід на найближчому СТО. Після серйозної аварії штампований комплект не врятувати, так само як і литий. Але коштує він дешевше, заміна не так вдарить по бюджету.

Взимку на дорогах, крім снігу, повно бруду. Ця суміш прилипає до променів литих виробів, псує їх зовнішній вигляд. Крім цього, страждає керованість, оскільки колеса стають важчими, вага розподіляється нерівномірно. Непривабливим штампованим моделям така біда не загрожує - стороннім «субстанцій» просто нікуди прилипати.

Непривабливим штампованим моделям така біда не загрожує - стороннім «субстанцій» просто нікуди прилипати

Деякі автомобілісти стверджують, що литі вироби псуються від впливу реагентів, якими посипають засніжені, обмерзлі дороги. Це зауваження справедливо тільки для дешевих моделей. Крім того, страждають обода з хромовим покриттям, яке облазить під впливом хімічних реактивів. А ось штамповані диски на авто схильні до корозії і зима не кращим чином позначиться на їх якості, зовнішній вигляд. Вони вимагають спеціального антикорозійного догляду як взимку, так і під час літнього зберігання.

Підведемо підсумок

Сталеві і литі вироби по-своєму підходять для зимового сезону. Штамповані коштують дешевше, простіше ремонтуються, на них не налипає мокрий сніг з брудом. Але вони важче литих побратимів, менш міцні, відрізняються малопривабливим зовнішнім виглядом. Через постійного контакту з вологим середовищем схильні до корозії, вимагають спеціального догляду.

Литі моделі коштують дорожче, відремонтувати їх складніше. Але вони міцніші сталевих, виглядають набагато привабливіше, краще витримують удари при попаданні в ями. Легкосплавні обода легше штампованих. Але на них налипає бруд, сніг, через що вага розподіляється нерівномірно, погіршується керованість автомобіля.

Вибір конкретного комплекту - особисте рішення водія. Кого-то більше хвилює стиль, надійність, кого-то - дешевизна, простота ремонту. Складно однозначно сказати, який тип краще. Вибирайте модель, враховуючи її особливості, особисті переваги.

Підшукати відповідний комплект можна в інтернет-магазині Rozetka. На сайті представлено 74 000 литих і штампованих виробів, вибрати серед яких якісні зимові обода не складе труднощів. Сортуйте моделі за параметрами, ціною, виробнику, підбирайте відповідний найменування, перейшовши за посиланням: https://rozetka.com.ua/avtomobilnye-diski/c4624949/

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Сталеві колісні диски або «литі»?
Сталеві колісні диски або «литі»?
Сталеві колісні диски або «литі»?
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008