- Правила буксирування авто 10 червня 2011, 11:09 Переглядів: Проблема. Помилки при їзді на буксирі...
- Орфографічна помилка в тексті:
- ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
- ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
- ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
Правила буксирування авто
10 червня 2011, 11:09 Переглядів:
Проблема. Помилки при їзді на буксирі можуть привести до аварії. Фото Авторевю.
Випадки, як відомо, бувають різні. Особливо добре розуміють це автомобілісти - практично у кожного водія (особливо у тих, хто їздить на ненових автомобілях) в багажнику про запас лежить набір інструментів для усунення несправностей в дорозі. На жаль, далеко не все можна виправити на узбіччі - при більш-менш серйозної поломки перед водієм виникає проблема доставки машини до СТО. Така проблема може виникнути навіть у водія нового автомобіля - у разі проявилося заводського браку або після навіть дрібного ДТП.
Найпростіший спосіб - попроситися до когось на буксир. Однак, як показує практика, допомогти колезі готові багато водіїв, але буксирувальний трос є лише у одиниць. Але навіть при його наявності далеко не у всіх випадках, згідно з ПДР, його можна використовувати, наприклад, гнучка зчіпка заборонена при деяких технесправність. А у новачків виникає і психологічний страх - як правильно буксирувати? "Сегодня" з'ясувала всі нюанси буксирування.
СЛОВО ЗАКОНУ
Незважаючи на те, що буксирування несправного автомобіля за своєю суттю операція проста, в разі помилки водіїв можливі серйозні наслідки. Наприклад, якщо автомобіль відірветься від буксира на високій швидкості в повороті - то некерований півторатонний шматок металу може вилетіти з дороги на узбіччя або тротуар. Статтею 122 Кодексу України про адміністративні правопорушення (в ч. 1) передбачена відповідальність за порушення буксирування транспортних засобів. Штраф такий же, як і за перевищення швидкості, - від 255 до 340 грн.
Вимоги до буксирування автомобілів прописані в п. 23 Правил дорожнього руху України. Згідно з ним, буксирував автомобіль повинен бути повністю справний і їхати з включеним ближнім світлом. Буксируваний же автомобіль повинен їхати з увімкненою аварійною сигналізацією, в нічний час - з включеними габаритами. Якщо проводка несправна, то повинен бути закріплений на видному місці знак аварійної зупинки. Є важлива вимога і до стану буксирі автомобіля: при використанні гнучкого зчеплення (троса) повинна бути справна гальмівна система і рульове керування, при жорсткому зчепленні - рульове керування. Додамо, що на гнучкому зчепленні під час ожеледиці буксирувати автомобілі не можна, причому ця вимога стосується і літнього часу в дощову погоду (на слизькому покритті гальмівний шлях збільшується на 40-50%).
[Auto1]
З багаторічного особистого досвіду зазначимо, що за порушення цих правил співробітники ДАІ зупиняють лише в дуже рідкісних випадках, проте не варто забувати про те, що ПДР написані кров'ю тих, хто їх порушував. Так що краще не ризикувати.
ЯКІСТЬ зчіпка
Навіть у дуже досвідченого водія можуть виникнути проблеми при буксируванні в тому випадку, якщо при гнучкому зчепленні використовується неякісний трос. Тестування зарубіжних ЗМІ показало, що все буксирувальні троси в ціновій категорії до $ 15 однаково ... неякісні. Причому це стосується виробів і російських, і українських, і китайських виробників - вся проблема в тому, що у виробах за такою ціною використовуються дешеві матеріали. Так, мотузки сильно розтягуються, а при різкому ривку - рвуться. Не краща ситуація і з металевими гачками - вони гнуться і ламаються. Цікаво, що моментально виходять з ладу навіть повністю металеві троси за такою ціною - сталеві дроту розтягуються і розриваються.
Саме тому рекомендується використовувати лише дорогі вироби. Але якщо іншого виходу немає - на найближчій АЗС (або в автомагазині на узбіччі) є лише товар низької якості - буксирувати автомобіль потрібно тільки на низькій швидкості і без будь-яких ривків.
Умовити ПЕРЕД ПОЇЗДКОЮ
Практично всі автоексперти кажуть, що управляти буксированим і буксируються автомобілями повинні тільки досвідчені водії, які добре знають маршрут пересування. Рада правильний, але ... На практиці автомобілі частіше ламаються у новачків, а посадити за кермо досвідченого водія неможливо. Крім того, за законом підлості, авто зазвичай ламається в незнайомому місці. Тому автор цих рядків радить новачкам не боятися і спокійно сідати за кермо буксирі авто: все колись робили це вперше і нічого сильно небезпечного або страшного в цьому немає - досить просто коригувати за допомогою гальма дистанцію і повторювати рухи йде попереду авто. Однак з водієм автомобіля-буксира потрібно заздалегідь домовитися про маршрут руху (його потрібно вибирати так, щоб по шляху було якомога менше перехресть з інтенсивним рухом, затяжних або крутих підйомів і спусків, а також розворотів).
Водіям дуже важливо, перед тим як вирушити в дорогу, домовитися про знаках, які будуть подавати один одному: світлові сигнали або рухах витягнутої з відкритого вікна руки (наприклад, піднята вгору рука означає "стоп").
ВОДИТЕЛЬСКИЙ ЕТИКЕТ
Увага! Обрив троса може статися в будь-який момент
Згідно ПДР, буксирувальний трос ( "краватка" на водійському сленгу) повинен бути оснащений прапорцями - по одному через кожен метр. Тобто при стандартній довжині троса в 6 метрів на ньому має бути 4 червоно-білих прапорця. На жаль, в автомагазинах таких моделей не знайти днем з вогнем. В результаті при буксируванні в нічний час брудний від дорожнього пилу і бруду трос часто непомітний. Наслідки - інші водії іноді намагаються вклинитися між буксируються і буксированим автомобілем.
Якщо ви відчули такий намір - не допускайте його всіма силами: сигнальте клаксоном, відкривайте вікна і показуйте спочатку пристойні, а потім, якщо не допомогло, то і непристойні жести, словом, потрібно зробити все, щоб звернути на себе увагу і не допустити зіткнення.
