Так би мовити, офіційні світлові сигнали, що подаються автомобілем, водії зобов'язані знати напам'ять і розуміти значення кожного ще з навчальної лави автошколи. Але на сьогоднішній день в автомобільному співтоваристві виробився немаленький перелік свого роду неформального сленгу, який прийшов до нас із зарубіжної практики. Деякі з неформальних «слів» азбуки світлової сигналізації вже знайомі українським водіям, хоча, напевно, є і такі, значення яких відомі ще не всім.
Тому, щоб як кажуть, на дорогах не виникало «незрозумілостей» - розповімо значення кожного з таких неформальних світлових сигналів.
Розділимо їх на кілька категорій, залежно від того - якими видами світлових приладів вони подаються. це:
- сигнали головного світлотехнікою;
- сигнали покажчиками поворотів;
- стоп-сигнали.
Почнемо, з сигналів, які подають за допомогою передньої оптики. Спочатку найлегші, значення яких повинні бути зрозумілі багатьом ...
Сигнали головного світлотехнікою
Один-два довгих Сигнал дальнім світлом фар від автомобіля, який наближається до вас ззаду по смузі.
Він означає - мовляв, «Поступитеся смугу! Поспішаю! ». Але пам'ятайте, що в будь-якому випадку його сенс - прохання, а не вимога! Тому, якщо вам не поступаються дорогою, це не привід тут же влаштовувати «розборки». Цілком можливо, що у їде попереду є на те свої причини - наприклад, він скоро буде повертати наліво, попереду багато іншого транспорту і легко промчати не вийде, піти вправо немає можливості.
Про дин-два коротких сигналу дальнім світлом фар, але вже подані автомобілем, що їде вам назустріч. Значення у нього вже інша - «Увага, попереду небезпека!» Або «Попереду, поліція».
Цей прийом з абетки світлової сигналізації використовують у нас давно. А використовується він у випадках, якщо попереду є якась небезпека для зустрічного автомобіля (ДТП, перешкода з обмеженою видимістю та ін.). Крім того, за допомогою цього ж сигналу водії попереджали один-дуга про те, що попереду в засідці сиділи даішники з радаром або виглядали інші порушення ПДР. Повністю застосуємо він і щодо сучасної поліції.
Один-два коротких сигналу дальнім світлом фар, але подані в щільному міському русі можуть мати вже інше значення. Зокрема, якщо він подається автомобілем, який під'їжджає по головній дорозі, їде назустріч в пробці або рухається позаду по сусідній смузі - то такий сигнал інформує про те, що мовляв - «Бачу, проїдь, пропускаю!».
Зазвичай він використовується в ситуаціях, коли за правилами водій пропускати не зобов'язаний, але хоче допомогти колезі, що повертає ліворуч, виїжджає зі стоянки, з другорядної дороги або при необхідності перебудуватися на іншу смугу руху в щільному потоці.
Підтвердити, що ви помітили сигнал, потрібно кивком голови або піднятою рукою. За надану можливість здійснити маневр прийнято дякувати (кивком голови, піднятою рукою або короткочасним включенням «аварійки»).
Д чи тельное включення дальнього світла фар
водієм автомобіля, який під'їжджає з другорядної дороги, виїзду з дворів в міській пробці або просто - їде вам назустріч.
Такий сигнал означає прохання - мовляв, «Пропустіть, будь ласка!». З його допомогою водії просять надати п реімущество в русі якщо вони знаходяться в незручному або небезпечному для себе становищі.
Сигнали покажчиками поворотів
Два-три миготіння аварійною сигналізацією - позначають знак подяки - мовляв, «Спасибі!». Сигнал передається тим, хто пропустив вас попереду себе або пригальмував, давши вам можливість безпечно перебудуватися.
Якщо вас не подякували, не ображайтеся - на машині може не працювати «аварійка» або людина просто не знає, що так прийнято і не знає абетки світлової сигналізації.
До речі, за містом на ваше «Спасибі» «аварійкою» водії великих вантажівок у відповідь можуть подати звуковий сигнал - мовляв, «Та нема за що!».
Включення «аварійки» під час руху або при різкому гальмуванні означає - «Всім, увага! Попереду небезпека! ». На такий сигнал, водії інших автомобілів, особливо, що їдуть позаду, повинні відреагувати зниженням швидкості, а якщо він був поданий одночасно з різким гальмуванням - то іншим також в свою чергу потрібно терміново гальмувати!
