- вступ Проблема докучливих скрипів і брязкоту при русі знайома практично будь-якому власникові вітчизняного...
- Що дає шумоізоляція пріори седан своїми руками
вступ
Проблема докучливих скрипів і брязкоту при русі знайома практично будь-якому власникові вітчизняного авто. Щоб зберегти свої нервові клітини і вушні перетинки, водіям нерідко доводиться знайомитися з поняттям шумоізоляція. Пріора седан в цьому плані не стала винятком із правил.
Особливо неприємними стають вібрації, скрипи і шум гравію під колесами при їзді на шосе. Не менш болюча тема - це звуки з моторного відсіку і скрип дешевого пластику торпедо. На жаль, обесшумка не можна назвати панацеєю, адже в даному питанні є маса делікатних нюансів, про які вам навряд чи розкажуть фахівці сервісного центру.
Самостійна шумоізоляція Лада Пріора. Основи.
Самостійна робота по зменшенню шуму Пріори зокрема, як і будь-якого іншого автомобіля, проводиться за допомогою двох основних матеріалів:
- вібропласт. Зазвичай продається в листах розміром 75 * 53 см. Для автомобіля оптимальної буде товщина 2,2 мм. Використовується як матеріал для гасіння вібрацій корпусу;
Шумопоглащающій матеріал (вібропласт)
- Сплен. Клеїться поверх Вібропласта і використовується як шумоізолятор. Товщина листа в 8 мм. буде оптимальною.
сплен
Зазвичай шумоізоляція пріори седан своїми руками йде за стандартною схемою.
Оцінюється фронт робіт з точки зору того, які шуми вас найбільше дратують: підкапотні, з моторного відсіку, дощові та ін. Якщо комплексно підходити до питання обесшумліванія Пріори, необхідно проклеїти наступні місця:
- кришку капота за винятком несучого каркаса;
- арки;
- локери;
- двері;
- підлогу салону;
- дах;
проклеювання даху
- місце під запаску в багажнику;
- багажник за винятком лонжеронів і верхньої частини склянок;
- крила;
- кришку багажника аналогічно кришці капота;
- установка додаткових ущільнювачів для дверей.
- шумоізоляція торпедо;
- шумоізоляція моторного відсіку.
Процес обесшумка торпедо Пріори зі зняттям досить трудомісткий. Без зняття можна просто поклеїти все місця стику пластика Моделіном, а особливо великі щілини битопластом. В іншому, якщо ви спантеличені також питанням шумоізоляції моторного відсіку, то від зняття торпедо все одно нікуди не дітися.
Що дає шумоізоляція пріори седан своїми руками
По-перше, це, звичайно ж, економія вельми пристойної суми грошових коштів. Адже мова йде про десятки тисяч рублів, коли в технології роботи, все ж, при великому бажанні може розібратися кожен. Справедливості заради зазначимо, що процес дуже трудомісткий, якщо підходити до нього комплексно.
Двері стануть помітно важче, але будуть куди приємніше закриватися!
Проклеювання дверей салону
По-друге, шумоізоляція дає приглушений звук, метал авто, не покритий шумоізоляційним матеріалом, звучить голосно і дзвінко. Зникають зовнішні шуми, але більш виразними стають внутрішні. Шумоізоляція підлоги позбавляє від гулу асфальту і ударів при їзді по нерівностях. На великих швидкостях, коли їдеш по трасі, що не дивлячись на спідометр, може здатися, що Пріора рухається зі швидкістю менше кілометрів на 30 від реальної.
Шумоізоляція даху дозволить зробити звуки крапель дощу більш приглушеними. Дуже часто бувало, що при хороших опадах не було чутно навіть музику в салоні. На жаль, обесшумка не їсти панацеєю від усіх бід і тут є свої "підводні камені". І винна навіть не сама Пріора, а технічні нюанси робіт.
Мінуси шумоізоляції:
- збільшується вага автомобіля. Всього 1 лист Вібропласта важить 1,5 кг. Якщо підійти до справи з достатнім ентузіазмом, Пріора може набрати вагу до 50 кг. Це неодмінно позначиться на розгоні і гальмуванні;
- вкрай складно, бажано робити з помічником;
- затратно навіть просто за матеріалами, коли всі роботи виконуються своїми руками;
- поступово ви звикаєте до нової шумоізоляції і знову стає відчуття, що її немає.