- Ситуація на сьогодні
- До чого привели удосконалення і що залишилося
- двигуни
- Трансмісія
- підвіска
- Поради тим, хто хоче придбати стару Деу Нексія
- Переваги покупки Деу Нексія
- недоліки
Ринок вживаних автомобілів останнім часом стає все більш затребуваним. У нас в Росії покупець прагне, в першу чергу, стати володарем машини не новою, але в хорошій комплектації і з непоганими технічними характеристиками. Важливу роль відіграє і ціна. У даній статті наші експерти допоможуть зробити усвідомлений вибір старої Daewoo Nexia, розглянути всі її переваги і недоліки.
Трішки історії
Ім'я цього автомобіля вже давно стало у нас в країні загальним, адже машина освоїла російський ринок аж з 1992 року. У процесі такої тривалої історії автомобіль пережив дві модернізації, остання з яких була проведена в 2008 році. І сьогодні мова піде саме про ці моделі, так би мовити пострестайлінгових.
Велику популярність Деу Нексія на нашому ринку експерти і аналітики пов'язують з достатньою конкурентоспроможною вартістю, яка була завжди. Інакше таку затребуваність російського покупця в цьому автомобілі нічим пояснити. Починаючи з 1992 року, Деу Нексія продається і досить успішно.
Варто відзначити, що автомобіль виявився спадкоємцем Опель Кадет зразка 1984 року. Цей автомобіль також добре продавався, незважаючи на застарілий дизайн і конструкцію, і не тільки у себе на батьківщині, але і на ринках Європи, включаючи нашу країну і Україна .
Вже в 1996 році в Ростові стали збирати власні Деу Нексія, так би мовити, російські. Була організована великовузлове складання седанів Нексія. Не минуло й року, як автомобілі вже випускаються на заводі в Узбекистані. Цікаво, що собівартість останніх була помітно нижче, і вони практично повністю витіснили з ринку Росії двійників ростовського і навіть корейського виробництва. І до сих пір в Узбекистані триває випуск цих машин.
Примітна лінійка двигунів Деу Нексія 2009 року. Два двигуна: 1,5-літровий восьмиклапанний і 1,6-літровий шестнадцатіклапанний від Шевроле Лачетті, що розвиває потужність в 109 л / с. Тоді ще не було вибору трансмісії і на узбецькі моделі встановлювалася виключно 5-ступінчаста МКП.
Ситуація на сьогодні
Сьогодні конструкція Деу Нексія практично не змінилася. Передня панель залишилася такою ж архаїчної, яку модною можна було назвати хіба що в 1997 році, коли вона і побачила вперше світло.
У базовій комплектації поставляються 14-дюймові сталеві диски і зручні замки бензобака і багажника, що відкриваються з салону автомобіля.
Можна сьогодні розглянути і іншу версію Деу Нексія - GLE. Модифікація має СД-ресивером, а в якості додаткової опції пропонується ГУР і кондиціонер. Що стосується версії GLE, то тут все це дається в базовій комплектації. Крім того, ця версія оснащена до того ж «протитуманними фарами», центральним замком, антеною і електроприводом всіх чотирьох стекол.
Литі диски на Деу Нексія з заводу також не йдуть. Їх, як правило, замовляють у дилерів, як додатковий аксесуар або набувають самостійно.
До чого привели удосконалення і що залишилося
На російському ринку сьогодні дуже мало базових модифікацій, а ось наявність примірників з мінімально необхідним набором устаткування, що підвищує комфорт, навпаки, прогресує.
Технічні дані версія автомобіля: Daewoo Nexia 1,5 Daewoo Nexia 1,6 Тип кузова: седан седан довжина / ширина / висота, мм: 4482/1662/1393 4482/1662/1393 база, мм 2520 2520 тип приводу: передній передній обсяг багажника, л: 530 530 об'єм паливного бака, л: 50 50 споряджена маса, кг: 969/1404 1025/1530 Трансмісія: 5МКПП 5МКПП Тип двигуна: бензиновий бензиновий робочий об'єм, см3: одна тисяча чотиреста дев'яносто чотири 1598 макс потужність, л / с 80 109 макс крутий момент: 123 150 макс швидкість 175 185 час розгону 0-100 км / ч, з: 12,5 11 витрата палива, л / 100 км траса / місто: 7,7 / 9,1 8,5 / 9, 3
двигуни
Тепер поговоримо про вдосконалення, яким піддалися двигуни Деу Нексія. Став помітно надійніше 1,5-літровий варіант з потужністю 80 л / с. Частково модернізація цього силового двигуна стосується установки електронного модуля замість стандартного трамблера. Такий крок дозволив повністю усунути проблеми з холодним запуском двигуна. До того ж цей двигун, як і раніше, абсолютно не боїться обриву ременя ГРМ, хоча на практиці клапани все ж можуть погнутися, якщо зустрінуться з поршнями, і тоді доведеться провести капітальний ремонт, розлучившись з 12 000 рублів. Цей факт зайвий раз доводить, що заміна зубчатого ременя повинна проводитися кожні 60 тис. Км.
