- габаритні розміри
- Різниця у зовнішності і інтер'єрі
- Технічна складова і показники
- Комплектації і вартість
Зовсім недавно АвтоВАЗ почав масове виробництво двох своїх нових моделей, які отримали назви Лада Vesta і X-Ray. Незважаючи на різницю в назвах, автомобілі ці дуже між собою схожі і їх можна віднести до однієї лінійці. І все ж, ці авто - трохи розрізняються, і зрозуміти, що краще - Лада X-Ray або Лада Веста, можна тільки порівнявши їх за всіма параметрами і показниками.
Ці машини відносяться до однієї цінової категорії, але вони випускаються в різних кузовах. Веста - седан, а Х-Рей - хетчбек з «замашками» на кросовер, хоча обидва вони - 5-місні.
габаритні розміри
Порівняння Лада Веста і Лада X-Ray почнемо з габаритних параметрів. За розмірами авто - різні, оскільки відрізняються кузова. Але оскільки обидві моделі побудовані на одній платформі (В0), то відмінності не особливо великі.
Веста довше, і обумовлено це наявністю окремого багажника. Цей параметр у неї становить 4410 мм, проти 4165 - у хетчбека. По ширині ж вони однакові - 1 174 мм, а по висоті Веста найнижче на 3 мм, цей показник у Х-Рей становить 1570 мм. Відрізняється у них і колісна база, у седана вона - 2635 мм, а у хетчбека - 2592 мм. Х-Рей є «псевдокроссовер», тому кліренс у нього досить хороший - 195 мм, але і Веста від нього не сильно відстає, у неї дорожній просвіт - 178 мм, тобто седан також непогано пристосований під наші дороги.
Ще один важливий параметр - розміри багажного відсіку. І тут позначаються особливості кузова. У Х-Рей мінімальний обсяг становить 361 літрів, у Вести багажник більше - 480 літрів. Але у седана обсяг статичний, у хетчбека же можна відсік збільшити за рахунок складання заднього сидіння, причому значно. Після трансформації розмір багажника збільшується до 1207 літрів. тут вже доведеться вибирати - або збільшується відсік, але в салоні, або окремий, причому з теж непоганими показниками, але без можливості його збільшити.
Різниця у зовнішності і інтер'єрі
Зовнішність цих автомобілів, незважаючи на єдиний стиль, візуально відрізняються. Якщо в загальному охарактеризувати їх, то седан - виключно міський автомобіль - принижений і стрімкий. Х-Рей - збитий, мускулистий і високий. Але такий візуальний образ для деяких може не сподобатися, оскільки через відсутнього окремого багажника автомобіль може здатися «куцим». Седан же в будь-якому випадку виглядає повноцінним.
Природно, різниця кузовів позначається і на зовнішності задньої частини. Стосується це всіх складових елементів - бампера, задніх ліхтарів і т. Д.
Архітектура інтер'єру також у цих авто ідентична, різниця зводиться тільки до нюансів. Наприклад, у авто відрізняється оформлення дверних ручок, форма бічних дефлекторів, оформлення центральної консолі і розташування функціональних клавіш.
Але ці всі відмінності можна вважати несуттєвими і особливо не впливають на зовнішній вигляд. Ще можна відзначити наявність центрального підлокітника у Вести, якого у хетчбека немає.
Технічна складова і показники
Перейдемо до технічної складової. Двигуни у цих авто ідентичні і їх лінійка включає дві бензинові версії - на 1,6 літра, потужністю 106 л. с., і 1,8-літровий 122-сильний.
Коробки передач теж однакові - 5-швидкісна "механіка" і 5-ступінчаста роботизована КПП. Але незважаючи на однакове технічне оснащення відмінності Лада Веста від Лада X-Ray є і зводяться вони до компонування.
Так, роботизована коробка у седана пропонується тільки для 1,6-літрового агрегату (разом з МКПП), а версія на 1,8 літра йде в парі з «механікою» і все. А Х-Рей - навпаки, моделі з мотором на 1,6 літра комплектуються тільки МКПП, а обидві коробки доступні в модифікації 1,8 літра.
Різні кузова позначаються не тільки на зовнішньому вигляді і розмірах, а ще ходові якості і витрату бензину.
Седан за цими показниками при будь-якому оснащенні «виграє» у хетчбека. Для прикладу, розглянемо максимальну швидкість, динаміку і споживання палива на базових версіях - з 1,6-літровим агрегатом і МКПП.
Так ось, седан розганяється до максимальних 178 км / ч, а хетчбек - до 176 км / ч. «Сотню» Веста бере за 11,2 секунди, Х-Рей відстає від неї на 0,2 секунди. При цьому в змішаному режимі для седана на 100 км потрібно 6,9 літра, а хетчбеку - 7,2 літра. У міському циклі витрата у обох версій однаковий і рівний 9,3 літра, в ось за містом Веста витрачає на 0,4 літра менше Х-Рей, якому в таких умовах потрібно 5,9 літра.
Комплектації і вартість
Перейдемо до комплектації. І тут вже різниця більш помітна. Для Лада Веста передбачено 7 комплектацій: базова Classic, Classic Start, три комплектації Comfort (без приставки, а також Image і Multimedia), а також Lux і Lux Multimedia.
У Х-Рей ж всього 5 комплектацій - базова Optima, Optima Advanced, Lux, Lux Prestige і топова Exclusive.
Незважаючи на сильну схожість авто, різниця в оснащенні цих авто присутній. Але в цілому, комплектність моделей непогана. З значимого обладнання, яке присутнє і у Вести, і у Х-Рей можна відзначити:
- Системи безпеки (ABS, BAS, EDB, ESC, TCS, HSA);
- Подушки безпеки водія та пасажира;
- Галогенові фари;
- електросклопідйомники;
- Атермальне скління;
- Бортовий комп'ютер;
І це все доступно в базових комплектаціях. Що стосується відмінностей, то у Х-Рей є функція відключення ESC, машина обладнана повноцінної аудіосистемою з керуванням на кермі, у Вести ж база має на увазі тільки аудіопідготовку. Зате седан оснащений підігрівом дзеркал і передніх сидінь, яких у хетчбека з базовим оснащенням немає. Загалом, різниця в обладнанні цих авто криється в дрібницях.
Наостанок про ціну. Оскільки Лада X-Ray є «недокроссовером», то виробники встановили більш високу вартість для цього авто. Ціна на цю машину варіюється в діапазоні 599 900-830 900 руб.
Лада Веста обійдеться трохи дешевше. Початкова ціна для моделі з базовим оснащенням встановлена на позначці 545 900 руб., А топова версія обійдеться 735 900 руб.
В цілому, ці дві моделі багато в чому ідентичні, тому при виборі основним критерієм для багатьох буде кузов.
Стаття в тему - Порівняння Лада X-Ray і Reno Sandero