В Азербайджані часто можна почути про те, наскільки вигідно пригнати автомобіль з Німеччини. Такої думки дотримуються, як «сірі» дилери і посередники на авторинках, так і більшість покупців іномарок з пробігом. Чи не намагаючись спростувати цю думку, ми спробували в деталях розібратися в процесі ще раз, щоб дізнатися який вибір зараз є у наших читачів, як і де їм правильно вибирати «чотириколісного друга».
З чого почати?
Модельний автомобільний ряд в Німеччині, на відміну від інших країн, дійсно, представлений на найвищому рівні. По-перше, це широкий вибір комплектацій різних марок від максимально можливого числа автовиробників. По-друге, варто враховувати, що автомобілі з пробігом в цій країні «бігали» за досить якісним дорогам і обслуговувалися у досвідчених майстрів. Німецька турбота про машину, як про члена сім'ї, напевно, в крові або в генах у цього народу.
Як вважає засновник журналу «Autograph» Рамін Мусаєв, в Німеччині вартість автомобілів залежить більшою мірою від пробігу, і в меншій - від комплектації. За його словами, вартість визначається конкретною моделлю і маркою, але в більшій мірі залежить від пробігу, економічності і року виробництва. «Тому, хто не любить економити, може сам пуститися в захоплюючу подорож, - вважає автомобільний експерт, - придбати авіаквиток в один кінець, а назад повернутися вже« на своїх »чотирьох колесах». На погляд Р.Мусаева, цей процес обов'язково відніме багато часу і «влетить в копієчку» будь-якому середньостатистичному покупцеві, який не має належного досвіду в цій справі. Тому, він вважає, що кожен, хто прийшов до рішення самостійно пригнати автомобіль з Німеччини, повинен ретельно до цього підготуватися.
Потенційним покупцям слід усвідомити для себе одне - бізнес, пов'язаний з перегоном автомобілів, порівняємо з банальної торгівлею помідорами або бананами. На автомобільних ринках є і оптовики, і спекулянти, і навіть «гнилої товар». «Можливо, що нерідко, під кузовом« свіжого »авто, ховається кінь зі скрученим спідометром. Можна нарватися і на своєрідний «конструктор» - на автомобіль, зібраний по шматочках після важкої аварії. «Такі машини в Німеччині вміло латають - зовні вони блищать, а при ретельному огляді виявляються зварювальні шви», - стверджує наш експерт.
Тим часом, в першу чергу варто визначитися з процедурами та супутніми видатками. І перш ніж зупинити свій вибір на конкретній марці і моделі автомобіля, слід визначитися з остаточним бюджетом, який допускаєте виділити на покупку. Крім самої ціни автомобіля, перегін машини включає в себе вартість Шенгенської візи (75 EUR), авіаквитка (240-300 EUR), проживання в готелі (від 40 EUR в день), щоденного харчування (25-35 EUR в день), а також витрати на транспорт всередині Німеччини (від 50-60 EUR), пошук машини і переговори по телефону (20-30 EUR), отримання транзитних номерів, покупку палива (1.7 EUR за літр) на зворотну дорогу.
Як знайти машину?
Автомобільний ринок Німеччини в десятки, а то й в 100 разів, більше азербайджанського. І, тим не менш, купити машину в цій країні набагато простіше, ніж багато хто думає. Доступ до баз усіх авторинків ФРН, включаючи машини в Берліні, Кельні, Дрездені, Лейпцизі, Мюнхені, Гамбурзі чи в будь-якому з 40 ключових німецьких міст є на спеціальних сайтах з зручними опціями підбору машин за реальними фотографіями. Одним з них є «mobile.de», він найбільш популярний в Азербайджані та інших країнах СНД. У сайту є все - вибір на будь-який смак, російське меню, зручний фільтр пошуку по марці, моделі, типу кузова, роком випуску, типу палива, ціною, кількістю дверей і т.д.