До речі, багато сучасних автомобілів обладнані цілим комплексом систем безпеки, які при різкому гальмуванні в тому числі автоматично активують включення аварійної світлової сигналізації. Тобто фактично самостійно без участі водія сигналізують всім оточуючим водіям про небезпеку.
Крім сигналів «аварійкою» водії можуть спілкуватися між собою за допомогою бічних покажчиків поворотів, причому подаються ними сигнали можуть мати різні значення.
Два-три миготіння правим поворотом на заміській трасі, які подаються для транспортних засобів, які їдуть позаду означають - «Дорога на зустрічній смузі вільна. Можете мене обганяти! ».
Водій сигналить в разі, якщо не може або не хоче їхати швидше. У ситуації, коли йде ззаду автомобіль намагається вас обігнати, а зустрічні машини заважають, сигнал про звільнення зустрічної смуги подається одночасно зі зміщенням вправо. Такий сигнал, найчастіше подають водії великовантажних «фур», які «високо сидять, далеко дивляться» і розуміють, що для обгону вантажівки потрібно більше місця, а через такого громили водії ззаду їдуть легковиків не бачать дорогу далеко вперед перед обганяє.
У момент виходу колеги на обгін «тихоход» навіть може трохи пригальмувати, щоб дозволити своєму колезі швидше зробити йому маневр і безпечно повернутися на свою смугу. Після обгону прийнято дякувати ( «аварійкою» або піднятою в вікні рукою).
Два-три миготіння лівим поворотом в подібній ситуації на заміській трасі, коли в поле зору немає жодних перехресть з можливістю лівого повороту означає для автомобілів, що їдуть позаду, протилежний сигнал - мовляв, «Обганяти мене не можна! Зустрічна смуга зайнята! ».
Знову-таки, найчастіше подають такі водії великих вантажівок. Їм з високою кабіни дорогу видно далеко вперед, і якщо зустрічна смуга зайнята, він попереджає про небезпеку. Як правило, якщо на зустрічній з'явиться вільне місце - вони про це підкажуть миготінням правого покажчика повороту. А ви у відповідь не забудьте подякувати своєму колезі відповідним світловим сигналом.
У кладений лівий покажчик повороту на заміській магістралі, який подав автомобіль, що швидко наближається до вас ззаду, але при цьому йому по суті лівіше йти нікуди (там знаходиться розділовий відбійник, зелений газон тощо).
Такий сигнал означає - «Я хочу тебе обігнати! Піти вправо і дай мені дорогу ». Подібний світловий прийом дуже поширений на швидкісних автострадах в Європі, а ось у нас поки зустрічається не так часто. По суті, він рівноцінний одному-двом мигання дальнім світлом, попереду автомобіля, що їхав, але при цьому він більше сприймається, як прохання і не так дратує оточуючих.
Стоп-сигнали
Одно-два короткі мигання «стопами» - означає для ззаду їдуть автомобілів наступне - мовляв, «Шановний, ви занадто близько під'їхали, а я зараз буду гальмувати! Збільште дистанцію, інакше в'їдете мені в багажник! ».
Так, наприклад, можна зробити на трасі, коли ви збираєтеся гальмувати перед перешкодою, яке ззаду їде автомобіль може не бачити. Крім того, іноді, таким чином, відлякують водіїв, які не дотримуються дистанцію і їздять «на хвості».
Такий же сигнал одно-два короткі мигання «стопами» часто використовують водії буксирує автомобіля.
Таким чином вони попереджають колег, яких тягнуть на буксирі про майбутній гальмуванні або про необхідність починати гальмування (наприклад, на спуску), щоб зберегти трос в натягнутому стані. Після такого сигналу водій буксирі авто повинен першим почати гальмування.
На завершення відзначимо - ми сподіваємося, що наше детальне тлумачення азбуки світлової сигналізації допоможе вам стати більш комунікабельним на дорозі, зробить ваше спілкування з іншими водіями простіше і зрозуміліше, а також - підвищити безпеку ваших поїздок.
Відеоверсію нашого матеріалу про абетку світлової сигналізації ви можете подивитися, перейшовши за цим посиланням .
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.