Відповідно до сучасних тенденцій, в програмах провідних виробників ламп головного світла старі добрі «галогенки» зі стандартними потужністю і світловіддачею відступають на другий план. Навіть тим, хто хоче просто замінити згорілу лампочку у фарі, каталоги настійно рекомендують ту чи іншу «родзинку».
МаркаЦіна для H4, грн.
Philips 14 Osram 17 Narva 9 Tesla 10
всепогодний промінь
Багато виробників (Osram, Philips, Narva, Tesla та ін.) Пропонують серію так званих всепогодних ламп. Вони відрізняються більшою ефективністю при поганих погодних умовах - в туман, дощ, снігопад. Крапельки вологи, які висять в повітрі, підсвічені променями фар, утворюють велике світіння, на тлі якого водієві важко виділяти навколишні об'єкти. У поєднанні зі зменшенням довжини променя фар, викликаного розсіюванням, це знижує видимість.
Лампи даної групи відрізняються випромінюванням жовтого спектра, яке дає контрастніше в описаних умовах освітлення. Завдяки інший довжині хвилі, відмінної від білого, світловий потік жовтого кольору краще пробиває водяну суспензію в атмосфері. Тому ефект «білої завіси» перед автомобілем знижується. Конструктивні особливості всепогодних ламп - збільшена на 10 - 30% світловіддача і особливе багатошарове покриття колби - жовтого або жовто-фіолетового відтінку.
Всепогодні або, як їх ще називають, всесезонні лампочки має сенс встановлювати тим, хто цілий рік багато їздить в темний час доби, особливо в регіонах з сирим кліматом.
МаркаНазваТипЦіна для H4, грн.
Philips Аllweather, WeatherVision H1, H3, H4, H7, HB3, HB4 33 Osram Аllseason (ALL) H1, H3, H4 31 Narva Azzurro (Az) H1, H3, H4, HB3, HB4 22
Найяскравіше - за просто так
Кілька років тому з'явилися галогенні лампи, які при стандартній для свого типу споживаної потужності 60/55 Вт мають збільшену на 30% світловіддачу. Сьогодні їх пропонують по тій же ціні, що і звичайні. Принципово конструкція поліпшених приладів не відрізняється від звичайних. Велика ефективність досягається за рахунок збільшення температури нитки розжарення, а її прискорене вигоряння виключається застосуванням в колбі газової суміші особливого складу.
Остання новинка в цій групі - лампи з 50-відсотковою надбавкою яскравості. На практиці це означає збільшення довжини променя на 5 - 10 метрів, що дуже помітно навіть «на око». Відповідно, водій отримує можливість раніше помітити перешкоду і вжити відповідних заходів.
Лампи підвищеної яскравості можна рекомендувати власникам старих автомобілів, в яких оптика втратила початкові прозорість скла і блиск відбивача.
МаркаНазваТипЦіна для H4, грн.
Philips Premium (+ 30%), H1, H3, H4, H7, HB3, HB4 15 VisionPlus (+ 50%) H1, H4, H7, 32 Osram Super (+ 30%), H1, H3, H4, H7 20 Silverstar (+ 50%) H4, H7 35 Narva Range Power (RP) H1, H3, H4, H7, HB3, HB4 16 Tesla Super (+ 30%), H4 16
Світло всерйоз і надовго
Зустрічаються у продажу і надпотужні галогенні лампи (80 - 130 Вт), які, згідно з Правилами R37 ЄЕК ООН, не можна встановлювати на автомобілі, що експлуатуються на дорогах загального користування. R37 забороняє застосовувати особливо потужні лампи в фарах без динамічного регулювання світлового потоку. Вони призначені для світлових приладів спортивних машин, які виступають на закритих трасах.
Те, що такі лампи випускаються в стандартних типорозмірах, провокує деяких любителів «світлового» тюнінгу оснащувати ними свої серійні автомобілі. Це небажано, оскільки сильний світловий потік, створюваний «спортивної» оптикою, засліплює інших учасників дорожнього руху, а більший струм сприяє перевантаженню електрообладнання та підгоряння контактів.