До речі, в цьому сенсі радимо всім водіям, які бачать перед собою машину на "аварійку", бути особливо уважними при обгоні - їхав попереду може бути пов'язаний з ним в прямому сенсі цього слова. Крім того, слідуючи за поламаним автомобілем, врахуйте, що в будь-який момент трос може обірватися - краще збільшити дистанцію, адже водій зламаного авто різко загальмує.
ДОРОЖНІ ПОРАДИ
Завдання. Водій веденого авто повинен стежити за тросом
Одна з найскладніших завдань для водія автомобіля-буксира - рушити з місця. Справа в тому, що невірні рухи можуть завдати шкоди зчепленню або привести до того, що авто рушить занадто різко і буксирувальний трос лопне. Отже, радимо стартувати плавно, злегка натягнувши буксирувальний трос, притримати зчеплення, а потім відпустити його, додавши газу трохи більше, ніж зазвичай.
Під час руху водієві буксира перемикатися потрібно максимально швидко, зчепленням користуватися плавно, щоб не допускати сильних ривків і провисання троса. Двигун варто підтримувати на підвищених обертах. Відзначимо, що при буксируванні зростає навантаження на двигун і КПП провідного автомобіля, так що водієві потрібно уважно стежити за температурою охолоджувальної рідини.
Головне завдання водія буксирі авто - стежити за тим, щоб трос завжди був натягнутий. Справа в тому, що при провисанні буксирувальний трос може намотати на колеса або заплутатися в деталях підвіски. Результат - обрив і втрата траєкторії. Гальмувати також слід плавно, не допускаючи різких натискань на педаль. Не забувайте про те, що при вимкненому двигуні не працює гідравліка - кермо і гальма стають "тугими" і "важкими".
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП
Порада. Для авто з "автоматом", краще відразу викликати евакуатор
Водієві автомобіля з коробкою-автомат можна поспівчувати в тому випадку, якщо машина вийшла з ладу далеко від сервісу, наприклад, на трасі. Справа в тому, що виробники обмежують дистанцію, на яку можна "тягнути" такий автомобіль цифрою в 50-100 км (та й то в крайньому випадку - якщо немає можливості викликати евакуатор). Інакше шестерні в КПП в буквальному сенсі цього слова розсиплються (через відсутність мастила відбувається сухе тертя).
Тому, якщо вже іншого виходу немає, то тягнути такі автомобілі на буксирі рекомендуємо лише на мінімальній швидкості (до 30 км на годину) і тільки до найближчої СТО. Погано, якщо поломка сталася десь в глушині і на найближчому сервісі немає ні евакуатора, ні кваліфікованих майстрів для ремонту (або у них немає потрібних запчастин і спецінструменту).
В такому випадку наші умільці поступають таким чином: від'єднують зовнішні гранати від приводів і закріплюють їх підручними засобами - після цього автомобіль можна транспортувати на "краватці" куди завгодно без шкоди для техніки. Однак такий спосіб рятує лише на передньопривідних авто і, повторимося, є крайнім засобом.
СКІЛЬКИ КОШТУЄ автоевакуації?
Евакуатор. Місцевий - дешевше
Виклик евакуатора хоча і просте рішення, але недешеве. Наприклад, в Києві тільки за подачу машини беруть 200-300 грн. (Включаючи вантажні і розвантажувальні роботи), а потім ще й виставляють рахунок з розрахунку 5 грн. за 1 кілометр. Тарифи в інших містах не набагато нижче - в собівартості послуги левова частка витрат йде на паливо, а ціна на нього у всіх практично однакова. У підсумку, за розрахунками "Сегодня", в середньому доставка автомобіля з одного району міста в інший виллється в 300-400 грн. Гірше, якщо авто застрягло на трасі - тоді за один кілометр беруть не 5 грн., А 10-15 - якщо поломка сталася в 40 км від Києва, то за доставку до столиці запросять 800-1000 грн. Чи можна заощадити?
Для початку дістаньте з бардачка страховий поліс і наберіть компанію - багато з них беруть такі витрати на себе і надають інформаційну підтримку (аж до того, що оператор сам викликає евакуатор),
Якщо така послуга в умови страхування не входить, постарайтеся дістатися до найближчої АЗС - зазвичай там завжди є реклама або контакти найближчого сервісу по евакуації і ремонту автомобіля. А їхні послуги, природно, обійдуться в кінцевому підсумку набагато дешевше, ніж якщо викликати евакуатор зі свого міста.
[Auto2]
ДОСТАВКА МАШИНИ автовоз
Доставка. Замовити її вигідніше, ніж їхати за кермом
В окремих випадках (з авто для продажу) виникає потреба перевезти автомобіль на причепі або автовоз. Наприклад, якщо ви придбали його в Німеччині і хочете перевезти в Україну - доставка обійдеться приблизно в $ 1000, що на 30-40% дешевше, ніж якщо їхати на ньому за кермом (та й легше). Можна скористатися послугою з перевезення та в межах України - доставка машини із Запоріжжя в Київ обійдеться в 1,5-2 тис. грн., (3 грн. за кілометр) - на поїздку своїм ходом доведеться витратити аналогічну суму. Але радимо відповідально підходити до вибору перевізника: від водіїв зі старими автовозами краще відмовитися.
ЗАХИСТ ВІД ДУРНЯ
Хоча, згідно з правилами дорожнього руху, від водія провідного автомобіля потрібно їхати лише з включеним ближнім світлом, деякі досвідчені водії при русі в темний час доби включають і аварійну світлову сигналізацію. Мета - звернути увагу інших водіїв на те, що машини їдуть в зчепленні. Чи потрібна така обережність - питання спірне. Однак радимо таким водіям робити це лише під час руху по прямій і вимикати аварійку завчасно до повороту або перед перестроюванням, одночасно включаючи покажчики повороту. Справа в тому, що при включеній аварійці покажчики поворотів не помітні - водій автомобіля в сусідньому ряду може не очікувати раптового маневру ...
Ще одна проблема - виїзд з прилеглої території вночі (троса не видно). Якщо розгінної смуги немає, потрібно переконатися в тому, що автомобілі зліва знаходяться далеко.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Правила буксирування авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
Правила буксирування авто
10 червня 2011, 11:09 Переглядів:
Проблема. Помилки при їзді на буксирі можуть привести до аварії. Фото Авторевю.
