- Екстер'єр
- інтер'єр
- Технічні характеристики
- Трансмісія
- Ходова частина
- Безпека
- Комплектації та ціни
- Тюнінг Мазда СХ-7
- Чип тюнинг
- зовнішній тюнінг
- Порівняння з конкурентами
- Відгуки власників
- Плюси и мінусі
Кросовер Mazda CX-7 був представлений широкій аудиторії вперше на виставці в Лос-Анджелесі в 2006 році. Тоді ж і був сплеск популярності цього автомобіля. Випуск перших моделей і старт продажів відбувся також в 2006 році.
Цікавим фактом є те, що на території Російської Федерації більш поширена американська версія СХ-7 з бензиновим двигуном. Коли настав лютий 2009 року, в Канаді, а точніше в Торонто, відбулося представлення рестайлінгової моделі СХ-7. А через місяць в Женеві пройшло автомобільне шоу, на якому показали європейську прем'єру. весь модельний ряд Мазда .
Екстер'єр
Зовнішній вигляд автомобіля припаде до вподоби багатьом. Мазда СХ-7 поєднує в собі вивірений дизайн кузова, дві вихлопні труби і ліхтарі, які додатково підкреслюють спортивність машини. В цілому зовнішність автомобіля була доопрацьована до сімейного способу всієї лінійки кросоверів Мазда.
Якщо подивитися на нього з обличчя, то в очі кидаються роздуті передні крила, над якими розмістився капот V-подібної форми. Всі елементи дизайну гармонійно поєднуються між собою. Це говорить про його прекрасної аеродинаміки. Прикрашає Мазду СХ-7 головна оптика досить агресивного зовнішнього вигляду.
Бічні повітрозабірники були перероблені, в них помістили протитуманні ліхтарі. Тепер Мazda СХ-7 зовні стала більш спортивною. Новою формою почали володіти бампера і протитуманні фари. Що стосується п'ятикутної решітки радіатора, то вона збільшилася по ширині і скидається на велику усмішку, що стало майже традиційним моментом для інших машин компанії Мазда після 2010 року.
Стилістика транспортного засобу зберегла свій спортивний характер, про що красномовно свідчать гострі кути нахилу передніх стійок, які в той же самий час надають машині прекрасні аеродинамічні властивості. Середньорозмірних «кроссоверним» версія Мазда СХ 7 є прекрасним зразком дизайнерського рішення.
Завдяки потужному, низько розташованому воздухозаборнику, вдається краще охолоджувати DISI-мотор. Радіаторна решітка плавно перетікає в капот, при цьому ніби демонструючи безперервність ліній. Сама форма крил, встановлених попереду, трохи схожа на модель Mazda RX-8 .
Вітрове скло встановили під гострим кутом, а за задніми дверима йдуть бічні вікна, різко звужуються в кормовій області. За допомогою зменшених габаритів, передні фари майже пов'язані між собою. Вони володіють 84 вбудованими світлодіодами.
Цікаво, що Iwao Kizumi, шеф-дизайнер компанії Мазда, сказав, що концепцію екстер'єру кросовера він придумав, коли перебував у фітнес-центрі.
Колісні арки поміщають в себе колеса до дев'ятнадцятого радіусу. Спадаюча дах зливається в одне ціле разом з бічною лінією прорізів вікон. Хвилеподібними вийшли і двері кросовера, вони дуже надійні. Встановлені ззаду бічні вікна мають хромованою окантовкою, що дозволяє зробити екстер'єр кросовера незвичайним, додає додатковий лиск.
Як і належить SUV корми СХ-7 чітко вивірена і легка, задні ліхтарі розташовуються високо. Світловідбиваючі елементи і задній бампер є одне ціле. Кормова частина отримала невелику двері багажного відсіку зі склом і спойлером. У даній машині, інженерний склад професійно поєднав помітну індивідуальність спортивних машин з практичністю позашляховиків.
Виходячи з Mazda CX 7 видно, що кросовер отримав привабливий зовнішній вигляд, привабливу динаміку і гідний рівень комфорту. «Дітище» японців є хорошим прикладом спортивного підходу до створення автомобіля з класу SUV.
В реальності Мазда СХ-7 змогла кинути виклик усталеним стереотипам, володіючи неординарним зовнішнім виглядом, чудовим внутрішнім простором і вражаючими динамічними характеристиками. Даний автомобіль заснований на вдосконаленій повнопривідної базі Mazda 6.
