Хай вибачать мене товариші модератори, але зроблю окрему тему, щоб було потім легше знайти нужденним.
Почалося все з того, що задався ідеєю, відкривання замка багажника з салону, вже дуже зручна річ. Пішов в Інтернет шукати способи, знайшов, ось цей http://club2108.ru/tuning/el_005.html
Почав з покупки всього необхідного.
1. соленоїд (був узятий у тата, у нього залишився з 99, на моє здивування це був найкращий варіант, його розміри мене не засмутили, вирішив, що що-нить так придумаю.)
2. трос відкривання капота від 2101, рублів 45, по-моєму, брав на Петрового навпаки Устіновксого РВВС, братський, по-моєму, магазинчик називається.
3. кнопка, за допомогою натискання якої передбачалося активувати моторедуктор. -45 рублів в магазині Жигулі
4. клеми 5 штук копійок по 20 кожна.
5. провід одножильний 5 метрів по 9 рублів за метр, перетином 0,5. магазин Радіо, що на Петрового.
Підсумок: витрачено більше ста рублів, а роботи ще купа.
Почав з проводки, простягнув проводок через всю машину, від кришки багажника до приладової панелі, оскільки дах на той момент була знята, перетягував її карпетом, вирішено було «+» взяти не від прикурювача, а від освітлення салону. Отже, кнопка підключена, отже <+> в багажнику є. Мудрувати не став, відрізав ще сантиметрів 20 дроти і прикрутив до загальної маси мотора повідця заднього двірника. Все з електричкою покінчено, починаємо робити <привід> язичка замка багажника.
На роботі знайшов шматок металу, не знаю що за метал, на латунь схоже, виявилося досить міцним. Випиляв смужку, загнув її, як потрібно, просвердлив всі необхідні отвори, припаяв 20-25 сантиметрів обплетення троса. Поставив все, як потрібно, прикрутив соленоїд до кришки багажника, підключив все, контрольне натискання працює. Радості не було меж.
Закриваємо кришку, натискаємо, фіг. Чи не відкриває, регулюємо відповідну скобу до втрати пульсу, відкриває, радію, але не довго, на першій же купині багажник мимовільно відкривається. Як не мучився, нічого не вийшло. Забив на цю справу, скобу з тросом віддав товаришеві, він виконав подібну операцію, у нього все начебто нормально, але я відмовився від цього способу. Перейшов до пошуків інших варіантів і власних роздумів. З'їздив до ЧБ на консультацію, він на пальцях пояснив, що і як робити, але пальці це одне, наочніше потрібно було подивитися. З'ясував, у кого зроблено руками ЧБ, виявилося, що у Олексія (suslik) видзвонив його, домовився про зустріч. Виявилося все дуже просто.
З розмови з Олексієм зрозумів, що соленоїд у мене дуже вдалий, бо він за рік один уже змінив, китайці горять, якщо перетримати більше ніж 2 секунди. У моєму ж випадку хоч замкни, вийти тільки вигорілий запобіжник.
Перейшов до мого варіанту. ЧБ роблять все на базі приводу газу від класики. Свого роду це щось схоже на бумеранг маленьких розмірів з трьома отворами, два по краях, одне в центрі, кому цікаво зайдіть в магазин, подивіться. Я ж подумав, що зусилля солінойда краще все-таки збільшити для страховки за допомогою фізики. І виточив ось таку деталь: один <крило> 3 см, друге 4.
Просвердлив там, де потрібно отвори, подумав, а як же закріпити все це ?! Йдемо в магазин будматеріалів або в гараж і шукаємо відповідний болт, я взяв з запасом, щоб якомога паралельне зробити все площині роботи язичка замка. В результаті знадобилося ще дві гайки кілька шайб і втулка, щоб <Г> образна деталька (далі <бумеранг>) ходила вільно, але і в той же час мотор приводу двірника був закріплений.
Отже, знімаємо замок багажника, в язичку робимо пропив під трос, це робимо для того, щоб язичок вставав на місце в закритому положенні, ставимо наместо, прикручуємо <бумеранг », скріплюємо його з язичком замку, я зробив це за допомогою раніше купленого троса.
Тепер потрібно передати зусилля соліноіда на цю конструкцію. Я подумав, що недоцільно до <бумерангу> відразу кріпити трос, тому взяв вузьку пластинку, зігнув її, знову ж для паралельності площин і прикрутив її до <бумерангу », а другий її кінець до тросика соленоїда, потім приблизно розрахував, як потрібно прикріпити соленоїд , щоб знову ж таки не порушувалися площині роботи всіх деталей конструкції. Проклав все труться двостороннім скотчем, під соленоїд теж підклав кілька шарів скотча, щоб на купині не гепнувся. Ну, власне підключив все це господарство і вуаля, запрацювало ..
Тепер постало питання, як прикріпити обшивку, щоб не застопорити механізм відкривання і було більш-менш прийнятного виду. Промерял все, виявилося, що без вирізання не обійтися, але і нагромаджувати теж не дуже щось хотілося, та й вигляд без обшивки гнітючий . Було вирішено вирізати все зайве з пластика, зробити з сітки каркас, запінити його і обтягнути карпетом. Так і було зроблено:
Ось результат.
До речі якщо кому цікаво, то, зробивши такий електропривод, і відрізавши відповідну частину, яка знаходитися зовні автомобіля, можна заварити отвір 