Причіп для мотоцикла: перевезення та зберігання байка з комфортом

  1. способи транспортування
  2. Види ТЗ для мотоциклів
  3. критерії вибору
  4. Комплектація
  5. нюанси експлуатації

Зміст статті:

Вітаю, дорогі друзі! Темою нашої сьогоднішньої розмови стане причіп для мотоцикла. Погодьтеся, що це буде логічним продовженням вивчення автопричепів, призначених для квадроциклів і снігоходів .

Я не буду озвучувати ситуації, коли причіп для перевезення мотоцикла може вам стати в нагоді. Деякі його використовують буквально кілька разів на рік, інші експлуатують подібні ТЗ для транспортування мототехніки із завидною регулярністю.

Деякі його використовують буквально кілька разів на рік, інші експлуатують подібні ТЗ для транспортування мототехніки із завидною регулярністю

Факт в тому, що його потрібно купити або якимось іншим шляхом отримати, оскільки мотоцикл перевозити на чимось потрібно. Але якщо у вас є причіп для квадроцикла, він цілком підійде і для двоколісної мототехніки. Багато хто так і робить.

Хоча йдеться ж про спеціалізовані ТЗ для транспортування конкретно мотоциклів. Вірно? Про це і поговоримо.

способи транспортування

Припустимо, що ви живете в Москві, Пітері або іншому великому, або середньому місті. Хоча це не грає особливої ​​ролі.

Є необхідність доставити або перевезти кудись мототехніку, але не своїм ходом. Тобто його треба завантажити кудись і відправити.

Тобто його треба завантажити кудись і відправити

Тут я бачу кілька доступних варіантів.

  • Придбати власний автопричіп під мотоцикл. Це спеціальні ТЗ, які чіпляють за фаркоп легкової машини і везуть туди, куди ви побажаєте. Ні від кого не залежите, все чудово. Якщо купуєте з рук б / у причіп, тоді подивіться, як правильно оформляється договір купівлі-продажу ;
  • Орендувати. Прокат або оренда причепів має свої об'єктивні переваги в певних ситуаціях. Цей варіант раджу розглядати тим, хто періодично потребує причепі, але не експлуатує його круглий рік. Беріть в оренду;
  • Звернутися в спеціальну службу. Це може бути грузоперевозчик або евакуатор, наприклад. Їхні послуги коштують грошей, тому вони актуальні при переїздах в інше місто, необхідності доставити техніку на велику відстань, або в разі раптових несправностей (актуальний евакуатор);
  • Попросити у товариша. Тут актуально розглянути питання довіреності на причіп . Тільки ось у одного можуть бути свої плани на причіп, коли він знадобиться вам. Ви безпосередньо залежите від нього, що не можна назвати хорошим розкладом.

Ви безпосередньо залежите від нього, що не можна назвати хорошим розкладом

Ви бачите, що варіант з покупкою власного ТЗ виглядає найбільш перспективно. Але якщо часто ви їм користуватися не збираєтеся, тоді вибирайте альтернативні рішення.

Види ТЗ для мотоциклів

Завдання залишається все тією ж. Вам необхідно транспортний засіб для одного або двох мотоциклів. Яким воно може бути? Знову ж розглянемо кілька варіантів.

  • Відкритий лафет. Таке пристосування орієнтоване на перевезення різної мототехніки. Мінус в тому, що тут відсутні борти. Для впевненої і безпечного перевезення доведеться використовувати спеціальне кріплення і велика кількість кріпильних (такелажні) ременів;

Для впевненої і безпечного перевезення доведеться використовувати спеціальне кріплення і велика кількість кріпильних (такелажні) ременів;

  • Багажник або салон автомобіля. Повірте, далеко не кожен легковий автомобіль, за винятком пікапів і великих позашляховиків, вмістить в собі цілий мотоцикл;
  • Саморобний причіп. Його можна зібрати з нуля, або взяти за основу якийсь бортовий причіп , Встановити на нього спеціальний жолоб, кріпильний пристосування. Варіант зборки з нуля я б не розглядав, оскільки навіть простий креслення реалізувати проблематично. А ось адаптувати звичайний багажник під мотоциклетний можна. Буде потрібно підставка під мотоцикл, вставка для ременів та інші елементи. Не забудьте про навантажувальний трап, оскільки без нього і завантажити мототехніку на борт причепа буде складно. Додатково деякі встановлюють лебідку;
  • Навісний багажник. Це влаштований за принципом велосипедних багажників , Тобто встановлюється на дах або фаркоп. Для легкової машини такий варіант не підійде. Потрібен мінімум потужний великий кросовер або повноцінний позашляховик. Плюс така конструкція має ряд недоліків (якщо мова про важких мотоциклах, а не велосипедах);
  • Буксирування. А ось вона не дозволяється, хоча деякі вперто порушують це правило. Не повторюйте їхніх помилок;
  • Спеціальний причіп. Можна взяти причіп Єнот, але це зовсім маленький варіант. Краще вибирати закриті моделі, на яких передбачений тент. Ви отримуєте цілий будинок для свого мотоцикла і його зберігання, де ще з заводу передбачені всі кріплення, жолоби, упори і підставки.

Самі розумієте, що останній варіант для поставленої перед нами мети підходить ідеально. Але вирішувати вам.

