Продаж і обслуговування Renault ZOE і Kangoo ZE в Україні: інтерв'ю з Олександром Митником - HEvCars

1. Олександре, розкажіть про обладнання, яке необхідно було закупити для діагностики та технічного обслуговування...
2. Електромобілі Renault продаються разом з батареєю або окремо? Наскільки відомо, компанія давала батарею...
3. Як ви просуваєте Renault Kangoo ZE на українському ринку? З ким співпрацюєте, кому пропонуєте електрофургон?
4. Хто з українських компаній вже протестував Renault Kangoo ZE?
5. Які саме варіації кузова електричного Kangoo ZE будуть представлені в Україні?
6. З моменту офіційного запуску продажів електромобілів Renault в Україні скільки і які моделі були завезені?
7. Скільки було завезено Renault ZOE і Kangoo ZE в Україні?
8. Чи буде в Renault ZOE реалізована технологія V2G як в Nissan Leaf і інших електричних моделях?
9. Чи будете ви обслуговувати неофіційно завезені на ринок України електромобілі Renault?
10. Чи збираєтеся виводити великоваговий електрофургон Renault Master на ринок України?
11. Які плани щодо подальшого розвитку електромобільності Renault?
12. Як ви оцінюєте ринок електромобілів в Україні?

Портал про екологічно чисті види транспорту Hevcars.com.ua вирішив продовжити спілкування з менеджером по продуктам «Renault Україна», Олександром Митником, в ключі поставок, продажів і технічного обслуговування електромобілів компанії в Україні. Першу частину інтерв'ю про офіційний запуск продажів електромобілів Renault в Україні читайте за посиланням →

Олександре, розкажіть про обладнання, яке необхідно було закупити для діагностики та технічного обслуговування електромобілів Renault в Україні?

- Для того, щоб технічно обслуговувати і проводити діагностику електромобілів Renault, необхідно мати не тільки навчених фахівців, а й професійне обладнання та оснащення для працівників. Це можуть бути спеціальні костюми, окуляри, рукавички, огорожі, тестери і інші елементи. Найважливішим для СТО є наявність спеціального столу, який дозволяє зняти 300 кг батарею і провести її діагностику. Поки для України був замовлений всього один такий стіл, який буде в разі потреби доставлятися в той чи інший дилерський центр. Незважаючи на велику вагу, стіл складається і легко транспортується.

Олександр Митник, менеджер по продуктах «Renault Україна» в електромобілі Renault ZOE

Електромобілі Renault продаються разом з батареєю або окремо? Наскільки відомо, компанія давала батарею до купленого електромобілю в оренду, як йдуть справи з цим зараз?

- Зараз електромобілі Renault продаються разом з батарей, але спочатку французька компаній здавала акумулятори клієнтам в оренду, оскільки, будучи одним з перших брендів, які запустили продажу електромобілів, Renault хотів упевнитися, що досвід експлуатації батареї у покупців буде позитивний. Якщо у клієнта щось траплялося з батареєю, компанія просто змінювала її.

За даними компанії Renault, батареї електромобілів деградують всього на 1-1,5% за рік

Отримавши з часом певну статистику по використанню батарей клієнтами, Renault вирішила в 2017 році продавати електромобілі з батареями. За даними компанії, батареї електромобілів, придбаних в 2012-2013 роках, деградували всього на 8% (1-1,5% на рік), і можуть бути в експлуатації до 10 років.

Renault ZOE на виставці EcoDriveExpo 2018

Renault ZOE в топової комплектації на виставці EcoDriveExpo 2018

В Україні батарей для електрокарів Renault здаватися в оренду не будуть, оскільки термін їх експлуатації - досить великий, і у дилерських центрів немає фінансової можливості на це, адже французька компанія фактично сама стимулює покупців можливістю оренди батарей, які безкоштовно можуть бути замінені.

Наші партнери в Україні не розуміють цінність батареї, тому і не замислюються про вторинному її використанні в якості резервного джерела зберігання енергії. У Європі вже давно прийшли до того, що батареї після електромобілів не використовується і, а застосовуються в виробництвах. Тільки 1% батарей йде на переробку в тому випадку, якщо електромобіль потрапив в аварію і його не можна відновити.