Випадки, як відомо, бувають різні. Особливо добре розуміють це автомобілісти - практично у кожного водія (особливо у тих, хто їздить на ненових автомобілях) в багажнику про запас лежить набір інструментів для усунення несправностей в дорозі. На жаль, далеко не все можна виправити на узбіччі - при більш-менш серйозної поломки перед водієм виникає проблема доставки машини до СТО. Така проблема може виникнути навіть у водія нового автомобіля - у разі проявилося заводського браку або після навіть дрібного ДТП.
Найпростіший спосіб - попроситися до когось на буксир. Однак, як показує практика, допомогти колезі готові багато водіїв, але буксирувальний трос є лише у одиниць. Але навіть при його наявності далеко не у всіх випадках, згідно з ПДР, його можна використовувати, наприклад, гнучка зчіпка заборонена при деяких технесправність. А у новачків виникає і психологічний страх - як правильно буксирувати? "Сегодня" з'ясувала всі нюанси буксирування.
СЛОВО ЗАКОНУ
Незважаючи на те, що буксирування несправного автомобіля за своєю суттю операція проста, в разі помилки водіїв можливі серйозні наслідки. Наприклад, якщо автомобіль відірветься від буксира на високій швидкості в повороті - то некерований півторатонний шматок металу може вилетіти з дороги на узбіччя або тротуар. Статтею 122 Кодексу України про адміністративні правопорушення (в ч. 1) передбачена відповідальність за порушення буксирування транспортних засобів. Штраф такий же, як і за перевищення швидкості, - від 255 до 340 грн.
Вимоги до буксирування автомобілів прописані в п. 23 Правил дорожнього руху України. Згідно з ним, буксирував автомобіль повинен бути повністю справний і їхати з включеним ближнім світлом. Буксируваний же автомобіль повинен їхати з увімкненою аварійною сигналізацією, в нічний час - з включеними габаритами. Якщо проводка несправна, то повинен бути закріплений на видному місці знак аварійної зупинки. Є важлива вимога і до стану буксирі автомобіля: при використанні гнучкого зчеплення (троса) повинна бути справна гальмівна система і рульове керування, при жорсткому зчепленні - рульове керування. Додамо, що на гнучкому зчепленні під час ожеледиці буксирувати автомобілі не можна, причому ця вимога стосується і літнього часу в дощову погоду (на слизькому покритті гальмівний шлях збільшується на 40-50%).
[Auto1]
З багаторічного особистого досвіду зазначимо, що за порушення цих правил співробітники ДАІ зупиняють лише в дуже рідкісних випадках, проте не варто забувати про те, що ПДР написані кров'ю тих, хто їх порушував. Так що краще не ризикувати.
ЯКІСТЬ зчіпка
Навіть у дуже досвідченого водія можуть виникнути проблеми при буксируванні в тому випадку, якщо при гнучкому зчепленні використовується неякісний трос. Тестування зарубіжних ЗМІ показало, що все буксирувальні троси в ціновій категорії до $ 15 однаково ... неякісні. Причому це стосується виробів і російських, і українських, і китайських виробників - вся проблема в тому, що у виробах за такою ціною використовуються дешеві матеріали. Так, мотузки сильно розтягуються, а при різкому ривку - рвуться. Не краща ситуація і з металевими гачками - вони гнуться і ламаються. Цікаво, що моментально виходять з ладу навіть повністю металеві троси за такою ціною - сталеві дроту розтягуються і розриваються.
Саме тому рекомендується використовувати лише дорогі вироби. Але якщо іншого виходу немає - на найближчій АЗС (або в автомагазині на узбіччі) є лише товар низької якості - буксирувати автомобіль потрібно тільки на низькій швидкості і без будь-яких ривків.
Умовити ПЕРЕД ПОЇЗДКОЮ
Практично всі автоексперти кажуть, що управляти буксированим і буксируються автомобілями повинні тільки досвідчені водії, які добре знають маршрут пересування. Рада правильний, але ... На практиці автомобілі частіше ламаються у новачків, а посадити за кермо досвідченого водія неможливо. Крім того, за законом підлості, авто зазвичай ламається в незнайомому місці. Тому автор цих рядків радить новачкам не боятися і спокійно сідати за кермо буксирі авто: все колись робили це вперше і нічого сильно небезпечного або страшного в цьому немає - досить просто коригувати за допомогою гальма дистанцію і повторювати рухи йде попереду авто. Однак з водієм автомобіля-буксира потрібно заздалегідь домовитися про маршрут руху (його потрібно вибирати так, щоб по шляху було якомога менше перехресть з інтенсивним рухом, затяжних або крутих підйомів і спусків, а також розворотів).
Водіям дуже важливо, перед тим як вирушити в дорогу, домовитися про знаках, які будуть подавати один одному: світлові сигнали або рухах витягнутої з відкритого вікна руки (наприклад, піднята вгору рука означає "стоп").
ВОДИТЕЛЬСКИЙ ЕТИКЕТ
Увага! Обрив троса може статися в будь-який момент
Згідно ПДР, буксирувальний трос ( "краватка" на водійському сленгу) повинен бути оснащений прапорцями - по одному через кожен метр. Тобто при стандартній довжині троса в 6 метрів на ньому має бути 4 червоно-білих прапорця. На жаль, в автомагазинах таких моделей не знайти днем з вогнем. В результаті при буксируванні в нічний час брудний від дорожнього пилу і бруду трос часто непомітний. Наслідки - інші водії іноді намагаються вклинитися між буксируються і буксированим автомобілем.
Якщо ви відчули такий намір - не допускайте його всіма силами: сигнальте клаксоном, відкривайте вікна і показуйте спочатку пристойні, а потім, якщо не допомогло, то і непристойні жести, словом, потрібно зробити все, щоб звернути на себе увагу і не допустити зіткнення.
