Компанія Hankook випробовує нові Безпрокольні зимові шини

  1. Зимова безпеку Надійні зимові автомобільні шини компанії Hankook користуються в українських автовласників...
  2. Як перевіряють Безпрокольні шини
  3. Підбиваючи підсумки

Зимова безпеку

Надійні зимові автомобільні шини компанії Hankook користуються в українських автовласників заслуженою популярністю. Здавалося б - що південнокорейські виробники можуть розуміти в зимовій гумі? Але, насправді, зараз цей бренд входить в десятку кращих на зимовій арені.

Hankook прагне зміцнити свій статус азіатського бренду з самим розумним, вигідним співвідношенням якості та вартості. Одна з глобальних цілей південнокорейської компанії - завоювання частки вимогливого європейського ринку. А зимова гума - важливий його сегмент. Тому компанія активно і успішно розвиває цей напрямок. Виробники прагнуть постійно піднімати рівень якості своєї продукції. А для цього фахівці з HankookTire приділяють велику увагу дослідженням і розвитку технологій.

Рік тому компанія представила нові зимові автошини, особливістю яких стала фірмова технологія SEALGUARD. З її застосуванням були створені деякі типорозміри високопродуктивних покришок WINTER I * CEPT EVO2. Зокрема, моделі, які підходять для легкових автомобілів Volkswagen Touran або Passat. Ця технологія являє собою нове слово у виробництві автошин, захищених від проколів.

Що очікувати від нових безпрокольних зимових шин

Питання захисту від проколів - один з найбільш актуальних в області виготовлення покришок. Колесо, пробите цвяхом, обертається чималими клопотами і черговими витратами. А взимку, при складних погодних умовах, така небезпека зростає. Причиною проколу може стати навіть обледеніла гілка на дорозі.

Традиційна страховка від подібних неприємностей - запасне колесо або докатка. Це просте, логічне рішення, на жаль, не позбавлене істотних мінусів. Перш за все, колесо займає чимало місця. Але взимку виникає ще одна проблема. Самостійно зняти, а потім встановити колесо на морозі куди складніше. А якщо прокол стався далеко від міста, під снігопадом, на продувається трасі - завдання стає справжньою проблемою.

А якщо прокол стався далеко від міста, під снігопадом, на продувається трасі - завдання стає справжньою проблемою

З технологією SEALGUARD цвяхи стають менш небезпечними. Її суть - в наявності спеціального внутрішнього шару з особливого герметика. Це матеріал сам затягується, "заклеюючи" пошкоджений протектор. Така автопочінка можлива при будь-якому проколі діаметром до 5 мм.

Переваги подібних покришок очевидні. Піймавши підступний цвях, водієві не потрібно зупинятися для стомлюючої процедури зміни колеса. Більш того, йому навіть не доведеться знижувати швидкість. Гума "лікує" себе самостоятельно.Запасное колесо можна навіть не брати з собою. Таким чином, звільняється чимало корисного простору багажника.

В іншому нова технологія ніяк не впливає на властивості покришок. Поки що вона використовується для моделей преміум-класу з поліпшеною продуктивністю. Вони відрізняються хорошою керованістю, забезпечують швидке гальмування. Завдяки особливому складу шини Hankook НЕ тверднуть навіть при сильних заморозках, що гарантує надійне зчеплення.

Після невеликого пошкодження такі покришки зберігають свої властивості. Але все ж після проколу розумно перевірити гуму в сервісі. Фахівці зможуть точно визначити, чи залишилася вона такою ж надійною. Правда, невеликий прокол водій, швидше за все, навіть не помітить. Тому є сенс час від часу проводити ретельний огляд.

Як перевіряють Безпрокольні шини

Південнокорейські виробники ще в 2015 році продемонстрували літню гуму, виконану із застосуванням даної технології. Перші інноваційні покришки були призначені для комплектації VW Touran. Але зимові Hankook з самозатягується шаром з'явилися значно пізніше. Для вимогливою "сніжної" гуми було необхідно повноцінне тестування.

Це стало можливим з появою нового фінського випробувального центру компанії, який розмістився в Ивало. Він був відкритий в лютому цього року після дворічного будівництва. Центр "Technotrac" став для компанії ланкою, якої бракувало для повного циклу виробництва справжніх європейських шин. У Hankook вже є ряд європейських технічних центрів - наприклад, в Німеччині та Угорщині.

Тестовий трек в північному Ивало дає можливість проводити випробування при реальних зимових умовах. На ньому є три плоскі доріжки, дві з яких покриті щільним снігом, а третя - льодом. На них зручно перевіряти зчеплення, гальмування, бічну стійкість. Для перевірки керованості призначені ще два звивистих кільцевих треку. Таким чином, є можливість дізнатися все про поведінку покришок в зимовий час. Тобто, при низьких температурах, на засніженій або вкритій кригою дорозі.

Підбиваючи підсумки

Преміальні і середньоцінові зимові покришки компанії Hankook добре відомі на нашому ринку. Топові моделі цього виробника успішно конкурують в тестах з виробами провідних марок. А у нас особливо затребувані більш доступні моделі цього бренду. При порівняно невисокій вартості вони демонструють хороше зчеплення і ефективне гальмування.

Стійкість до проколів стала новим перевагою виробів цієї компанії. Поки технологія SEALGUARD використовується тільки для деяких моделей преміального класу. Але хочеться сподіватися, що після ретельного тестування вона пошириться і на популярну среднеценовуюпродукцію.

Широкий вибір зимових моделей цього бренду можна відшукати в інтернет-магазині "Розетка". Розглянути асортимент, швидко підібрати відповідні покришки можна, перейшовши за посиланням: https://rozetka.com.ua/avtoshiny/c4330821/producer=hankook;sezonnost-69521=zimnie-272703/

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Здавалося б - що південнокорейські виробники можуть розуміти в зимовій гумі?
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008