П ятідверная Лада Веста приходить в практично спорожнілу нішу: універсалів ціною 700-900 тисяч рублів на російському ринку не залишилося. А ті, що дешевше, теж несуть марку Лада. Найдоступніший універсал - Лада Калина : Версія Стандарт з восьмиклапанним мотором 1.6 (87 к.с.), однією подушкою безпеки, АБС, електропідсилювачем керма і передніми електросклопідйомниками коштує 455 тисяч рублів. Але обсяг багажника всього 355 літрів під полицею. За машину з кондиціонером потрібно віддати 489 тисяч, а ціни на версії з шестнадцатіклапанним двигуном 1.6 (106 к.с.) починаються з 528 тисяч - у них є дві подушки безпеки, аудіосистема, підігрів сидінь і лобового скла. Універсали з «роботом» коштують від 525 до 619 тисяч, але краще віддати перевагу варіант з класичним «автоматом» Jatco за 583 тисячі рублів.
Лада Калина
Лада Ларгус набагато ширшими Калини: 560 літрів під полицею, а за доплату пропонується повноцінний третій ряд сидінь, хоча в цьому випадку відсік стає зовсім куцим (135 літрів). Базова комплектація Стандарт з вазовськім мотором 1.6 (87 к.с.) ще біднішими, ніж у Калини (немає ні підсилювача керма, ні електроприводу стекол), але коштує 530 тисяч рублів. Ларгус з кондиціонером оцінюється мінімум в 582 тисячі, а ціни на універсали з двигуном Renault (102 к.с.) починаються з 620 тисяч рублів. У Ларгус досі немає ні «автомата», ні клімат-контролю, ні системи стабілізації, але на роль робочої конячки він підходить відмінно.
Лада Ларгус
Найближчими конкурентами Вести SW повинні стати універсали Kia cee'd і Ford Focus російського складання. Kia cee'd_sw з багажником об'ємом 528 літрів нині коштує від 895 тисяч рублів за версію Classic з двигуном 1.4 (100 к.с.), шістьма подушками безпеки, АБС, кондиціонером і аудіосистемою. Вибір комплектацій з «механікою» невеликий (ціни закінчуються на 950 тисячах), а універсал з «автоматом» і мотором 1.6 (130 к.с.) коштує не менше 990 тисяч рублів. Найбільш оптимальна версія Comfort FCC 2017 виходить за мільйонний бюджет: така машина з клімат-контролем, Медіасистеми, камерою заднього виду і ESP обійдеться в 1 млн 33 тисячі рублів. А за 1 млн 155 тисяч пропонується Kia cee'd_sw з двигуном 1.6 GDI (135 к.с.) і преселективним «роботом» замість «автомата».
Kia cee'd_sw
вантажопасажирський Ford Focus , В порівнянні з Сідом, тісніше, багажник вміщає тільки 476 літрів. А початкова ціна вище: 911 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян за машину з мотором 1.6 (105 к.с.), двома подушками безпеки, ESP, кондиціонером і Медіасистеми. Версія з «роботом» коштує від 951 тисячі, а такий Focus з джентльменським набором опцій (шість подушок, клімат-контроль, обігрів керма і лобового скла) обійдеться в 1 млн 14 тисяч рублів. Ще 35 тисяч потрібно доплатити за форсований мотор 1.6 (125 к.с.). Сильні сторони Фокуса - азартне шасі і непоганий їздовий комфорт, але гарантія - три роки або 100 тисяч кілометрів проти п'яти років і 150 тисяч у Kia.
Ford Focus
універсали Skoda Octavia Combi до нас поставляють з Чехії, тому ціни кусаються: мінімум 1 млн 208 тисяч рублів, і це за машину з двома подушками і без кондиціонера! Реально розраховувати потрібно як мінімум на 1,3 млн рублів за версію з атмосферником 1.6 (110 к.с.), шістьма подушками безпеки, кондиціонером і підігрівом сидінь. Combi з «автоматом» обійдеться ще на 60 тисяч дорожче. Ну а якщо потрібен динамічний універсал з двигуном 1.4 TSI (150 к.с.), то готуйте мінімум 1,5 мільйона! Причому знижки на «сараї» дилери дають неохоче, і часто машину доведеться замовляти і чекати кілька місяців. Зате Octavia має просторий салон і багажник об'ємом 588 літрів.
Skoda Octavia Combi
Поки що можна знайти в автосалонах універсали Hyundai i40 ціною від 1 млн 304 тисяч, але їх поставки давно припинені, а спадкоємець не планується: на зміну моделі i40 у нас до кінця літа прийде Sonata, яка буває тільки з кузовом седан. Більш компактні універсали Hyundai i30 вже розпродані, причому перспективи появи в Росії машини нового покоління поки що туманні.
Mini Clubman за загальними габаритах і обсягу багажника (360 л) ближче швидше до хетчбеків гольф-класу, але за яскравий дизайн і імідж потрібно доплачувати: ціни тільки починаються з 1 млн 349 тисяч рублів за версію Cooper з турботройкой 1.5 (136 к.с.) і вельми небагатим оснащенням. Машина з «автоматом» і необхідним набором опцій потягне на 1,5 млн, а за Mini Cooper S Clubman (192 к.с.) потрібно віддати 1,8 млн. У гамі є і повнопривідний Cooper S, але такий обійдеться вже мінімум в два мільйони.
Mini Clubman
Volkswagen Passat Variant можна купити за 1 млн 779 тисяч рублів: базова версія має мотор 1.4 TSI (150 к.с.) і «робот» DSG, але не забудьте додати 63 тисячі за клімат-контроль, шкіряне кермо і повноцінну медіасистему з великим екраном: без цього набору покупка машини за такою ціною навряд чи виправдана. Версія з двигуном 1.8 TSI (180 к.с.) коштує мінімум 1 млн 969 тисяч рублів. Passat привертає просторим салоном, величезним багажником (639 л) і відточеними ходовими якостями.
Volkswagen Passat Variant
навіть Skoda Superb Combi має трюм поменше (619 літрів), хоча розмірами салону все одно вражає. Однак ці машини до нас поставляють тільки в багатих комплектаціях з електроприводом сидіння водія, біксеноновимі фарами і іншими опціями, тому ціна мінімум 2 млн рублів за машину з турбомотором 1.8 TSI (180 к.с.) і «роботом».
Skoda Superb Combi
За ті ж два мільйони можна замовити базовий Audi A4 Avant , Хоча, крім приналежності до преміум-сегменту, такий універсал нічим не затьмарить Superb: початкова комплектація простіше, багажник менше (505 літрів), а базовий двигун - 1.4 TFSI (150 л.с.).
Audi A4 Avant
Конкуренти ще дорожче: Volvo V60 Cross Country варто мінімум 2 млн 175 тисяч, а Mercedes C-класу - 2 млн 270 тисяч рублів. Subaru Outback можна купити за 2 млн 449 тисяч рублів. компактний Mercedes CLA Shooting Brake пропонується за 2 млн 610 тисяч, Audi A6 Avant - за 2 млн 680 тисяч рублів, Volvo V90 Cross Country оцінюється в 3 млн 64 тисячі, а п'ятидверний Mercedes E-класу - в 3 млн 350 тисяч рублів. Найдорожчий універсал на російському ринку - Porsche Panamera Sport Turismo : Мінімум 6 млн 667 тисяч!