До речі, в цьому сенсі радимо всім водіям, які бачать перед собою машину на "аварійку", бути особливо уважними при обгоні - їхав попереду може бути пов'язаний з ним в прямому сенсі цього слова. Крім того, слідуючи за поламаним автомобілем, врахуйте, що в будь-який момент трос може обірватися - краще збільшити дистанцію, адже водій зламаного авто різко загальмує.
ДОРОЖНІ ПОРАДИ
Завдання. Водій веденого авто повинен стежити за тросом
Одна з найскладніших завдань для водія автомобіля-буксира - рушити з місця. Справа в тому, що невірні рухи можуть завдати шкоди зчепленню або привести до того, що авто рушить занадто різко і буксирувальний трос лопне. Отже, радимо стартувати плавно, злегка натягнувши буксирувальний трос, притримати зчеплення, а потім відпустити його, додавши газу трохи більше, ніж зазвичай.
Під час руху водієві буксира перемикатися потрібно максимально швидко, зчепленням користуватися плавно, щоб не допускати сильних ривків і провисання троса. Двигун варто підтримувати на підвищених обертах. Відзначимо, що при буксируванні зростає навантаження на двигун і КПП провідного автомобіля, так що водієві потрібно уважно стежити за температурою охолоджувальної рідини.
Головне завдання водія буксирі авто - стежити за тим, щоб трос завжди був натягнутий. Справа в тому, що при провисанні буксирувальний трос може намотати на колеса або заплутатися в деталях підвіски. Результат - обрив і втрата траєкторії. Гальмувати також слід плавно, не допускаючи різких натискань на педаль. Не забувайте про те, що при вимкненому двигуні не працює гідравліка - кермо і гальма стають "тугими" і "важкими".
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП
Порада. Для авто з "автоматом", краще відразу викликати евакуатор
Водієві автомобіля з коробкою-автомат можна поспівчувати в тому випадку, якщо машина вийшла з ладу далеко від сервісу, наприклад, на трасі. Справа в тому, що виробники обмежують дистанцію, на яку можна "тягнути" такий автомобіль цифрою в 50-100 км (та й то в крайньому випадку - якщо немає можливості викликати евакуатор). Інакше шестерні в КПП в буквальному сенсі цього слова розсиплються (через відсутність мастила відбувається сухе тертя).
Тому, якщо вже іншого виходу немає, то тягнути такі автомобілі на буксирі рекомендуємо лише на мінімальній швидкості (до 30 км на годину) і тільки до найближчої СТО. Погано, якщо поломка сталася десь в глушині і на найближчому сервісі немає ні евакуатора, ні кваліфікованих майстрів для ремонту (або у них немає потрібних запчастин і спецінструменту).
В такому випадку наші умільці поступають таким чином: від'єднують зовнішні гранати від приводів і закріплюють їх підручними засобами - після цього автомобіль можна транспортувати на "краватці" куди завгодно без шкоди для техніки. Однак такий спосіб рятує лише на передньопривідних авто і, повторимося, є крайнім засобом.
СКІЛЬКИ КОШТУЄ автоевакуації?
Евакуатор. Місцевий - дешевше
Виклик евакуатора хоча і просте рішення, але недешеве. Наприклад, в Києві тільки за подачу машини беруть 200-300 грн. (Включаючи вантажні і розвантажувальні роботи), а потім ще й виставляють рахунок з розрахунку 5 грн. за 1 кілометр. Тарифи в інших містах не набагато нижче - в собівартості послуги левова частка витрат йде на паливо, а ціна на нього у всіх практично однакова. У підсумку, за розрахунками "Сегодня", в середньому доставка автомобіля з одного району міста в інший виллється в 300-400 грн. Гірше, якщо авто застрягло на трасі - тоді за один кілометр беруть не 5 грн., А 10-15 - якщо поломка сталася в 40 км від Києва, то за доставку до столиці запросять 800-1000 грн. Чи можна заощадити?
Для початку дістаньте з бардачка страховий поліс і наберіть компанію - багато з них беруть такі витрати на себе і надають інформаційну підтримку (аж до того, що оператор сам викликає евакуатор),
Якщо така послуга в умови страхування не входить, постарайтеся дістатися до найближчої АЗС - зазвичай там завжди є реклама або контакти найближчого сервісу по евакуації і ремонту автомобіля. А їхні послуги, природно, обійдуться в кінцевому підсумку набагато дешевше, ніж якщо викликати евакуатор зі свого міста.
[Auto2]
ДОСТАВКА МАШИНИ автовоз
Доставка. Замовити її вигідніше, ніж їхати за кермом
В окремих випадках (з авто для продажу) виникає потреба перевезти автомобіль на причепі або автовоз. Наприклад, якщо ви придбали його в Німеччині і хочете перевезти в Україну - доставка обійдеться приблизно в $ 1000, що на 30-40% дешевше, ніж якщо їхати на ньому за кермом (та й легше). Можна скористатися послугою з перевезення та в межах України - доставка машини із Запоріжжя в Київ обійдеться в 1,5-2 тис. грн., (3 грн. за кілометр) - на поїздку своїм ходом доведеться витратити аналогічну суму. Але радимо відповідально підходити до вибору перевізника: від водіїв зі старими автовозами краще відмовитися.
ЗАХИСТ ВІД ДУРНЯ
Хоча, згідно з правилами дорожнього руху, від водія провідного автомобіля потрібно їхати лише з включеним ближнім світлом, деякі досвідчені водії при русі в темний час доби включають і аварійну світлову сигналізацію. Мета - звернути увагу інших водіїв на те, що машини їдуть в зчепленні. Чи потрібна така обережність - питання спірне. Однак радимо таким водіям робити це лише під час руху по прямій і вимикати аварійку завчасно до повороту або перед перестроюванням, одночасно включаючи покажчики повороту. Справа в тому, що при включеній аварійці покажчики поворотів не помітні - водій автомобіля в сусідньому ряду може не очікувати раптового маневру ...
Ще одна проблема - виїзд з прилеглої території вночі (троса не видно). Якщо розгінної смуги немає, потрібно переконатися в тому, що автомобілі зліва знаходяться далеко.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Правила буксирування авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
Правила буксирування авто
10 червня 2011, 11:09 Переглядів:
Проблема. Помилки при їзді на буксирі можуть привести до аварії. Фото Авторевю.
