У самому компактному А-класі Hyundai представлений хетчбеком i10, який в 2007 році змінив модель Atos. Тепер, через шість років, дебютує в другому поколінні i10. 
Модель побудована на повністю новій платформі. Її довжина додала 80 мм (до 3645 мм), а колісна база - 5 мм (до 2385 мм). Ширина стала більше на 65 мм (1660 мм), а ось висота зменшена на 50 мм (до 1500 мм). Своїм Двохоб'ємний силуетом новий Hyundai i10 трохи нагадує попередника, хоча його дизайн істотно змінився на краще. Зовнішній вигляд тепер виконаний у фірмовому стилі fluidic sculpture ( «рідка скульптура»), тому плавні форми нагадують морські хвилі. Вузька радіаторна решітка поєднується з широким повітрозабірником в бампері, а розкосі фари розтягнуті на крила. На порогах з'явилися чорні пластикові накладки. У задніх стійок даху - зворотний кут нахилу, а на верхній кромці п'ятих дверей встановлений спойлер. По краях кузова встановлені каплевидні ліхтарі.
Поки деталі салону тримаються в секреті, хоча відомо, що на другому ряду місця для ніг стало більше. А обсяг багажника виріс до 252 л. Крім того, список опцій поповнило нове обладнання, яке є рідкістю для моделей А-класу - клімат-контроль, обігрів рульового колеса, круїз-контроль з обмежувачем швидкості.
Спочатку для Hyundai i10 запропонують на вибір знайомі бензинові двигуни об'ємом 1,0 л (69 л. С.) І 1,2 л (85 л. С.). Пізніше до них приєднається ще й 1,1-літровий турбодизель. Хетчбек будуть оснащувати 5-ступінчастою механічною коробкою перемикання передач або 4-ступінчастим "автоматом".
Офіційна прем'єра Hyundai i10 другого покоління відбудеться у вересні на Франкфуртському автосалоні. Незабаром після цього автомобіль надійде в продаж в Європі за ціною приблизно від 11 тис. Євро.
Повні версії статей опубліковані в журналі "Тест-Драйв" № 08 '2013