Перехід на зимовий режим: основні характеристики якісного дизельного палива

Величезна кількість неполадок в дизельному двигуні виникає через використання палива, невідповідного сезону. Особливо в холодну пору року. Дизельне паливо містить важкі вуглеводи, які при більш низьких температурах кристалізуються і випадають у вигляді парафінових пластівців. Паливо мутніє, його в'язкість збільшується, воно перестає проходити через фільтри і остаточно застигає. Тому взимку потрібно використовувати якісне зимове паливо.

Дизельне паливо буває трьох марок:

- літній - застосовується при температурах від 0 ° С і вище;

- зимовий - застосовується в діапазоні негативних температур від 0 ° С до -30 ° С;

- арктичне - підходить для суворого клімату від -30 ° С до -50 ° С.

Використання дизельного палива не по сезону може привести до поломки двигуна. В такому випадку необхідно терміново звернутися до досвідчених фахівців. ми займаємося ремонтом дизельних двигунів Рено і автомобілів інших брендів, реанімуючи мотори з різними несправностями.

Дизельне паливо для різних сезонів виглядає абсолютно однаково. Тому на деяких автозаправках можна придбати солярку не по сезону. Щоб не стати жертвою обману, важливо навчитися відрізняти зимове паливо від річного.

Якщо капнути трохи літнього палива на тверду холодну поверхню, воно стане мутно-білим, згорнеться або «запарафінітся». Зимове паливо високої якості залишиться рідким.

Для того щоб упевнитися в якості зимової солярки, можна також попросити на заправці сертифікат, в якому буде вказано назву нафтопереробної компанії. Паливо невідомої фірми, швидше за все, виявиться більш низької якості.

7 речей, які потрібно знати про зимове дизельне паливо:

1. Температура застигання зимового палива складає -35 ° С, помутніння - від -25 ° С.

2. Цетанове число дизпалива високої якості - 45 і вище.

3. Найбільша проблема використання дизельного палива взимку - це відшарування води.

4. Зимове паливо обходиться дорожче, ніж літній. Однак економія або заправка паливом нижчої якості погано позначиться на робочих характеристиках двигуна.

5. Досвідчені водії самі готують зимовий варіант солярки. Вони додають в літнє паливо 20% гасу КО або ТС-1. Чим холодніше температура повітря, тим більше гасу потрібно додати. Вигідніше купити паливо, створене промисловим шляхом, ніж постійно купувати дорогий гас.

6. Від кількості сірки, яка знаходиться в сульфіду, дисульфіду та інших з'єднаннях, залежать змащувальні властивості палива. Солярку з невеликою кількістю сірки можна застосовувати тільки з присадками.

7. Від якості зимового палива безпосередньо залежить потужність двигуна.