- вибір запчастин
- Самостійна установка системи
- підключення проводів
- Підключення двері багажника
- Завершення роботи
Практично всі автомобілі виробництва дев'яностих років уже давно зняті з конвеєра, однак на російських дорогах вони все ще присутні у великій кількості. Такі машини найчастіше дістаються у спадок або купуються як перший автомобіль. Звичайно, комфортність цих транспортних засобів відстає від іномарок. Але якщо ви стали щасливим володарем такого авто, не варто впадати у відчай. Наприклад, сучасний електричний замок ВАЗ 2108 автолюбителі вже давно встановлюють своїми руками, навіть не звертаючись до сервіс. Більш того, якщо ви керуєте саме таким автомобілем, то, крім усього іншого, його можна також оснастити сигналізацією, безшумними замками, а до системи центрального замка додати багажник, адже автомобіль трьохдверний, чому б відразу не вбити двох зайців. 
ntcn
Перше питання, яким повинен задаватися будь-який автомобіліст, це безпека машини, по крайней мере, від угону. Звичайно, електрозамки не дадуть вам стовідсоткової впевненості, що машину не заберуть, але процес розтину вони ускладнять точно. Однак сигналізацію в майбутньому все-таки варто поставити.
вибір запчастин
Ви не знайдете центральних замків, випущених саме для цієї марки авто, тому можна сміливо встановлювати їх універсальні аналоги. Часу на роботу піде менше, ніж при установці на пятидверку. Також роботу полегшить наявність підготовленої електрики на багажнику. Це так, якщо у вас є двірник заднього скла.
Отже, в комплект електрозамків повинні входити:
- Блок керування;
- Два брелока;
- Інструкція;
- Активатори (чотири, але нам знадобляться тільки три);
- Планки, дроти і ще кілька дрібних деталей.
Для того щоб виконати роботу також потрібно підготувати інструменти. Установка центрального замка ВАЗ 2108 зажадає наявності дрилі зі свердлами, молотка, хрестової викрутки і шуруповерта, гумові трубки для ізоляції, ізоляційної стрічки, паяльник, можливо додатковий набір проводів.
Важливо! Додаткові дроти, а також ізолююча стрічка, яку ми використовуємо для перемотування місць з'єднань, потрібно підбирати під колір електрики автомобіля!
Якщо на вашому автомобілі вже встановлена сигналізація, і ви хочете підключити до неї систему електрозамків, то тоді потрібен ще один прилад - пробник. Він використовується для визначення потрібних пар проводів, які потягнуться до блоку керування сигналізацією.
Самостійна установка системи
Зрозуміло, що перед тим як починати активні дії, потрібно підготуватися, а точніше, видалити непотрібні елементи: обшивку дверей і деякі панелі. Коли ви це зробите, буде ясно чи потрібно свердлити двері чи ні. Можливо, в деяких моделях, більш пізнього року випуску, підготовка для кріплення ЦЗ є.
Місце для кріплення активатора
На жаль, ви можете зіткнутися з тим, що вам доведеться поміняти самі замки. Для старих варіантів може бути недостатньо сили опору активатора, на сучасних аналогах вже передбачені подовжені тяги для кріплення движка.
Старий і новий замки
Сама установка центрального замка ВАЗ починається з монтажу двигунів двері. Після цього монтується центральне реле, яке прийнято встановлювати в лівій нижній частині дверей водія. І тільки потім ми починаємо прокидати дроти, поки тільки намічаючи, де вони будуть проходити.
підведення проводки
Щоб з натискання брелока спрацьовували не тільки двері, але і багажник, потрібно також забезпечити його активатором і дістатися до пучка проводів у заднього скла, звідти потягнеться провід до головного блоку.
Важливо! Перед тим як починати роботу з електрикою, зніміть клему на мінус з акумулятора.
підключення проводів
По-перше, в коробці з центральним замком обов'язково є інструкція і схема підключення, по-друге, деякі рекомендації можна отримати у продавця техніки, по-третє, обов'язково поцікавтеся яким імпульсом або способом управляється саме ваш центральний замок. У нашому прикладі розберемо ЦЗ, керований позитивним імпульсом.
Схема підключення
Для того щоб правильно підключити дроти керуємося схемою, але при підключенні системи до сигналізації, якщо така є, використовуємо позитивні дроти. Щоб визначити, які з них які, беремо пробник і перевіряємо їх при відкритій і закритій двері. Потрібні ті, при яких загориться лампочка.
Підключення двері багажника
Раніше згадувалося про те, що замок багажника також необхідно забезпечити своїм активатором і підготувати проведення, якщо їх там немає. Розберемо цей процес докладніше. Процес кріплення моторчика відніме кілька сил і часу, так як для нього доведеться виготовляти додаткове кріплення. Провід, так само як і у випадку з пасажирськими дверима, прокладаються до блоку управління, але в безпечних місцях. Використовуйте прогумовані трубки, щоб убезпечити їх від зовнішніх факторів. А підключення відповідає підключенню звичайних дверей, також як і виконували з двигунами в салоні автомобіля.
кнопка управління
Якщо є бажання увіткнути кнопку віддаленого управління, потрібно підготувати отвір на торпеді або приладової панелі, куди ми цю кнопку застромимо. Як неї можна використовувати будь-яку, зазвичай беруть від склопідйомників. Підключення виконуємо по схемі.
Схема підключення кнопки
Існує інший варіант підключення, коли ви встановлюєте додатковий блок керування центральним замком. В такому випадку вищенаведена схема не підійде, можна використовувати цю.
Другий варіант підключення кнопки
Завершення роботи
Перед тим як почати радіти успішному завершенню справи, повертаємо всі елементи автомобіля по місцях, проводи повинні бути добре заховані і заізольовані і тільки після цього повертаємо мінусову клему акумулятора на місце. При цих діях система автоматично спрацює, так що не забудьте брелоки управління покласти всередині автомобіля. Перевірте справність роботи опції. Якщо щось викликає сумніви, почніть шукати проблему з перевірки правильності підключення плюсів і мінусів. Не рекомендується експлуатувати автомобіль з неправильно підключеної електрикою.