інтер'єр
В інтер'єрі простежується той же стиль. При складанні увага приділяється не розкішності салону, а якістю окремих деталей. Висока посадка збільшує огляд водієві під час їзди. В процесі виробництва салону Мазда СХ-7 використовувалися тільки передові технології.
Кермо до даної моделі перейшов від третьої Мазди. Окремі прилади на панелі виглядають дуже симпатично і мають належної інформативністю. Однак у багатьох може скластися враження, що центральна консоль перевантажена різними клавішами і кнопочками, особливо це впадає в очі на тлі двох невеликих екранів.
Власники Мazda СХ-7 відзначають комфорт в управлінні опціями і функціями автомобіля. Всякі «крутилки» розташовані дуже зручно і поблизу рук водія. Кермо в даному паркетнике регулюється по вильоту і нахилу. Також електричне регулювання присутня і в дзеркалах заднього виду. Положення сидінь в автомобілі можна регулювати за допомогою натискання кнопок.
Набути оптимальну позу не так легко, адже крісла, які отримали спортивний профіль, встановили низько і глибоко в салон, а передня стійка сильно завалена назад. Завдяки цьому, якість огляду з водійського місця, не ідеальне. Саме трехспицевое рульове колесо, разом з важелем перемикання швидкостей, перетягнули шкірою.
Шкіряне рульове колесо
На кермі є керуючі елементи важливих електричних систем автомобіля. Панель, встановлену попереду, ніби розділили на дві функціональні зони, де нижня має приладову дошку і вентиляційні демпфери круглої форми, а верхня, екран борткомпьютера. Передні сидіння поділяються високим центральним тунелем. Вони оснащені ременями з обмежувачами зусиль натягу.
Грубку встановили так, щоб навіть в зимовий час температура салону могла підніматися вже через кілька хвилин після включення. При встановленій потужної аудіосистеми, вдається отримати таке сильне звучання, що від його коливань може деренчати дверна обшивка. Багато хто відзначає незручність розташування екрану, на який виводиться картинка з камери заднього виду.
При цьому дуже часто в дощову погоду вона засмічується, і зображення виводиться дуже погане. В результаті з'являються певного роду труднощі при їзді заднім ходом. Другий ряд сидінь з комфортом може помістити на собі двох чоловік. А ось третій доведеться потіснитися. Багажник місткістю 455 літрів з досить високою вантажної здатністю.
Якщо скласти задній ряд сидінь, то місткість збільшується в рази. Перевозити велику побутову техніку або невеликі предмети меблів стане набагато простіше! Як відомо, японці надають особливу увагу якості обробки і матеріалами. У Мazda СХ-7 це особливо відчувається!
У 2007-му році машина Mazda CX 7 стала володаркою спеціального призу «Кращий позашляховик» в Японії.
При обробці інтер'єру Мазда СХ-7, застосували пластик жорсткого типу, проте, він не скрипучий. Щоб було, куди покласти свої речі, японські конструктори передбачили 5.4-літровий бардачок, поміщений між передніми сидіннями. Крім цього, виходячи з Mazda CX 7 фото, є бардачок, який можна замкнути за допомогою ключа, а також кишені в передніх дверях і ніші для журналів на кормовій стороні передніх сидінь.
При складеному задньому ряді крісел, корисний об'єм збільшується до 1 350 літрів корисного простору. Вже слідом за 2009-м роком, транспортний засіб отримав модернізовану «приборку», 4.1-дюймовий рідкокристалічний екран, підтримку блютуз і водійське крісло з функцією пам'яті на 3 положення. Рестайлинговая модель вже має мультимедійною системою, що підтримує сенсорне введення.
Технічні характеристики
силовий агрегат
В цьому розділі огляду ми розглянемо Мазда СХ-7 технічні характеристики. До ак відомо на території РФ можна придбати автомобіль з двома варіантами двигунів:
- Бензиновий, 2,5-літровий двигун з 163 кінськими силами і максимальним обертовим моментом 205 Нм. Подібний силовий агрегат буде до речі спокійного і розміреного власнику, який не ставить на чільне місце різкі розгони, швидкісне управління і високу максимальну швидкість. В реальності машині бракує потужності і тяги мотора. Перша сотня досягається лише за 10.3 секунди. Важливо розуміти, що для кросовера, маса якого перевищує дві тонни, 163-сильного мотора буде недостатньо. На кожні 100 кілометрів, середнє споживання становить близько 9.4 літра бензину.
