8.09.2017
За смертельним ДТП у «Корстон», що кидає тінь на рух мотоциклістів, ховається прозаїчний загул працівника автосервісу
Шокуюче ДТП з водієм байка, що розбився на зустрічній навпроти готелю «Корстон», обростає новими подробицями. Водій навряд чи їхав швидше 120 км, а вражає уяву цифра в 300 км / год - типовий дефект спідометра після зіткнення, кажуть експерти. Керував же мотоциклом не хазяїн, а ремонтник без прав категорії А. Посварившись з дружиною, молодик випив і сів за кермо чужого мотоцикла. Нового витка «гонінь», як було минулого разу після гучної аварії, не очікується.
«Зганьблену З ДРУЖИНОЮ, був нетверезий, СІВ ЗА ЧУЖИЙ ТЕХНІКУ - І ОСЬ ДО ЧОГО ЦЕ ПРИЗВЕЛО»
Напередодні всю Казань шокували поширилися по соціальним мережам фотографії страшного ДТП. Спочатку ця інформація прозвучала лише в сухих офіційних зведеннях, в яких розповідалося, що вночі на вулиці Миколи Єршова, прямо поруч з «Корстон», лоб в лоб зіткнулися мотоцикліст і легковик. «Виїхав на смугу зустрічного руху та скоїв зіткнення з автомобілем Hyundai Solaris під керуванням 20-річного водія, який рухався в зустрічному напрямку», - сказано в зведенні подій, поширеною відділом пропаганди безпеки дорожнього руху. На кадрах, опублікованих в соцмережах, можна було побачити страшні наслідки зіткнення. Ліве переднє крило легковика практично знесено - в місці удару красувалася лише купа понівеченого металу. Недалеко від машини на асфальті видно мотоцикл, точніше, те, що від нього залишилося. Жовтий байк Honda CBR 600F позбувся колеса і деяких деталей, а шолом розколовся надвоє. На цих же кадрах можна розгледіти тіло нічного гонщика. Від потужного удару йому в буквальному сенсі знесло голову, замість неї залишилося лише криваве місиво, на руках і ногах - великі садна, порізи, удари. На вигляд загиблому не більше ніж 25 років. Він був одягнений в темні брюки, легку курточку і смугастий светр.
На інших кадрах відображений відірваний під час удару об легковик спідометр байка. На ньому красувалася позначка в 307 км / ч, що на перший погляд говорить про швидкість мотоцикліста в момент зіткнення. пізніше з'явилися кадри з відеореєстратора легковика, на яких можна було побачити момент зіткнення. На відео, знятому О 1:44 ночі, Hyundai Solaris рухається по вулиці Карла Маркса в сторону «Корстон». Раптово в ночі спливають фари мчить по зустрічній смузі байка. В останній момент водій мотоцикла спробував ухилитися від лобового зіткнення, повернувшись на свою сторону, але не встиг - був удар, і лобове скло Solaris під крики водія покрилося павутинням тріщин.
Ці матеріали відразу знайшли великий оклик серед мотоспільнота в соціальних мережах, викликавши бурю неоднозначних реакцій. Один з користувачів під ніком Руслан Сухар в фарбах описував обставини події. «П'яний був водій мотоцикла. "Мот" залишили в автосервісі. Вночі працівник сервісу спершу напився, потім вигнав мотоцикл покататися. Ну а далі все на відео видно. Це все зі слів господаря », - написав в одному з коментарів користувач. «Звали його Алмаз. Ця людина ніколи не їздив на мотоциклі. Ця людина займався ремонтом авто, а мотоцикл йому поставили на зберігання, так як у нього теплий бокс. Як я знаю від його батьків, він посварився з дружиною, пішов з дому, був нетверезий, сів за чужу техніку - і ось до чого це призвело », - написав один з читачів« БІЗНЕС Online »в коментарях під новиною про трагедію. Описані події підтвердили і джерела газети в правоохоронних органах. З їх слів випливало, що у них виникли складнощі з упізнанням тіла - документів у байкера з собою не виявилося, як і прав на керування мотоциклом. Разом з тим за номером байка вдалося дізнатися, що він належить якомусь 29-річному Артуру Валєєва з Рибно-Слобідського району. Мотоцикл був випущений в 2000 році, а на облік поставлено тільки в липні минулого року.
Що стосується водія Hyundai Solaris, то з ним, судячи з усього, все в порядку. Про це кореспонденту розповів один з очевидців, який проїжджав повз незадовго після аварії. «Вчора було нормально, навіть спілкувався. Він в шоці, звичайно. Я повз проїжджав », - зазначив співрозмовник газети, позначений в соцмережах як Лев Робус. «27-річний пасажир автомобіля Hyundai отримав забій грудної клітини зліва», - сказано в свіжої зведенні подій. У невдалого ж мотоцикліста разом з тим залишилися дружина і двоє дітей.
«ЦЕЙ МОТОЦИКЛ З ТАКОЮ ШВИДКІСТЮ НЕ їздить»
Трагічна подія начальник ДІБДР РТ Ленар Габдурахманов ніяк не пов'язує з байкерським рухом в Казані. «До власника транспортного засобу, який віддав його в сервіс, у нас немає ніяких претензій, він дисциплінований і адекватна людина, - розповів Габдурахманов. - ДТП скоїв злочинець, пройдисвіт, який викрав цей мотоцикл, він хто завгодно, але не байкер. Слава богу, що ніхто більше не загинув ».