Може стати проблемою і водяна помпа, якщо не контролювати її стан. Нагадаємо, що коштує ця деталь сьогодні приблизно близько 1700 рублів. Добре було б проводити заміну системи опалення після 120 тис. Км пробігу.
Що стосується іншого двигуна на 1,6 л, то раніше через неякісне палива швидко забруднювались направляючі клапанів, в результаті чого їх заклинювало. Ніяких явних модернізацій в цьому напрямку виробником зроблено не було і дорогий ремонт загрожує і сьогодні. Примітно, що цей характерний брак притаманний практично третини всіх автомобілів Деу Нексія з 1,6-літровим двигуном, що випускаються і продаються в Росії.
Бачки радіаторів обох двигунів теж нічим не можуть похвалитися. Вони швидко течуть від реагентів, а вартість нового бачка 6500 рублів. До групи ризику також потрапляє і ДМРВ - регулятор масової витрати повітря, що коштує близько 4 000 рублів.
Трансмісія
Що стосується вузла зчеплення (3000 р), то на Деу Нексія він витримує близько 100 тис. Км пробігу. Такий же термін функціонують ШРУСи, які стоять по 1200 рублів кожен.
Коробка передач механічна і служить вона довго, якщо діяти акуратно і дотримуватися правил експлуатації, але ось після 80 тис. Км пробігу передачі включаються вже не так легко. Чи вирішить цю проблему заміна втулок і тяги, що обійдеться в 1200 рублів.
підвіска
Зате стала помітно міцніше підвіска, особливо передня, після проведених удосконалень. Стійки, якщо їх міняти, будуть коштувати по 900 рублів кожна, а втулки по 350 рублів. Ціна на амортизатори Нексія по 2900 на кожну сторону, кульові опори обійдуться по 1000 рублів, але будуть триматися все 100 тис. Км.
Помітні слабкі пружини в задній підвісці. Коштують вони по 1500 рублів кожна.
Тест-драйв автомобіля Деу Нексія:
Поради тим, хто хоче придбати стару Деу Нексія
Звертаємо вашу увагу на такі моменти, характерні для цього авто:
- Швидко іржавіє кузовна частина Деу Нексія. Особливо схильні до корозії нижні частини дверей. Коштують двері від Нексиі приблизно 5500 рублів.
- Рамки стекол і задні колісні арки швидко змінюють колір.
- Механізми дверних замків швидко псуються.
- Бічні скла перекошуються в своїх напрямних і починають заїдати.
- Цікаві пружини задньої підвіски, за якими потрібне око та око. Тому перевантажувати багажник Деу не варто.
- На автомобілях з великим пробігом розбовтується куліса важеля КПП.
- ШРУСи можуть бути довговічні, якщо не пошкоджені їх пильовики.
- Якого б року не була придбана Деу Нексія, слід замінити ремінь ГРМ.
- Двигуни Деу Нексія непогано переварюють 92-ий бензин.
- Ззаду на пасажирському сидінні, як і раніше тісно, тому брати з собою більше трьох осіб не варто.
Переваги покупки Деу Нексія
- Ремонтопридатність (практично всі запчастини Деу Нексія можна знайти в будь-якій частині нашої величезної Федерації);
- Доступна ціна;
- Відмінна плавність ходу.
недоліки
- Обмежений вибір двигунів;
- Погана шумоізоляція;
- Тісний салон;
- Відсутність автоматичної коробки передач.
Величезною перевагою Деу Нексія, крім наведених вище плюсів, є багажник, який може похвалитися досить великою місткістю. Якщо додати до цього низьку ціну самої машини і її запчастин, то вибір старої Деу Нексія можна назвати правильним і раціональним.