критерії вибору

Асортимент мототехніки на ринку величезний. Це може бути старий дідівський мотоцикл з бічної коляскою, якийсь кросовий професійний мотик, спортивні версії, мопеди та ін.

Особисто я без проблем можу згадати такі варіанти:

  • Урал;
  • Дніпро;
  • Мінськ;
  • Honda;
  • Kawasaki;
  • Suzuki;
  • Yamaha;
  • Ducati та ін.

Урал;   Дніпро;   Мінськ;   Honda;   Kawasaki;   Suzuki;   Yamaha;   Ducati та ін

Якщо у вас є мотоцикл, обов'язково напишіть в коментарях який і як ви вирішуєте проблему його транспортування при неможливості перевезення своїм ходом. А поки подивіться на фото красивих байків.

При наявності 1-3 мотоциклів або старого мотика, де ще є бічною одноколісний причіп-люлька, для їх транспортування будуть потрібні відповідні автопричепи.

Є кілька критеріїв, на які ви повинні звертати увагу при виборі. Це впливає на те, як перевозити техніку і наскільки зручно і безпечно ви зможете транспортувати мотоцикли:

Це впливає на те, як перевозити техніку і наскільки зручно і безпечно ви зможете транспортувати мотоцикли:

  • Вага і вантажопідйомність. Критерій показує, який вантаж здатний перевести ваш автопричіп для мотоциклів;
  • Внутрішній розмір. Якщо це відкритий лафет, тут внутрішнього простору немає. А ось бортові і закриті моделі обмежені бортами і висотою розташування даху;
  • Габарити причепа. Компактні моделі орієнтовані на 1 мотоцикла, тобто більші ТЗ, куди без проблем завантажують по 3 мотоцикла, а іноді і більше;
  • Підвіска. Чим міцніше підвіска і надійніше амортизатори, тим краще. Жорсткі конструкції витримують великі навантаження, але плавність ходу без навантаження залишає бажати кращого;
  • Шини. Розмір не так важливий, як сезонність. Навіть на причіп слід встановлювати зимові і літні колеса до відповідних сезони;
  • Комплектація. Про неї розповім окремо. Ви дізнаєтеся, що має входити в комплектацію причепа, на якому перевозять мототехніку.

Ви дізнаєтеся, що має входити в комплектацію причепа, на якому перевозять мототехніку

Вивчивши характеристики і визначившись з вибором, раджу попередньо ще розглянути два важливих питання:

Переходимо до комплектації.

Комплектація

Важлива перевага для власників мотоциклів в тому, що навіть при наявності звичайного причепа вам не обов'язково окремо купувати спеціалізоване ТЗ під мототехніку.

Є компанії і підприємства, що випускають додаткове обладнання. Купивши його, ви можете своїми руками встановити його на простий бортовий автопричіп і переобладнати під потрібні завдання.

Купивши його, ви можете своїми руками встановити його на простий бортовий автопричіп і переобладнати під потрібні завдання

Додаткове обладнання та спеціалізовані причепи включають в себе такі компоненти:

  • Ложемент. Це така підставка для мототехніки, яка встановлюється на дно ТС і дозволяє зафіксувати двоколісний транспорт. Основне завдання полягає в запобіганні бічних переміщень;
  • Трап. Він потрібен, щоб закотити на борт мотоцикл. Просто поставити дошки теж можна. Але вони плоскі, не мають бортів, через що впустити дорогу техніку дуже легко. Спеціальні трапи оснащені захистом від з'їзду і перекидання;
  • Кронштейни для передньої вилки. З їх допомогою фіксується переднє колесо. Також кронштейн виступає в ролі упору;
  • Такелажні ремені. Тут все просто, вони дозволяють міцно закріпити на місці мотоцикл;
  • Опорні стійки. Монтуються на задній панелі причепа. Чи не дозволяють мотоциклу перекинутися при завантаженні і вивантаженні;
  • Протівооткати для задніх коліс мототехніки;
  • Тент або знімний дах. Знімні даху зазвичай роблять з пластика, а тент з якісного і міцного ПВХ.

Знімні даху зазвичай роблять з пластика, а тент з якісного і міцного ПВХ

Залишається тільки дізнатися, як здійснюється навантаження і вивантаження кроссового або якого-небудь спортивного байка при наявності спеціалізованого або переобладнаного під мототехніку причепа.

нюанси експлуатації

Купивши, орендувавши або позичивши у товариша мотоциклетний причіп, потрібно навчитися з ним звертатися. Як зробити процедуру завантаження правильно? Зараз розкажу.

Весь процес має на увазі кілька кроків. Вам потрібно:

Все, процедура завершена. Виконується вона досить швидко. А якщо пристосуватися, взагалі будете робити все на автоматі.

Враховуйте, що по ПДР їзда з причепом накладає певні обмеження щодо швидкості вашого руху. Вона становить 80 км / год.

Тому не ризикуйте своїми правами і гаманцем. Та й мотоцикл буде в більшій безпеці, якщо не перевищувати швидкість.

Всім дякую за увагу! Підписуйтесь на наш сайт, залишайте коментарі, задавайте актуальні питання і запрошуйте до нас своїх друзів-товаришів!

Вірно?
Яким воно може бути?
Як зробити процедуру завантаження правильно?
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008