- Бензиновий, чотирициліндровий, турбований двигун MZR, обсягу 2,3 літра, що володіє 238 кінськими силами. Силова установка крім турбіни отримала інтеркулер. На піку він видає 350 Нм крутного моменту. Розігнатися до швидкісної позначки в 100 кілометрів на годину, авто з таким мотором може за 8.3 секунди. Управління, проходження поворотів і стабільність на прямий - всім цим володіє двигун. Під час складних дорожніх ситуацій допомагає задній міст (підключається під час пробуксовки передніх коліс).
Витрата палива на Мазда СХ-7 прийнятний. «Движок», об'ємом 2.3 літра, їсть 9,3 і 15,3 літра бензину на трасі і в місті відповідно. Взагалі, у Мазда СХ 7 витрата палива може залежати від багатьох моментів, включаючи манеру водіння. Гранична швидкість може перевищувати 200 кілометрів на годину.
Європейський ринок отримав систему додаткового очищення вихлопних газів Selective Catalytic Reducion. Завдяки такій системі можна знизити вміст у вихлопних газів оксидів азоту на 40 відсотків. Силова установка відповідає нормативам екологічного стандарту Євро-5.
Трансмісія
Як коробки перемикання передач для 2.5-літрового «движка», використовується п'ятиступінчастий автомат. Також можна вибрати шестиступінчастий «автомат». Але автомобіль з такою коробкою йде лише з 2.3-літровим мотором і крутний момент передається тільки на передні колеса. У комплекті же з 238-сильним двигуном йде шестиступінчаста АКПП.
Ходова частина
Технічна частина має незалежними передніми і задніми підвісками, дисковими гальмівними механізмами з системою ABS і електронними асистентами - EBD, EBA, TCS і DSC. Не варто думати, що японський автомобіль Мазда СХ 7 має справжні позашляхові якості.
Як і будь-яка подібна машина в своєму класі, вона призначається лише для легкого бездоріжжя. Звичайно, висота дорожнього просвіту становить 205 міліметрів (після поновлення 2009-го року 208 мм), але це не означає, що варто бродити по полях і лісах. Його стихія - пересічена місцевість і легке бездоріжжя.
Безпека
Системи безпеки допомагають СХ7 забезпечувати динамічну стабілізацію і екстрене гальмування під час аварійної ситуації. Крім цього, японські працівники постаралися так, що під час тестування машини по системі NCAP, авто змогло отримати 4 зірки з п'яти можливих.
Звичайно, не ідеальна оцінка, але і не найгірша, як для «позашляхової» версії. Загальну оцінку понизили через недостатню захищеність шиї дорослого пасажира. Але, незважаючи на це, японцям вдалося подбати про належний рівень безпеки.
Якщо взяти несучу кузовную конструкцію автомобіля, то її виконували таким чином, щоб будь-яка енергія під час зіткнення не концентрувалася в одній області, а правильно перерозподілялася по всій конструкції і розсіювалися.
Говорячи за подушки безпеки і натягувачі ременів, варто сказати, що в машині вони можуть функціонувати по-різному. Контролює цей процес електронний блок управління.
У необхідної ситуації він приймає рішення, що в даному випадку буде краще - затягти ремінь або подати сигнал на газогенератори певних подушок. Подушка безпеки здувається тільки дотиком людини. Повторне їх використання не передбачається, так як вони одноразового типу.
Навіть найпростіша комплектація Mazda CX 7 володіє ременями для передніх крісел зі спеціальними натягувати пристроями і з обмежувачами зусиль натягу ременів. За допомогою спеціальної конструкції підкапотного простору, вдається розраховувати на те, щоб під час лобового зіткнення силовий агрегат йшов убік або вниз, але ніяк не в салон.
Колонка керма під час зіткнення мнеться і не йде назустріч грудей або голови власника. Встановлені попереду крісла, теж можуть значно поглинати енергію під час аварії японського кросовера. Педальний відсік розмістили і сконструювали, таким чином, щоб він не зміщувався на підводному човні.
Комплектації та ціни
Мазда СХ-7 ціна за базову комплектацію становить 1 184 000 рублей. У комплект входить:
- Подушки безпеки;
- ABS;
- стабілізація;
- Клімат контроль;
- Електричні склопідйомники;
- Якісна аудіосистема з мп3;
- Підігрів сидінь;
- Круїз контроль;
- Протитуманні фари;
- Диски R17.
Топова комплектація Мазда СХ-7 спорт обійдеться покупцеві в 1 479 000 рублей. Крім базових функцій в неї входить акустика від Bose, камера заднього виду, шкіряний салон, безліч датчиків контролю, ксеноновая оптика і диски R19.
