В ціну причепа ВСЕ включено: сплативши продукцію, ви отримуєте транспортний засіб, готове до експлуатації без додаткових вкладень (опорна ніжка, тент з каркасом входять в базову комплектацію причепа).
Великий вибір за типом виконання дозволить Вам зробити оптимальний вибір відповідно до своїх потреб:
Довжина вантажної платформи: від 1,5 до 5,0 метрів;
Борти висотою 310 мм, 465мм і 510 мм;
Тип підвіски: незалежна резино-джгутова або залежна ресорна з гідравлічними амортизаторами;
Наявність або відсутність гальмівної системи;
Розмірність коліс: 13 дюймів або 13С-зі збільшеною вантажопідйомністю, а також 16 дюймів - забезпечують підвищену прохідність причеп;
Тенти в трьох варіантах виконання різної висоти, а також тенти з підвищеними аеродинамічними властивостями.
КОНСТРУКТИВНІ ПЕРЕВАГИ:
Міцна суцільнозварна несуча РАМА, захищена антикорозійним цинковим покриттям, нанесеним методом гарячого цинкування (товщина шару цинку більше 100 мкм), що забезпечить захист конструкції на весь термін служби причепа;
Товщина бортів становить 1,5 мм, що збільшує їх стійкість до ударів;
На причепах з ресорної підвіскою відповідно до розрахунку механічної міцності дишла по ДСТУ ISO 7641, застосовано дишло перетином 80х60 мм (напруга в небезпечному перерізі в два рази нижче, ніж для труби 60х40, яка застосовується на аналогічних причепах інших виробників)
Вологозахищені маточини у причепів для перевезення водної техніки дозволяють збільшити термін їх експлуатації;
Причепи з гальмівною системою оснащені механізмом гальма накату з автоматом заднього ходу. Причіп, оснащений гальмами, дозволяє автопоїзду сповільнюватися більш ефективно, і без бовтанки (з причепом без гальм автопоїзду для зупинки зі швидкості 90 км / ч потрібні були зайві 39 м; см. Журнал «ЗА КЕРМОМ» №3_2009);
ПОЛ ВАНТАЖНИЙ ПЛАТФОРМИ виконаний з ламінованої фанери з шорсткою поверхнею, стійкою до дії вологи;
Зчіпний пристрій (замок дишла) імпортного виробництва має індикатор зносу;
Опорні ПЕРЕДНЄ КОЛЕСО імпортного виробництва, регульоване по висоті, що дозволяє залишатися причеп в горизонтальному положенні після його відчеплення від автомобіля, а також легко переміщати його навіть з вантажем на невеликі відстані;
На деякі види причепів є можливість установки світлодіодних (LED) ліхтарів;
Ресорах причепів «ТРЕЙЛЕР» має на сьогоднішній день переваги за рахунок ряду конструктивних рішень:
лист ресори змінного перерізу з прогресивною пружною характеристикою забезпечують плавність ходу причепа у всьому діапазоні експлуатаційних навантажень;
відмова від поганого з'єднання у вигляді вільного змінного заднього кінця ресори і пластмасових втулок, які швидко руйнуються в процесі експлуатації, і перехід на резинометаллические сайлентблоки і шарнірні сережки, дозволив виключити стуки і удари, що виникають в аморальні з'єднаннях ресори;
Гасіння коливань здійснюється гідравлічними амортизаторами;
На відміну від звичайних ресор з вільним кінцем або багатолистових ресор, наша ресора набагато краще пристосована до російських дорожніх умов і не шумить під час руху;
ТОВ «ТРЕЙЛЕР» працює на ринку Росії з 1991 року, має великий практичний досвід в області розробки і виробництва тягово-зчіпних пристроїв.
У червні 1997 року підприємство розпочало випуск автопричепів для легкових автомобілів, не змінюючи вже склалася за довгі роки традиції - поєднувати високу якість і надійність з доступною ціною. Залежно від запитів споживача, причепи виготовляються різних моделей і комплектацій: на резино-жгутовой або ресорної підвісці, з тентами різної висоти, з гальмами і без гальм.
Для любителів спортивного відпочинку освоєно виробництво причепів для перевезення мото-техніки, гідроциклів, снігоходів і ATV, а також причепи для перевезення човнів і катерів.
Детальніше про нас >>