Випадки, як відомо, бувають різні. Особливо добре розуміють це автомобілісти - практично у кожного водія (особливо у тих, хто їздить на ненових автомобілях) в багажнику про запас лежить набір інструментів для усунення несправностей в дорозі. На жаль, далеко не все можна виправити на узбіччі - при більш-менш серйозної поломки перед водієм виникає проблема доставки машини до СТО. Така проблема може виникнути навіть у водія нового автомобіля - у разі проявилося заводського браку або після навіть дрібного ДТП.
Найпростіший спосіб - попроситися до когось на буксир. Однак, як показує практика, допомогти колезі готові багато водіїв, але буксирувальний трос є лише у одиниць. Але навіть при його наявності далеко не у всіх випадках, згідно з ПДР, його можна використовувати, наприклад, гнучка зчіпка заборонена при деяких технесправність. А у новачків виникає і психологічний страх - як правильно буксирувати? "Сегодня" з'ясувала всі нюанси буксирування.
СЛОВО ЗАКОНУ
Незважаючи на те, що буксирування несправного автомобіля за своєю суттю операція проста, в разі помилки водіїв можливі серйозні наслідки. Наприклад, якщо автомобіль відірветься від буксира на високій швидкості в повороті - то некерований півторатонний шматок металу може вилетіти з дороги на узбіччя або тротуар. Статтею 122 Кодексу України про адміністративні правопорушення (в ч. 1) передбачена відповідальність за порушення буксирування транспортних засобів. Штраф такий же, як і за перевищення швидкості, - від 255 до 340 грн.
Вимоги до буксирування автомобілів прописані в п. 23 Правил дорожнього руху України. Згідно з ним, буксирував автомобіль повинен бути повністю справний і їхати з включеним ближнім світлом. Буксируваний же автомобіль повинен їхати з увімкненою аварійною сигналізацією, в нічний час - з включеними габаритами. Якщо проводка несправна, то повинен бути закріплений на видному місці знак аварійної зупинки. Є важлива вимога і до стану буксирі автомобіля: при використанні гнучкого зчеплення (троса) повинна бути справна гальмівна система і рульове керування, при жорсткому зчепленні - рульове керування. Додамо, що на гнучкому зчепленні під час ожеледиці буксирувати автомобілі не можна, причому ця вимога стосується і літнього часу в дощову погоду (на слизькому покритті гальмівний шлях збільшується на 40-50%).
[Auto1]
З багаторічного особистого досвіду зазначимо, що за порушення цих правил співробітники ДАІ зупиняють лише в дуже рідкісних випадках, проте не варто забувати про те, що ПДР написані кров'ю тих, хто їх порушував. Так що краще не ризикувати.
ЯКІСТЬ зчіпка
Навіть у дуже досвідченого водія можуть виникнути проблеми при буксируванні в тому випадку, якщо при гнучкому зчепленні використовується неякісний трос. Тестування зарубіжних ЗМІ показало, що все буксирувальні троси в ціновій категорії до $ 15 однаково ... неякісні. Причому це стосується виробів і російських, і українських, і китайських виробників - вся проблема в тому, що у виробах за такою ціною використовуються дешеві матеріали. Так, мотузки сильно розтягуються, а при різкому ривку - рвуться. Не краща ситуація і з металевими гачками - вони гнуться і ламаються. Цікаво, що моментально виходять з ладу навіть повністю металеві троси за такою ціною - сталеві дроту розтягуються і розриваються.
Саме тому рекомендується використовувати лише дорогі вироби. Але якщо іншого виходу немає - на найближчій АЗС (або в автомагазині на узбіччі) є лише товар низької якості - буксирувати автомобіль потрібно тільки на низькій швидкості і без будь-яких ривків.
Умовити ПЕРЕД ПОЇЗДКОЮ
Практично всі автоексперти кажуть, що управляти буксированим і буксируються автомобілями повинні тільки досвідчені водії, які добре знають маршрут пересування. Рада правильний, але ... На практиці автомобілі частіше ламаються у новачків, а посадити за кермо досвідченого водія неможливо. Крім того, за законом підлості, авто зазвичай ламається в незнайомому місці. Тому автор цих рядків радить новачкам не боятися і спокійно сідати за кермо буксирі авто: все колись робили це вперше і нічого сильно небезпечного або страшного в цьому немає - досить просто коригувати за допомогою гальма дистанцію і повторювати рухи йде попереду авто. Однак з водієм автомобіля-буксира потрібно заздалегідь домовитися про маршрут руху (його потрібно вибирати так, щоб по шляху було якомога менше перехресть з інтенсивним рухом, затяжних або крутих підйомів і спусків, а також розворотів).
Водіям дуже важливо, перед тим як вирушити в дорогу, домовитися про знаках, які будуть подавати один одному: світлові сигнали або рухах витягнутої з відкритого вікна руки (наприклад, піднята вгору рука означає "стоп").
ВОДИТЕЛЬСКИЙ ЕТИКЕТ
Увага! Обрив троса може статися в будь-який момент
Згідно ПДР, буксирувальний трос ( "краватка" на водійському сленгу) повинен бути оснащений прапорцями - по одному через кожен метр. Тобто при стандартній довжині троса в 6 метрів на ньому має бути 4 червоно-білих прапорця. На жаль, в автомагазинах таких моделей не знайти днем з вогнем. В результаті при буксируванні в нічний час брудний від дорожнього пилу і бруду трос часто непомітний. Наслідки - інші водії іноді намагаються вклинитися між буксируються і буксированим автомобілем.
Якщо ви відчули такий намір - не допускайте його всіма силами: сигнальте клаксоном, відкривайте вікна і показуйте спочатку пристойні, а потім, якщо не допомогло, то і непристойні жести, словом, потрібно зробити все, щоб звернути на себе увагу і не допустити зіткнення.
До речі, в цьому сенсі радимо всім водіям, які бачать перед собою машину на "аварійку", бути особливо уважними при обгоні - їхав попереду може бути пов'язаний з ним в прямому сенсі цього слова. Крім того, слідуючи за поламаним автомобілем, врахуйте, що в будь-який момент трос може обірватися - краще збільшити дистанцію, адже водій зламаного авто різко загальмує.