Крім згаданих опцій, топовий варіант йде з інтелектуальними помічниками, наприклад, ультразвуковими і ультрафункціональну сенсорами, камерами по всьому периметру автомобіля, радаром з дальнім радіусом. Транспортний засіб японського виробництва вміє пересуватися не тільки по прямій дорозі, але і помічати знаки на дорозі і пішоходів.
Тюнінг Мазда СХ-7
Японський автомобільний концерн Mazda популярний у багатьох країнах світу. Почасти, цього вдалося досягти за допомогою випуску легкових машин, які є прекрасним способом модернізацій. Тут уже все залежить від особистих переваг. Можна зробити потужний заряджений спортивний автомобіль, а якщо це не потрібно, можна створити стильний вигляд для даного кросовера, і тюнінг в цьому допоможе.
Чип тюнинг
Основне завдання, яке ставиться перед цим методом - це підвищити динамічні характеристики автомобіля. Якщо необхідно, можна збільшити потужність двигуна або підвищити швидкість розгону з місця.
За логічним причин, щоб цього досягти, потрібно здійснити модернізацію конструкції мотора і попрацювати над трансмісією. Однак в тому випадку, якщо з різних причин у господаря відсутня необхідна сума, щоб купувати нові деталі або просто немає в цьому потреби, в якості альтернативного рішення можна провести як раз чип-тюнінг Мазди СХ-7.
зовнішній тюнінг
Будь-якому власникові, неважливо, що у нього за автомобіль, Лада Калина або Мазда СХ 7, хочеться виділятися на тлі інших водіїв. В цьому немає нічого поганого. Але за допомогою одного тільки чіп-тюнінгу цього не доб'єшся.
Залишається попрацювати над удосконаленням зовнішності транспортного засобу. Наприклад, можна повноцінно змінити обвіс. На автомобіль встановлюють інші бампера, монтують пороги у вигляді накладок. Сюди ще можна віднести спеціальні накладки на оптику, які сприяють зміні зовнішності лицьової або кормової області автомобіля.
Подібне рішення дуже популярно, так як із зовнішнього боку, Мазда виглядає більш привабливо і незвично. За допомогою так званих «радикальних» обвісів, можна повністю змінити вигляд японського кросовера. Для деяких і взагалі, може бути незрозуміло який перед ними стоїть автомобіль.
Як більш простого і дешевого варіанту, можна розглядати заміну тільки деяких частин зовнішнього вигляду. Найбільш популярні елементи - пороги. За допомогою порогів з допрацьованим дизайном, можна домогтися не тільки привабливого вигляду, але й охороняти двері кросовера від бруду, яка вилітає з-під коліс. Крім цього можна поставити пороги і підніжки.
Завдяки цьому, можна змінити вигляд автомобіля і спростити доступ до салону. У інших власників Мазда СХ-7, є бажання змінити не тільки пороги, а й обидва бампера, капот, крила. Деякі монтують нову модернізовану оптику і так далі. Можна навіть спробувати замінити колеса.
Якщо поставити «катки» на 1 дюйм більше, машина буде розганятися ще спритніше, а під час проходження поворотів, буде відчуватися впевненіше. Але тут важливо запам'ятати одну важливу деталь - не варто купувати сталеві колеса, так як виглядають вони неважливо.
Порівняння з конкурентами
Якщо дивитися на гонку за лідируючі позиції, то новенький кросовер хочуть перегнати Опель Антара і Шевроле Каптіва. Об'єктивно суперники серйозні, сучасні і впевнені в собі. Німецька машина володіє динамічним дизайном, відмінними ходовими характеристиками і високою міцністю.
Салон теж вийшов добротним, а сидіння отримали комфортабельну спортивну форму. Американець же має неперевершені динамічні властивості і підійде для всіх типів пересування: ніби в місті, подорожі або заміські поїздки.
Крім згаданих уже машин, в список конкурентів кросоверу Мазда СХ 7, можна віднести Hyundai Santa Fe , Kia Sorento , Mitsubishi Outlander , Nissan X-Trail , Renault Koleos , Subaru Forester , Haval H6 і Great Wall Hover H6.
Відгуки власників
Виходячи з більшої частини відгуків власників, можна зробити висновок, що машина має яскравий індивідуалізмом зовнішнього вигляду і салону, багатою комплектацією, надійним салонним обладнанням, хорошою корозійною стійкістю і надійними коробками перемикання передач. Подобається рівень комфорту, велика кількість опцій, порівняно невелика вартість, і зручність управління.