Тільки 1% батарей йде на переробку, якщо електромобіль потрапив в аварію і його не можна відновити, інші 99% використовуються в системах резервного зберігання енергії

Багато компаній беруть б / у батареї від електромобілів Nissan і Renault для створення систем резервного зберігання енергії, оскільки їх можна використовувати ще 10-20 років після експлуатації в електромобілях.

У Renault поки немає свого заводу з утилізації батарей, але є партнери які цим займаються. За 6 років продажів електромобілів компанії було утилізовано всього 1% батарей. Батареї електромобілів Renault, які були в оренді, на 99% використовуються в системах накопичення енергії. У Великобританії є багато проектів, які використовують наші батареї, у Франції є невеликі міста, які встановлюють сонячні панелі і системи зберігання енергії на основі наших акумуляторів для задоволення потреб будівель.

На свої батареї компанія Renault дає гарантію на 5 років і 100 000 км, хоча статистика, як я вже говорив, показує, що батареї можна експлуатувати і 10 років без відчутної втрати ємності.

Як ви просуваєте Renault Kangoo ZE на українському ринку? З ким співпрацюєте, кому пропонуєте електрофургон?

- Перші 2 електрофургона Renault Kangoo ZE ми привезли в 2016 році, щоб зрозуміти, чи буде на цю модель попит. З 2016 десятки різних компанії (від логістичних до агропромислових) в Україні протестували Renault Kangoo ZE Ті, хто вирішив, що по їх селах або кооперативам їздитимуть електрофургони, брали у нас Kangoo ZE на тест на 3 місяці, щоб зрозуміти, чи зможе він задовольняти їхні потреби.

Основною причиною нерішучості українських бізнесменів купувати електромобілі є нерозвинена зарядна інфраструктура в невеликих містах

Renault Kangoo ZE першого покоління на виставці Plug-in Ukraine 2017

Багатьох бентежив невеликий запас ходу електромобіля в 150 км, який влітку становить 120 км, а взимку - всього 80 км. Проблема з зарядної інфраструктурою в невеликих населених пунктах, де розташовані виробничі структури, також є основною причиною нерішучості українських бізнесменів в плані покупки Renault Kangoo ZE

Хто з українських компаній вже протестував Renault Kangoo ZE?

- Якщо говорити про компанії, які тестували Renault Kangoo ZE, були як логістичні і енергетичні, так і радіочастотні і транспортні компанії - Укренерго, ОблЕнерго і Укравтодор та інші. Наш фургон протестувало 2-3 десятка українських компаній, яким ми давали його на місяць, щоб самим розуміти, буде попит на нього.

Ми ризикнули привезти 10 одиниць Renault Kangoo ZE в Україну і поставити на склад, щоб після тестового періоду почати продажі. 3 з 10 електрофургонов ми віддали дилерам, які були сертифіковані в 2017 році, на тест-драйви. Нещодавно продали 1 Renault Kangoo ZE в вантажному варіанті з батареєю ємністю 22 кВт • ч.

Багато хто чекає нову версію Kangoo ZE з більш потужним електродвигуном від ZOE R60 і батареєю ємністю 33 кВт • ч, що забезпечує запас ходу на одному заряді 270 км по циклу NEDC і 200 км по факту. Влітку електрофургон проїжджає 200 км на одному заряді, а взимку - 120 км - це набагато більше, ніж в 22 кВт • ч версії (120 км влітку і 80 км - взимку). З особливості нової версії Kangoo ZE можна виділити ефективну 2-х контурне установку з тепловим насосом для клімат-контролю, яка працює на охолодження двигуна і салону одночасно.

Які саме варіації кузова електричного Kangoo ZE будуть представлені в Україні?

- Kangoo ZE в Україні буде доступний в 3 варіаціях: на короткій 2-х місцевій базі, на 2-місцевої довгій базі і пасажирської довгій базі.

Якщо говорити про вартість, то пасажирський електрофургон брати вигідніше, оскільки на нього, на відміну від вантажних варіантів, скасовано ПДВ і акцизний збір - економія становить 20-30%. Після покупки пасажирський електрофургон можна переобладнати під свої потреби.