ДОРОЖНІ ПОРАДИ
Завдання. Водій веденого авто повинен стежити за тросом
Одна з найскладніших завдань для водія автомобіля-буксира - рушити з місця. Справа в тому, що невірні рухи можуть завдати шкоди зчепленню або привести до того, що авто рушить занадто різко і буксирувальний трос лопне. Отже, радимо стартувати плавно, злегка натягнувши буксирувальний трос, притримати зчеплення, а потім відпустити його, додавши газу трохи більше, ніж зазвичай.
Під час руху водієві буксира перемикатися потрібно максимально швидко, зчепленням користуватися плавно, щоб не допускати сильних ривків і провисання троса. Двигун варто підтримувати на підвищених обертах. Відзначимо, що при буксируванні зростає навантаження на двигун і КПП провідного автомобіля, так що водієві потрібно уважно стежити за температурою охолоджувальної рідини.
Головне завдання водія буксирі авто - стежити за тим, щоб трос завжди був натягнутий. Справа в тому, що при провисанні буксирувальний трос може намотати на колеса або заплутатися в деталях підвіски. Результат - обрив і втрата траєкторії. Гальмувати також слід плавно, не допускаючи різких натискань на педаль. Не забувайте про те, що при вимкненому двигуні не працює гідравліка - кермо і гальма стають "тугими" і "важкими".
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП
Порада. Для авто з "автоматом", краще відразу викликати евакуатор
Водієві автомобіля з коробкою-автомат можна поспівчувати в тому випадку, якщо машина вийшла з ладу далеко від сервісу, наприклад, на трасі. Справа в тому, що виробники обмежують дистанцію, на яку можна "тягнути" такий автомобіль цифрою в 50-100 км (та й то в крайньому випадку - якщо немає можливості викликати евакуатор). Інакше шестерні в КПП в буквальному сенсі цього слова розсиплються (через відсутність мастила відбувається сухе тертя).
Тому, якщо вже іншого виходу немає, то тягнути такі автомобілі на буксирі рекомендуємо лише на мінімальній швидкості (до 30 км на годину) і тільки до найближчої СТО. Погано, якщо поломка сталася десь в глушині і на найближчому сервісі немає ні евакуатора, ні кваліфікованих майстрів для ремонту (або у них немає потрібних запчастин і спецінструменту).
В такому випадку наші умільці поступають таким чином: від'єднують зовнішні гранати від приводів і закріплюють їх підручними засобами - після цього автомобіль можна транспортувати на "краватці" куди завгодно без шкоди для техніки. Однак такий спосіб рятує лише на передньопривідних авто і, повторимося, є крайнім засобом.
СКІЛЬКИ КОШТУЄ автоевакуації?
Евакуатор. Місцевий - дешевше
Виклик евакуатора хоча і просте рішення, але недешеве. Наприклад, в Києві тільки за подачу машини беруть 200-300 грн. (Включаючи вантажні і розвантажувальні роботи), а потім ще й виставляють рахунок з розрахунку 5 грн. за 1 кілометр. Тарифи в інших містах не набагато нижче - в собівартості послуги левова частка витрат йде на паливо, а ціна на нього у всіх практично однакова. У підсумку, за розрахунками "Сегодня", в середньому доставка автомобіля з одного району міста в інший виллється в 300-400 грн. Гірше, якщо авто застрягло на трасі - тоді за один кілометр беруть не 5 грн., А 10-15 - якщо поломка сталася в 40 км від Києва, то за доставку до столиці запросять 800-1000 грн. Чи можна заощадити?
Для початку дістаньте з бардачка страховий поліс і наберіть компанію - багато з них беруть такі витрати на себе і надають інформаційну підтримку (аж до того, що оператор сам викликає евакуатор),
Якщо така послуга в умови страхування не входить, постарайтеся дістатися до найближчої АЗС - зазвичай там завжди є реклама або контакти найближчого сервісу по евакуації і ремонту автомобіля. А їхні послуги, природно, обійдуться в кінцевому підсумку набагато дешевше, ніж якщо викликати евакуатор зі свого міста.
[Auto2]
ДОСТАВКА МАШИНИ автовоз
Доставка. Замовити її вигідніше, ніж їхати за кермом
В окремих випадках (з авто для продажу) виникає потреба перевезти автомобіль на причепі або автовоз. Наприклад, якщо ви придбали його в Німеччині і хочете перевезти в Україну - доставка обійдеться приблизно в $ 1000, що на 30-40% дешевше, ніж якщо їхати на ньому за кермом (та й легше). Можна скористатися послугою з перевезення та в межах України - доставка машини із Запоріжжя в Київ обійдеться в 1,5-2 тис. грн., (3 грн. за кілометр) - на поїздку своїм ходом доведеться витратити аналогічну суму. Але радимо відповідально підходити до вибору перевізника: від водіїв зі старими автовозами краще відмовитися.
ЗАХИСТ ВІД ДУРНЯ
Хоча, згідно з правилами дорожнього руху, від водія провідного автомобіля потрібно їхати лише з включеним ближнім світлом, деякі досвідчені водії при русі в темний час доби включають і аварійну світлову сигналізацію. Мета - звернути увагу інших водіїв на те, що машини їдуть в зчепленні. Чи потрібна така обережність - питання спірне. Однак радимо таким водіям робити це лише під час руху по прямій і вимикати аварійку завчасно до повороту або перед перестроюванням, одночасно включаючи покажчики повороту. Справа в тому, що при включеній аварійці покажчики поворотів не помітні - водій автомобіля в сусідньому ряду може не очікувати раптового маневру ...
Ще одна проблема - виїзд з прилеглої території вночі (троса не видно). Якщо розгінної смуги немає, потрібно переконатися в тому, що автомобілі зліва знаходяться далеко.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Правила буксирування авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
Правила буксирування авто
10 червня 2011, 11:09 Переглядів:
Проблема. Помилки при їзді на буксирі можуть привести до аварії. Фото Авторевю.
