Вимагайте доліва бензину: АЗС запідозрили в шахрайстві

Федерація автовласників Росії перевірила російські АЗС і заявила, що 76% не доливають пальне. Крім того, самі водії розповідають, як в машину з баком на 45 літрів «заливають» цілих 53,5

Фото: depositphotos.com

Оновлене о 17:04

Федерація автовласників Росії (ФАР) опублікувала результати перевірки російських АЗС. Перевірка проходила в режимі таємного покупця на спеціально обладнаному автомобілі. З'ясувалося, що 76% заправок не доливають пальне. За даними звіту ФАР, цим не страждають лише вертикально інтегрованим АЗС, що належать нафтовидобувним компаніям і продають бензин оптом.

Перевірку пройшов 21 бренд. Великі федеральні мережеві заправки, за даними ФАР, обманюють своїх клієнтів в середньому на 5-7%. Такі ж показники і у мелкосетевих операторів.
Однак дрібні гравці шахраюють набагато частіше, тобто практично в кожному випадку. В окремих випадках недолив палива склав близько 20%. Про даних по Росії і Москві розповідає керівник ФАР Сергій Канаєв:

- Всього було перевірено 13 регіонів, від Санкт-Петербурга до Краснодара, все траси - М4, М10, місто Москва, Московська область, Ростов, Краснодар увійшли в цей моніторинг. Всього в моніторингу 34 АЗС. Москва хоч і показала нам набагато менше, проте недолив присутній на всіх АЗС, за винятком деяких, якщо це не вертикально інтегрована компанія. У вертикально інтегрованих компаній, як кажуть самі ж продавці, є можливість доливати паливо в тому розмірі, який належить, тому що торгують бензином оптом.

- Як визначити, там лічильники скручують?

- Недолив в даному випадку регулюється на програмному забезпеченні. Програмне забезпечення - це апарати, відповідно, сам недолив - це програмне забезпечення, яке виявити дуже складно.

- Тобто простому автолюбителю дізнатися, що бензин не доливають ...

- Неможливо, саме тому і такі показники - 76%, що ні у контролюючих органів немає можливості проводити контрольну закупівлю в режимі таємного покупця, ні у автовласників немає можливості на сьогоднішній момент точно довести недолив в свій автомобіль. Проте результати очевидні. Ми бачимо можливість звернутися в адміністрацію президента, паливно-енергетичну комісію, яку у нас очолює президент. Свої дані ми вже передали в Росстандарт, ми будемо з цього приводу відстежувати ситуацію, тому що, якщо ви купуєте паливо і вам не доливають хоча б в розмірі 5%, вартість палива на ці 5% піднімається.

У свою чергу, президент Незалежної паливного союзу Павло Баженов вважає, що дослідження Федерації автовласників навряд чи можна назвати репрезентативним, бо робити узагальнення по країні на підставі вимірів на 34 заправках некоректно. Проте, за його словами, проблема недоливу існує, причому не тільки в незалежній секторі:

- Людський фактор і порушення на конкретних заправках співробітниками ніхто теж не відміняв. З іншого боку, давайте будемо розуміти, що є першопричиною цієї ситуації. Це якраз та економічна ситуація, в яку поставили незалежний сектор і паливний ринок в цілому.

- Хто перевіряє це програмне забезпечення, хто повинен стежити за тим, наскільки це все відстежується в принципі?

- Росстандарт проводить перевірки, прокуратура, інші профільні відомства наглядові, але саме по собі забезпечення - це гарантія виробника. Виробник сертифікує своє обладнання, сертифікує похибка. Це регулярна процедура.

Яким чином і як часто проводяться перевірки обладнання на заправних станціях, розповідає керівник мережі АЗС GP Vympel Катерина Савкіна:

- Є поняття «клас точності устаткування», в залежності класу точності технічних характеристик періодичність проведення перевірок різна, десь один раз в шість-дванадцять місяців. Також при кожному ремонті паливно-роздавальної колонки (ТРК) - позапланова виходить перевірка. Вона обов'язкова, вона суцільна. Просто якщо у вас зламалося обладнання, а термін попередньої перевірки не минув, то буде позапланова перевірка.

- Самі власники АЗС якось налаштовують ці прилади або вони в принципі вже приходять все запломбовані і ставляться як є?

- ТРК приходять в готовому вигляді, а поверители приїжджають вже, перевіряється правильність наливу колонки, обв'язують її, ставлять пломбу, роблять позначку в формулярі. Відповідно, ТРК вважається повіреної. Бачила статтю з приводу ФАР, то, що вони виміри виробляли. Теж цікава методика вимірів, тому що є методика протоки мерника, і, припустимо, зараз в спеку, на вулиці 30-40 градусів, природно, бензин випаровується. Тобто мірник повинен бути вологий, тому що інакше свідчення будуть спотворені. Плюс у кожного обладнання є своя технічна похибка, вона, звичайно, не 5%, як зазначено в цьому дослідженні, вона менше. Складно говорити, у нас, припустимо, десь піввідсотка, по-моєму, похибка наших колонок, нашого обладнання. Треба розбиратися в кожній конкретній ситуації.

Бензин в машину відміряє спеціальна програма на АЗС. Однак водії все ж знайшли відмінний і простий спосіб виміру.
У мережу викладено відео з заправки під брендом «ЛУКОЙЛ» - до речі, це нафтовидобувна компанія, яка, за даними ФАР, начебто шахраювати не повинна. Водій Toyota Prius з'ясував, що бак його машини, розрахований на 45 літрів, «заправили» на 53,5, тобто на 8,5 літра більше, ніж він може вмістити. Відповісти на питання автовласника оператор з розгубленим виглядом запросила до каси свою колегу, але і разом вони не змогли прокоментувати ситуацію і покликали менеджера. На цьому запис обривається.

Свої слова автор підкріплює відео сплаченого чека. Правда, дата на ньому - 7 квітня минулого року.

- Дівчина, ви знаєте, у нас бак 45 літрів, а залили 53,5. Як ви можете це пояснити?

- 53,5?

- Так.

- Галь, підійди, будь ласка.

- Ось чек, це вже занадто.

Автор ролика стверджує, що АЗС знаходиться в московському районі Мітіно біля радіоринку. Компанія «ЛУКОЙЛ» на момент публікації матеріалу була недоступна для коментарів.

Про аналогічні випадки розповідали та інші автовласники. Зокрема, власник Volkswagen Passat, який заправив машину на 68 літрів замість максимально можливих 62, привів слова працівників АЗС, пояснюючи йому, що цей феномен на совісті програмного забезпечення шведських бензоколонок, які нібито неможливо перепрограмувати.

Додати BFM.ru в ваші джерела новин?