Перехід з літа на зиму для володаря дизельного агрегату - досить серйозне випробування. Ось ніби все добре, тепла, приємна осінь, і раптом - заморозки. В'язкість палива зростає, воно спочатку каламутніє, потім перестає прокачуватися через фільтри, і, нарешті, повністю застигає. Зрозуміло, що на такому паливі не те що недалеко, а взагалі нікуди не виїдеш. 
Взагалі, вихід зрозумілий. Треба лити паливо, відповідне сезону, але ось тут-то і починаються складності. ГОСТом передбачено випуск дизельного палива трьох марок - літнього, зимового та міжсезонного. Відрізняються вони тим, що свої функції втрачають при різній температурі. Тим часом, на зовнішній вигляд вони практично ідентичні, і цим фактом користуються недобросовісні постачальники. Чого тільки не роблять з солярой. І гас з бензином ллють, і присадки різні додають. Зрозуміло, що двигун може реагувати самим різним чином, від простого зниження потужності до повної втрати працездатності.
Рішення ж, як зазвичай, лежить на поверхні. Якісне пальне. Хто б що не говорив, але в Росії вже давно є хороший продукт від перевірених виробників. Наприклад, дизельне паливо в мережі АЗС компанії «Роснефть». Як і належить, випускається трьох видів - літнє, міжсезонне і зимовий, але є тонкощі. Ну, літня солярка зараз нам вже ніби як і ні до чого, тому відразу йдемо далі. Міжсезонне дизельне паливо - заводи Роснефти починають готувати його ще при плюсовій температурі, задовго до заморозків. Не просто готувати, а ще й відразу ж постачати на власні нафтобази і реалізовувати через власні АЗС. Що цікаво, цей продукт не замерзає до мінус 13. І, нарешті, зимовий варіант - для холодів. Це паливо ділиться на 5 класів. Наприклад, паливо першого класу працює до мінус 24 градусів, а четвертий клас збереже свої властивості і в сорокачетирехградусний мороз. У паспорті палива це називається «гранична температура фільтрування».
Це ще не все. Роснефть не тільки уважно стежить за поставками потрібного виду палива в залежності від температури повітря. На підприємстві впроваджена програма «Гарантія контролю якості». Це 7-ми ступінчаста система контролю показників якості палива. Перевірки йдуть на всіх етапах руху по ланцюжку від заводу, до нафтобази, до заправки і на самій АЗС. І споживачеві, тобто нам з Вами, надходить якісне паливо і правильний дизель.
Будь-який з випусків ви можете послухати на нашому сайті або підписавшись на офіційний подкаст .
Дорожнє радіо - разом в дорозі.