Є кілька різновидів автомобільних спойлерів. Задній спойлер, який встановлюється на кришку багажника або на дах авто (так званий "козирок"), виступає в основному в ролі декоративного прикраси автомобіля. І варто зазначити, що авто з встановленим спойлером на багажнику або на задньому склі (бленда), пристойно виділяється на тлі інших таких же серійних авто.
Ліп спойлер - довга вузька накладка на багажник, нагадує шаблю. Надає автомобілю елегантності і витонченості. Невеликий лип спойлер, так само як і спойлер багажника, призначений змінювати зовнішній вигляд авто. Популярні лип спойлера серед власників BMW, Mercedes, VW.
Великий спойлер на кришці багажника або антикрило, покликаний поліпшити аеродинамічні властивості автомобіля. Він як правило, встановлюється на на спортивних автомобілях і покращує притискну силу при великих швидкостях і надає курсову стійкість автомобіля при їзді. Але для звичайних серійних автомобілях такий спойлер використовується для додання спортивного вигляду.
З випуском кожного наступного покоління, технічне оснащення автомобілів неухильно вдосконалюється. Змінюється і зовнішній вигляд машин. Сучасний автомобіль, навіть в стандартному, серійному виконанні, складно уявити без елементів аеродинамічного обважування . А адже ще десяток років тому будь-якої обвіс на серійній машині міг з'явитися, лише після відвідин майстерні тюнінгу, як правило, кустарної.
Одним з основних елементів будь-якого тюнінг-комплекту, призначеного для зміни зовнішнього вигляду автомобіля є спойлер (антикрило). Ці навісні елементи забезпечують оптимальне перерозподіл зустрічних повітряних потоків. Спойлера «прийшли» в серійне автомобілебудування з автоспорту. Так, на спортивних автомобілях спойлера спочатку кріпилися до верхньої задньої частини кузова під певним кутом до набігаючого потоку повітря. Основне призначення спортивного спойлера - забезпечення розрядженою атмосфери ззаду машини, яке прискорює потоки повітря під днищем і забезпечує притискну силу.
На відміну від автоспорту, де спойлери мають можливість регулювань по куту нахилу, на звичайних «цивільних» автомобілях ці елементи тюнінгу, в переважній кількості випадків, закріплені нерухомо. Потрібно відзначити, що найчастіше, спойлер имет чисто декоративне призначення, надаючи вигляду машини динаміки і агресивності. Переконатися в цьому ви можете самі, подивившись як буде виглядати лип спойлер на БМВ Е39 в стилі М5 або накладка на заднє скло (бленда) БМВ Е60 .Це характерно для масових моделей автомобілів. Що стосується більш дорогих машин, то вони обладнуються цілком повноцінними, хоча і не спортивними спойлерами.
Автомобілям з високими характеристиками потужності і швидкісними характеристиками наявність спойлера просто необхідно. Саме тому, найбільші тюнінг-ательє зі світовим ім'ям, при розробці зовнішнього обважування престижних автомобілів, велику увагу приділяють саме цьому елементу.
До числа найбільш вдалих зразків автомобільних спойлерів можна абсолютно справедливо віднести варіант, який встановлюється на модель BMW 6-ої серії у версії тюнінг-ательє ALPINA. Модель B6 Bi-Turbo володіє по істині, неповторним зовнішнім виглядом, наповненим енергією і стрімкістю. Але тут елементи аеродинамічного обважування, призначені для естетичної мети лише в другу чергу. Дизайн обважування машини продиктований виключно функціональними передумовами - він сприяє досягненню граничної швидкості при мінімальному паливному витраті.
Передній спойлер ALPINA B6 Bi-Turbo володіє виступаючим карбоновим розсікачем потоку. Завдяки застосуванню цього елемента, маси повітря під днищем машини скорочуються на 10%, що забезпечує стабілізацію передньої частини автомобіля на високих швидкостях, запобігаючи тенденцію до зменшення керованості. А використання переднього спойлера дозволило зменшити підйомну силу, що діє на передню вісь, на 20%. Це забезпечило німецькому автомобілю чудову керованість навіть на швидкостях, вище 170 км / ч.