Kia Sportage: чверть століття успіху

1. Перше покоління (1993-2002)
2. Друге покоління (2004-2010)
3. Третє покоління (2010-2015)
4. Четверте покоління (з 2015)

Майже чверть століття налічує історія моделі Kia Sportage. За цей час автомобіль зазнав численних змін. Причому, багато хто з них привели до радикальних змін ...

Перше покоління (1993-2002)

Перше покоління приваблювало покупців елегантним дизайном, зручністю і хорошими позашляховими якостями.

У вересні 1993 року компанія Kia презентувала свій перший позашляховик - Sportage, прототип якого показали двома роками раніше на Токійському автошоу. Автомобіль отримав класичну рамну конструкцію, повний привід з жорстко підключається передній віссю, двоступеневу роздавальну коробку із заниженою передачею і залежну задню підвіску.

У створенні моделі брали участь фахівці компанії Mazda і Ford, які надавали своїм корейським партнерам всебічну допомогу і підтримку. Для автомобіля пропонувалися кілька 2-літрових бензинових і дизельних силових агрегатів, які ведуть свій родовід від моторів Mazda.

У країнах з теплим кліматом користувався попитом трьохдверний варіант кузова з м'яким верхом.

Для моделі пропонувалося два варіанти кузова - 5-дверний суцільнометалевий і 3-дверний зі складним дахом. У 1996 році до них додалася подовжена на 305 мм 5-дверна версія Sportage Grand.

Длиннобазную версію Sportage Grand легко відрізнити від звичайного Sportage по широким заднім вікнам.

Цікаво, що з 1995 по 1998 рік позашляховик збирався на потужностях німецького кузовного ательє Karmann.

Для країн Західної Європи виробництво Sportage було організовано на потужностях відомого німецького кузовного ательє Karmann. Про це свідчили фірмові емблеми на передніх крилах.

Крім того, в 1998 році він став першим автомобілем в світі, який отримав подушку безпеки для колін водія. Перше покоління розійшлося по світу накладом понад півмільйона примірників.

Друге покоління (2004-2010)

Восени 2004 року в другому поколінні моделі дебютувало на автосалоні в Парижі. Крім серійної моделі була представлена ​​експериментальна версія FCEV на водневих паливних елементах.

Концепт Sportage FCEV оснащувався комплектом водневих паливних осередків.

Автомобіль отримав абсолютно новий інтер'єр і екстер'єр, а технічна «начинка» була уніфікована з родинним Hyundai Tucson.

На відміну від попередника для новинки пропонувався тільки 5-дверний кузов. Особливістю новинки були двері багажника з вікном, що відчиняється.

Для зручності навантаження дрібної поклажі скло дверей багажника зробили відкривається.

Саме з другого покоління почався процес трансформації моделі в розряд кросоверів. На зміну рамної конструкції прийшов посилений несучий кузов, демультіплікатор замінили на вискомуфту в приводі задніх коліс, а підвіска всіх коліс стала незалежною. На другому поколінні крім 2-літрових чотирициліндрових моторів вперше встановили 175-сильний V6.

Читайте також:

У 2008 році автомобіль піддали невеликому рестайлінгу, змінивши передній бампер, облицювання радіатора і фари.

Рестайлінгову версію легко дізнатися за характерною формою фар, які стали заходити на передній бампер.

Крім Південної Кореї виробництво новинки налагодили на заводах в Словаччині, Китаї, Філіппінах, Еквадорі і Україні. Всього було виготовлено близько 850 тисяч Sportage другої генерації.

Третє покоління (2010-2015)

У 2006 році в компанію Kia прийшов талановитий дизайнер Пітер Шрайер. Він став розробляти для автомобілів корейського бренду нову стилістику, покликану зіграти важливу роль для зміцнення позицій бренду на світовій арені. Одним з яскравих прикладів реалізації нової мови дизайну стала поява третього покоління Sportage, дебют якого відбувся на автошоу в Женеві.

Автомобіль отримав задню підвіску, а також одним з перших приміряв нове сімейство бензинових двигунів з безпосереднім уприскуванням GDI. За яскраву зовнішність Sportage отримав престижну нагороду Red Dot Design Award.

Читайте також:

Свідченням правильності обраного шляху стали результати продажів моделі, які перевищили сумарний обсяг реалізації перших двох поколінь - 1,7 млн. Проти 1,4 млн.

Четверте покоління (з 2015)

Презентований восени 2015 року на автошоу у Франкфурті новий Kia Sportage викликав справжній фурор у відвідувачів виставки. Автомобіль привертав увагу своїм нетривіальним дизайном, широким асортиментом опцій і великою кількістю інноваційних рішень.

Четверте покоління Sportage вперше отримало спортивну версію GT-Line. За яскравий дизайн новинка знову завоювала престижну нагороду Red Dot Design Award.

Вперше для новинки пропонується модифікація GT-Line, адресована шанувальникам спортивного стилю. Тож не дивно, що незабаром Sportage вдруге отримав дизайнерський приз Red Dot Design Award, а також велика кількість інших нагород.

Читайте також:

В основі новинки лежить істотно модернізована платформа попередника. Незважаючи на схожість силуетів, Sportage отримав абсолютно новий кузов. За рахунок майже триразового збільшення частки високопорочних сталей жорсткість кузова зросла на 39%. Зокрема, колісну базу збільшили на 30 мм (до 2670 мм), а для кращої стабільності розширили передню і задню колії. Переналаштована підвіска стала значно більш комфортабельною, навіть при використанні 19-дюймових дисків.

Читайте також:

В Україні новий Kia Sportage був презентовано в лютому нинішнього року і за підсумками продажів є абсолютним лідером в своєму класі.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.