Рівень якості аудіосістемі Bose, зможу порадуваті більшість Автолюбителів. З більш потужного силового агрегату, можна відчуваті собі дуже впевнена, спокійно обганяючі автомобілі в городе. При заміні певних деталей, радиться встановлювати тільки рідні елементи!
До гідності японського кросовера, можна віднести і японське якість, і хорошу ступінь безпеки. Управління машиною зрозуміле, всі органи управління на своїх місцях. Хоча модель не виділяється величезним багажним відділенням, для повсякденних потреб, вона підійде.
Але, незважаючи на систему повного приводу, дана машина далека від гучного звання джипа, так як часто може «сісти на пузо» і застрягти. Допомогти може тільки буксир.
Власники також відзначають слабкі місця Мазда СХ 7, які стосуються турбіні, яка досить часто ламається. В результаті, її ремонт влітає в добру копійку. Не подобається водіям слабка шумоізоляція, хоча автомобіль упакований досить солідно. Також більше споживання палива, змушує більш акуратно користуватися транспортним засобом, економлячи свої гроші. У зимовий час часто запотівають вікна, що негативно відбивається на оглядовості.
Плюси и мінусі
плюси машини
- Сімейний кросовер;
- Надійність;
- М'яка підвіска;
- Хороша якість збірки;
- Чи не виникне у власника такого авто проблем з пошуком запчастин, вони присутні в кожному магазині;
- Хороші динамічні характеристики;
- Стильна зовнішність;
- Прийнятна висота дорожнього просвіту;
- Є варіанти з системою повного приводу;
- Хороша ступінь забезпечення безпеки;
- Матеріали обробки хорошої якості;
- Найновіша версія отримала динамічний вигляд майбутнього;
- Можна встановлювати великі колеса в арки;
- Є кольоровий екран, що підтримує сенсорне введення;
- Прекрасна оглядовість;
- Просторий інтер'єр;
- Містке багажне відділення;
- Хороша якість шумовий ізоляції;
- Відмінна керованість;
- Потужні силові агрегати;
- Відносно невелика вартість автомобіля;
- Зручно сидіти на якісних кріслах;
мінусі машини
- Маленький бардачок;
- Відсутність регулювань заднього сидіння;
- Дороге обслуговування;
- Погане освітлення бардачка;
- Велике споживання палива;
- Машина не дотягує до бізнес класу;
- Незважаючи навіть на систему повного приводу, машина не підійде для бездоріжжя;
- Минулі версії йшли з трохи аскетичним салоном;
- Екран бортового комп'ютера у перших моделей дуже незручний через невеликого розміру.
підводімо Підсумки
В цілому автомобіль заслуговує пильної уваги. Він надійний і керований, при цьому і в даний час є досить актуальним, незважаючи на те, що його виробництво припинили в компанії Мазда ще кілька років тому. Мазда СХ-7 сподобається всім, хто любить їзду на якісному, швидкому автомобілі!
Після випуску оновленої версії, машина стала істотно краще. Відділу дизайнерів і конструкторів вдалося зберегти впізнаваний образ, але і поліпшити транспортний засіб за багатьма параметрами. Хоча багато хто говорить про те, що Мазда СХ-7 більше підходить для жінок, часто за кермом японського кросовера можна зустріти саме чоловіка.
А все тому, що авто має приємний зовнішнім виглядом і хорошими динамічними показниками. Усередині немає відчуття бюджетности, незважаючи на те, що автомобіль оцінюється трохи нижче своїх прямих конкурентів. Той же пластик приємний на дотик. Сидіння якісні і перебувати в них приємно.
Приладова панель дозволяє зчитувати всю необхідну інформацію, хоча велика кількість червоного кольору може трохи дратувати, але це на любителя. Ззаду не так багато вільного місця, як в більш старшої моделі, але для типової сім'ї вистачає. Багажне відділення не вийшло рекордним, але дозволяє перевозити всі необхідні речі.
Висота дорожнього просвіту натякає на позашляхові властивості машини, проте, в реальності, краще не перевіряти японський кросовер на бездоріжжі. Навіть підключається система повного приводу навряд чи Вам допоможе.
А ось переживати за бордюри і поїздки на дачу, не варто. Силові агрегати вийшли досить потужні, що дозволило японцеві бути вельми жвавим на дорожньому покритті. Але тут є і своя друга сторона медалі - споживання палива також немаленьке, що серйозно б'є по кишені.
Радимо Вам Прочитати статтю: Історія компанії Mazda , А також дізнатися про Ford Escape кторой був створений у співпраці з Mazda Motor Corp.