Випадки, як відомо, бувають різні. Особливо добре розуміють це автомобілісти - практично у кожного водія (особливо у тих, хто їздить на ненових автомобілях) в багажнику про запас лежить набір інструментів для усунення несправностей в дорозі. На жаль, далеко не все можна виправити на узбіччі - при більш-менш серйозної поломки перед водієм виникає проблема доставки машини до СТО. Така проблема може виникнути навіть у водія нового автомобіля - у разі проявилося заводського браку або після навіть дрібного ДТП.
Найпростіший спосіб - попроситися до когось на буксир. Однак, як показує практика, допомогти колезі готові багато водіїв, але буксирувальний трос є лише у одиниць. Але навіть при його наявності далеко не у всіх випадках, згідно з ПДР, його можна використовувати, наприклад, гнучка зчіпка заборонена при деяких технесправність. А у новачків виникає і психологічний страх - як правильно буксирувати? "Сегодня" з'ясувала всі нюанси буксирування.
СЛОВО ЗАКОНУ
Незважаючи на те, що буксирування несправного автомобіля за своєю суттю операція проста, в разі помилки водіїв можливі серйозні наслідки. Наприклад, якщо автомобіль відірветься від буксира на високій швидкості в повороті - то некерований півторатонний шматок металу може вилетіти з дороги на узбіччя або тротуар. Статтею 122 Кодексу України про адміністративні правопорушення (в ч. 1) передбачена відповідальність за порушення буксирування транспортних засобів. Штраф такий же, як і за перевищення швидкості, - від 255 до 340 грн.
Вимоги до буксирування автомобілів прописані в п. 23 Правил дорожнього руху України. Згідно з ним, буксирував автомобіль повинен бути повністю справний і їхати з включеним ближнім світлом. Буксируваний же автомобіль повинен їхати з увімкненою аварійною сигналізацією, в нічний час - з включеними габаритами. Якщо проводка несправна, то повинен бути закріплений на видному місці знак аварійної зупинки. Є важлива вимога і до стану буксирі автомобіля: при використанні гнучкого зчеплення (троса) повинна бути справна гальмівна система і рульове керування, при жорсткому зчепленні - рульове керування. Додамо, що на гнучкому зчепленні під час ожеледиці буксирувати автомобілі не можна, причому ця вимога стосується і літнього часу в дощову погоду (на слизькому покритті гальмівний шлях збільшується на 40-50%).
[Auto1]
З багаторічного особистого досвіду зазначимо, що за порушення цих правил співробітники ДАІ зупиняють лише в дуже рідкісних випадках, проте не варто забувати про те, що ПДР написані кров'ю тих, хто їх порушував. Так що краще не ризикувати.
ЯКІСТЬ зчіпка
Навіть у дуже досвідченого водія можуть виникнути проблеми при буксируванні в тому випадку, якщо при гнучкому зчепленні використовується неякісний трос. Тестування зарубіжних ЗМІ показало, що все буксирувальні троси в ціновій категорії до $ 15 однаково ... неякісні. Причому це стосується виробів і російських, і українських, і китайських виробників - вся проблема в тому, що у виробах за такою ціною використовуються дешеві матеріали. Так, мотузки сильно розтягуються, а при різкому ривку - рвуться. Не краща ситуація і з металевими гачками - вони гнуться і ламаються. Цікаво, що моментально виходять з ладу навіть повністю металеві троси за такою ціною - сталеві дроту розтягуються і розриваються.
Саме тому рекомендується використовувати лише дорогі вироби. Але якщо іншого виходу немає - на найближчій АЗС (або в автомагазині на узбіччі) є лише товар низької якості - буксирувати автомобіль потрібно тільки на низькій швидкості і без будь-яких ривків.
Умовити ПЕРЕД ПОЇЗДКОЮ
Практично всі автоексперти кажуть, що управляти буксированим і буксируються автомобілями повинні тільки досвідчені водії, які добре знають маршрут пересування. Рада правильний, але ... На практиці автомобілі частіше ламаються у новачків, а посадити за кермо досвідченого водія неможливо. Крім того, за законом підлості, авто зазвичай ламається в незнайомому місці. Тому автор цих рядків радить новачкам не боятися і спокійно сідати за кермо буксирі авто: все колись робили це вперше і нічого сильно небезпечного або страшного в цьому немає - досить просто коригувати за допомогою гальма дистанцію і повторювати рухи йде попереду авто. Однак з водієм автомобіля-буксира потрібно заздалегідь домовитися про маршрут руху (його потрібно вибирати так, щоб по шляху було якомога менше перехресть з інтенсивним рухом, затяжних або крутих підйомів і спусків, а також розворотів).
Водіям дуже важливо, перед тим як вирушити в дорогу, домовитися про знаках, які будуть подавати один одному: світлові сигнали або рухах витягнутої з відкритого вікна руки (наприклад, піднята вгору рука означає "стоп").
ВОДИТЕЛЬСКИЙ ЕТИКЕТ
Увага! Обрив троса може статися в будь-який момент
Згідно ПДР, буксирувальний трос ( "краватка" на водійському сленгу) повинен бути оснащений прапорцями - по одному через кожен метр. Тобто при стандартній довжині троса в 6 метрів на ньому має бути 4 червоно-білих прапорця. На жаль, в автомагазинах таких моделей не знайти днем з вогнем. В результаті при буксируванні в нічний час брудний від дорожнього пилу і бруду трос часто непомітний. Наслідки - інші водії іноді намагаються вклинитися між буксируються і буксированим автомобілем.
Якщо ви відчули такий намір - не допускайте його всіма силами: сигнальте клаксоном, відкривайте вікна і показуйте спочатку пристойні, а потім, якщо не допомогло, то і непристойні жести, словом, потрібно зробити все, щоб звернути на себе увагу і не допустити зіткнення.
До речі, в цьому сенсі радимо всім водіям, які бачать перед собою машину на "аварійку", бути особливо уважними при обгоні - їхав попереду може бути пов'язаний з ним в прямому сенсі цього слова. Крім того, слідуючи за поламаним автомобілем, врахуйте, що в будь-який момент трос може обірватися - краще збільшити дистанцію, адже водій зламаного авто різко загальмує.