Опитані «БІЗНЕС Online» учасники і лідери різних байкерських рухів Казані також підтверджують, що нічний гонщик був зовсім не з їхнього середовища. «Так, про цю ситуацію чув. Але ніхто не знає, хто це був. Розпитав - з наших ніхто не знає такого. Кажуть, що абсолютно невідомий хлопець », - розповів творець спільноти швидкої допомоги байкерам Ильмар Джіксеров. За словами президента байкерського клубу Trespassers Віктора Лопухова, він бачив фотографію загиблого мотоцикліста, але впізнати його так і не зміг. «Ви самі бачили фотографії - там впізнати в принципі складно. Але з моїми все в порядку на зразок », - поділився Лопухов.
Він також зазначив, що мотоцикл Honda CBR 600F не здатний рухатися зі швидкістю 300 км / год. Саме ця обставина піддавалося численних сумнівів в розгорнулися дискусіях в соцмережах. На думку Лопухова, стрілка після зіткнення просто завалилася на граничну позначку спідометра. За відео та словами очевидців, мотоцикліст рухався зі швидкістю не більше 120 км / ч. За паспортом двоколісного апарату потужність двигуна складає всього 106 кінських сил. «Цей мотоцикл з такою швидкістю не їздить. Які 300? Це спорт-турист, і у нього немає такої можливості. Чому рухався по зустрічній? Думаю, що він просто не впорався з керуванням, - зазначив Лопухов. - Ми зараз можемо з вами будувати різні версії. Але це біда, звичайно. Чи не схильний вважати, що там були якісь злі автомобілісти, які якось вплинули. Тим більше в тому місці ще й камери стоять. Думаю, що він просто не впорався, був недостатньо уважний. Але знову ж таки це не зменшує суму рідних і близьких, але в той же час змусить подумати інших, що треба бути за кермом акуратніше ».
Трагічна подія Ленар Габдурахманов ніяк не пов'язує з байкерським рухом в Казані Фото: «БІЗНЕС Online»
«ТУТ НЕМАЄ СОЦІАЛЬНОГО КОМПОНЕНТУ»
За схожим сценарієм трохи більше року тому закручувалася гучна історія протистояння байкерів і співробітників Державтоінспекції. 12 липня пізно вночі на вулиці Глушко сталася аварія за участю LADA Kalina і мотоцикла, в якій загинув 32-річний байкер Євген захоплень разом зі своєю пасажиркою. На думку мотолюбителів, саме ця трагедія послужила відправною точкою для конфлікту, вилився в «байкерський бунт» на Південній трасі і протистояння Рифкат Мінніханова з мотоциклістами. тоді історія завершилася вельми благополучно для кожної зі сторін, які на спеціальній зустрічі пішли на мирову.
Відзначимо, трагічний випадок минулого року, що сколихнув громадськість, все ж разюче відрізняється від справжнього. Захоплень був досвідченим Мотомеханик, якого знали багато мотоциклісти Казані з досвідом водіння. В аварії, що сталася у «Корстон» ж, як з'ясувалося, мотоциклом керував новачок. Учасники мотоспільнота не вірять в те, що зараз історія може розгортатися за аналогічним сценарієм, що і в липні минулого року. "Сподіваюсь, що ні. На жаль, як не крути, це відбувається. Про небіжчиків, звичайно, або добре, або нічого ... Але багато в чому через дурість все. Це молодість все. Сумніваюся, що щось буде зараз. Буквально тиждень тому сталася ДТП теж зі смертельними наслідками. У цьому немає ніякого соціального компонента. У минулому році були нападки через кількох людей, які не давали спати "Горки". Тут я думаю, що реакції не буде », - вважає Лопухов.
Торішня трагедія на Глушко послужила відправною точкою для конфлікту, що вилився в «байкерський бунт» на Південній трасі і протистояння Рифкат Мінніханова з мотоциклістами Фото: «БІЗНЕС Online»
Незважаючи на це, читачі «БІЗНЕС Online» зараз, як би це цинічно не виглядало, замислюються над іншим питанням під новинами про аварію, що відбулася: «Хто буде платити за збиток?» Нагадаємо, спочатку з інформації в соцмережах випливало, що в ДТП на Глушко рік тому винуватцем аварії став водій автомобіля, який нібито не поступився дорогою байкеру. Проте слідство дотримувалося іншою версією - байкер грав в «шашки», обганяючи на величезній швидкості автомобілі в потоці, і просто не помітив LADA Kalina. Результатом стало те, що у відношенні загиблого Захватова порушили кримінальну справу за ч. 3 ст. 264 КК РФ ( «Порушення правил дорожнього руху і експлуатації транспортних засобів, що призвело з необережності смерть людини»). З початку цього року справу розглядає Радянський райсуд Казані в особі заступника голови суду Сергія Жиляева. Справа періодично відкладається, його розгляд затягується, т. К. Родичі категорично не згодні з позицією слідства. Зараз у справі призначено експертизу, процес відкладений на 12 вересня.
Разом з тим конфлікт Державтоінспекції та байкерського руху в Казані вичерпаний, а, за даними начальника ГИБДД РТ, показники по аварійності за участю мотоциклістів останнім часом йдуть на зниження. «Однак це не означає, що ми не боремося з порушниками, - додав Габдурахманов. - Мотоциклісти, які примудряються піти від відповідальності за порушення, зафіксовані стаціонарними приладами, потрапляють в руки екіпажів, оснащених мобільними швидкостемірами ». У таких екіпажах ДАІ є співробітники, які рухаються на мотоциклах, які мають більшу мобільністю і, на відміну від патрульних автомобілів, можуть наздогнати любителів заборонене швидкої їзди. «За великим рахунком самі байкери зацікавлені в тому, щоб викорінити порушення ПДР, ми проводимо спільні рейди по виявленню випадків неправомірної поведінки» - уклав Габдурахманов.
Які 300?Чому рухався по зустрічній?