Існують і лампи-довгожителі категорії Long Life. Виробники гарантують їх подвоєну довговічність, рекомендуючи цю продукцію професіоналам, чиї машини не простоюють ні вдень, ні вночі. Спеціальний склад газової суміші-наповнювача і особлива технологія виготовлення нитки розжарювання продовжують термін їх служби. Крім того, комплекс технологічних заходів забезпечує більшу вібростійкість цих джерел світла.
МаркаНазваТипЦіна для H4, грн.
Philips Heavy Duty H1, H2, H3, H4, H7, 19 * Long Life (HD LL) HB2, HB3, HB4 Osram Longlife (L), Heavy Duty H1, H3, H4, H7, HB2 33 * В даний час зняті з виробництва
Фари денного світла
Мрія кожного автомобіліста - їздити вночі, як удень. Бажаючи допомогти в цьому водіям, багато фірм налагодили виробництво ламп з яскраво вираженим білим спектром світіння. У ринковому назві деяких з них присутнє слово «блакитний», хоча насправді їх промені все-таки білі.
Багато хто помилково називають таке світло ксеноновими. З цієї причини лампи «денного» світла отримали сьогодні широке поширення, тим більше що встановлюють їх, в звичайні фари, призначені для галогенних ламп. За великим рахунком, від звичайних ламп джерела світла цієї групи відрізняє тільки спектр випромінювання, який забезпечується відповідним кольором скла колби або її ділянки.
МаркаНазваТипЦіна для H4, грн. Philips Blue Vision H1, H3, H4, H7, HB3, HB4 55 Osram Cool Blue H1, H3, H4, H7H8, H9, H11 36 Narva Range Power Blue (RPB) H1, H3, H4, H7, HB3, HB4 33 
Довідка 
Напруження, галоген, дуга
Оптика головного світла ділиться на три типи: звичайні лампи розжарювання, галогенні і газорозрядні.
Основний недолік звичайних автомобільних ламп розжарювання - на стінках колби осідає вольфрам, який випаровується з спіралі. Це зменшує світлову віддачу оптики і термін її служби. Крім того, підвищення потужності таких ламп неминуче призводить до зниження довговічності. А при збільшенні розмірів спіралі погіршується фокусування оптики і світловіддача фари в цілому.
Завдяки коротшою спіралі галогенні лампи легше точно сфокусувати в фарі, тому її сліпуча дія менше. Заповнення колби таких ламп парами речовини-галогену (йоду, брому) дозволяє в півтора-два рази збільшити світловіддачу при тій же споживаної потужності. Але термін її служби залишається на рівні звичайних ламп: 350 - 900 годин.
Недоліків, властивих обом типам ламп розжарювання, позбавлені газорозрядні лампи. Джерелом світла в них служить електрична дуга, запалюють в середовищі інертного газу - ксенону, спектр світіння якого найбільш близький до сонячного світла. Завдяки відсутності спіралі довговічність цієї оптики порівнянна з ресурсом автомобіля (5000 годин). Ксенонові лампи при меншому споживанні енергії дають вдвічі більше світла, ніж галогенні. Недолік ксенону - висока вартість блоків розпалу дуги і самих ламп.
Скло плюс метал
Колби звичайних ламп розжарювання виготовляють з силікатного скла, а їх внутрішній об'єм заповнюють криптоном. Знижуючи випаровування вольфраму із спіралі (її температура - 2300 ° С), газ продовжує термін ефективної роботи лампи. Колбу «галогенок» роблять із кварцового скла. Для циклу відновлення вольфраму на нитки скло повинне знаходитися якомога ближче до спіралі (нитка нагрівається до 3000 ° С) і бути стабільно високої температури (близько 700 ° С). Це обумовлює малі розміри колби.
Газорозрядні (ксенонові) лампи також роблять із кварцового скла. Кінці електродів газорозрядних ламп захищені від вигорання з торців галогенідовим покриттям, здатним самовідновлюватися. Висока напруга їх розпалювання (15 - 30 тис. Вольт) вимагає застосування якісних діелектричних матеріалів.
Важлива вимога до приладів головного світла - висока точність розташування ниток розжарювання в оптичному елементі. Відхилення кінців ниток від осей лампи повинно знаходитися в межах ± 0, 25 мм.
Редакція дякує фірмі «Софіт-Люкс» і магазин «М.І.K Шорр» за допомогу в підготовці матеріалу
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.