Байкер Олег Шульц - про любов до черепів, швидкості і подорожам

1. Матеріали по темі

- Олег, скільки мотоциклів ви вже поміняли? Пам'ятайте свого першого «залізного коня»?

- Давайте порахуємо ... В цілому дев'ять мотоциклів - три російських і шість іноземних. Але відчуття, коли вперше сів за кермо, запам'яталося назавжди. Це було, коли я закінчив сьомий клас і купив собі мопед, між іншим, на власні чесно зароблені гроші. На канікулах працював на пошті в Білогірську - посилки сортував. Як зараз пам'ятаю цей мопед - двошвидкісний, за 129 рублів. Ух ... Сів і відразу відчув це - ні з чим незрівнянну свободу. Потім, коли в інституті вчився, з'явився мотоцикл серйозніше. Потім дружина з'явилася. Вона спочатку взагалі була проти двоколісного транспорту, довелося від неї два роки приховувати, що у мене з'явився новий «залізний кінь» родом з Японії. На щастя, поступово все змінилося. З 2008 року вона мій постійний другий номер - не злазить з мотоцикла, тим більше що зараз він у мене великий, зручний. А кілька років тому зробила чудовий подарунок мені на день народження - мотоцикл Victory Vision. До речі, мій мотоцикл - дівчинка, її звуть Віка. Вона любить красу, пафос, щоб на неї звертали увагу, буває, вередує і проявляє характер, але слухається.

- Як і навіщо придумуються прізвиська для байкерів?

- Прізвиська для зручності і стислості. У мене це прізвисько з дитинства, як-то і в клубі прижилося. А буває і так, що випадково придумуються. Їхали якось з хлопцями в автобусі на захід, і хлопець один всю дорогу сидів на звичайному стільці і постійно, коли зупинявся автобус, брав стілець з собою. Це нагадало одного героя з чудового радянського мультфільму «Слідство ведуть колобки». Так у нас в клубі і з'явився свій Карбофос.

- Що для вас байкерство?

- Бути в цій темі - моє життя, я не можу розділити себе, клуб і дорогу. Мені в цьому комфортно. Я людина на двох колесах. До смішного часом доходить. Для мене основна робота - медицина - стала в якийсь момент хобі. Поєдную. Хоча і курйози трапляються. Я лікар кардиореанимации в спеціалізованій бригаді швидкої допомоги в Благовєщенську, до цього в Білогірську на «швидкої» працював. Буває, що хворі дізнаються. Смішно було: якось приїхали до бабусі, вимірюю їй тиск, а ззаду телевізор працює. Бабулька дивиться на екран, потім - на мене. І бачу, що страх в її очах росте. Повертаюсь до телевізора, а на екрані я інтерв'ю даю. Кажу, щоб не лякалася ще більше: «Ні-ні, це не я, це брат». А взагалі я нормальний, соціально адаптована людина.

- А косичку під час роботи куди ховаєте?

- Нікуди, так з нею і їжджу. Медичне начальство в Білогірську взагалі нічого не говорило, а в Благовєщенську часом висловлюють. Правда, в жарт: давай, мовляв, обрізаємо. Сказав, не чіпайте! Ось такий я, приймайте таким, який є.

- Правду кажуть, що між мотоциклістами і автомобілістами йде негласна, але дуже серйозна війна?

- Так. Мотоциклістів не бачать на дорозі - це не секрет. У чому причина такої «сліпоти»? По-перше, за радянських часів на дорозі було багато мотоциклів, в 90-х, початку двохтисячних трапився якийсь провал - люди швидко пересіли на машини, які перестали бути дефіцитом. Мотоцикли на якийсь час зникли з вулиць. А коли з'явилися знову, то автолюбителі перестали їх помічати - відвикли, напевно.

По-друге, відсутня елементарна культура водіння, як у автомобілістів, так і у мотоциклістів. Одні кудись поспішають, другі не можуть підстрахуватися - зайвий раз подивитися в дзеркало. Скільки з цим вмовляння не борись, поки людина на власному прикладі не відчує, як це боляче - падати або як це зачепити когось бортом, не зрозуміє.

- Члени вашого клубу правил дорожнього руху не порушують?

- Я можу говорити за своїх хлопців, що п'яним ніхто з них за кермо не сідає, у всіх оформлені мотоцикли - не треба від ДАІ тікати. Люди за великим рахунком в місті не ганяють. Але без аварій не буває. У цьому році близько 10 осіб з клубу побували в ДТП. Але в будь? Через піску на трасі під час гальмування мотоцикл юзом пішов, або впав, коли в'їхав на незатрамбованому ділянку «гравийки». Одного разу і зовсім автомобіль в'їхав в мотоцикл, який стояв на узбіччі. Виявилося, водій машини задивився на ДТП. На жаль, цього року не обійшлося без смертельних випадків. Трьох загиблих хлопців знав дуже добре. Я просто в шоці від цього сезону. Якось він невдало почався - народ повалився. Якось в червні на форумі написав «Слава богу, день пройшов без ДТП», а мені тут же відписуються: «Тамбовка. Труп ... »Йде велика дорожня війна, і не зрозумієш з ким: з дорогами, неуважними автолюбителями, з мотоциклістами-лихачами.