ДОРОЖНІ ПОРАДИ
Завдання. Водій веденого авто повинен стежити за тросом
Одна з найскладніших завдань для водія автомобіля-буксира - рушити з місця. Справа в тому, що невірні рухи можуть завдати шкоди зчепленню або привести до того, що авто рушить занадто різко і буксирувальний трос лопне. Отже, радимо стартувати плавно, злегка натягнувши буксирувальний трос, притримати зчеплення, а потім відпустити його, додавши газу трохи більше, ніж зазвичай.
Під час руху водієві буксира перемикатися потрібно максимально швидко, зчепленням користуватися плавно, щоб не допускати сильних ривків і провисання троса. Двигун варто підтримувати на підвищених обертах. Відзначимо, що при буксируванні зростає навантаження на двигун і КПП провідного автомобіля, так що водієві потрібно уважно стежити за температурою охолоджувальної рідини.
Головне завдання водія буксирі авто - стежити за тим, щоб трос завжди був натягнутий. Справа в тому, що при провисанні буксирувальний трос може намотати на колеса або заплутатися в деталях підвіски. Результат - обрив і втрата траєкторії. Гальмувати також слід плавно, не допускаючи різких натискань на педаль. Не забувайте про те, що при вимкненому двигуні не працює гідравліка - кермо і гальма стають "тугими" і "важкими".
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП
Порада. Для авто з "автоматом", краще відразу викликати евакуатор
Водієві автомобіля з коробкою-автомат можна поспівчувати в тому випадку, якщо машина вийшла з ладу далеко від сервісу, наприклад, на трасі. Справа в тому, що виробники обмежують дистанцію, на яку можна "тягнути" такий автомобіль цифрою в 50-100 км (та й то в крайньому випадку - якщо немає можливості викликати евакуатор). Інакше шестерні в КПП в буквальному сенсі цього слова розсиплються (через відсутність мастила відбувається сухе тертя).
Тому, якщо вже іншого виходу немає, то тягнути такі автомобілі на буксирі рекомендуємо лише на мінімальній швидкості (до 30 км на годину) і тільки до найближчої СТО. Погано, якщо поломка сталася десь в глушині і на найближчому сервісі немає ні евакуатора, ні кваліфікованих майстрів для ремонту (або у них немає потрібних запчастин і спецінструменту).
В такому випадку наші умільці поступають таким чином: від'єднують зовнішні гранати від приводів і закріплюють їх підручними засобами - після цього автомобіль можна транспортувати на "краватці" куди завгодно без шкоди для техніки. Однак такий спосіб рятує лише на передньопривідних авто і, повторимося, є крайнім засобом.
СКІЛЬКИ КОШТУЄ автоевакуації?
Евакуатор. Місцевий - дешевше
Виклик евакуатора хоча і просте рішення, але недешеве. Наприклад, в Києві тільки за подачу машини беруть 200-300 грн. (Включаючи вантажні і розвантажувальні роботи), а потім ще й виставляють рахунок з розрахунку 5 грн. за 1 кілометр. Тарифи в інших містах не набагато нижче - в собівартості послуги левова частка витрат йде на паливо, а ціна на нього у всіх практично однакова. У підсумку, за розрахунками "Сегодня", в середньому доставка автомобіля з одного району міста в інший виллється в 300-400 грн. Гірше, якщо авто застрягло на трасі - тоді за один кілометр беруть не 5 грн., А 10-15 - якщо поломка сталася в 40 км від Києва, то за доставку до столиці запросять 800-1000 грн. Чи можна заощадити?
Для початку дістаньте з бардачка страховий поліс і наберіть компанію - багато з них беруть такі витрати на себе і надають інформаційну підтримку (аж до того, що оператор сам викликає евакуатор),
Якщо така послуга в умови страхування не входить, постарайтеся дістатися до найближчої АЗС - зазвичай там завжди є реклама або контакти найближчого сервісу по евакуації і ремонту автомобіля. А їхні послуги, природно, обійдуться в кінцевому підсумку набагато дешевше, ніж якщо викликати евакуатор зі свого міста.
[Auto2]
ДОСТАВКА МАШИНИ автовоз
Доставка. Замовити її вигідніше, ніж їхати за кермом
В окремих випадках (з авто для продажу) виникає потреба перевезти автомобіль на причепі або автовоз. Наприклад, якщо ви придбали його в Німеччині і хочете перевезти в Україну - доставка обійдеться приблизно в $ 1000, що на 30-40% дешевше, ніж якщо їхати на ньому за кермом (та й легше). Можна скористатися послугою з перевезення та в межах України - доставка машини із Запоріжжя в Київ обійдеться в 1,5-2 тис. грн., (3 грн. за кілометр) - на поїздку своїм ходом доведеться витратити аналогічну суму. Але радимо відповідально підходити до вибору перевізника: від водіїв зі старими автовозами краще відмовитися.
ЗАХИСТ ВІД ДУРНЯ
Хоча, згідно з правилами дорожнього руху, від водія провідного автомобіля потрібно їхати лише з включеним ближнім світлом, деякі досвідчені водії при русі в темний час доби включають і аварійну світлову сигналізацію. Мета - звернути увагу інших водіїв на те, що машини їдуть в зчепленні. Чи потрібна така обережність - питання спірне. Однак радимо таким водіям робити це лише під час руху по прямій і вимикати аварійку завчасно до повороту або перед перестроюванням, одночасно включаючи покажчики повороту. Справа в тому, що при включеній аварійці покажчики поворотів не помітні - водій автомобіля в сусідньому ряду може не очікувати раптового маневру ...
Ще одна проблема - виїзд з прилеглої території вночі (троса не видно). Якщо розгінної смуги немає, потрібно переконатися в тому, що автомобілі зліва знаходяться далеко.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Правила буксирування авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
А у новачків виникає і психологічний страх - як правильно буксирувати?СКІЛЬКИ КОШТУЄ автоевакуації?
Чи можна заощадити?
А у новачків виникає і психологічний страх - як правильно буксирувати?
СКІЛЬКИ КОШТУЄ автоевакуації?
Чи можна заощадити?
А у новачків виникає і психологічний страх - як правильно буксирувати?
СКІЛЬКИ КОШТУЄ автоевакуації?
Чи можна заощадити?
А у новачків виникає і психологічний страх - як правильно буксирувати?