Вигідніше купувати пасажирський електрофургон і переобладнати його в вантажний варіант, оскільки на вантажівки не поширюється Закон про скасування ПДВ і акцизів

Ми веземо зараз в Україні пасажирський варіант Kangoo ZE з батареєю ємністю 33 кВт • ч , Тому знизили ціну на електрофургони першого покоління. Таким чином, ціна першого покоління Kangoo ZE в вантажному варіанті з максимальною комплектацією зараз становить 828 тис. Грн., А в пасажирському варіанті з максимально повною комплектацією - 730 тис. Грн.

З моменту офіційного запуску продажів електромобілів Renault в Україні скільки і які моделі були завезені?

Тестовий електричний хетчбек Renault ZOE

- Renault ZOE в Україні ми пропонуємо тільки в максимальній комплектації Intense вартістю 890 400. з батареєю ємністю 41 кВт • ч, що забезпечує запас ходу на одному заряді по циклу NEDC до 400 км (315 км по циклу WLTP). Електромобіль в комплектації Intense оснащений ключ-картою «Вільні руки», клімат-контролем, датчиком дощу і світла, підігрівом передніх сидінь, 16-дюймовими легкосплавними дисками, мультимедійною системою Evolution з 7-дюймовим сенсорним екраном і іншими елементами комфорту і безпеки.

Середній показник пробігу Renault ZOE, за даними компанії, становить 10 км / кВт • год

Що стосується споживання енергії, в ZOE на 1 кВт • год можна проїхати близько 10 км. Ми порівнювали наш електрокар з Tesla Model S 60D - він на 1 кВт • год проїжджає всього 6 км.

Скільки було завезено Renault ZOE і Kangoo ZE в Україні?

- Як тільки стартували офіційні продажі електромобілів Renault в Україні, ми привезли 10 електричних хетчбеків Renault ZOE і 10 електрофургонов Kangoo ZE

На даний момент в Україні офіційно завезено 10 електричних хетчбеків Renault ZOE і 10 електрофургонов Kangoo ZE

Перший електромобіль Renault ZOE в Україні купив наш партнер - компанія Автологістика, з якою ми працюємо вже багато років. Вони займаються перевезенням наших автомобілів з логістичного центру в дилерські центри. Також вони ремонтують і обслуговують наші автомобілі, виробляючи передпродажну підготовку.

Всього продано 6 з 10 завезених в Україну електромобілів Renault ZOE: один куплений компанією Автологістика, два - в Одесі, два - в Дніпрі і один - в Києві. Також один електромобіль зареєстрований для тест-драйвів в Renault Україна.

З Kangoo ZE ситуація наступна: ми завезли 10 електрофургонов з батареєю ємністю 22 кВт • ч ще в 2016 році в тестовому режимі, 2 з цих моделей ми поставили собі в автопарк для проведення тест-драйвів, 3 фургона віддали дилерам, 5 фургон ще стоять на складі, з яких 1 один ми вже продали. Через 3 тижні плануємо завезти Kangoo ZE з батареєю ємністю 33 кВт • ч і давати його клієнтам на тест-драйв.

Чи буде в Renault ZOE реалізована технологія V2G як в Nissan Leaf і інших електричних моделях?

- Можу сказати, в Європі вже є пілотні проекти з тестування технології V2G в електрокарах Nissan Leaf , Renault ZOE, батареї яких можуть бути використані для живлення побутових пристроїв, приладів, будинки. До нас навіть приходять клієнти і запитують, продаємо ми б / у батареї для систем зберігання енергії. Поки про продаж б / у батарей ще рано говорити.

Чи будете ви обслуговувати неофіційно завезені на ринок України електромобілі Renault?

- До 2017 року електромобілі Renault продавалися без батарей, оскільки їх можна взяти тільки в оренду. Завезти неофіційно можна кузов. Якщо завозити електромобіль з батареєю, яка знаходиться в лізинг у Франції, через пару місяців акумулятор віддалено відключать і електромобіль буде нерухомий.

Якщо стан акумулятора та електрокара викликає сумніви і становить небезпеку для оточуючих, клієнтам можуть відмовити в обслуговуванні в офіційному дилерському сервісі Renault

Ми вирішили, що клієнтів, які будуть купувати не у нас, ми будемо обслуговувати в будь-якому випадку, оскільки це додатковий заробіток для наших дилерських центрів. Але, з кожним з клієнтом буде працювати менеджер, який зможе побачити і оцінити, в якому стані батарея і електромобіль. Якщо стан акумулятора та електрокара викликає сумніву, клієнтам в обслуговуванні можуть відмовити.