Ми чомусь впевнені, що як тільки ви зупините свій вибір на конкретному автомобілі, почнете розбиратися з його вартістю. Тому слід знати, що в більшості випадків в оголошеннях про продаж коштує дві ціни - нетто і брутто. Друга з них включає 19% -ий податок на додану вартість. Чи не турбуйтеся, тому що це означає, що дана машина була у власності юридичних осіб. У будь-якому випадку купити її можна і за нетто-ціну. Спочатку продавцеві доведеться платити повну вартість (брутто) і тільки після оформлення автомобіля в Головному управлінні державної дорожньої поліції МВС Азербайджану сума ПДВ буде повернуто на ваш рахунок. Суму ПДВ можна забрати у продавця як готівкою - для тих, хто часто буває в Німеччині і готовий приїхати до нього, або ж безготівковим переказом - це найбільш простий шлях.
Варто також звернути увагу на те, хто саме продає машину - юридична особа або приватний продавець. У першому випадку немає ризику приховування будь-якої інформації про дефекти автомобіля, аж до найменшої подряпинки на кузові. А в світлі нових правил ввезення автомашин необхідно обов'язково уточнити дату виробництва та екологічний стандарт його паливної системи. Ця інформація актуальна для виявлення так званого «прикордонного» віку машини. Іноді на сайтах продавцями вказується неточний рік виробництва, частіше це може бути дата першої постановки його на облік. Нагадаємо, що з 1 квітня в Азербайджан можна ввозити автомобілі, вироблені в країнах Євросоюзу, включаючи Німеччину, не пізніше 2005 року випуску.
оформлення замовлення
При покупці автомобіля слід упевнитися в достовірності наданої інформації про машину. Бажано самому або знайомим, які розбираються в автомобілях, в очному порядку оглянути машину.
Добиратися до місця, де вас чекає автомобіль, можна різними шляхами. Оптимально добиратися на поїзді - в Німеччині дуже розвинена мережа залізниць, причому заздалегідь розпланувати маршрут можна на deutschebahn.de. Фахівці настійно радять: обов'язково переглядати сервісну книжку будь-якого потенційно купується вами автомобіля. Якщо її з яких-небудь причин відмовляються пред'являти, то купувати таку машину просто не рекомендується. При подальшій перевірці може виявитися, що такий автомобіль вкрадений або потрапив у важку ДТП.
Якщо вибір вже зроблено, то, вже відправляючи продавцеві бланк замовлення в довільній формі, крім своїх паспортних даних та банківських реквізитів, треба знати про метод доставки машини в Азербайджан. У замовленні обов'язково вказується як саме буде відбуватися доставка автомобіля - за допомогою перегонника-довіреної особи, на автовоз або новий власник особисто забере покупку.
Після оформлення угоди вас чекає процедура оформлення страховки і отримання транзитних номерів. Витрати на ці процедури в середньому складуть 150-200 EUR. Лише після цього можна планувати поїздку в Баку і калькулювати мито. Калькуляцію вартості митного оформлення автомобіля можна зробити самостійно за допомогою сайту http://www.rusum.az/, вибравши в меню з правої сторони розділ «Митні тарифи для транспортних засоби».
Щоб оцінити всі витрати по перегони автомобіля з Німеччини не можна забувати про вартість зворотної дороги. Виходячи з літражу витраченого палива, вона обійдеться в 200-240 EUR, а з усіма накладними витратами, така поїздка займе, як мінімум 300 EUR.
Таким чином, якщо не вдаватися до послуг перегонників, і розраховувати тільки на власні сили, легко припустити, що крім вартості самого автомобіля і мита кожному покупцеві не уникнути при перегоні машини з Німеччини витрат на суму в 1000-1100 EUR. Тим часом, знайти в Азербайджані людини, який привезе обраний вами автомобіль з Німеччини, можна через знайомих або ж спеціалізовані форуми. Додаткова вартість послуг таких сіркоперегінних складе близько 500-600 EUR. Процедура вибору автомобіля, його митного оформлення та постановки на облік в Головному управлінні державної дорожньої поліції при цьому не змінюється.
З чого почати?Як знайти машину?