Автомобілі Citroen завжди відрізнялися оригінальністю і передовими технічними рішеннями. Чого вартий перша масова передньопривідна модель Traction Avant або легендарний DS з гідропневматичною підвіскою і напівавтоматичного трансмісією. В наші дні французькі дизайнери та інженери також готують незвичайні Citroen. Один з них - новий компактний позашляховик C4 Cactus.
Citroen C4 Cactus виглядає настільки оригінально, що, напевно, мало хто міг повірити, що він стане серійним, коли рік тому дебютував його концептуальний варіант. У його дизайні переважають плавні лінії. Над великими прямокутними фарами встановлені вузькі світлодіодні ходові вогні. Невелика решітка радіатора поєднується з вузьким повітрозабірником. Нижня частина кузова по периметру прикрита вседорожнім пластиковим обвісом. «Родзинкою» автомобіля можна назвати технологію Airbump: на бамперах і боковинах передбачені вставки зі спеціальної гуми з порожнинами, заповненими повітрям. Вони покликані захистити кузов від дрібних пошкоджень. При бажанні їх можна замінити: доступні деталі чотирьох різних кольорів. Ще одна цікава деталь - форсунки омивача, розташовані прямо на склоочисниках - таким чином на очистку скла витрачається менше рідини. Рейлінги для багажника на даху за формою нагадують перевернуті лижі. Товсті задні стійки нахилені, а верхня кромка п'ятої двері увінчана спойлером. По краях кузова знаходяться невеликі ліхтарі.
Незважаючи на назву, позашляховик використовує платформу Citroen C3, а не С4. Для Cactus її збільшили, адже він досягає 4157 мм в довжину при колісній базі в 2595 мм. Автомобіль досягає 1729 мм в ширину, при цьому він приблизно на 40 мм нижче С3 - 1480 мм. А маса базової версії становить усього 965 кг, адже капот і бампери виготовлені з алюмінієвих сплавів. Дорожній просвіт вийшов чималим - 210 мм.
Салон також виглядає незвично, тут переважає лаконічний мінімалістичний стиль. В обробці переважає товсте сукно, а замість дверних ручок - петлі. У той же час рульове колесо обшите шкірою у всіх версіях, крім базової. Його обід виконаний плоским знизу. Показання приладів Citroen C4 Cactus виведені на невеликий рідкокристалічний екран. Тут присутні спідометр, покажчик залишку палива в баку, індикатор обраної передачі, а ось тахометр чомусь не передбачений.
Зверху на центральній панелі розміщений 7-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи. Він, до речі, замінює собою і перемикачі блоків аудіосистеми і кліматичної установки. Тому тут залишилися тільки клавіші аварійної світлової сигналізації, відключення системи стабілізації і обігріву заднього скла. У версіях з роботизованою трансмісією нижче встановлені кнопки вибору її режимів. Ящик для рукавичок виконаний в стилі старовинних валіз. Він вийшов досить великим, адже фронтальна подушка безпеки встановлена в даху. Крім того, таке рішення звільняє більше місця для ніг переднього пасажира.
Рульова колонка Citroen C4 Cactus регулюється тільки по висоті. Передні сидіння з'єднані таким чином, що виходить широкий диван. Вони дуже м'які і комфортабельні, але не кращим чином утримують спину. Та й посадка досить низька, за мірками позашляховиків.
На другому ряду місця не менше, ніж в хетчбек С4. Простору для ніг і над головою досить, щоб тут помістилися пасажири ростом 180 см. Але салон не дуже широкий в районі плечей, тому двом тут комфортніше, ніж трьом. До того ж, з метою зниження ваги задні скла не опускаються, а тільки відкриваються в сторону - як на багатьох дводверних моделях. Обсяг багажника становить 358 л, а зі складеними задніми сидіннями зростає до 1170 л. Однак, вантажна висота досить велика.
Початкове оснащення включає електроприводи склопідйомників і дзеркал заднього виду, кондиціонер, магнітолу з USB-портом, а також 6 подушок безпеки і систему стабілізації. У найдорожчої версії додані клімат-контроль, адаптивні фари, 16-дюймові легкосплавні диски, камера заднього виду, зв'язок Bluetooth, датчики світла і дощу, круїз-контроль з обмежувачем швидкості. Серед додаткового обладнання - панорамний дах, паркувальний автопілот і навігаційна система з функцією подачі сигналу лиха на підводному човні або неполадки.