Чи збираєтеся виводити великоваговий електрофургон Renault Master на ринок України?

- Коли Renault Master з'явився в лютому 2017 року на Брюссельському автосалоні, ми їм одразу зацікавилися, оскільки в Україні є клієнти, яким потрібен габаритний електричний фургон. Ми відправили запит в нашу штаб квартиру для того, щоб зрозуміти, чи можемо ми цей електрофургон привезти. Нам сказали, що в найближчі 2 роки це неможливо, оскільки він буде проводитися поки тільки для ринків у Франції, Німеччині та Італії, де в 2018 році стартували офіційні продажі Renault Master .

Електричний фургон Renault Master ZE © media.renault.com

Незрозуміло, чи буде попит на Renault Master в Україні , Ціна ж не маленька. З Kangoo ZE була схожа ситуація: спочатку клієнти хотіли його, а потім, коли ми його привезли, у них виникло питання з приводу ціни, хоча ми вважаємо, що він стоїть своїх 30 тис. Євро.

Які плани щодо подальшого розвитку електромобільності Renault?

- Згідно з 6-річному плану «Drive The Future», Renault до 2023 року виведе на ринок 8 повністю електричних автомобілів і 12 електрифікованих моделей (гібриди плагін-гібриди). 4 повністю електричних моделі Renault вже представлені на ринку, інші будуть розроблятися протягом найближчих 5 років.

Оскільки Європа поступово відмовляється від автомобілів з ДВС, продажу електромобілів Renault і інших компаній збільшилися останнім часом удвічі. З модельного ряду (20 моделей) Renault половина автомобілів будуть електричними.

На майбутньому Женевському автосалоні представлять нову версію електромобіля Renault ZOE

Скажу вам по секрету, що на майбутньому Женевському автосалоні представлять ZOE з більш потужним електродвигуном R110 і деякими іншими оновленнями, що підстьобне наших клієнтів купувати електромобілі.

Як ви оцінюєте ринок електромобілів в Україні?

- З 2016 року ми займаємося продажами автомобілів Renault в Україні і тільки зараз запустили офіційний продаж електромобілів. Ми не збираємося обмежуватися продажем ZOE і Kangoo ZE, плануємо завезти ще й двомісний компактний міський електрокар Renault Twizy , Який ми показали на виставці Plug-In Ukraine 2017 - він дуже сподобався відвідувачам і тим, хто проходив на ньому тест-драйв.

Компанії з доставки їжі після виставки Plug-In Ukraine 2017 підходили до нас і питали Renault Twizy, що здивувало нас і підштовхнуло звернутися до головного офісу у Франції з проханням про запуск продажів. В офісі пообіцяли привезти Twizy в 2019 році.

У 2019 плануються офіційні поставки Renault Twizy в Україну

В цьому році ми стартуємо з ZOE і Kangoo ZE , Потім в 2019 році привеземо Twizy і Master, а пізніше у бренду з'являться нові моделі, які будуть користуватися попитом в Україні.

Renault Twizy на тест-драйві в рамках виставки Plug-In Ukraine 2017

Ми хочемо стати лідером продажів електромобілів не тільки в Європі, але і в Україні, пропонуючи електрокар з достатнім запасом ходу для пересування по місту і навіть за його межі.

Представники нашої компанії часто беруть участь в робочих групах, організованих міністерствами, лобіюючи державні квоти на електромобілі. Незважаючи на те що в Україні скасовано ПДВ і акцизний збір , Немає стимулів, які роблять електромобілі доступними для всіх обивателів. Електромобілями в Україні зараз володіють ентузіасти і ті, хто думають про екологію, купуючи в сім'ю 2 або 3 автомобіль. Набувають електромобілі також і ті, хто хочуть економити на паливі з нинішніми цінами на бензин. Коли електроенергія, що отримується з альтернативних джерел, стане більш доступною для населення України, збільшиться і кількість електромобілів на дорогах.

Автор: hevcars.com.ua

Ще цікаве пишуть по темі

HEVCARS 🔌 Автор

Читайте найцікавіші новини і статті про електрокарах в Telegram і Facebook !