- Може, варто не чекати, поки неприємний досвід навчить, а навчати хлопчаків мистецтву водіння з дитинства?

- Давно мріємо відкрити мотошколу для дітей. Приміщення знайшли, вивчили досвід в інших регіонах, але поки фінансово не тягнемо. Потрібні сертифіковані інструктори. Зв'язалися з московськими школами екстремальної їзди, щоб там відучився наша людина. Так ось, на дорогу, навчання, проживання тільки одного обійдеться в сто тисяч рублів. Але ми обов'язково це зробимо. Ми не хочемо відкривати традиційну мотошколу, де будуть вчити тільки правилам дорожнього руху і як правильно проїхати «вісімку». Наше завдання - навчити хлопчаків вижити на дорозі.

- Які правила дорожнього руху недолюблюють байкери?

- Не скажу, що я суперзаконопослушний на дорозі людина. На трасі я можу і за 180 кілометрів на годину проїхати, і шолом не одягну, якщо потрібно проїхати сто метрів. Але є правила дорожнього руху, які дуже не люблю. На трасі - це обмеження швидкості руху - 90 кілометрів на годину. На жаль, комфортна швидкість для мого мотоцикла - 110-120 км / год, якщо тихіше, то втомлюєшся тримати мотоцикл. У місті не улюблену правило - закриття вулиці Леніна для проїзду мототехніки. Чим ця заборона обгрунтований, я не знаю. Точно можу сказати, що в центрі міста стане менше їздять на задньому колесі мотоциклістів, коли заборона скасують. Їм просто нецікаво стане показувати свої фокуси перед інспекторами ДАІ. А то, що деякі нарікають, що по ночах носяться ... Я працюю в нічні зміни, рідко в Благовєщенську за ніч одного мотоцикліста побачу, більше репетують самців на джипах.

- Судячи з вашого «прикиду», байкери трепетно ставляться до черепів. Чи не поясните, чому?

- Це байкерський фольклор. Є стара легенда про те, що якщо байкер розбився, то за тобою приходить Смерть. А коли стара з косою йде, то на кожному зустрічному вона ставить свою мітку - череп. Слідом прилітає ангел або вдається рис, і того, на кого стоїть позначка, вони забирають з собою. Так ось, коли Смерть бачить, що мітка у вигляді черепа на байкера вже стоїть, вона спокійно проходить повз.

- Що нового в цьому році відбулося в клубі і особисто у вас?

- Провели три значущих для клубу заходи: відкриття сезону, літній фестиваль «Мийка мотоциклів» і зимовий фестиваль «Синій крокодил». Останній захід, мабуть, найновіше для Приамур'я. Ганяли на триколісному техніці навколо Чигиринського водосховища плюс провели далекосхідний етап Росії з перегонів на унімото - спеціально побудовані мотоцикли з одним заднім колесом і лижами попереду. Вельми небезпечний вид транспорту, але всім сподобався. Попереду - у вересні - ще закриття сезону, але це не зовсім свято, тому що сумно. Багато їздили по Росії і за її межами. У Примор'ї з'їздити вже за «здрастє», в Читу, на Байкал - теж розкатали маршрут. Я більше по Росії їжджу, в цьому році доїхав до Алтаю і назад. Тепер в мріях - кругосвітка. Назад з Алтаю з дружиною їхали і перемовлялися за спеціальною гарнітурі. Вона каже: «Що далі?», Я у відповідь: «Може в навколосвітню подорож?». Пообіцяла подумати. Така подорож вимагає великої підготовки і у візовому плані, і в розробці маршруту, і по грошах, звичайно. Через рік буду втілювати цю мрію.

- Діти пішли по вашим байкерівським стопах?

- У мене дві доньки і син. Старша дочка заміжня, живе в Новій Зеландії. Народила мені на початку травня внучку - Олівію. Середня дочка в цьому році поступила в АмГУ. Молодший син - моя гордість, вчиться в амурском кадетському корпусі. Дівчата їздять тільки другим номером, а син - вже на першій ступені по дорозі в наш байкерський клуб. У минулому році йому виповнилося 14 років, він сів на мопед, зараз я його вчу на картодромі їздити на мотоциклі. У наступному році отримає права і стане повноправним учасником руху - мотоциклістом.

Матеріали по темі

Байкер врізався в «Жигулі» в Благовєщенську 30.09.2017, 14:21

Слідчі перевірять випадок на першому автобайк-шоу в Вільному 15.07.2017, 10:52

показати ще