Для Citroen C4 Cactus в цілому доступні на вибір п'ять двигунів. Початкова пропозиція - 1,2-літрові трьохциліндровий мотори потужністю 74 і 82 л. с. У них бадьорий характер і вони швидко розкручуються. Більш потужний варіант непогано проявляє себе в середньому діапазоні оборотів, адже максимальні 118 Н ∙ м крутного моменту досягаються при 2750 об / хв. Однак часом він занадто гучний, а іноді відчутні і вібрації. Двигун економічний - всього 4,6 л / 100 км в змішаному циклі, чого вдалося домогтися завдяки технології глушіння при зупинках. Але динаміка з ним не найкраща - 12,9 с до 100 км / год і максимальні 169 км / ч.
Більш жвавим є варіант цього мотора з турбонаддувом. Він трохи могутніше - 109 л. с. при 5500 об / хв. Але важливіше велика тяга на низьких оборотах, адже 205 Н ∙ м крутного моменту доступні вже з 1500 об / хв. Двигун дуже еластичний і працює тихіше, адже його не доводиться занадто розкручувати. Розгін до 100 км / год займає 9,3 с, а максимальна швидкість складає 188 км / ч при витраті в 5,8 л / 100 км у міському циклі і 4,0 л / 100 км - в заміському.
Турбодизель об'ємом 1,6 л запропонований в версіях потужністю 92 і 100 л. с. Він непогано почуває себе на малих обертах і його не потрібно розкручувати. У 100-сильної модифікації пікові 254 Н ∙ м крутного моменту в розпорядженні з 1750 об / хв, тому він цілком тяговит. Такий Citroen C4 Cactus розганяється до 100 км / год за 10,7 с і досягає 184 км / ч. Двигун не дуже гучний, хоча не завжди працює плавно. У місті він витрачає всього 3,5 л / 100 км, а на трасі - 2,9 л / 100 км.
Механічна 5-ступінчаста коробка перемикання передач не найточніша, та й хід важеля довгий. А в версіях з 6-ступінчастою роботизованою трансмісією часом відчутні поштовхи. На перших порах всі версії - передньопривідні, а повний привід може дебютувати на гібридному Citroen C4 Cactus.
Автомобіль більш орієнтований на комфорт. Його м'яка длінноходая підвіска легко поглинає більшість дорожніх нерівностей. Однак в швидкісних поворотах позашляховик відчутно крениться. Його кермо дуже легкий, але не самий інформативний. Бензинові версії краще поводяться на звивистих дорогах, адже їх передня частина легше і вони менш схильні до недостатньої поворотності. Зчеплення з дорогою і курсова стійкість хороші. На великих швидкостях в салоні чути вітер і шини, адже шумоізоляція не найкраща.
Citroen C4 Cactus почнуть продавати з осені. Ціни в Європі починаються з позначки в 14 тис. Євро, що є не дуже великий платою за оригінальність.
Технічні характеристики Citroen C4 Cactus
Тип кузова універсал
Кількість дверей / місць, шт. 5/5
Споряджена / повна маса, кг 1095/1555 1145/1610
Довжина / ширина / висота, мм 4157/1729/1480
Колісна база, мм 2595
Колія передня / задня, мм 1475/1475
Кліренс (дорожній просвіт), мм 210
Обсяг багажника хв / макс, л 358/1170
Діаметр розвороту, м 10,9
двигун
Робочий об'єм, см3 1199 1560
Тип Бензиновий, з туронаддувом Дизельний, з турбонаддувом
Розташування спереду, поперечно
Розташування і кількість циліндрів В ряд, 3 В ряд, 4
Кількість клапанів / розподілвалів, шт. 12/2 16/2
Макс. потужність, л. с. при об / хв 110 при 5500 100 при 3750
Макс. крутний момент, Н • м при об / хв 205 при 1500 254 при 1750
Паливо / ємність бака, л Аі-95/50 Дт / 50
Трансмісія
Тип приводу передній
Коробка передач 5-ст. механічна
Ходова
Передня підвіска Незалежна, типу McPherson, із стабілізатором поперечної стійкості
Задня підвіска Напівзалежна пружинна, зі стабілізатором поперечної стійкості
Гальма передні дискові
Гальма задні барабанні
Кількість подушок безпеки, шт. 6
Сервісні і гальмівні системи ABS, EBD, ESP, ASR
Розмір шин 205/55 R16
експлуатаційні показники
Час розгону від 0 до 100 км / год, з 9,3 10,7
Максимальна швидкість, км / год 190 184
Витрата палива, л / 100 км
міський цикл 5,8 3,5
заміський цикл 4,0 2,9
змішаний цикл 4,7 3,1
Вартість автомобіля в Європі, євро 14 000 - 23 000
Перше техобслуговування, км 20 000
Періодичність техобслуговування, км 20 000
Повні версії статей опубліковані в журналі "Тест-Драйв" № 07 '2014